<h2>Set de rétroviseurs F1 Stage6</h2> <p>Les rétroviseurs F1 de haute qualité de Stage6 sont maintenant disponibles en set, c'est-à-dire 1x rétroviseur gauche et 1x rétroviseur droit. Les rétroviseurs sont un moyen facile et peu coûteux d'ajouter un look de course à votre deux-roues.</p> <p>Les rétroviseurs sont conçus pour un filetage M8, nous avons également les adaptateurs M8 à M10 correspondants : <a href="/fr/produit/stage6-adapteur-retroviseurs-f1-m10-droit-32829">filetage droit S6-SSP630ET002</a> et <a href="/fr/produit/stage6-adapteur-retroviseurs-f1-m10-gauche-32830">filetage gauche S6-SSP630ET003</a>.</p> <p>Les rétroviseurs sont fixés par un écrou de blocage anodisé orange ; un outil spécial est inclus.</p> <p>Les jeux de rétroviseurs sont disponibles en noir, look carbone, chrome et blanc.</p> <p>Le kit comprend :</p> <ul> <li>Rétroviseur F1 Stage6 gauche carbone</li> <li>Rétroviseur F1 Stage6 droit carbone</li> </ul> <p></p>
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<h2>Amortisseur MKII Upside Down pour Vespa Classic - Stage6 R/T</h2> <p>Pour les pilotes les plus exigeants, Stage6 R/T présente son amortisseur MKII Upside Down spécialement conçu pour les Vespa Classic : Vespa PK et Vespa PX.</p> <p>Cet amortisseur avant MKII Upside Down représente la dernière évolution chez Stage6 R/T en matière de suspension, développé en collaboration avec les meilleurs pilotes européens pour des performances optimisées.</p> <h3>Caractéristiques techniques avancées de l'armotisseur mkii : </h3> <ul> <li>Plage de réglage étendue pour s'adapter aux exigences variées des pilotes, des circuits et des conditions</li> <li>Système hydraulique amélioré : compression et détente hydrauliques indépendantes</li> <li>Corps d'amortisseur entièrement réalisé en CNC pour fiabilité, robustesse et précision</li> </ul> <h4>Utilisation recommandée</h4> <p>Destiné principalement à un usage sur circuit, cet amortisseur S6 R/T peut également être monté pour une utilisation quotidienne de votre Vespa PK / PX.</p> <p>Notez que pour les Vespa PX, des modifications légères au niveau du train avant peuvent être nécessaires selon la version pour le montage de l'amortisseur S6 R/T.</p> <h3>Informations techniques : </h3> <ul> <li>Type : Amortisseur avant</li> <li>Réglage compression : 8 clics</li> <li>Réglage détente : 18 clics</li> <li>Réglage pré-compression : 15 mm</li> <li>Couleur : noir / orange</li> <li>Gamme : course</li> </ul> <p></p>
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Samsung S6 Edge Blanc Verre / Écran Avant. 5ml Colle Loca. 100 Mètres de Fil de Molybdène. Chiffon de Nettoyage Superbe. 2x Outil de Levage.
