<h2>Joint de culasse d.45mm Puch Maxi</h2><p>Pièce de rechange de qualité d'origine pour votre mobylette. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie.</p><p>Joint culasse ou autre pièce de rechange pour votre mobylette, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.
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<h2>Culasse d.45mm ailettes longues Puch Maxi</h2><p>Pièce de rechange de qualité d'origine pour votre mobylette. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie.</p><p>Culasse ou autre pièce de rechange pour votre mobylette, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.
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<h2>Pièce de rechange adaptable Cyclomoteur Puch X30.</h2><p>Comme produit de remplacement adaptable à votre Mob, nous vous proposons ici : Kit cylindre d.45mm Swiing Racing 65 Puch Maxi / X30.</p><p>Cette pièce détachée permettra de remplacer votre pièce d'origine et vous n'aurez aucune modification à apporter à votre Mobylette. De quoi effectuer une restauration rapide à un tarif raisonnable.</p><p>Cette pièce de rechange monte principalement sur les Cyclomoteurs : Puch Maxi, X30 Automatique<p>
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<h2>Culasse d.45mm ailettes courtes Puch Maxi</h2><p>Pièce de rechange de qualité d'origine pour votre mobylette. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie.</p><p>Culasse ou autre pièce de rechange pour votre mobylette, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.
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<h2>Pièce de rechange adaptable Cyclomoteur Simson S51.</h2><p>Comme produit de remplacement adaptable à votre Mob, nous vous proposons ici : Culasse MTX d.45mm Honda MTX / Simson S51.</p><p>Cette pièce détachée permettra de remplacer votre pièce d'origine et vous n'aurez aucune modification à apporter à votre Mobylette. De quoi effectuer une restauration rapide à un tarif raisonnable.</p><p>Cette pièce de rechange monte principalement sur les Cyclomoteurs : Honda MTX, MT, MB, Simson MTX<p>
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<p>Pour une restauration complète de votre Honda MT50, nous vous proposons ici ce kit cylindre d.45mm Sport 66 Honda MT 50.</p> <p>Ce cylindre en fonte est robuste et idéal pour une utilisation quotidienne, et il nécessite très peu d'entretien.</p> <p>Il permettra de remettre sur roues votre Moto vintage qui prend la poussière au fond de votre garage !</p> <ul> <li>Vendu SANS <a href="/fr/produit/culasse-mtx-d.45mm-honda-mtx-simson-s51-248254" target="_blank" rel="noopener">culasse</a></li> <li>Pièce de rechange Honda MT 50, MB 50, NSR50, MTX 50</li> </ul>
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<p>La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce <strong>pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 88cc pour moteur Minarelli AM6.</strong></p> <p>La livraison contient les pièces suivantes:</p> <ul> <li>Cylindre 88cc D.50mm, course 45mm - bielle 90mm, en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette en D.32mm,</li> <li>Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (2 joints d’embase et culasse toriques).</li> <li>Cale d'embase 5mm pour montage en course 45mm bielle 90,</li> <li>Vilebrequin HPC course 45mm - bielle 90mm - axe 12mm</li> <li>Jeu de roulements et joints spy SKF C3 cages polymères.</li> </ul> <p><br>La conception de cet ensemble thermique Stage6 BigRacing s’est faite en étroite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d’obtenir un <strong>produit entièrement novateur.</strong><br>Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel <strong>Big Bore</strong>. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !</p> <p>Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : <strong>simplicité</strong>, <strong>performance</strong> et <strong>fiabilité</strong> !</p> <p>Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite que quelques fraisages simples du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.<br>Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (Dynojet) une <strong>puissance de 27,23 chevaux pour 14,01 Nm</strong> avec une configuration adaptée (carbu 28, admission Stage6 R/T High Flow, pot d'échappement Hyper Racing etc...).<br>Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.</p> <p>Le moule extérieur étant basé sur une réplique de cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 86cc / 88cc.</p> <p><strong>Attention :</strong></p> <p>Pour son montage Il est impératif d'utiliser des <strong>goujons plus longs (M7x120mm)</strong><br>En fonction de l'année de votre moteur, il faudra parfois <strong>fraiser le passage de votre bielle...
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<h2>Kit 96 Italkit Derbi Euro 3</h2> <p>Le <strong>kit cylindre 96cc Italkit</strong> est la solution parfaite pour maximiser les performances de votre moto Derbi à moteur Euro 3 et Euro 4. Conçu avec précision par l'équipe technique d'Italkit, ce cylindre haute performance est fabriqué en aluminium et traité avec un revêtement Nikasil, garantissant une durabilité et une fiabilité exceptionnelles.</p> <p>En augmentant la cylindrée de 50cc à 96cc, ce kit permet génère à la fois <strong>plus de puissance et de couple</strong>, améliorant ainsi l'accélération et la vitesse de pointe.</p> <h3>Caractéristiques techniques du cylindre Italkit 96cc</h3> <ul> <li><strong>Alésage :</strong> Ø52mm avec une course de 45mm (vilebrequin spécifique nécessaire).</li> <li><strong>Cylindre en aluminium :</strong> avec revêtement Nikasil.</li> <li><strong>Piston traitement graphite :</strong> mono segment avec axe de 12 mm (également disponible avec axe de 14 mm).</li> <li><strong>Transferts :</strong> 4 latéraux et 2 arrière, conçus pour optimiser le flux de gaz.</li> <li><strong>Échappement :</strong> avec de gros boosters pour plus de puissance.</li> <li><strong>Culasse à chambre hémisphérique :</strong> avec de généreux passages d'eau et un grand raccord de durite pour un refroidissement optimal.</li> <li><strong>Inclus :</strong> goujons, goupilles de centrage du couvre-culasse, pochette de joints, cage à aiguilles argentée de haute qualité et instructions de montage détaillées.</li> </ul> <h4>Recommandations pour maximiser les performances</h4> <p>Pour des performances optimales, combinez ce kit avec</p> <ul> <li>Un <strong>échappement de compétition </strong>au volume adapté à cette cylindrée.</li> <li>Un <strong>vilebrequin renforcé </strong>avec une course de 45mm.</li> <li>Un carburateur PWK de <strong>30 mm minimum.</strong></li> <li>Un système de <strong>double radiateur</strong> pour répondre aux besoins de refroidissement du moteur.</li> </ul> <h4>Compatibilité</h4> <ul> <li>Moteurs Derbi Euro 3</li> <li>Moteurs Derbi Euro 4</li> </ul>
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