Modèle : Une locomotive diesel-électrique inspirée de la série 245, un wagon à deux niveaux de 1ère/2ème classe et un wagon à deux niveaux de 2ème classe de la Deutsche Bahn AG. État d'exploitation vers 2013. Modèle : Châssis de la locomotive en métal sous pression. Décodeur mfx-/DCC avec générateur de son. Moteur 5 pôles avec volant d'inertie. Avec cinématique pour attelage court. Signal avant changeant selon le sens de marche, 4 essieux entraînés, pneus adhérents. Wagons avec cinématique pour attelage court. Avec Mobile Station, boîte de raccordement de rails, alimentation secteur 230 V/30 VA, ovale de rails avec rails courbés de rayon 2. Surface requise : 90 x 47 cm. Longueur totale du train, y compris les tampons, environ 452 mm. Extensible avec l'ensemble du programme de rails à traverses en béton Minitrix.
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Pour Fiat 500 Abarth 595 695 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021-2023 revêtement d'habillage de Logo arrière noir/aspect carbone
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La Märklin 39924 H0 locomotive à vapeur 92 739 est un modèle fidèle de la locomotive à vapeur de la série 92, conçue comme locomotive d'exposition dans le monde de l'expérience de la locomotive à vapeur à Meiningen. Ce modèle est décoré aux couleurs de la Deutsche Bundesbahn et offre une multitude de caractéristiques techniques qui intéressent à la fois les collectionneurs et les passionnés de modélisme ferroviaire. Équipée d'un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores, la locomotive permet une expérience de conduite réaliste et interactive. L'entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie dans la chaudière assure un fonctionnement fluide et puissant. Avec une longueur de 12,8 cm et un châssis robuste en métal, ce modèle est à la fois esthétiquement plaisant et fonctionnel. - Décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions sonores - Entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie dans la chaudière - Signal avant à deux lumières changeant selon le sens de marche - Éclairage avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes sans entretien - Inclus un livret sur l'histoire de la locomotive.
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Support de radiateur 51792173 68073688AB pour Fiat 500 pour Abarth 500 595 pour Fiat pour Panda, compartiment moteur, accessoires de voiture
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Prototype : Locomotive à vapeur de classe 92. Version en tant que locomotive d'exposition au Steam Locomotive Adventure World à Meiningen. Marquée avec le numéro de route 92 739 dans le style des Chemins de fer fédéraux allemands. Modèle : La locomotive est équipée d'un décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Elle dispose également d'une propulsion contrôlée et à haute efficacité avec un volant d'inertie, monté dans la chaudière. Quatre essieux sont motorisés. Pneus de traction. Les phares doubles changent en fonction de la direction de déplacement, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Des LED blanches chaudes, sans entretien, sont utilisées pour l'éclairage. Des attelages de prototype sont inclus pour une installation séparée sur la locomotive. Un livret sur l'histoire de la locomotive est inclus. Longueur hors tampons 12,8 cm / 5". Ce modèle est disponible en version AC dans l'assortiment Märklin H0 sous le numéro d'article 39924.
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Pour FIAT F500 500L 500X Abarth 595 695 Brava Qubo Scudo Ducato véritable dur en Fiber de carbone porte-clés couverture clé à distance coque de remplacement
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La Märklin 39521 H0 E-Lok Ce 6/8 Köfferli des CFF est une reproduction fidèle de la célèbre locomotive électrique de fret des Chemins de fer fédéraux suisses. Avec sa couleur vert sapin caractéristique et son châssis gris, elle reflète l'état d'exploitation des années 1950. Le modèle est équipé d'un décodeur numérique moderne mfx+, offrant une multitude de fonctions sonores et lumineuses. L'entraînement haute performance régulé garantit une puissance fiable, tandis que le châssis articulé et les pneus adhérents assurent d'excellentes propriétés de conduite. La locomotive dispose d'un intérieur détaillé, y compris une reproduction de la cabine de conduite et de la salle des machines, ainsi que de nombreux détails séparément appliqués qui rendent le modèle particulièrement réaliste. L'éclairage est sans entretien et utilise une technologie LED moderne, ce qui augmente la durabilité du modèle. Cette locomotive est non seulement un chef-d'œuvre technique, mais aussi un objet de collection pour les passionnés de modélisme ferroviaire. - Décodeur numérique mfx+ pour des fonctions étendues - Entraînement haute performance avec volant d'inertie pour une performance optimale - Reproduction détaillée de la cabine de conduite et de la salle des machines - Éclairage LED sans entretien pour une longue durée de vie.
