<h2>Vilebrequin MBK 51 MVT G2A</h2> <p>Le <strong>vilebrequin MVT SC G2A</strong> se destine aux MBK 51 avec carter d'origine (G1 et G2A) et moteur AV10. Ce vilebrequin est conçu pour fonctionner avec le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-mbk-51-mvt-sc-g2a-50cc-291717">kit aluminium 50 MBK 51 MVT S-Race</a> et convient aux configurations nécessitant une grande résistance, de 50cc ou plus.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin G2A MBK 51 :</h3> <p>MVT propose un vilebrequin en acier forgé très résistant, avec une course de 41,8 mm, une bielle et une cage à aiguilles renforcées, conçues pour résister à des charges élevées et garantir une longue durée de vie. Le vilebrequin est livré avec un axe de piston de 13 mm. L'installation en option d'une cage à aiguille de 12x17x14 mm (vendu séparément) reste possible. De plus, le maneton côté variateur mesure 16 mm de diamètre, ce qui le rend compatible avec les variateurs de marques réputées telles que Malossi, Doppler et Bidalot.</p> <p><strong>Astuce : </strong>Pour une longévité accrue du moteur, nous recommandons le kit de roulements 6303 C3 + 6204 C3 avec joints. Disponible séparément dans notre magasin.</p> <h4>Données techniques vilebrequin mvt sc g2a MBK 51:</h4> <ul> <li>Gamme : Racing</li> <li>Course : 41,8 mm</li> <li>Diamètre du maneton du variateur : 16 mm</li> <li>Bielle : Renforcée</li> <li>Cage d'aiguille : 13x17x16 mm (en option 12x17x14 mm)</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> </ul> <p><strong>Attention :</strong> Ce vilebrequin ne comporte pas de clavette d'allumage, ce dont il faut tenir compte au moment de l'installation.</p>
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CMCI FR 2A. 2 kg 29.50. 500 g 15.50. 250 g 10.80.
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<h2>Vilebrequin renforcé MVT S-RACE MINARELLI AM6</h2> <p>Ce vilebrequin MVT S -RACE est ici proposé pour les motos équipées de moteurs Minarelli AM6 (Rieju, Beta, Fantic, etc...). Ce vilebrequin dispose de caractéristiques le destinant aux configurations "Racing".</p> <p>Il s'agit d'un vilebrequin avec une course de 43 mm, renforcé pour offrir une fiabilité et des performances exceptionnelles. Il utilise 2 roulements 6204, possède un axe de 12 mm et une bielle en acier forgé, capable de supporter jusqu'à environ 18 000 tr/min. Ses masses optimisent la précompression et favorisent l'accélération. Le vilebrequin est soigneusement équilibré pour réduire les vibrations.</p> <p>La cage à aiguilles a un diamètre extérieur de 16 mm, ce qui lui permet de mieux absorber les chocs par rapport à une cage d'origine de 15 mm.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin am6 mvt s-race :</h3> <ul> <li><strong>Excellent équilibre :</strong> réduit les vibrations, améliore la stabilité et le confort de conduite.</li> <li><strong>Pré-compression améliorée :</strong> optimise l'accélération à haute vitesse grâce à des masses solides et équilibrées.</li> <li><strong>Matériaux à haute résistance :</strong> Construction en acier forgé pour une plus grande durabilité.</li> <li><strong>Plage de régime : </strong>supporte jusqu'à 18 000 tr/min.</li> <li><strong>Cage à aiguilles renforcée :</strong> diamètre extérieur de 16 mm pour une meilleure absorption des chocs.</li> </ul> <p>Et si ce vilebrequin ne correspond pas à la configuration de votre moteur, nous disposons d'un large choix de <a href="/fr/scooter/bas-moteur/?air_filter_family=vilebrequin">vilebrequins</a> dans notre magasin.</p> <p><strong>Astuce :</strong> Pour améliorer encore la longévité de votre moteur, combinez ce vilebrequin avec le <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polyamide-pour-soie-20mm-am6-245527">kit de roulements 6204 C3 Stage6</a> et un allumage racing.</p> <h4>Données techniques du vilebrequin mvt S-Race Am6:</h4> <ul> <li>Course : 43 mm</li> <li>Bielle d'origine</li> <li>Axe de piston : 12 mm</li> <li>Cage à aiguilles renforcée : 12x16x16 mm</li> <li>Diamètre de la portée du roulement : 20 mm</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> <li>Configuration : AllDays / Racing</li> </ul>
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Pas de déchirure, etat bon bords un peu abimés.
