<h2>Kit 50 ATHENA Aluminium PUCH Maxi</h2> <p><em>Le meilleur kit 50cc pour Puch Maxi</em></p> <p>Ce kit <strong>ATHENA</strong> est le choix idéal pour ceux qui souhaitent optimiser les performances de leur <strong>PUCH Maxi 50</strong> sans augmenter la cylindrée. Grâce à sa conception de pointe, qui inclut un système de boîte à clapets, ce kit vous permettra de bénéficier d'une amélioration significative de la puissance, du couple et de la consommation de carburant.</p> <h3>kit 50 alu athena - Performance optimale et technologie avancée</h3> <p>Fabriqué en aluminium et traité au nicasil, ce cylindre haut de gamme est robuste et se montre rudement efficace, garantissant une conduite plus souple et plus rapide. Le système de boîte à clapet intégré améliore considérablement le couple à bas et la puissance à haut régime, offrant plus de souplesse et de linéarité sans augmenter la consommation de carburant.</p> <p>Le kit est livré complet avec un piston mono-segment de haute qualité, un axe, des clips, des joints et tous les composants nécessaires pour une installation rapide et sûre. Il comprend également une boîte à clapet double en fibre et une pipe d'admission compatible avec les carburateurs PHBG de 19 mm ou 21 mm, permettant de maximiser les performances.</p> <p>Pour profiter pleinement des capacités de ce kit, nous recommandons de l'associer à un carburateur PHBG de 19 mm ou 21 mm, à un échappement racing, une bougie racing et à une huile moteur 100 % synthétique.</p> <h4>le cylindre athena 50cc convient aux modèles suivants :</h4> <ul> <li>PUCH Maxi 50</li> <li>PUCH Maxi 2T</li> <li>PUCH Maxi N</li> </ul> <p><strong>Note :</strong> Les joints de culasse et d'embase inclus sont spécifiquement conçus pour les kits ATHENA. Si vous démontez le cylindre, veillez à utiliser le <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-cylindre-athena-alu-50-puch-maxi-296301">kit de rechange Athena</a> pour garantir une étanchéité optimale.</p>
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<h2>Kit 70 ATHENA PUCH Maxi</h2> <p><em>Version complète avec admission</em></p> <p>Le <strong>kit ATHENA 70cc </strong>est l'un des plus puissants et robustes disponibles pour le <strong>PUCH Maxi. </strong>Il permet le montage d'une boîte à clapets qu'on ne trouve pas d'origine. Fabriqué en aluminium de haute qualité, il offre une finition impeccable avec des matériaux de qualité supérieure et se distingue par ses performances et sa fiabilité exceptionnelles.</p> <h3>kit 70 puch maxi Athena - Puissance et robustesse</h3> <p>Ce kit ATHENA présente des <strong>diagrammes optimisés</strong> qui maximisent la puissance à haut régime, quand les 70cc assurent un excellent couple. Un cylindre idéal pour ceux qui cherchent à pousser leur PUCH au maximum.</p> <p>Avec quatre transferts d'admission et un échappement ovale, ce cylindre est conçu pour fournir un flux de mélange optimisé et améliorer de manière significative les performances. Le système est optimisé pour fonctionner avec des carburateurs grand diamètre.</p> <h3>kit complet avec système d'admission :</h3> <p>Le kit comprend un système d'admission, qui inclut une boîte à clapet double en fibre et une pipe d'admission compatible avec les carburateurs PHBG de 19 ou 21 mm. Ces composants optimisent le couple et l'allonge, mais surtout la linéarité et la souplesse, tout en offrant une réduction significative de la consommation de carburant.</p> <p>Que ce soit pour un usage récréatif ou compétitif, le <strong>kit ATHENA 70cc</strong> offre des performances solides pour une utilisation quotidienne, assurant une expérience de conduite plus dynamique et excitante.</p> <h4>Modèles compatibles :</h4> <ul> <li>PUCH Maxi 50</li> <li>PUCH Maxi P</li> <li>PUCH Maxi S</li> <li>PUCH Maxi N</li> </ul> <p><strong>Note importante :</strong> Les joints de culasse et d'embase inclus dans le kit sont conçus exclusivement pour les cylindres ATHENA. En cas de démontage du kit, veillez à remplacer les <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-cylindre-athena-alu-50-puch-maxi-296301">joints</a> par des pièces ATHENA afin de garantir une parfaite étanchéité et d'éviter tout problème de performance.</p> <p><strong>Avertissement :</strong> NON Homologué</p>
