<h2>mANCHON POT d'échappement Derbi / Gilera</h2> <p>Manchon en caoutchouc / raccord de pot avec un diamètre 30 / 30 mm. Pièce de liaison extrêmement résistante à la chaleur entre le pot d'échappement et le silencieux.</p> <ul> <li>30mm / 30mm de diamètre</li> <li>Convient pour Derbi GPR / Senda X-Treme et Gilera RCR / SMT</li> </ul>
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Pour tubes PER Filetage mâle Montage facile Compatibilité:PER Diamètre extérieur du tube PER:16 mm Filetage:M. 15x21 Marque:BOUTTÉ Raccordement:À sertir Type de raccord:Union - Contenus du colis : Livré à l'unité.
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<h2>Kit 80 Voca Minarelli AM6</h2> <p>La bête de Voca Racing : le cylindre VOCA Bestia 80cc pour Minarelli AM6, un kit haut de gamme pour les motos 50cc équipées de moteur AM6 comme les Beta RR 50, Rieju MRT, Sherco SM et bien d'autres.</p> <h3>Une puissance animale - Voca Bestia</h3> <p>Avec sa cylindrée portée à 80 cm3, le Voca Bestia offre une nette augmentation de la puissance à tous les régimes. L'augmentation du couple assure des reprises et des accélérations très vive, tandis que la vitesse de pointe est aussi fortement augmentée grâce à un grand gain de puissance à haut régime.</p> <p>Le cylindre en aluminium offre une excellente dissipation de la chaleur, ce qui garantit des performances constantes et évite la surchauffe.</p> <p>Chaque détail de ce kit a été travaillé au centième de millimètre afin d'offrir des performances maximales tout en garantissant maintenant une fiabilité appréciable sur le long terme.</p> <p>Grâce à la bride d'échappement 32x45x28mm fournie, il est possible d'utiliser des systèmes d'échappement avec un raccord de 32 mm ou de 28 mm.</p> <h3>Conseils de réglage pour une performance maximale</h3> <p>- Le <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/filtre-a-air-tuning/?air_filter_family=filtre-a-air%2Cfiltre-a-air-type-origine">filtre à air</a> doit toujours être propre.<br>- Le carburateur doit être réglé en conséquence. Veuillez vous munir d'une <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/gicleur/">boite de gicleurs principaux</a> (au moins).<br>- Lubrifier le joint de culasse avec de la graisse avant le remontage.<br>- Utiliser une <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/huile-moteur-2-temps/?vctype_id=16">huile 2 temps</a> de haute qualité. Nous recommandons d'utiliser de l'essence à SP98.<br>- Nous recommandons une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-br10eg-3830-78915">bougie d'allumage BR10EG</a>.<br>- Utiliser un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=racing%2Csport">pot d'échappement racing</a> adapté, par exemple VOCA Carbon 80cc ou VOCA Cross Carbon 80cc.</p> <h4>Caractéristiques techniques cylindre Voca Racing bestia 80ccm</h4> <ul> <li>Cylindre en aluminium avec revêtement en carbure de silicium nickelé</li> <li>Piston Tech avec segment de piston chromé</li> <li>Cylindrée : 78,5 ccm</li> <li>Alésage : 50mm</li> <li>Course : 39,3 mm (d'origine)</li> <li>Ports : 7 transferts, échappement avec Boosters</li> <li>Squich : 0,8 mm</li> <li>Culasse à dôme démontable incluse : rouge</li> <li>Pochette de joints incluse</li> <li>Bride d'échappement incluse 32x45x28 mm</li> </ul> <p></p>
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Pour tubes PER Montage facile À sertir Compatibilité:PER Diamètre extérieur du tube PER:12 mm Marque:BOUTTÉ Raccordement:À sertir Type de raccord:Union - Contenus du colis : Livré à l'unité.
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<h2>Pipe d'admission pour le carter MVT SC G4</h2> <p>MVT SC présente la <strong>pipe d'admission</strong> MVT SC G4 spécialement conçue pour le carter G4. Elle permet le montage des <a href="/fr/cyclo/carburation-et-admission/carburateur/?carburator_type=pwk-&diameter_carburator=32mm%2C33mm%2C34mm%2C35mm"><strong>carburateurs PWK de 32 à 36 mm</strong></a>, assurant un flux efficace vers le moteur.</p> <h3>CARACTERISTIQUES DE LA Pipe MVT G4 :</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité :</strong> Fabriqué en caoutchouc résistant, il offre une grande durabilité.<strong></strong></li> <li><strong>Compatibilité :</strong> Conçu pour le <a href="/fr/produit/carter-moteur-mvt-g4-291633">carter MVT SC G4 de MBK 51 / Peugeot RCX SPX</a></li> <li><span lang="es" xml:lang="es"></span><strong>Kit complet :</strong> comprend les joints et le collier de serrage</li> </ul> <p><strong>NOTE :</strong> Cette pipe se destine à la boîte à clapets V-Force 3 G4 (Réf. MVT-CLG4), garantissant ainsi un flux optimisé et un rendement maximal du moteur.</p> <h4>données techniques buse d'admission mbk 51 mtv :</h4> <ul> <li>Configuration : Racing</li> <li>Diamètre du raccord buse/carburateur : 40mm</li> <li>Matériau : caoutchouc</li> </ul>
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LOT 3 PIÈCES.
