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  1. Kit cylindre d.47mm Parmakit 75 Puch Monza et Condor

    <h2><strong>Kit 75 PARMAKIT PUCH Condor / Monza</strong></h2> <p>Le <strong>kit cylindre en aluminium PARMAKIT 75cc</strong> (sans culasse) est l'un des kits les plus puissants et les plus performants pour <strong>Puch Condor / Imola / Monza / Cobra / Super 50</strong>. Il offre un rapport puissance / fiabilit&eacute; convaincant, id&eacute;al pour les pilotes qui recherchent &agrave; la fois la performance et la long&eacute;vit&eacute;.</p> <p>Remarque : sans culasse.</p> <h3><strong>Cylindres en aluminium Parmakit - qualit&eacute; sup&eacute;rieure et finition exceptionnelle</strong></h3> <p>Le cylindre Parmakit se distingue par sa finition exceptionnelle. Il a &eacute;t&eacute; optimis&eacute; avec <strong>des transferts modifi&eacute;s manuellement</strong>, ce qui augmente consid&eacute;rablement l'efficacit&eacute; et la puissance du moteur.</p> <p>Le cylindre est fabriqu&eacute; en aluminium de haute qualit&eacute; et dispose de 3 transferts d'admission pour un remplissage et un refroidissement am&eacute;lior&eacute;s du cylindre, ainsi qu'une grande sortie pour une &eacute;vacuation optimis&eacute;e des gaz d'&eacute;chappement.</p> <p>Pour profiter pleinement du potentiel de ce kit, nous recommandons d'utiliser un <a href="/fr/cyclo/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus grand et <a href="/fr/cyclo/pot-d-echappement/echappement-tuning/">un pot d'&eacute;chappement sport</a><strong style="font-size: 1rem;">.</strong><span style="font-size: 1rem;"></span></p> <h3><strong>D&eacute;tails techniques du Parmakit 70 cylindres Puch Maxi</strong></h3> <ul> <li><strong>Cylindre :</strong> aluminium avec rev&ecirc;tement Nikasil, al&eacute;sage 47mm</li> <li><strong>Cylindr&eacute;e</strong>: 75cc</li> <li><strong>Piston :</strong> mono segment chrom&eacute; et axe de 12mm</li> <li><strong>Compatibilit&eacute; :</strong> Puch Condor / Imola / Monza / Cobra / Super 50</li> </ul>

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  2. Kit cylindre d.44mm Parmakit Super Kreidler Florett RS

    <h2><strong>Kit 70 PARMAKIT Kreidler Florett Super</strong></h2> <p>Le <strong>kit cylindre PARMAKIT 70cc en aluminium</strong> (sans culasse) avec admission inclin&eacute;e est un kit performant pour Kreidler Florett RS GS. L'augmentation de la cylindr&eacute;e &agrave; 70cc apporte une beau gain de couple ainsi que de puissance, tout en maintenant une tr&egrave;s grande fiabilit&eacute;, id&eacute;ale pour les pilotes qui recherchent &agrave; la fois la performance et la long&eacute;vit&eacute;.</p> <p>Remarque : sans culasse. Vous pouvez utiliser la culasse d'origine.</p> <h3><strong>Cylindres en aluminium Parmakit Super - qualit&eacute; sup&eacute;rieure et finition exceptionnelle</strong></h3> <p>Ce cylindre Parmakit se distingue par sa finition exceptionnelle.</p> <p>Le cylindre est fabriqu&eacute; en aluminium de haute qualit&eacute; et dispose de 4 grands transferts et d'une sortie d'&eacute;chappement g&eacute;n&eacute;reuse pour une &eacute;vacuation optimis&eacute;e des gaz d'&eacute;chappement.</p> <p>Le piston de haute qualit&eacute; est dot&eacute; de trous de lubrification et de segments chrom&eacute;s pour am&eacute;liorer la dissipation de chaleur.</p> <p>Pour profiter pleinement du potentiel de ce kit, nous recommandons un <a href="/fr/cyclo/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus grand et un <a href="/fr/cyclo/pot-d-echappement/echappement-tuning/">pot d'&eacute;chappement sport</a><strong style="font-size: 1rem;">.</strong></p> <h3><strong>D&eacute;tails techniques Parmakit 70 cylindres </strong><strong>Florett</strong></h3> <ul> <li><strong>Cylindre :</strong> aluminium, al&eacute;sage 44mm</li> <li><strong>Cylindr&eacute;e</strong>: 70ccm</li> <li><strong>Piston :</strong> piston mono segment chrom&eacute; et axe de piston de 14mm</li> <li><strong>Raccord d'&eacute;chappement</strong>: 32mm (collecteur enfichable)</li> <li><strong>Entraxe des goujons</strong>: 55mm</li> <li><strong>Joints et petites pi&egrave;ces</strong></li> <li><strong>Compatibilit&eacute; :</strong> Kreidler Florett RS / Florett Super</li> </ul>