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<h2>Vilebrequin pour carter mvt sc g4</h2> <p>Le<strong> vilebrequin MVT SC G4</strong> est se destine aux MBK 51 et Peugeot SPX/RCX, équipés d'un carter MVT G4 et de goujons 52x52mm. Ce vilebrequin est conçu pour le kit 50 MBK/Peugeot MVT G4 (en cours de développement), et sera idéal pour les configurations exigeant une grande résistance, de cylindrée de 50cc ou plus.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin MBK 51 et RCX/SPX G4 MVT SC :</h3> <p>MVT présente un vilebrequin en acier forgé à haute résistance, avec une course de 43 mm, une bielle de 90 mm et une cage à aiguilles renforcée de 12x17x15 mm en argent. Le tout est conçu pour résister à des charges élevées et garantir une plus grande durabilité. Ce vilebrequin comprend un axe de piston de 12 mm et offre l'option d'une cage d'aiguille de 13x17x15 mm avec un axe de 13 mm, disponible séparément. Il est également doté d'un bossage latéral de variateur de 20 mm de diamètre, compatible avec les variateurs de plus grande taille de marques réputées telles que Malossi, Doppler, Conti et Bidalot.</p> <p><strong>Conseil de pro : </strong>Pour une longévité accrue du moteur, nous recommandons le kit de roulements <a href="/fr/produit/roulement-skf-6204-etn9-c3h-20x47x14mm-cage-polyamide-84490">6204 C3 avec cage en polyamide en 20x47x14mm</a>. Disponible séparément dans notre magasin.</p> <h4>Données techniques vilebrequin racing mvt g4 MBK 51 :</h4> <ul> <li>Gamme : Racing</li> <li>Course : 43 mm</li> <li>Diamètre du maneton du variateur : 20 mm</li> <li>Bielle CNC : 90mm Renforcée</li> <li>Cage à aiguilles : 12x17x15 mm. En option, une cage à aiguilles 13x17x15 pour axes de piston de 13 mm peut être achetée séparément.</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> <li>Livré SANS roulements.</li> </ul> <p><strong>Attention :</strong> Ce vilebrequin ne comporte pas de clavette d'allumage, ce dont il faut tenir compte lors du montage. Le montage de ce vilebrequin nécessite des connaissances mécaniques et une préparation du moteur.</p>
Maxiscoot
Quelques défauts mineurs (2 annotations manuscrites).
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<h2>Vilebrequin renforcé MVT SC MINARELLI AM6</h2> <p>Le vilebrequin racing MVT SC, ici proposé pour les moteurs Minarelli AM6 (Rieju, Beta, Sherco, etc..) est conçu initialement pour fonctionner avec les kits MVT Iron Max 90. Ce vilebrequin MVT SC possède des caractéristiques exceptionnelles qui le rendent parfait pour toutes les configurations "Racing" et "Hyper Racing".</p> <p>Il s'agit d'un vilebrequin en acier forgé, avec une course longue de 44,8 mm, une bielle polie haute résistance de 90 mm et un maneton de 13 mm. Ceci garantit performances et fiabilité. Sa cage à aiguille renforcée à l'argent absorbe les chocs et améliore la fiabilité du vilebrequin. Avec un diamètre de soies de Ø20mm, on dispose d'une structure solide qui optimise la précompression. En outre, le vilebrequin MVT SC a été méticuleusement mis au point pour minimiser les vibrations.</p> <p>Ces caractéristiques en font un vilebrequin adapté aux configurations Hyper Racing les plus exigeantes.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin am6 mvt sc racing :</h3> <ul> <li>Excellent équilibre : réduit les vibrations, améliore la stabilité et le confort de conduite.</li> <li>Pré-compression améliorée : Utilise 2 roulements 6204 pour une accélération efficace à haut régime. Vendus séparément<a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polyamide-pour-soie-20mm-am6-245527"> ici</a>.</li> <li>Matériaux haute résistance : Construction en acier forgé et poli</li> <li>Plage de fonctionnement : 0 à 16 000 tr/min.</li> </ul> <p>Et si ce vilebrequin ne correspond pas à votre configuration moteur, nous avons un large choix de <a href="/fr/scooter/bas-moteur/?air_filter_family=vilebrequin">vilebrequins</a> dans notre boutique.</p> <p><strong>Note utile</strong>: il s'agit du vilebrequin spécifique au <a href="/fr/produit/kit-cylindre-am6-mvt-iron-pro-max-90-course-44,8mm-291705">kit 90 Iron Pro Max AM6</a>. Les deux composants sont réunis dans le <a href="/fr/produit/pack-cylindre-vilebrequin-am6-mvt-iron-pro-max-90-291741">pack moteur Minarelli AM6 MVT Iron Pro MAX</a>.</p> <h4>Caractéristiques techniques du vilebrequin beta rr 50 mvt racing :</h4> <ul> <li>Course : 44,8 mm</li> <li>Bielle : 90 mm</li> <li>Axe de piston : 13 mm</li> <li>Cage d'aiguille renforcée : 13x17x16 mm</li> <li>Diamètre de l'arbre d'allumage : 20 mm</li> <li>Matériau : acier forgé</li> </ul> <p>Attention : Ce vilebrequin est conçu exclusivement pour la compétition et doit être équipé d'un allumage de compétition.</p>
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Planisphère Nova Totius Terrarum Orbis. Tres bon état 49 sur 34 cm. Hors Europe me contacter impérativement avant achat pour affiner le prix du transport.