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Autocollant de voiture Fiat 3D, 2 pièces, Badge d'aile latérale de voiture, emblème de coffre pour Abarth 500 124 125 595 Punto Bravo Scorpion, accessoires
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Prototype : Locomotive électrique de fret lourde de la classe 194 des Chemins de fer fédéraux allemands (DB). Schéma de peinture de base bleu océan et ivoire. Numéro de route de la locomotive 194 178-0. La locomotive a l'apparence qu'elle avait vers 1980. Modèle : La locomotive est équipée d'un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Elle dispose d'une propulsion à haute efficacité contrôlée avec un volant d'inertie monté au centre. La transmission est montée sur deux essieux dans chaque bogie, avec des pneus de traction. Les phares triples et les feux de repérage rouges doubles changent avec le sens de la marche, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Les phares aux deux extrémités peuvent être éteints séparément. Lorsque les phares aux deux extrémités sont éteints, la fonction de lumière double "A" est activée. Un feu de train entrant change avec le sens de la marche et peut être contrôlé numériquement. Des LED blanches chaudes et rouges, sans entretien, sont utilisées pour l'éclairage. Un condensateur tampon est présent. La locomotive a des mains courantes appliquées séparément. Les détails intérieurs des cabines et de la salle des machines sont en relief, et une figurine d'un conducteur est assise dans la cabine 1. La locomotive est légèrement patinée. Des tuyaux de frein et des imitations de coupleurs prototypes sont inclus pour une installation séparée sur la locomotive. Une carte postale avec une image de la locomotive est également incluse. La longueur totale avec les tampons est de 21,4 cm (8-3/8"). Un ensemble de wagons-citernes à gaz avec cinq wagons-citernes à quatre essieux pour accompagner la locomotive électrique de classe 194 se trouve dans l'assortiment Märklin H0 sous le numéro d'article 48480, également pour l'Initiative des détaillants Märklin (MHI).
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Autocollant en Fiber de carbone souple pour Abarth 595 695 595C 695C/Fiat 500 500C 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 LHD RHD, support de verre d'eau, garniture de panneau de changement de
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Modèle : Locomotive électrique 186 252-3 de Railpool AG louée à LINEAS. Un wagon plat à quatre essieux avec des ridelles de type Rnss de la CFL et un wagon à ridelles de type Rns de la CFL, loué auprès de l'AAE. Caractéristiques : Châssis de la locomotive en métal sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de son pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux entraînés, pneus adhérents. Éclairage avant et feux arrière changeant avec la direction de marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine, commutable numériquement. Wagons avec cinématique pour attelage court et finition vieillie. Comprend une Mobile Station, une boîte de connexion de rail, une alimentation secteur 230 V/30 VA, un ovale de rails avec des rails courbés de rayon 2. Surface requise : 90 x 47 cm. Longueur totale du train, y compris les tampons, environ 366 mm. Extensible avec l'ensemble du programme de rails à traverses en béton Minitrix.
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Autocollant intérieur en Fiber de carbone pour Console centrale de voiture, pour Fiat Abarth 500 500C 500e 595 595C 695 695 C
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Le set de train Märklin 026498 H0, le train de musée avec Albatros, est un modèle détaillé qui incarne la fascination des locomotives à vapeur au format H0. Ce set comprend une locomotive à vapeur rapide de la série 498.1, présentée comme locomotive de musée 498.104 des Chemins de fer de la République slovaque (ŽSR), ainsi que quatre voitures passagers de type UIC-Y. La locomotive et le tender sont principalement en métal et offrent une multitude de fonctions lumineuses et sonores, rendant le modèle particulièrement captivant. Équipé d'un entraînement haute performance régulé et d'un décodeur numérique mfx+, le modèle permet un comportement de conduite réaliste et des effets impressionnants. La finition détaillée et la possibilité de contrôler différentes fonctions numériquement font de ce set de train un ajout précieux à toute collection de trains miniatures. - Décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions lumineuses et sonores - Entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie dans la chaudière - Fumigène intégré de série avec émission de fumée dynamique - Éclairage avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes sans entretien - Attelage court réglable avec cinématique entre la locomotive et le tender.
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Pour Fiat Abarth 500 500C 500e 595 595C 695 695C panneau de garniture de climatisation numérique Central de voiture autocollant intérieur en Fiber de carbone
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Couverture de protection thermique pour turbocompresseur Turbo compatible avec Garrett 1446 Abarth 500 595 Turismo
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