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  3. Pochette de joints cylindre Parmakit Super Kreidler Florett RS

    <h2>Pochette de joints Parmakit 70 Kreidler</h2> <p>Joints de rechange pour cylindres Parmakit 70cc pour Kreidler RS / Super Kreidler.</p> <h3>D&eacute;tails joints haut moteur Parmakit</h3> <ul> <li>Comprend tous les joints du haut moteur</li> <li>Pour cylindre 70cc, al&eacute;sage 44mm</li> </ul> <ul></ul>

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  4. Joue fixe de variateur Piaggio Vespa LX / S 125 - 150cc

    <p><strong>Piaggio&nbsp;</strong>distribue cette <strong>poulie ventil&eacute;e pas ch&egrave;re</strong>, qui reprend les caract&eacute;ristiques techniques de celle de votre <strong>Vespa LX/S/946 3V i.e.125-150/Primavera/Sprint3V i.e. 150/GTS Super/Super Sport 125</strong>. Id&eacute;ale en remplacement standard, elle se monte facilement. Diam&egrave;tre 120 mm.</p>

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  5. Joue fixe de variateur Piaggio Vespa GTS / GTV 250 - 300cc

    <h2>Joue fixe de variateur Piaggio Vespa GTS / GTV 250 - 300cc</h2><p>Vous souhaitez changer la poulie de votre <strong>Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300 4T LC</strong> sans pour autant trop d&eacute;penser ? Nous avons la solution !<br /><br />Ce mod&egrave;le con&ccedil;u par <strong>Piaggio</strong>, aux sp&eacute;cificit&eacute;s techniques analogues &agrave; celle de votre <strong>poulie d&rsquo;origine</strong>, se monte facilement et vous est propos&eacute; &agrave; un tr&egrave;s <strong>bon prix</strong>.</p><li>R&eacute;f&eacute;rence OEM Piaggio <strong>840193</strong></li>

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  6. Clé démonte variateur Buzzetti Vespa GTS / GTV 250 - 300cc

    <p><strong>Buzzetti</strong> vous permet, gr&acirc;ce &agrave; cet outil sp&eacute;cifique, de <strong>d&eacute;monter facilement le variateur </strong>de votre <strong>Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300</strong> sans n&eacute;cessiter d&rsquo;outil suppl&eacute;mentaire.</p>

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  7. Clé à embrayage Piaggio Leader / Quasar 125 - 300cc 4 temps AC / LC

    <p><strong>Buzzetti</strong> vous permet, gr&acirc;ce &agrave; cet outil sp&eacute;cifique, de <strong>d&eacute;monter facilement l&rsquo;embrayage</strong> de votre <strong>Vespa ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300</strong> en bloquant votre <strong>cloche</strong>, le tout sans n&eacute;cessiter d&rsquo;outil suppl&eacute;mentaire.<br /><br /><br /></p>

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  8. Pneu Mitas MC35 Racing Super Soft 120/80-12 55P TL

    <p>Rempla&ccedil;ants des tr&egrave;s connus pneus SAVA MC31, les MITAS MC35 correspondent &agrave; la grosse nouveaut&eacute; 2015 en terme de pneumatiques racing.<br /><br />Concr&egrave;tement, l&rsquo;&eacute;volution de ces pneus est caract&eacute;ris&eacute;e par une carcasse plus rigide qui permet de limiter la d&eacute;formation du pneumatique en condition extr&ecirc;me ainsi qu&rsquo;un choix de gomme plus appropri&eacute; et plus efficace. Leur dessin tr&egrave;s l&eacute;ger les classe dans la cat&eacute;gorie des pneus semi-slick.<br /><br />Le <strong>pneu Mitas MC35 Racing Super Soft 120/80-12</strong> est pr&eacute;vu pour une utilisation &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re sur sol froid ou l&eacute;g&egrave;rement humide. Sa gomme tr&egrave;s tendre permettra d&rsquo;obtenir un tr&egrave;s bon grip dans ces situations.<br /><br />Afin d&rsquo;obtenir les meilleures performances possibles, veillez &agrave; utiliser les bonnes pressions et de bons r&eacute;glages de suspension.<br /><br />D&rsquo;autre part, il est possible de monter les MC35 MITAS 120-80-12 sur des jantes de 2.50 &agrave; 3.50.<br /><br /><span style="text-decoration: underline;">Information technique :</span></p> <ul> <li>Pression arri&egrave;re : autour de 1.6bar</li> <li>Taille: 120/80-12</li> <li>Indice de charge : 55P</li> </ul>

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