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<h2>Vilebrequin MVT G2B Peugeot 103 RXC/SPX</h2> <p>Le <strong>vilebrequin MVT SC G2B et G3</strong> se destine aux cyclomoteurs<strong> MBK 51, Peugeot RXC et SPX</strong> équipés de carters G2B ou G3. Ce vilebrequin est conçu pour fonctionner avec le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-mbk-51-open-mvt-sc-g2b-50cc-291723">kit MBK 51 G2B MVT SC 50cc</a> et convient aux configurations nécessitant une grande résistance, avec des cylindrées de 50cc ou plus.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du vilebrequin G2b / G3 :</h3> <p>Il s'agit d'un robuste vilebrequin en acier forgé avec une course de 39,7 mm, une bielle renforcée de 85 mm et d'une cage à aiguilles en argent de 12x16x15 (pour des axes de piston de 12 mm). Il est conçu pour résister à des charges élevées et garantir une plus grande fiabilité. De plus, le maneton côté variateur a un diamètre de 20 mm, compatible avec les variateurs de plus grande taille de marques connues telles que Malossi, Doppler, Conti, Bidalot, entre autres. Ce vilebrequin bénéficie d'un équilibrage spécifique avec des contrepoids de 73mm et partage le même système de fixation que les modèles MVT SC 80cc, offrant ainsi une fiabilité supérieure au modèle standard.</p> <h4>Données techniques vilebrequin mvt sc g2B :</h4> <ul> <li>Gamme : Racing</li> <li>Course : 39,7 mm</li> <li>Bielle : 85 mm</li> <li>Diamètre du maneton du variateur : 20 mm</li> <li>Cage d'aiguille : 12x16x15</li> <li>Matériau : Acier forgé</li> <li>Livré SANS roulements. Il est recommandé de combiner avec des roulements <a href="/fr/produit/roulement-skf-6204-etn9-c3h-20x47x14mm-cage-polyamide-84490">6204 C3 avec cage en polyamide 20x47x14mm</a></li> </ul> <p><strong>Attention :</strong> Ce vilebrequin ne comporte pas de clavette d'allumage, ce dont il faut tenir compte au moment de l'installation.</p>
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Carte du monde Le Point 147 × 84 Union Des Républiques Socialistes Soviétiques. Carte planisphère Mappemonde AIR FRANCE Jean Masse années 70/80 Perceval Paris FRANCE Printed in France Bon état général Livraison offerte
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<h2>Pack moteur 85 Top Perf Fonte AM6</h2> <p>Nous vous proposons ici un <strong>pack comprenant un kit cylindre Top Performance en Fonte et un vilebrequin course 44mm</strong> qui permet de porter la cylindrée de votre moteur AM6 à 85cc ! Proposé à un excellent tarif, ce pack inclut les éléments suivants :</p> <ul> <li>Cylindre / piston en fonte, diamètre 49,5mm</li> <li>Piston mono segment à tête bombée</li> <li>Culasse bipartie à plot</li> <li>Joints nécessaires au montage</li> <li>Vilebrequin course 44mm</li> <li>Roulements</li> </ul> <h3>Performances et Avantages :</h3> <p>L'association de ces pièces permet une excellente montée en régime et un couple exceptionnel à mi et hauts régimes. Pour exploiter pleinement vos 85cc, nous vous conseillons d'ajouter les éléments suivants :</p> <ul> <li>Échappement de gamme “Racing” (ex : Yasuni R3, Pro Race, SCR Racing line, etc.)</li> <li>Carburateur minimum de 21mm</li> </ul> <p>Avec le bon accord, vous pourrez atteindre jusqu'à 18 - 19 chevaux avec cet ensemble, tout en maintenant une excellente fiabilité.</p> <h3>Caractéristiques Techniques du pack cylindre vilebrequin top perf :</h3> <ul> <li>Cylindrée : 85cc</li> <li>Alliage : Fonte</li> <li>Course : 44mm</li> <li>Non homologué pour un usage sur route</li> <li>Moteur Minarelli AM6 (Rieju MRT, Beta RR, Sherco SE, etc...)</li> </ul> <h4>Informations Supplémentaires</h4> <p>Veuillez noter que les joints spy ne sont pas inclus dans le pack.<br>De plus, comme l'une des soies du vilebrequin est en diamètre 20mm, il vous faudra utiliser deux roulements différents, références : 6303 et 6204 (un roulement AM6 et un roulement Derbi). Les joints spy sont quant à eux standards AM6.<br>Nous proposons un <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polymere-pour-soie-17-et-20mm-am6-245524">kit roulement pratique</a> pour ce type de situation.</p> <p></p>
