<h2>GUIDON RFX F7</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F7 un guidon motocross sans barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations tout en restant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>Fabrication du F7:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "RC"</li> <li>Largeur totale: 802mm</li> <li>Hauteur: 99mm</li> <li>Cintrage: 54mm</li> <li>Surface pour les commandes: 200mm</li> </ul>
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Inspiré De L'Ayurveda, Acide Hyaluronique, Collagène Inclus. Soutient une ossature et une fonction musculaire normales. Testé en laboratoire ✔ ✔ ✔ ✔ ✔.
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Améliorez la qualité et la durabilité de vos impressions avec les encres HP Flex Tech. Basée sur des années d’expérience avec les imprimantes HP PageWide XL, cette encre vous garantit des résultats exceptionnels tout en vous aidant à réduire votre impact sur l’environnement.
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<div class="flex-shrink-0 flex flex-col relative items-end"> <div class="pt-0"> <div class="gizmo-bot-avatar flex h-8 w-8 items-center justify-center overflow-hidden rounded-full"> <h2>Kit 60 Schmitt GST Limited Edition Simson M500</h2> <p>Kit cylindres Schmitt GST-60 Limited Edition avec transformation de boite à clapets CNC convenant au carters moteur Simson M500.</p> <h3>Schmitt GST - Tuning exclusif pour Simson</h3> <p>Le kit cylindres exclusif Schmitt GST-60 Limited Edition a été spécialement conçu pour être utilisé dans les carters moteur Simson M500. Le kit est fabriqué en petite série par une entreprise régionale traditionnelle. Des fraiseuses CNC 5 axes modernes y sont utilisées pour préparer le cylindre avec précision et assurer la transformation de la boite à clapets et monter la <a href="/fr/produit/cale-d-admission-schmitt-50-85cc-moteur-simson-m500-et-m700-296526">boîte à clapet Schmitt</a>. L'usinage CNC précis garantit une symétrie parfaite des ports ainsi que des angles exacts, ce qui assure une qualité élevée et reproductible.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit ici d'un cylindre très exclusif pour les tuners expérimentés. Vous devez disposer d'un certain savoir-faire pour pouvoir utiliser ce cylindre. Bien entendu, nous proposons également <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">des cylindres</a>"normaux" <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">dans notre boutique</a>.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du kit Schmitt GST-60</h3> <p>Un avantage particulier de ce kit est la surface plane spécialement conçue du cylindre qui, grâce à l'usinage CNC, permet un assemblage étanche et solide avec la boîte à clapets sans utiliser autant de vis. Pour une étanchéité optimale, il est recommandé d'utiliser un <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/pate-a-joint-et-silicone/?air_filter_family=pate-a-joint-moteur">mastic d'étanchéité de surface</a> habituel.</p> <p>Le kit cylindres apporte de nombreuses subtilités techniques, spécialement conçues pour répondre aux exigences des experts en tuning et des fans de Simson :</p> <ul> <li><strong>Alésage</strong>: 41 mm</li> <li><strong>Cylindrée</strong>: 60 ccm</li> <li><strong>Design des canaux</strong>: Grand système optimisé à 2 canaux</li> <li><strong>Boysenports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Boostports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Entrée de la membrane</strong>: Optimisée pour la boîte à membrane STT49229 et fraisée avec précision sur CNC 5 axes</li> <li><strong>Fenêtre d'échappement</strong>: Extra sans usinage p...
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<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="49591911-545d-490b-a9d7-e0a6f431613a" data-axite-id="15c90639-828a-4b7a-a3a7-ff0e36c6e32f"><h2></h2> <p>Le sélecteur est la commande vous permettant de changer de rapport. S'il doit être remplacé, vous pouvez choisir un modèle standard ou tuning.</p> <h3></h3> <p><strong>Spécifications pour Sélecteur RFX Flex+ Factory Edition noir / anodisation dure Titan) - Kawasaki KXF 450 :</strong> </p> <ul> <li>Couleur : Gris</li> </ul></div>
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<h2>GUIDON RFX F7</h2> <p>Essentiel pour adapter la moto à sa morphologie et rouler confortablement, le guidon existe sous plusieurs formes.</p> <p>Ici, RFX propose avec le F7 un guidon motocross sans barre de 28,6mm qui s'adapte sur toutes les motos disposant de pontets d'un diamètre de 28,6mm (souvent déjà d'origine de nos jours). Son diamètre variable (de 28,6 vers 22 mm) offre une excellente flexibilité pour aborber les chocs et les vibrations tout en restant extrêmement résistant en cas de chute.</p> <h3>Fabrication du F7:</h3> <ul> <li>Fabriqué en aluminium 7075</li> <li>Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la torsion</li> <li>Surface grenaillée</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE): contribue à réduire les dégats lors de chutes.</li> <li>Engineered Flex Technology (EFT) aide à réduire la fatigue du pilote</li> <li>Progressive Damping Control (PDC) aide à absorber les vibrations de la machine</li> <li>Zone moletée côté embrayage pour éviter le glissement de la poignée</li> <li>Côté accélérateur poli pour une rotation douce et facile de la poignée de gaz</li> <li>Repère de réglage gravée au laser pour un réglage précis</li> <li>Surface anodisée pour éviter l'oxydation</li> <li>Comprend une mousse de guidon haute densité recouverte d'un PVC résistant</li> </ul> <h3>DIMENSIONS:</h3> <ul> <li>Cintre "Yamaha YZ / YZF"</li> </ul> <p>Remarque: le constructeur ne nous propose pas les dimensions exactes de ce guidon. Cependant, le cintre "Yamaha YZ / YZF" s'apparente généralement à un guidon de hauteur moyenne (entre 80 et 90mm) avec une courbure plus droite que la moyenne. Il pourrait être comparé à un Renthal Twinwall 921. ATTENTION: il s'agit d'informations indicatives !</p>
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