<p>Plus que connu dans le monde du scooter tuning et du scooter racing 50cc, Polini travaille aussi énormément sur une multitude d’autres engins de petites cylindrées, notamment les Vespa. L’engouement pour les scooters en tôle est tel, que Polini propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévu pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.<br><br>Vous retrouvez ici le kit <strong>Cylindre culasse Polini 102cc (d=55mm) Vespa 50cc V50 / PK / XL en fonte</strong> de première qualité pour une utilisation Sport. Son alésage de 55mm permet d’obtenir une cylindrée de 102cc avec une course identique à l’origine, ce qui permet d’utiliser le vilebrequin de première monte.<br><br>Ses diagrammes très bien étudiés favorisent le couple et les mi-régimes, ce qui permet une plage d’utilisation très intéressante, tandis que l’augmentation de la cylindrée vous assure une vitesse de pointe fortement améliorée. Doté d’un piston double segment chromé, le design de ce kit et de sa culasse spécifique, permettent de réduire la température de fonctionnement moteur ce qui le rend plus stable en utilisation intense. Le régime de fonctionnement oscille autour des 8200 Tr-min avec une puissance de 9cv atteignable.<br><br>La qualité de fabrication et de finition est celle que l’on connait de chez Polini.<br><br><span style="text-decoration: underline;">Informations Techniques :</span></p> <ul> <li>Le Kit comprend cylindre – piston – culasse – pochette de joint</li> <li>Cylindre fonte – culasse aluminium haute compression</li> <li>Cylindrée 102cc</li> <li>Attention : bougie culot long</li> </ul>
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<p>Plus que connu dans le monde du scooter tuning et du scooter racing 50cc, Polini travaille aussi énormément sur une multitude d’autres engins de petites cylindrées, notamment les Vespa. L’engouement pour les scooters en tôle est tel, que Polini propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour scooter vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévu pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.<br /><br />Vous retrouvez ici le kit <strong>Cylindre Culasse Polini D.38.4mm pour Vespa PX –XL en fonte</strong> de première qualité pour une utilisation Sport. Son alésage de 38.4mm permet de garder la cylindrée de 50cc avec une course identique à l’origine, ce qui permet d’utiliser le vilebrequin de première monte.<br /><br />Ses diagrammes très bien étudiés favorisent le couple et les mi-régimes, ce qui permet une plage d’utilisation très intéressante, tandis que l’augmentation de la cylindrée vous assure une vitesse de pointe fortement améliorée. Doté d’un piston double segment chromé, le design de ce kit aluminium et de sa culasse spécifique, permettent de réduire la température de fonctionnement moteur ce qui le rend plus stable en utilisation intense. Le régime de fonctionnement oscille autour des 7700 Tr-min avec une puissance de 6cv atteignable.<br /><br />La qualité de fabrication et de finition est celle que l’on connait de chez Polini.<br /><br /><span style="text-decoration: underline;">Informations Techniques :</span></p> <ul> <li>Le Kit comprend cylindre – piston – culasse – pochette de joint</li> <li>Cylindre fonte – culasse aluminium haute compression</li> <li>Cylindrée 50cc</li> <li>Attention : bougie culot long</li> </ul>
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<p>Plus que connu dans le monde du scooter tuning et du scooter racing 50cc, Polini travaille aussi énormément sur une multitude d’autres engins de petites cylindrées, notamment les Vespa. L’engouement pour les scooters en tôle est tel, que Polini propose un catalogue très complet d’accessoires et de pièces détachées pour Scooter Vintage. Cylindres fonte et Alu, échappement, kit admission, filtre à air, carburateur et vilebrequin prévu pour augmenter les performances de vos Vespa d’ancienne génération.<br><br>Vous retrouvez ici le kit <strong>Cylindre culasse Polini 177cc (d=63mm) Vespa 125cc PX / TS</strong> <strong>fonte</strong>. Son alésage de 63mm permet de passer la cylindrée de votre Vespa à 177cc, tout en conservant le vilebrequin d’origine.<br><br>Ses diagrammes assez bas favorisent le couple et permettent une plage d’utilisation très intéressante, tandis que l’augmentation de la cylindrée vous assure une vitesse de pointe fortement améliorée. Doté d’un piston double segment, ce kit fonte utilisable au quotidien et avec une configuration moteur simple, proche de l’origine. Il est d’une robustesse impressionnante avec la qualité de fabrication et de finition que l’on connait de chez Polini. Le régime de fonctionnement optimal oscille autour des 7500 tr-min.<br><br>Avant le montage de ce cylindre, nous vous conseillons de contrôler l’état de votre vilebrequin et de vos roulements afin d’assurer une durée de vie optimale de votre nouveau Cylindre Culasse Polini D.63 Vespa 125cc PX/TS.<br><br><span style="text-decoration: underline;">Informations Techniques :</span></p> <ul> <li>Le Kit comprend cylindre – piston – culasse</li> <li>Cylindre fonte – culasse aluminium haute compression</li> <li>Cylindrée 177cc – alésage 63mm</li> <li>Attention : bougie culot long</li> </ul>
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