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<h2>Pipe ATHENA 15mm PUCH Maxi</h2> <p><em>Admission optimisée de votre Puch Maxi</em></p> <p>La pipe d'admission Athena est un excellent choix pour remplacer les composants usés ou endommagés. Conçue à un angle de 90°, elle facilite l'installation du carburateur. Fabriquée en aluminium durable, elle a un diamètre de 15 mm, idéal pour un carburateur SHA.</p> <h3>Compatibilité du pipe d'admission ATHENA :</h3> <ul> <li>Motoesa Puch 50 cc</li> <li>Piaggio Puch 1 50 cc</li> <li>Puch 2t Maxi 50 cc</li> <li>Puch Macho 50 cc</li> <li>Puch P1xl 50 cc</li> <li>Puch Rider 50 cc</li> <li>Puch Super Maxi 50 cc</li> </ul>
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<h2>Piston de rechange Simson cote A0 Almot</h2> <p>Almot est depuis longtemps l'un des principaux fabricants européens de pistons et de cylindres pour tous les modèles Simson en qualité d'origine. Le piston Almot Sport est un excellent choix pour les cylindres de tuning et convainc par sa précision et sa durabilité maximales.</p> <p>Convient aux Simson S51, S53, SR50, KR51/2.</p> <h3>caractéristiques piston Almot Racing</h3> <ul> <li><strong>Moulage dans les moules originaux MeGu</strong>: Le piston est coulé dans les moules d'origine afin de garantir l'originalité et la qualité.</li> <li><strong>Alliage K20</strong>: Fabriqué à partir de l'alliage spécial K20 qui a déjà fait ses preuves dans l'utilisation originale.</li> <li><strong>Courbe de profil originale</strong>: La courbe de profil développée par Simson pendant près de 50 ans optimise la durée de fonctionnement et minimise l'usure du moteur.</li> <li><strong>Ovalité accrue au niveau de la couronne du piston</strong>: par rapport aux pistons standard, l'ovalité accrue assure une meilleure résistance à la température et au régime.</li> <li><strong>Segments de piston chromés durs en acier à ressort</strong>: des segments étroits et très résistants garantissent une plus grande durabilité.</li> <li><strong>Jeu de choc des segments préréglé et broches de segments arrondies</strong>: Pour un montage facile et fiable.</li> </ul> <h3>Contenu de la livraison Piston Almot 50ccm</h3> <ul> <li>1x piston 37,97mm A0</li> <li>1 x axe de piston</li> <li>2 x clips de sécurité double G en acier à ressort de haute qualité</li> </ul>
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<h2>Pot Giannelli Enduro</h2> <p>Retrouvez ici ce pot d'échappement complet avec corps de pot et silencieux pour Generic Trigger SM / X.</p> <h3>Échappement Giannelli enduro complet</h3> <p>Découvrez ce kit pratique regroupant le corps de pot et le silencieux des systèmes d’échappement Giannelli, habituellement vendus séparément. Plus besoin de rechercher chaque composant individuellement : nous avons simplifié votre achat en réunissant les deux éléments essentiels en un seul ensemble.</p> <h3>Conception du pot Giannelli Generic</h3> <p>Les pots d'échappement Enduro se caractérisent par leur fabrication artisanale, avec des soudures soignées et une peinture vernis transparente. Les échappements Giannelli se démarquent par une finition haut de gamme, un son de qualité et d'excellentes performances.</p> <p>Idéal pour une utilisation polyvalente, ils offrent un rendement optimal à moyen et haut régime. Le modèle Enduro 2T est compatible aussi bien avec des cylindres et configurations d'origine qu'avec des cylindres modifiés de 50 à 70 cc.</p> <h3>Spécifications Giannelli Enduro 2T</h3> <ul> <li>Complet, pot + silencieux carbone</li> <li>Couleur : carbone</li> <li>Convient pour 50 cc - 70 cc OEM / OEM Quality et cylindres sport</li> <li>Convient pour Generic Trigger X / SM Euro 2 / Euro 3</li> <li>Convient pour Keeway TX et X-Ray Enduro / SM</li> <li>Convient pour Malaguti XSM / XMT</li> <li>Convient pour KSR Moto TR 50 SM</li> </ul>