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<h2>Echappement passage haut Yamaha DT50 S6 StreetRace</h2> <p>Nous vous présentons le <strong>corps d'échappement Stage6 Streetrace passage haut pour Moto 50cc 2 temps équipée du moteur Minarelli AM6</strong>, spécialement développé pour les cylindres Stage6 StreetRace fonte de 50cc à 77cc.</p> <p>Le pot passage haut Stage6 Streetrace, est fabriqué en tôle roulée soudée, et dispose d’un kit de fixation pour toutes les motos MBK X-Limit, Yamaha DT50, Peugeot XPS, Rieju RR ...etc.</p> <h3>Les performances du pot StreetRace MBK X-Limit</h3> <p>La gamme des <a href="/fr/moto-50cc/haut-moteur/kit-cylindre/?cubic_capacity=50cc%2C77cc&series=streetrace">cylindres StreetRace</a> est dédiée spécialement à une <strong>utilisation routière</strong>, pour tous les riders qui cherchent à augmenter les performances de leur moto 50 cc tout en <strong>restant fiable</strong>, dans un <strong>budget raisonnable et surtout très simple à régler</strong>.</p> <p>Dans un souci de simplicité et de rapidité de mise au point, Stage6 a créé une gamme d’échappement très polyvalente, qui s’accorde très bien à tous les cylindres de la gamme en apportant d’excellente performance dans les moyens et hauts régimes ; l’idéal pour les accros des wheelings !</p> <p>Les performances issues de l’accord kit cylindre / pot d'échappement dépendent aussi du diamètre du carburateur, c’est pourquoi il est très important de l’adapter à chaque moteur :</p> <ul> <li>Kit 50 Stage6 Streetrace AM6 ==> <a href="/fr/produit/carburateur-21-phbg-motoforce-racing-black-edition-27432">carburateur PHBG 21mm</a></li> <li>kit 77 Stage6 Streetrace AM6 ==> <a href="/fr/produit/carburateur-24-pwk-stage6-r-t-31858">carburateur PWK 24mm</a></li> </ul> <p>Vous pourrez bien entendu accorder ce pot AM6 sur d'autres cylindres ayant une cylindrée comprise entre 50 et 70cc dans la gamme Sport.</p> <p><strong>ATTENTION</strong> ! L’échappement est livré sans le silencieux ! <br>En plus d’être parfaitement adapté aux valeurs des cylindres Stage6 StreetRace, vous pourrez personnaliser votre pot d’échappement en choisissant le silencieux disponible en différents coloris et pour chaque cylindrée !</p> <h3>Détails du pot DT50 passage haut StreetRace :</h3> <ul> <li>Pot <strong>passage haut à gauche</strong></li> <li>Entraxe silencieux : 43 mm</li> <li>Fixation silencieux : 2 vis</li> <li>Pour Yamaha DT 50</li> <li>Pour MBK X-limit</li> <li>Pour Rieju RR</li> <li>Pour Peugeot XPS</li> <li><strong>Homologué CE</strong></li> </ul>
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Et votre ordinateur ne reconnait plus votre smartphone ?. Conseils pratiques : Utiliser les outils appropriés à cette réparation. Bien vérifier le modèle de votre smartphone. ".
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<h2>Kit embrayage renforcé Stage6 Derbi</h2> <p>Nous vous proposons ici l'embrayage renforcé Stage6 R/T, un kit embrayage à 5 disques vendu avec ses ressorts pour les motos équipées de moteur Derbi.</p> <h3>Embrayage renforcé Derbi Stage6</h3> <p>Voici la version légèrement allégée du pack S6 R/T à 6 disques, spécialement conçue pour les moteurs high-end racing jusqu'à 25 CV. Les tests montrent que l'embrayage d'origine glisse sur les moteurs puissants, empêchant une transmission correcte de la puissance à la roue. Il est donc crucial d'améliorer ce système.</p> <p>Les composants de très haute qualité garantissent un kilométrage et une durabilité exceptionnels, réduisant considérablement le patinage de l'embrayage, même sur les moteurs très puissants. Le jeu de disques d'embrayage comprend :</p> <ul> <li>5 disques garnis avec des garnitures renforcées en fibres d'aramide,</li> <li>4 disques de séparation,</li> <li>5 ressorts d'embrayage avec une force de ressort remarquable de 160 kg.</li> </ul> <h4>Nos recommandations pour le kit d'embrayage Stage6</h4> <p>Nous recommandons ce kit d'embrayage pour tous les setups high-end.</p> <p><strong>Conseil :</strong> Avant le montage, faire tremper les disques dans de l'huile de boîte de vitesses pendant une nuit.</p> <h3>Spécifications du kit d'embrayage Derbi à 5 disques</h3> <ul type="disc"> <li>Pour moteurs Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4</li> <li>5 disques de garniture, 4 disques de séparation + 5 ressorts</li> <li>Haut de gamme Racing</li> </ul>
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SAMSUNG S6 Edge Plus. Montez la nappe. PH A RM A- PH ON E. Certaines choses peuvent ne plus fonctionner dans le cas où vous oubliez une pièce. Son utilisation est déconseillée si vous n’êtes pas patient car les nappes de connexion sont fragiles.
