<p>Dans la large gamme de compteurs, instruments de mesure de chez Koso, retrouvez ici ce <strong>compteur Koso EFI Multimeter</strong>.<br><br>Comme à l'habitude de Koso, ce compteur combine plusieurs fonctions afin d'avoir un oeil global sur votre machine. Celui-ci est principalement destiné à un usage en course puisqu'il permet de surveiller l'intégralité des setup de votre moteur.<br><br><span style="text-decoration: underline;">Voici ses fonctions</span> :</p> <ul> <li>Compte tours jusqu'à 20 000 tr/min</li> <li>Affichage 100 tr/min</li> <li>Shiftlight de 5000 à 20 000 tr/min</li> <li>Température moteur 0 - 250°c (à 0,1°c)</li> <li>Ratio A / F 12,6 - 16,8</li> <li>Pour moteur 2 temps : 1,2,3,4 et 6 pistons</li> <li>Pour moteur 4 temps : 1,2,3,4,6,8,10 et 12 pistons</li> <li>Horloge 24h</li> <li>Voltmètre 8 - 18V</li> <li>Alarmes température</li> <li>Alimentation : Pile CR2032 / 12V DC</li> <li>Dimensions : 87x42x21mm</li> <li>Poids : 72gr</li> </ul> <p><br><span style="text-decoration: underline;">A noter</span> : la notice est en Anglais.<br><br></p>
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<h2>Joints spi de vilebrequin Peugeot SPeedfight Stage6 R/T</h2> <p>Joint de vilebrequin de haute qualité de Stage6 R/T dans la couleur orange classique de Stage6.</p> <p>Stage6 n'a pas seulement changé la couleur, les nouveaux joints d'huile ont également été améliorés. Les joints font également partie des nouveaux ensembles améliorés de roulements de vilebrequin + joints d'huile de Stage6 R/T.</p> <p>Les joints sont des joints FKM de très haute qualité, à faible frottement. Ils sont fabriqués à l'aide de technologies de production de pointe. Chaque joint est soumis à un contrôle de qualité approfondi avant de quitter l'usine afin de garantir un assemblage sans problème et un fonctionnement en douceur.</p> <p>L'objectif principal a été de réduire le frottement pour améliorer les performances du moteur, et la durée de vie plus longue signifie que les intervalles d'entretien peuvent être prolongés.</p> <h3>Avantages Joints FKM :</h3> <ul> <li>Haute résistance chimique aux carburants</li> <li>Excellentes propriétés de vieillissement</li> <li>Haute résistance à la chaleur (jusqu'à 200°C)</li> <li>Meilleure résistance à l'abrasion</li> <li>Durée de vie prolongée + intervalles de maintenance plus longs</li> </ul> <h4>Spécifications vilebrequin Stage6 Joints</h4> <ul> <li><strong>1x joint d'huile 20 x 30 x 7 mm</strong></li> <li><strong>1x joint d'huile 15,6 x 25,5 x 7 mm</strong></li> <li>Matériau : FKM (fluorocarbone ou également connu sous le nom de Viton)</li> <li>Couleur : Orange</li> <li><strong>Pour les scooters verticaux Peugeot (Speedfight 1 / 2)</strong></li> </ul>
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Pour les deux temps de course, Pro Circuit proposent les silencieux R-304 et 304. Le premier cité est une version "shorty" raccourcie, très appréciée en supercross, le second une version standard plus longue et plus adaptée à un usage en motocross. Bien évidemment, le R-304 sera un peu plus bruyant que le 304, mais le niveau de bruit restera admissible pour rouler en compétition.</p><ul><li>Corps de silencieux en aluminium brossé 6061 T6</li><li>Tube de fuite et embout en acier inoxydable 304</li><li>Soudure TIG et MIG pour plus de résistance et de durabilité</li><li>Emballage interne E-Glace pour durée de vie emballée maximale</li><li>Vis 6 pans pour un reconditionnement facile chaque fois que nécessaire</li><li>Fabrication aux États-Unis.</li></ul>
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Pour les deux temps de course, Pro Circuit proposent les silencieux R-304 et 304. Le premier cité est une version "shorty" raccourcie, très appréciée en supercross, le second une version standard plus longue et plus adaptée à un usage en motocross. Bien évidemment, le R-304 sera un peu plus bruyant que le 304, mais le niveau de bruit restera admissible pour rouler en compétition.</p><ul><li>Corps de silencieux en aluminium brossé 6061 T6</li><li>Tube de fuite et embout en acier inoxydable 304</li><li>Soudure TIG et MIG pour plus de résistance et de durabilité</li><li>Emballage interne E-Glace pour durée de vie emballée maximale</li><li>Vis 6 pans pour un reconditionnement facile chaque fois que nécessaire</li><li>Fabrication aux États-Unis.</li></ul>
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Pour les deux temps de course, Pro Circuit proposent les silencieux R-304 et 304. Le premier cité est une version "shorty" raccourcie, très appréciée en supercross, le second une version standard plus longue et plus adaptée à un usage en motocross. Bien évidemment, le R-304 sera un peu plus bruyant que le 304, mais le niveau de bruit restera admissible pour rouler en compétition.</p><ul><li>Corps de silencieux en aluminium brossé 6061 T6</li><li>Tube de fuite et embout en acier inoxydable 304</li><li>Soudure TIG et MIG pour plus de résistance et de durabilité</li><li>Emballage interne E-Glace pour durée de vie emballée maximale</li><li>Vis 6 pans pour un reconditionnement facile chaque fois que nécessaire</li><li>Fabrication aux États-Unis.</li></ul>
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Pro Circuit propose des silencieux d'échappement "Slip-on". Il existe diverses version dont les performances sont similaires en terme de puissance, mais varies au niveau de la finition (embout aluminium ou carbone). Une solution peu coûteuse pour remplacer un silencieux abimé ou pour ceux qui souhaitent avant tout avoir le look factory plutôt que les performances !</p><p>Silencieux slip-on T-6</p><ul><li>Compatible avec leur collecteur d’origine</li><li>Tubes de liaison et sortie de pot en inox</li><li>Corps de silencieux en aluminium</li><li>Patte de fixation de silencieux usinée en aluminium</li><li>Conception asymétrique du silencieux pour un volume élevé</li><li>DB-Killer amovible est fourni</li><li>Soudure de précision au TIG</li><li>Fabrication aux États-Unis</li></ul><p>Respecte les normes sonores AMA / FIM (très important pour les compétiteurs même de petit niveau, puisque les motos subissent un contrôle sonomètre avant chaque courses).</p>
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<H2>Pot Pro Circuit Platinium 2 KTM 200</H2> Pot d'échappement Pro Circuit Platinum 2:</p><ul><li>Design innovant augmentant la puissance à bas et mi-régimes, parfait pour toutes les façon de piloter</li><li>Finition par bain nickel résistant à l'abrasion et à la corrosion</li><li>Augmentation du couple assurant une excellente traction</li><li>Fabrication en acier carbone haute qualité AKDQ pour un ajustement exceptionnel</li><li>Soudé à la main (soudures martelées)</li><li>Bride d'échappement usinée CNC</li><li>Pattes de fixation et tubulure renforcées pour plus de résistance et de durabilité</li></ul>
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