<h2>Pot LeoVince Touring Gilera Runner</h2> <p>Ce <strong>pot d'échappement LeoVince "Touring" </strong><strong>Gilera Runner / Zip Fast Rider </strong>convient parfaitement au remplacement de celui d'origine.</p> <p><strong>Très discret</strong><strong> et légèrement plus performant que l’origine</strong>, il est idéal pour un <strong>cylindre d'origine</strong><strong> ou kit 50cc de gamme “Sport”</strong>. Il est bien entendu <strong>homologué</strong><strong> pour la route</strong>.</p> <p>Échappement LeoVince "Touring" <strong>Gilera Runner / Zip Fast Rider</strong> => <strong>l'homologation est ici spécifique aux Gilera Runner et Piaggio Zip Fast Rider mais ne limite pas le montage de l'échappement sur les autres moteurs de type Piaggio / Gilera AC et LC.</strong></p> <p> </p>
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<p>Les moteurs tunés développent, la plupart du temps, leurs capacités à hauts régimes, mais le moteur perd de ses performances à bas régime. D'où, le constat fréquent d'un démarrage plus mou.</p> <p>Pour éviter que le moteur soit en dessous de ses capacités, POLINI propose ces jeux de ressorts d'embrayage Polini pour origine Piaggio NRG / Typhoon de plusieurs duretés pour les embrayages de série.<strong> </strong></p> <p><strong>Pour tout achat d’un pot d’échappement “Sport” il vous faudra certainement en commander !</strong> Version Piaggio/Gilera 2T 50cc et Aprilia 4Temps 100cc</p> <p>Ressorts d'embrayage Polini pour origine Piaggio NRG / Typhoon <strong>=> <span style="text-decoration: underline;">4</span> jeux de 3 ressorts de duretés différentes.</strong></p>
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<h2>Pot Leovince Touring Zip</h2> <p>Ce pot d'échappement LeoVince Touring Piaggio Zip convient parfaitement au remplacement de celui d'origine.</p> <p>Très discret et légèrement plus performant que l’origine, il est idéal pour un cylindre d'origine ou kit 50cc de gamme Sport. Il est bien entendu <strong>homologué</strong> pour la route.</p> <p>Pot d'échappement LeoVince Touring Piaggio Zip => l'homologation est ici spécifique aux Piaggio Zip de 2009 à 2012 mais ne limite pas le montage de l'échappement sur les autres moteurs de type Piaggio et Gilera, AC comme LC.</p> <ul> <li>Homologué pour Zip 2009 à 2012</li> <li>Silencieux</li> </ul>
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<h2>Pot Sito Plus Piaggio Typhoon</h2> <p>Ce pot d’échappement de rechange Sito Plus Piaggio Storm / Typhoon convient parfaitement au remplacement de celui d'origine.<br><br>Très discret car il reprend le design du pot d’origine, il est idéal pour un cylindre d'origine. Il est bien entendu homologué pour la route.<br><br>Echappement de rechange Sito Plus Piaggio NRG / Typhoon => l'homologation est ici spécifique aux Piaggio Storm et Typhoon (de 1994 à 2001) mais ne limite pas le montage de l'échappement sur les autres moteurs de type Piaggio et Gilera, AC comme LC.</p>
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<h2>Pot Sito Booster</h2> <p>Ce pot d’échappement Sito Plus MBK Booster / Yamaha BW's convient parfaitement au remplacement de celui d'origine.</p> <h3>Avantage échappement Sito</h3> <p>Très discret car il reprend le design du pot d’origine, il est idéal pour un cylindre d'origine. Il est bien entendu homologué pour la route.<br><br>Echappement de rechange Sito Plus MBK Booster / Stunt => l'homologation est ici spécifique aux MBK Booster / Stunt (avant 2004) mais ne limite pas le montage de l'échappement sur les autres moteurs de type “Minarelli vertical”.</p>
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<h2>Pot Sito Plus Peugeot Trekker</h2> <p>Ce pot d’échappement de rechange Sito Plus Peugeot Trekker / Squab / Vivacity convient parfaitement au remplacement de celui d'origine.<br><br>Très discret car il reprend le design du pot d’origine, il est idéal pour un cylindre d'origine. Il est bien entendu homologué pour la route.<br><br>Echappement de rechange Sito Plus Peugeot Trekker / Squab / Vivacity => l'homologation est ici spécifique aux Peugeot Trekker, Squab et Vivacity (avant 2008) mais ne limite pas le montage de l'échappement sur les autres moteurs de type Peugeot dits “verticaux”, AC comme LC.<br><br></p>
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<h2>Pot LeoVince Touring Peugeot Trekker Metal X</h2> <p>Ce <strong>pot d'échappement LeoVince "Touring" </strong><strong>Peugeot Speedfight AC / LC</strong><strong> </strong>convient parfaitement au remplacement de celui d'origine.</p> <p><strong>Très discret</strong><strong> et légèrement plus performant que l’origine</strong>, il est idéal pour un <strong>cylindre d'origine</strong><strong> ou kit 50cc de gamme “Sport”</strong>. Il est bien entendu <strong>homologué</strong><strong> pour la route</strong>.</p> <p>Échappement LeoVince "Touring" Peugeot Speedfight AC / LC => <strong>l'homologation est ici spécifique aux </strong><strong>Speedfight 1 et 2 </strong><strong>mais ne limite pas le montage de l'échappement sur les autres moteurs de type </strong><strong>“</strong><strong>P</strong><strong>eugeot vertical”</strong><strong> AC et LC.</strong><strong></strong></p>
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<h2>Pot Sito Plus MBK Nitro, Ovetto, Mach G</h2> <p>Ce <strong>pot d’échappement de rechange Sito Plus MBK Ovetto / Neo's / Mach G / Jog R</strong> convient parfaitement au <strong>remplacement de celui d'origine</strong>.<br><strong></strong></p> <p><strong>Très discret</strong> car il reprend le design du pot d’origine, il est <strong>idéal pour un cylindre d'origine</strong>. Il est bien entendu <strong>homologué</strong> pour la route.</p> <p>Echappement de rechange Sito Plus MBK Ovetto / Neo's / Mach G / Jog R => <strong>l'homologation est ici spécifique aux MBK Ovetto / Neo's / Mach G / Jog R mais ne limite pas le montage de l'échappement sur les autres moteurs de type “Minarelli Horizontal”, AC comme LC</strong>.</p>
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