Appelés ICE 4 ou BR 412, les nouveaux trains à grande vitesse Intercity-Express (ICE) de la Deutsche Bahn sont destinés au transport de passagers. En 2011, Siemens Mobility et Bombardier ont été chargés du développement et de la construction de 170 trains au total. Les variantes à douze voitures devraient être prêtes à partir de décembre 2017, suivies des trains à sept voitures à partir de décembre 2020. Au total, jusqu'à 300 nouveaux ICE devraient être acquis. Ces trains sont conçus comme des trains à moteur pour le transport de passagers. Ils sont propulsés par plusieurs voitures autonomes, appelées Powercars, réparties dans le train. Les nouveaux trains ICE sont composés de cinq types de voitures : voitures de tête, voitures intermédiaires motrices (Powercar), voitures intermédiaires non motrices, voitures-restaurants et voitures de service. Les trains peuvent également être couplés en traction double. Le design extérieur des trains a été récompensé par le Red Dot Design Award en 2015. La première série de 130 trains comprend 45 trains à sept voitures et 85 trains à douze voitures. Une homologation pour l'Autriche et la Suisse est prévue. Une homologation ultérieure pour la France, le Luxembourg, l'Italie, la Pologne et la République tchèque est envisagée comme option.
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La gamme des MiniKits s'élargit avec de nouvelles variantes de formes. La troisième série de la BMW 3, le E36, a été présentée en août 1990. De nombreuses variantes de carrosserie ont vu le jour dans cette série. Pour offrir également des voitures de sport, la variante AC Schnitzer en noir et blanc fait son apparition, avec un avant et un arrière modifiés.
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En 1971/1972, la Deutsche Reichsbahn a mis en service 37 wagons de transport automobile pour trains de voyageurs de type DDm, fabriqués par l'entreprise française ANF. Avec la réunification, ces wagons ont été intégrés au parc de la Deutsche Bahn AG, où ils ont été désignés sous le nom de DDm 916. Ils ont été utilisés dans les trains auto avec les DDm 915. De nombreux wagons ont ensuite été vendus à l'étranger ou à des entreprises privées. En plus des véhicules allemands, il existe également des variantes françaises, espagnoles, néerlandaises et tchèques.
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