Nouveau pneu Bridgestone Dueler tout-terrain A/T002 vante un kilométrage 40 % meilleur Le nouveau Bridgestone Dueler tout-terrain A/T002 offre 'une adaptation et réaction améliorée sur différent types de terrains, une excellente adhérence sur sec et mouillé, et un meilleur kilométrage' selon les tests internes comparés à son prédécesseur, le Dueler A/T001. Design agressif du pneu​ Excellente adhérence sur sol sec et humide Kilométrage supérieur CONCEPTION TOUT-TERRAIN MODERNE Concept de pneu agressif pour une traction optimale Conception tout-terrain moderne avec blocs centraux hexagonaux et raccord circonférentiel entre l’épaulement et les flancs. COMPOSÉ À HAUTE TENEUR EN SILICE ET LAMELLES EN Z​ Pour une excellente adhérence sur sol sec et humide Composé à haute teneur en silice pour une adhérence de niveau supérieur lors des manœuvres en conditions humides et lamelles en Z pour augmenter les arêtes mordantes, ce qui améliore l’adhérence latérale et longitudinale. SURFACE DE CONTACT OPTIMISÉE​ & PROFONDEUR DES SCULPTURES Pour un kilométrage amélioré Surface de contact optimisée pour garantir une répartition uniforme de la rigidité et de la pression de contact, et profondeur des sculptures accrue pour augmenter encore le kilométrage sans compromettre la résistance au roulement grâce à une teneur en caoutchouc naturel plus élevée.​
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Raccords per a sertir écrou libre 15X21 16 , nécessité une pince a sertir.LOT DE 10
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BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers. . Mélange de gomme : Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement : Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle : La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame : Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons : La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte : Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
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L'OBJET DE L'ENCHÈRE EST : 140346Pince à sertir les tubes Somatherm M3100 485 mm. Longueur totale de la pince : 485 mm. L'ensemble comprend des mâchoires dans les tailles : 12 mm, 16 mm, 20 mm.
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BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers. . Mélange de gomme : Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement : Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle : La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame : Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons : La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte : Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
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BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers. . Mélange de gomme : Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement : Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle : La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame : Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons : La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte : Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
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Lot De 10 RACCORDs PASSERELLE PER / MULTICOUCHE a certir D16 Giacomini rm103y005
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BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers. . Mélange de gomme : Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement : Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle : La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame : Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons : La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte : Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
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• Écrou libre, portée plate.
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BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers. . Mélange de gomme : Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement : Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle : La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame : Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons : La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte : Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
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Description générale : Nbre de sorties : 1 / Nbre d'entrées : 1 / Température maxi : 90 / Pression maxi : 7 / Matière corps : Laiton / Type raccordement : A visser/à sertir / Type raccord : Raccord / Fluide admissible : Eau en circulation, eau glycolée / Diamètre 1 : 20 / Diamètre 2 : 20 / Type raccordement 1 : Femelle / Type raccordement 2 : Mâle
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Nouveau pneu Bridgestone Dueler tout-terrain A/T002 vante un kilométrage 40 % meilleur Le nouveau Bridgestone Dueler tout-terrain A/T002 offre 'une adaptation et réaction améliorée sur différent types de terrains, une excellente adhérence sur sec et mouillé, et un meilleur kilométrage' selon les tests internes comparés à son prédécesseur, le Dueler A/T001. Design agressif du pneu​ Excellente adhérence sur sol sec et humide Kilométrage supérieur CONCEPTION TOUT-TERRAIN MODERNE Concept de pneu agressif pour une traction optimale Conception tout-terrain moderne avec blocs centraux hexagonaux et raccord circonférentiel entre l’épaulement et les flancs. COMPOSÉ À HAUTE TENEUR EN SILICE ET LAMELLES EN Z​ Pour une excellente adhérence sur sol sec et humide Composé à haute teneur en silice pour une adhérence de niveau supérieur lors des manœuvres en conditions humides et lamelles en Z pour augmenter les arêtes mordantes, ce qui améliore l’adhérence latérale et longitudinale. SURFACE DE CONTACT OPTIMISÉE​ & PROFONDEUR DES SCULPTURES Pour un kilométrage amélioré Surface de contact optimisée pour garantir une répartition uniforme de la rigidité et de la pression de contact, et profondeur des sculptures accrue pour augmenter encore le kilométrage sans compromettre la résistance au roulement grâce à une teneur en caoutchouc naturel plus élevée.​
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Installation facile et rapide - Fixation solide et sécurisée - Matériaux de haute qualité pour une durabilité accrue. Adapté à diverses applications industrielles - Résistance optimale aux contraintes mécaniques - Caractéristiques du Produit : Dimensions : 16-3/8 - Matériau : Acier inoxydable - Type de fixation : Sertissage - Utilisation : Applications industrielles, automobile, aéronautique, construction - Résistance : Haute résistance aux contraintes mécaniques
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