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<h2>Disque de frein avant compétition de chez Stage6</h2> <p><strong>Stage6</strong> travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en <strong>utilisation routière et en compétition</strong>.<br><br>Nous vous présentons ici le disque de frein avant Stage6 MKII flottant diamètre 200mm pour Piaggio Zip SP1, Zip SP2 et Vespa pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition.<br><br></p> <p>Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque <strong>100% fabriqué en Italie</strong> est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable.</p> <p>Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course.</p> <p>Outre les matériaux utilisés, ce modèle est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité.</p> <h3>Points forts du disque de frein avant flottant Zip de chez Stage6:</h3> <ul> <li>une <strong>puissance de freinage augmentée et constante</strong> même en conditions extrêmes,</li> <li>une excellente résistance à la chaleur,</li> <li>une <strong>optimisation de l’usure des plaquettes</strong>,</li> <li>une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle.</li> </ul> <p>L’utilisation de plaquettes adaptées à votre conduite est très importante afin de vous garantir les meilleures performances de freinage, vous retrouverez les références dans ce tableau :</p> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li><strong>Etrier d’origine<br></strong>Utilisation routière : <a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-stage6-sport-piaggio-zip-vespa-mp3-30633" target="_blank" rel="noopener">S6-1021014</a><br>Utilisation circuit : <a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-stage6-racing-piaggio-zip-vespa-mp3-26656" target="_blank" rel="noopener">S6-1025014/R</a><s...
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<h2>Disque de frein Booster, un disque compétition de chez Stage6</h2> <p><strong>Stage6</strong> travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en <strong>utilisation routière et en compétition</strong>.</p> <p>Nous vous présentons ici le <strong>disque de frein avant flottant Stage6 MKII diamètre 180mm pour MBK Booster et Yamaha BW’s</strong> pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition.</p> <p>Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque MBK Booster <strong>100% fabriqué en Italie</strong> est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable.</p> <p>Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course.</p> <p>Outre les matériaux utilisés, ce disque de frein est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité.</p> <h3>Points forts du disque de frein avant flottant Booster de chez Stage6:</h3> <ul> <li>une <strong>puissance de freinage augmentée et constante</strong> même en conditions extrêmes,</li> <li>une excellente répartition de la chaleur obtenue grâce au dessin qui permet de limiter les dilatations lors de hautes températures,</li> <li>une <strong>optimisation de l’usure des plaquettes</strong>,</li> <li>une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle.</li> </ul> <p>L’utilisation de plaquettes adaptées à votre conduite est très importante afin de vous garantir les meilleures performances de freinage, vous retrouverez les références dans ce tableau :<br> </p> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li><strong>Etrier d’origine</strong><br>Utilisation routière : <a href="/fr/produit/plaquettes-de-frein-stage6-sport-mbk-nitro-booster-26641">S6-1021010</a><br>Utilisation circuit : <a href="/fr/produit...
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Samsung Galaxy s6 Edge G925F Batterie Couvercle. GH63-10283B blanc.
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<p>Il s’agit de la pièce détachée du kit freinage Réf. S6-1219205 qui permet de monter un disque grand diamètre (300mm) sur votre Derbi Senda.</p> <p>Entièrement usiné CNC, cet adaptateur de disque noir est prévu pour le montage d’un étrier de frein avant d’origine.</p> <p>Entraxe de fixation : 59mm</p>
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Facile à appliquer. Fiable et robuste.
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<H2>Cartouche Stage6 R/T 90cc / 100 Carbone</H2> <p>Afin de remettre à neuf votre échappement et de préserver sa longévité, nous vous proposons ici cette cartouche S6 R/T carbone au détail.</p> <p>Son aspect carbone offre un look très racing. Sa forme a été très travaillé afin d'obtenir un maximum de performances.</p> <p>Ils vous est ainsi proposé au détail pour l'entretien de votre échappement.</p> <ul> <li>Diamètre intérieur : 23 mm</li> <li>Revêtement: Carbone</li> <li>Pour échappement Stage6 R/T 90cc - 100cc</li> </ul>
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