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<h2>Kit 70 ATHENA Sport Peugeot Trekker</h2> <p>Le kit cylindre ATHENA Sport 70cc est le choix idéal pour ceux qui recherchent un équilibre entre haute performance et grande fiabilité. Avec un alésage de 47,6 mm, ce cylindre est fabriqué en aluminium traité au nicasil.</p> <h3>kit 70 speedfight aC - Performances supérieures</h3> <p>Ce kit de 70cc est pensé pour la compétition, avec un piston mono-segment poli et des diagrammes élevés. L'admission a été entièrement revue et modifiée pour optimiser le flux, et l'échappement surdimensionné pour maximiser les performances.</p> <p>La culasse haute compression présente un taux de 13,8:1, avec une chambre conique qui améliore l'efficacité de la combustion. Ce kit offre un excellent équilibre entre puissance et couple, tout en garantissant une grande fiabilité. Il est recommandé pour les courses d'endurance ou pour la conduite quotidienne.</p> <p><strong>Attention :</strong> NON homologué.</p> <h3>CONSEIL DE pro :</h3> <p>Pour tirer le meilleur de ce kit, nous vous conseillons de monter également un échappement racing au volume adapté à la cylindrée, un kit de carburation complet de 21 à 26mm, des roulements renforcés (set C3 ou C4), un vilebrequin renforcé et une bougie d'allumage racing froide.</p> <h4>Modèles compatibles avec le kit athena sport 70cc :</h4> <ul> <li>Peugeot Buxy</li> <li>Peugeot Elyseo</li> <li>Peugeot Velocité</li> <li>Peugeot Speedfight 2 AC</li> <li>Peugeot Speedfight AC</li> <li>Peugeot Trekker</li> <li>Peugeot TKR</li> <li>Peugeot Vivacity</li> <li>Peugeot Zenith</li> </ul> <p><strong>Note importante :</strong> Les joints inclus dans le kit sont spécifiquement conçus pour les cylindres ATHENA. En cas de démontage, veillez à utiliser des pièces de rechange Athena pour assurer une étanchéité optimale.</p>
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PLANISPHERE COULEUR. Format : 136x105.
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<p>Découvrez ici ce pack moteur Stage6 et laissez-vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre - vilebrequin - Stage6 Sport MKII 50 cc pour les Derbi Euro 2.</p> <p>Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.</p> <p>Vous retrouverez donc dans ce pack moteur :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-sport-pro-mk2-50-derbi-euro-2-78436" target="_blank" rel="noopener">Cylindre 50 cc diam. 40,3 mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à boosters,</a></li> <li>Piston complet bi-segments,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (embase et culasse),</li> <li><a href="/fr/produit/vilebrequin-stage6-hpc-derbi-euro2-ebe-22219" target="_blank" rel="noopener">Vilebrequin Stage6 HPC,</a></li> <li><a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-acier-derbi-245530" target="_blank" rel="noopener">Kit roulements et joints spi de vilebrequin.</a></li> </ul> <p><br>Le cylindre Stage6 Sport MKII 50cc est en aluminium avec revêtement nickasil. Il est étudié et conçu pour une utilisation quotidienne de votre moto.<br>Le vilebrequin Stage6 HPC quant à lui, est d'excellente fabrique ; il est équipé de deux masses pleines et peut supporter un régime maximum de 16 000trs/min.</p> <p>Ce pack moteur est une association parfaite de pièces pour vos trajets quotidiens !</p> <p>Homologué.</p>
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