Le roulement à rouleaux cylindriques NU212 ECJ/C3 de SKF est un roulement de haute qualité, conçu pour une variété d'applications dans l'industrie mécanique et automobile. Avec un diamètre intérieur de 60 mm, un diamètre extérieur de 110 mm et une largeur de 22 mm, ce roulement offre une solution robuste pour le transfert de charges et la réduction des frottements. Les roulements à rouleaux cylindriques sont connus pour leur capacité à supporter efficacement des charges radiales, ce qui les rend idéaux pour des applications où des charges et des vitesses élevées sont présentes. Le produit provient d'Allemagne et se distingue par un usinage précis et une grande fiabilité. La classe C3 indique un jeu plus important, ce qui permet une meilleure adaptation aux dilatations thermiques et prolonge la durée de vie du roulement. Ce roulement est un excellent choix pour tous ceux qui attachent de l'importance à la qualité et à la durabilité.
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Codes des pièces: as2. as2 Vitre de Porte Arrière Droite EIS2336457 for Citroen Berlingo 2007. as2 Door-Drop Glass - REAR RIGHT EIS2336457 for Citroen Berlingo 2007. as2 Seitenscheibe Fenster Seiten Scheibe Hinten Rechts EIS2336457 for Citroen Berlingo 2007.
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Le roulement à rouleaux cylindriques NJ2310 ECML/C3 de SKF est un roulement de haute qualité, conçu pour une variété d'applications dans l'industrie mécanique et automobile. Avec un diamètre intérieur de 50 mm, un diamètre extérieur de 110 mm et une largeur de 40 mm, ce roulement offre une solution robuste pour le support des charges radiales. Les roulements à rouleaux cylindriques sont connus pour leur capacité de charge élevée et leur capacité à supporter des vitesses de rotation élevées, ce qui les rend idéaux pour des applications nécessitant des performances fiables. Le produit provient d'Allemagne et respecte des normes de qualité élevées, essentielles pour la durabilité et l'efficacité dans les applications industrielles. La conception spécifique du NJ2310 ECML/C3 permet un montage et un entretien faciles, ce qui peut réduire les coûts d'exploitation. Ce roulement est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent une solution de roulement stable et performante.
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Veuillez noter que nous commercialisons des pièces détachées d'occasion, dont certaines proviennent de véhicules accidentés. Les pièces de rechange proposées peuvent présenter des bosses mineures, des bosses et des dommages à la peinture. Lors de l'achat de moteurs et de boîtes de vitesses, veuillez noter ce qui suit : Nous ne remboursons généralement pas les frais de démontage et d'installation. Toutes nos pièces de rechange ont été préalablement testées pour leur fonctionnalité. Les agrégats sont généralement vendus sans pièces rapportées. Si une pièce individuelle est défectueuse, seule celle-ci sera remboursée, mais l'ensemble n'est pas toujours expédié sec et il faut toujours faire l'appoint d'huile. Nous recommandons également fortement de remplacer la courroie de distribution. lecte.
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Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et à rouleaux pleins possèdent des bagues extérieures et intérieures massives avec des rouleaux cylindriques guidés par des bords. Grâce à leur nombre maximal de corps roulants, ils sont particulièrement adaptés aux applications nécessitant une grande capacité de charge radiale. Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée existent en tant que roulements de support. La série de dimensions SL1830 comprend des roulements de support pour lesquels une lubrification à l'huile et à la graisse est possible. Ces roulements supportent non seulement de fortes forces radiales, mais aussi des forces axiales dans une direction. Indications supplémentaires : TB = roulement avec capacité de charge axiale accrue, C3 = jeu de roulement accru, A = standard.
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Ref interne : 109928592. Modèle : BERLINGO 1 PHASE 2 1.6 HDI - 16V TURBO. Nombre de portes : 4. Type Mine : MCT5113C7019. Couleur : Gris foncé. Puissance DIN : 75. Puissance fiscale : 5.
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SKF, Roulement à billes, Zylinderrollenlager NJ319 ECJ/C3 ID 95mm AD 200mm Breite45mm 1St./VE
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Le roulement à rouleaux cylindriques NU2211 ECJ/C3 de SKF est un roulement de haute qualité, conçu pour diverses applications dans l'industrie de la mécanique et de l'automobile. Avec un diamètre intérieur de 55 mm, un diamètre extérieur de 100 mm et une largeur de 25 mm, ce roulement offre une solution robuste pour le support des charges radiales. Les roulements à rouleaux cylindriques sont connus pour leur capacité de charge élevée et leur aptitude à supporter des vitesses de rotation élevées, ce qui les rend idéaux pour des applications nécessitant une performance fiable. Fabriqué en Allemagne, ce produit garantit une grande qualité de fabrication et une durabilité. La conception spécifique du NU2211 ECJ/C3 permet un montage et un entretien faciles, ce qui augmente l'efficacité dans les applications industrielles. Ce roulement est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent une solution de roulement stable et performante.