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<h2>Culasse bi-partie Voca Race Head</h2> <p>VOCA Race Head : une culasse en 2 parties avec dôme amovible pour Minarelli AM6. Il s'agit d'une pièce détachée du kit de cylindres Voca Bestia 80ccm.</p> <h3>Culasse à dôme Voca Race Head</h3> <p>Cette culasse en deux parties se compose d'une chambre d'eau en aluminium anodisé et d'un dôme amovible. Les joints toriques sont également inclus.</p> <h4>Culasse :</h4> <p>Elle est usinée CNC et prévue pour des pistons de 50 mm. Elle dispose d'un système de verrouillage qui empêche la culasse de tourner lors du serrage ou du desserrage de la bougie. La valeur squish optimale est de 0,8.</p> <p>Le refroidissement a été amélioré, ce qui permet d'obtenir de meilleures performances.</p> <h4>Capteur de température :</h4> <p>Le filetage permet d'utiliser le capteur de température d'origine. Des capteurs aftermarket sont également disponibles pour une utilisation avec des instruments numériques, comme les <a href="/fr/scooter/piece-electrique/accessoires-compteur/?air_filter_family=sonde-de-temperature">capteurs de température de Koso et Stage6</a>.</p> <h3>Contenu de la livraison : culasse Voca Bestia :</h3> <ul> <li>Chemise d'eau anodisée noire</li> <li>Dôme</li> <li>Jeu de joints toriques</li> <li>Raccord d'eau</li> <li>Goupille anti-rotation</li> <li>Instructions de montage</li> </ul>
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<h2>T pour sonde de température H2O Stage6</h2> <p>Découvrez cet adaptateur en T pour raccord de durite 18mm, conçu pour faciliter l'installation d'une sonde de température, telle que celles de Stage6 ou Koso, dans le circuit de refroidissement..</p> <h3>Instalation du T de sonde D.18mm</h3> <p>L'installation du T de sonde de température est très facile ! Commencez par purger votre circuit de refroidissement, puis choisissez l'endroit où vous souhaitez placer le T de sonde. Coupez ensuite la durite en deux et insérez-y le T de sonde. Il ne vous reste plus qu'à installer la sonde PT1/8 de votre <a href="/fr/piece-electrique/compteur-et-instrument/?manufacturer=stage6%2Cstage6-r-t%2Ckoso">thermomètre ou compteur multifonctions Stage6, Stage6 R/T et Koso</a>.Vous pourrez ainsi contrôler la température de votre moteur tout en apportant une touche esthétique unique !</p> <p>Et si vous craignez de couper votre durite thermoformée, pas d'inquiétude : nous proposons un large choix de <a href="/fr/piece-de-rechange/refroidissement/">durites de refroidissement</a> sur notre site internet.</p> <h3>Adaptateur T de sonde Stage6, en bref :</h3> <ul> <li>Adaptateur en T,</li> <li>Diamètre de durite : <strong>18 mm</strong></li> <li>Anodisé noir avec logo Stage6</li> <li>Raccord fileté pour sonde <strong>PT 1/8</strong> (non fournie)</li> </ul> <p class="">Lors du montage, il est recommandé de purger le système de refroidissement et de faire le plein de <a href="/fr/produit/liquide-de-refroidissement-38-c-stage6-1l-orange-224913">liquide de refroidissement</a> neuf.</p>
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Ce raccord est utilisé pour raccorder un tube PER sur un filetage sans portée plate. Fer Filetage. Diamètre:12 mm Filetage:15x21 Marque:GRIPP Raccordement:A compression Type de raccord:Raccord à compression Ø écrou:Oui - Contenus du colis : PIECE
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<h2><strong>Pipe d'admission pour carter mvt sc G3</strong></h2> <p>MVT SC présente cette pipe d'admission destinée au<a href="/fr/produit/carter-moteur-mvt-g3-291630"> carter SC MVT G3</a> pour les cyclomoteurs MBK 51 et Peugeot 103 RCX/SPX. Réalisée en caoutchouc haute résistance, elle permet le montage de <strong>carburateurs PWK de 28 à 30 mm</strong>, avec un diamètre de montage de 35 mm. Il comprend une plaque de renfort qui garantit un maintien parfait et réduit les vibrations.</p> <p>NOTE : Cet pipe complète idéalement la boîte à clapets à double prisme MVT SC G3 (Réf. MVT-CLG3), assurant ainsi un débit optimisé et un rendement maximum du moteur.</p> <h3>DONNÉES TECHNIQUES PIPE D'ADMISSION MVT SC G3 MBK 51/103 RCX/SPX :</h3> <ul> <li>Configuration : Racing</li> <li>Diamètre du raccord buse/carburateur : 35mm</li> <li>Matériau : caoutchouc</li> </ul>