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<h2>Pot Giannelli Enduro Sonic Beta RR 50</h2> <p>Retrouvez ici ce pot d'échappement complet avec corps de pot et silencieux pour Beta 50 RR Supermotard et Enduro.</p> <h3>Échappement Giannelli enduro Sonic complet</h3> <p>Découvrez ce kit pratique regroupant le corps de pot et le silencieux des systèmes d’échappement Giannelli, habituellement vendus séparément. Plus besoin de rechercher chaque composant individuellement : nous avons simplifié votre achat en réunissant les deux éléments essentiels en un seul ensemble.</p> <h3>Conception du pot Giannelli Beta</h3> <p>Les pots d'échappement Enduro se caractérisent par leur fabrication artisanale, avec des soudures soignées et une peinture vernis transparente. Les échappements Giannelli se démarquent par une finition haut de gamme, un son de qualité et d'excellentes performances.</p> <p>Idéal pour une utilisation polyvalente, ils offrent un rendement optimal à moyen et haut régime. Le modèle Enduro 2T est compatible aussi bien avec des cylindres et configurations d'origine qu'avec des cylindres modifiés de 50 à 70 cc.</p> <p>Cet échappement Giannelli est conçu pour <strong>s’adapter aux Beta RR50 Supermotard et Enduro</strong>. Toutefois, il est important de préciser que le corps d'échappement et la cartouche ne sont homologués que pour certains modèles et années bien spécifiques (consultez la liste dans les détails).</p> <h3>Détails sur le Giannelli Enduro 2T</h3> <ul> <li>Pot d'échappement : <strong>Passage haut</strong></li> <li>Cartouche : <strong>Sonic Noir</strong></li> <li>Pour cylindre de gamme origine et Sport 50 - 70 cc</li> <li>Pour les Beta RR 50 Motard et Enduro de 2018 à 2022</li> </ul>
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<h2>Silencieux KRM Pro Ride</h2> <p><b>KRM </b>vous propose ce silencieux en aluminium de haute qualité, qui s'adaptera aussi bien aux pots de la marque KRM mais aussi sur de nombreux autres systèmes d'échappement (entraxe de fixation à vérifier). Ses dimensions conviennent aux moteurs de 50 à 70 cm3.</p> <h3>Cartouche KRM 50 à 70 cc</h3> <p>Le silencieux a été développé pour les <a href="/fr/marques/krm/?air_filter_family=echappement" target="_blank" rel="noopener">pots d'échappement Racing de KRM</a>, qui sont livrés d'origine sans silencieux. Il peut également être utilisé sur d'autres systèmes avec un entraxe de 45 mm entre les vis.</p> <p>Léger et compact, il a un diamètre de 60 mm et une longueur totale de 230 mm. Il est fabriqué en aluminium de haute qualité, usiné par CNC et reçoit ensuite une finition anodisée avec le logo KRM gravé au laser. Il est livré avec des vis, de la laine isolante, un insert et un joint.</p> <p>Remarque : aucune patte de fixation n'est nécessaire pour fixer le silencieux arrière. Il peut être fixé avec 2 ou 3 vis. Cependant, pour un assemblage à 3 vis, il faudra raccourcir les vis.</p> <h3>Spécifications techniques du silencieux KRM :</h3> <ul> <li>Pour les échappements de 50 - 70 cc</li> <li>Entraxe fixation à 2 trous : 45mm</li> <li>Entraxe fixation à 3 trous : 46mm</li> <li>Couleur : rouge</li> </ul>
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<h2>Silencieux KRM Pro Ride</h2> <p><b>KRM </b>vous propose ce silencieux en aluminium de haute qualité, qui s'adaptera aussi bien aux pots de la marque KRM mais aussi sur de nombreux autres systèmes d'échappement (entraxe de fixation à vérifier). Ses dimensions conviennent aux moteurs de 70 à 90 cm3.</p> <h3>Cartouche KRM 70 à 90 cc</h3> <p>Le silencieux a été développé pour les <a href="/fr/marques/krm/?air_filter_family=echappement" target="_blank" rel="noopener">pots d'échappement Racing de KRM</a>, qui sont livrés d'origine sans silencieux. Il peut également être utilisé sur d'autres systèmes avec un entraxe de 45 mm entre les vis.</p> <p>Léger et compact, il a un diamètre de 60 mm et une longueur totale de 230 mm. Il est fabriqué en aluminium de haute qualité, usiné par CNC et reçoit ensuite une finition anodisée avec le logo KRM gravé au laser. Il est livré avec des vis, de la laine isolante, un insert et un joint.</p> <p>Remarque : aucune patte de fixation n'est nécessaire pour fixer le silencieux arrière. Il peut être fixé avec 2 ou 3 vis. Cependant, pour un assemblage à 3 vis, il faudra raccourcir les vis.</p> <h3>Spécifications techniques du silencieux KRM :</h3> <ul> <li>Pour les échappements de 70 - 90 cc</li> <li>Entraxe fixation à 2 trous : 45mm</li> <li>Entraxe fixation à 3 trous : 46mm</li> <li>Couleur : Noir / bleu</li> </ul>
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