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L'article conviendra à votre voiture si le numéro d'origine (numéro de référence) (les chiffres et les lettres !) correspond tout à fait ! *Les numéros OE et OEM indiqués sont uniquement utilisés pour attribuer des données techniques et des utilisations prévues. Ils se tiennent Vous pouvez également le trouver dans votre atelier spécialisé (chez le concessionnaire agréé) en utilisant votre numéro de châssis https://ec.europa.eu/consumers/odr/ La Commission européenne gère une plateforme de règlement extrajudiciaire en ligne des litiges entre consommateurs et entrepreneurs (plateforme OS). Vous pouvez accéder à la plateforme à l'adresse suivante : https://ec.europa.eu/consumers/odr L & Z GmbH n'est ni disposé ni obligé de participer à une procédure de règlement des litiges devant un conse.
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Le roulement toroidal C2212 KTN9/C3 de SKF est un roulement à billes de haute précision, conçu pour une variété d'applications dans l'industrie de la mécanique et de l'automobile. Avec un diamètre intérieur de 60 mm, un diamètre extérieur de 110 mm et une largeur de 28 mm, ce roulement offre une solution robuste pour les composants rotatifs. La classe de tolérance P5, également connue sous le nom d'ABEC 5, garantit une grande précision et fiabilité en fonctionnement. Ce produit est fabriqué en Allemagne et respecte des normes de qualité strictes. La forme spéciale du roulement toroidal permet une répartition uniforme des charges et réduit l'usure, ce qui prolonge la durée de vie du roulement. Il est idéal pour les applications nécessitant une grande capacité de charge et une faible friction. Le roulement toroidal C2212 KTN9/C3 est donc un excellent choix pour les professionnels à la recherche de roulements durables et performants.
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Numéro de pièce fabricant : 00008569VP. Vitre arriere droit - CITROEN BERLINGO 2 PHASE 1. Modèle du véhicule : BERLINGO 2 PHASE 1. Version finale du véhicule : BERLINGO 2 PHASE 1 1.6 HDI - 16V TURBO. Couleur : Bleu clair.
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Le roulement à billes 16032 C3 est un roulement de haute qualité, conçu pour une variété d'applications dans l'industrie de la mécanique et de l'automobile. Avec un diamètre intérieur de 160 mm et un diamètre extérieur de 240 mm, il offre une solution robuste pour le soutien de composants rotatifs. La largeur de 25 mm assure stabilité et durabilité, tandis que l'utilisation d'acier standard pour roulements comme matériau des éléments roulants garantit la résistance et la fiabilité du roulement. La classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 assure que le roulement est fabriqué avec précision et répond aux exigences de performance dans diverses conditions d'exploitation. Ce produit est fabriqué en Allemagne et offre une combinaison de qualité et de performance essentielle pour les applications industrielles. - Classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 pour une fabrication précise - Fabriqué en acier standard pour roulements pour une haute résistance - Adapté à une variété d'applications dans la mécanique et l'industrie automobile.
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Numéro de pièce fabricant : 00006554W4. Modèle du véhicule : BERLINGO 1 PHASE 2. Version finale du véhicule : BERLINGO 1 PHASE 2 1.6 HDI - 16V TURBO. Date de mise en circulation : 03/13/2008. Nombre de portes : 3.
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Couvercle avec champ de marquage et vitre en verre, adapté aux interrupteurs à bascule, interrupteurs de contrôle et boutons étanches en rouge. Plastique : thermoplastique sans halogène, résistant aux chocs et aux bris. Le basculement flottant permet un positionnement automatique et précis du commutateur dans le cadre. Un contrôle de tension par l'avant est possible. La longueur d'âme uniforme (11 mm) pour les interrupteurs et les prises assure un montage plus rapide et plus efficace. L'utilisation de conducteurs rigides et flexibles est possible. Leviers de déblocage facilement accessibles. Socle en thermoplastique incassable. Par défaut, des éléments d'éclairage LED peuvent être installés à l'avant. En tournant l'élément d'éclairage de 180°, il est possible de passer entre l'éclairage de contrôle et l'éclairage permanent selon l'interrupteur. Étanche, montage en saillie IP44. Des étiquettes de marquage « Extraction de fumée » et « Alarme maison » ainsi que « Rookafvoer » et « Alarm » sont incluses.
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Numéro de pièce fabricant : 00006554W4. Modèle du véhicule : BERLINGO 1 PHASE 2. Version finale du véhicule : BERLINGO 1 PHASE 2 2.0 HDI - 8V TURBO. Date de mise en circulation : 07/07/2003. Nombre de portes : 4.
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