<h2>GUIDON RFX F7</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F7 un guidon motocross sans barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations tout en restant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>Fabrication du F7:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "Windham"</li> <li>Largeur totale: 803mm</li> <li>Hauteur: 92mm</li> <li>Cintrage: 57mm</li> <li>Surface pour les commandes: 210mm</li> </ul>
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<h2>GUIDON RFX F7</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F7 un guidon motocross sans barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations tout en restant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>Fabrication du F7:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "RC High"</li> <li>Largeur totale: 802mm</li> <li>Hauteur: 114mm</li> <li>Cintrage: 54mm</li> <li>Surface pour les commandes: 200mm</li> </ul>
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<h2>GUIDON RFX F7</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F7 un guidon motocross sans barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations tout en restant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>Fabrication du F7:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "RC Mini" (spécial 85cc)</li> <li>Largeur totale: 740mm</li> <li>Hauteur: 118mm</li> <li>Cintrage: 42mm</li> <li>Surface pour les commandes: 175mm</li> </ul>
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<h2>GUIDON RFX F8</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F un guidon motocross avec barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations. Il dispose ici d'une barre de renfort le rendant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>FABRICATION DU F8:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> <li>Barre de renfort acier rigidifiant l'ensemble</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "RC"</li> <li>Largeur totale: 802mm</li> <li>Hauteur: 99mm</li> <li>Cintrage: 54mm</li> <li>Surface pour les commandes: 200mm</li> </ul>
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Genouillères Bionic Flex:</p><ul><li>Protection extrêmement légère et flexible fabriquée en filet élastique respirant</li><li>Sangle supérieure en élastique ajustable</li><li>Design à enfiler pratique et rapide avec des ourlets élastiques</li><li>Impression en silicone pour maintenir la protection en place</li><li>Technologie Nucleon Flex: nombreuses perforations et une fixation à l’extérieur de la manche pour d’excellentes capacités de ventilation</li><li>Mousse supplémentaire sur les côtés</li><li>Panneau avant en tissu résistant à l’abrasion</li></ul>
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<h2><strong>Guidon Moto 22mm type Cross Alu Violet</strong></h2> <p><span style="font-size: 1.125rem;">Vous cherchez à donner un nouveau look à votre 50 ? Ce guidon type Motocross STR8 est parfait pour vous ! Il se monte facilement sur votre moto (Rieju, Derbi, Beta, Fantic, Sherco, etc.) sans aucune modification !</span></p> <p><span style="font-size: 1.125rem;">Le guidon STR8 est fabriqué en aluminium de qualité et anodisé de couleur, il remplacera votre guidon d’origine sans souci. </span>Pour plus de stabilité et un meilleur contrôle, ce guidon est équipé d’une barre de renfort. Il est livré sans mousse, mais pas de souci : vous trouverez un large choix de <a href="/fr/moto-50cc/piece-tuning/guidon/?air_filter_family=mousse-de-guidon" target="_blank" rel="noopener">mousses de guidon</a> pour l'assortir parfaitement à votre moto et à votre style.</p> <article class="text-token-text-primary w-full" dir="auto" data-testid="conversation-turn-2" data-scroll-anchor="true"> <div class="text-base my-auto mx-auto py-5 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @[37rem]:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @[72rem]:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)"> <div class="[--thread-content-max-width:32rem] @[34rem]:[--thread-content-max-width:40rem] @[64rem]:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto flex max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 text-base gap-4 md:gap-5 lg:gap-6 group/turn-messages focus-visible:outline-hidden" tabindex="-1"> <div class="group/conversation-turn relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn"> <div class="relative flex-col gap-1 md:gap-3"> <div class="flex max-w-full flex-col grow"> <div data-message-author-role="assistant" data-message-id="568d22e2-f514-4f08-968a-d1c9c9ae0676" dir="auto" class="min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&]:mt-5" data-message-model-slug="gpt-4o"> <div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[3px]"> <div class="markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light"> <p data-start="0" data-end="93" class="">Et pour un poste de pilotage encore plus harmonieux, on propose aussi une paire de <a href="/fr/produit/pontet-de-guidon-22-28mm-violet-282940" style="background-color: #ffffff; font-size: 1.125rem;">pontet de guidon</a> violet à assortir !</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </article> <h2>Guidon Moto 50 STR8, en bref :</h2> <ul> <li>Guidon type Cross</li> <li>Matériau : Aluminium</li> <li>Couleur : <strong>Anodisé violet</strong></li> <li>Diamètre pontets : 22 mm</li> <li>Longueur du guidon : 810 mm</li> <li>Hauteur totale : 105mm</li> <li>Hauteur guidon - barre : 55mm</li> </ul>
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