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<h2>Kit 80 Voca Minarelli AM6</h2> <p>La bête de Voca Racing : le cylindre VOCA Bestia 80cc pour Minarelli AM6, un kit haut de gamme pour les motos 50cc équipées de moteur AM6 comme les Beta RR 50, Rieju MRT, Sherco SM et bien d'autres.</p> <h3>Une puissance animale - Voca Bestia</h3> <p>Avec sa cylindrée portée à 80 cm3, le Voca Bestia offre une nette augmentation de la puissance à tous les régimes. L'augmentation du couple assure des reprises et des accélérations très vive, tandis que la vitesse de pointe est aussi fortement augmentée grâce à un grand gain de puissance à haut régime.</p> <p>Le cylindre en aluminium offre une excellente dissipation de la chaleur, ce qui garantit des performances constantes et évite la surchauffe.</p> <p>Chaque détail de ce kit a été travaillé au centième de millimètre afin d'offrir des performances maximales tout en garantissant maintenant une fiabilité appréciable sur le long terme.</p> <p>Grâce à la bride d'échappement 32x45x28mm fournie, il est possible d'utiliser des systèmes d'échappement avec un raccord de 32 mm ou de 28 mm.</p> <h3>Conseils de réglage pour une performance maximale</h3> <p>- Le <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/filtre-a-air-tuning/?air_filter_family=filtre-a-air%2Cfiltre-a-air-type-origine">filtre à air</a> doit toujours être propre.<br>- Le carburateur doit être réglé en conséquence. Veuillez vous munir d'une <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/gicleur/">boite de gicleurs principaux</a> (au moins).<br>- Lubrifier le joint de culasse avec de la graisse avant le remontage.<br>- Utiliser une <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/huile-moteur-2-temps/?vctype_id=16">huile 2 temps</a> de haute qualité. Nous recommandons d'utiliser de l'essence à SP98.<br>- Nous recommandons une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-br10eg-3830-78915">bougie d'allumage BR10EG</a>.<br>- Utiliser un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=racing%2Csport">pot d'échappement racing</a> adapté, par exemple VOCA Carbon 80cc ou VOCA Cross Carbon 80cc.</p> <h4>Caractéristiques techniques cylindre Voca Racing bestia 80ccm</h4> <ul> <li>Cylindre en aluminium avec revêtement en carbure de silicium nickelé</li> <li>Piston Tech avec segment de piston chromé</li> <li>Cylindrée : 78,5 ccm</li> <li>Alésage : 50mm</li> <li>Course : 39,3 mm (d'origine)</li> <li>Ports : 7 transferts, échappement avec Boosters</li> <li>Squich : 0,8 mm</li> <li>Culasse à dôme démontable incluse : Noir</li> <li>Pochette de joints incluse</li> <li>Bride d'échappement incluse 32x45x28 mm</li> </ul> <p></p>
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<h2>Adaptateur sonde de température Stage6 M12x1.5</h2> <p class="">Retrouvez ici la vis d'adaptation Stage6 M12x1,5 mm, conçue pour faciliter l'installation d'une sonde de température, telle que celles de Stage6 ou Koso, dans le circuit de refroidissement.</p> <h3>Instalation de la vis M12x1.5 Stage6</h3> <p class="">L'installation de cet adaptateur réducteur pour sonde de température est très facile ! Commencez par purger votre circuit de refroidissement, puis retirez le bouchon ou la sonde de température d'origine située sur la culasse. Insérez ensuite la vis adaptatrice, suivie de la sonde PT1/8 de votre <a href="/fr/piece-electrique/compteur-et-instrument/?manufacturer=stage6%2Cstage6-r-t%2Ckoso">thermomètre ou compteur multifonctions Stage6, Stage6 R/T ou Koso</a>. Vous pourrez ainsi contrôler la température de votre moteur tout en apportant une touche esthétique unique !</p> <p class="">Cet adaptateur de sonde de température est principalement compatible avec les culasses des moteurs Derbi Euro 4 et Scooter Piaggio Liquide. Si aucun adaptateur ne correspond à votre culasse, vous avez toujours la possibilité d'opter pour le <a href="/fr/piece-electrique/accessoires-compteur/?manufacturer=stage6">T de sonde Stage6</a>, à installer entre deux durites.</p> <h3>Détails de la vis d'adaptation Stage6</h3> <ul> <li>Adaptateur réducteur pour sonde de tempéraure</li> <li>Filetage de raccordement : M12 x 1,5 - longueur 15mm</li> <li>Raccord fileté pour sonde <strong>PT 1/8</strong> (sonde non fournie)</li> <li>Vis en aluminium noir</li> <li>Logo Stage6 blanc</li> <li>Convient pour les moteurs Derbi Euro 4 ; Scooter Piaggio Liquide et bien d'autres</li> </ul> <p>Lors du montage, il est recommandé de purger le système de refroidissement et de faire le plein de <a href="/fr/produit/liquide-de-refroidissement-38-c-stage6-1l-orange-224913">liquide de refroidissement</a> neuf.</p>
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