<h2>Échappement 70 80 Derbi passage haut Stage6 R/T</h2> <p>Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T, une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et bien d'autres Motos 50cc équipées d'un moteur Derbi. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux <strong>cylindres de 70 à 80cc</strong>.</p> <h3>Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 - 80 Derbi</h3> <p>L'échappement Stage6 Derbi a été <strong>fabriqué artisanalement </strong>en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Livré ici <strong>SANS cartouche d'échappement</strong> ! </p> <p>Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec de la graisse en spray pour éviter qu'il ne rouille prématurément.</p> <h3>Performances de l'échappement 70 - 80 Derbi passage haut</h3> <p>Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le <a href="/fr/moto-50cc/haut-moteur/kit-cylindre/?cubic_capacity=77cc&manufacturer=stage6">Stage6 BigRacing 77</a>, le Malossi MHR Team ou le Metrakit Pro Race.</p> <p>Le pot R/T 70 - 80 Derbi développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. <strong>Les fans de vitesses de pointe vont se régaler !</strong></p> <h4><strong>Détails techniques du pot 70/80 passage haut Derbi, Gilera et Aprilia :</strong></h4> <ul> <li>Corps d’échappement : 70 à 80 cc</li> <li>Type : <strong>Passage haut à gauche</strong></li> <li>Finition : <strong>NON vernis</strong></li> <li>Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm</li> <li>Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm</li> <li>Pot Derbi Senda</li> <li>Pot Aprila SX</li> <li>Pot Gilera SMT</li> <li>Livré SANS cartouche</li> <li><strong>Non homologué</strong></li> </ul>
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<h2>Vilebrequin Malossi MHR Team pour AM6</h2> <p><em>Sans lui, le Testa Rossa 100 n'est rien</em></p> <p>Le vilebrequin Malossi MHR Team course 47mm est essentiel pour monter votre kit <strong><a href="/fr/produit/kit-cylindre-malossi-testa-rossa-100-am6-297849">Malossi Testa Rossa (réf. 3119078)</a></strong> et obtenir 100cc. Conçu avec des matériaux de haute qualité et une technologie avancée, il garantit résistance, précision et fiabilité dans des conditions extrêmes.</p> <h3>principales caractéristiques du vilebrequin malossi mhr :</h3> <p>Le vilebrequin a été conçu avec des tolérances extrêmement précises afin de réduire au maximum les frictions au niveau des points d'appui. Cela permet de prolonger la durée de vie du vilebrequin et sa fiabilité. Voici un résumé de ses caractéristiques :</p> <ul> <li><strong>Matériau et fabrication :</strong> Acier forgé avec usinage CNC et traitements thermiques pour une résistance et une durabilité maximales.</li> <li><strong>Équilibrage :</strong> Optimisé pour un fonctionnement sans vibration jusqu'à 16 000 tr/min.</li> <li><strong>Cage à aiguilles :</strong> Conception anti-torsion avec revêtement argenté pour une meilleure lubrification et moins d'usure.</li> </ul> <h4>vilebrequin am6 malossi mhr team - données techniques :</h4> <ul> <li>Bielle : 100 mm.</li> <li>Course : 47 mm.</li> <li>Axe : 14 mm.</li> <li>Cage d'aiguille : 14x18x17mm.</li> <li>Soie de vilebrequin : 20 mm.</li> <li>Compatibilité : Moteur AM6 tels que Aprilia RS 50, Beta RR 50, Fantic Caballero, HM Cre / Deparage, MBK X-Limit, Sherco SE / SM, Vent Baja / Deparage, Yamaha DT 50 / TZR, etc.</li> </ul> <p><strong>Attention : </strong>Pour installer ce vilebrequin, il est nécessaire de fraiser le carter.</p>
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<h2>Marchepieds Ovetto et Neo's après 2008 de chez Str8</h2> <p>STR8 vous propose ici ce marche pieds noir MBK Ovetto et Yamaha Neo's après 2008.</p> <p>Simple changement de couleur ou de carénage défectueux, celui-ci reprend les caractéristiques d'origine et s'adapte en toute simplicité sur votre Scooter. Vous démontez le marche-pieds d'origine et vous remontez le nouveau !</p> <p>Pour un montage optimal, nous vous recommandons de le monter avec des <a href="/fr/piece-tuning/vis-deco-et-bouchon/">vis de carénages</a> neuves.</p> <h3>Détails sur le carénage Ovetto :</h3> <ul> <li>Type de carénage : Marche pieds</li> <li>Couleur : <strong>Noir</strong></li> <li>Adaptable sur : MBK Ovetto</li> <li>Adaptable sur : Yamaha Neo's</li> <li>Remplace la référence <strong>OEM Yamaha 5C2F74810100</strong></li> </ul>
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<h2>Pot 70 - 80 Derbi passage haut Stage6 R/T</h2> <p>Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T, une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et bien d'autres Motos 50cc équipées d'un moteur Derbi. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux <strong>cylindres de 70 à 80cc</strong>.</p> <h3>Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 80 Derbi</h3> <p>L'échappement Stage6 Derbi a été <strong>fabriqué artisanalement </strong>en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Le système est fourni avec une cartouche d'échappement Stage6 en aluminium de haute qualité. Dans la <a href="/fr/produit/silencieux-d-echappement-stage6-50-80-gauche-81759">série de silencieux Stage 6</a> assortis, vous pouvez voir d'autres variantes de couleurs, qui sont toutes également proposées en tant que système d<a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?manufacturer=stage6-r-t">'échappement Stage6 R/T complet</a>.</p> <p>Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec de la graisse en spray pour éviter qu'il ne rouille prématurément.</p> <h3>Performances du pot 70 - 80 Derbi passage haut</h3> <p>Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-derbi-euro-3-et-4-67876">Stage6 BigRacing 77</a>, le Malossi MHR Team ou le Metrakit Pro Race.</p> <p>Le pot R/T 70 - 80 Derbi développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. <strong>Les fans de vitesses de pointe vont se régaler !</strong></p> <h4><strong>Détails techniques du pot 70 80 passage haut Derbi, Gilera et Aprilia :</strong></h4> <ul> <li>Corps d’échappement : 70 à 80 cc</li> <li>Type : <strong>Passage haut à gauche</strong></li> <li>Finition : <strong>NON vernis</strong></li> <li>Silencieux CNC : <strong>Noir et Orange</strong></li> <li>Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm</li> <li>Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm</li> <li>Pot ...
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<h2><strong>Guidon Cross 28mm Néochrome</strong></h2> <p><span style="font-size: 1.125rem;">Vous cherchez à donner un nouveau look à votre Moto ? Ce guidon type Motocross STR8 est parfait pour vous !</span></p> <p>Le guidon STR8 est conçu en aluminium de qualité et bénéficie d’une anodisation colorée pour un style unique. Sa largeur offre un excellent contrôle de la moto, et son diamètre de 28 mm assure une solidité à toute épreuve, même sur les terrains les plus exigeants. Que vous rouliez sur route, en cross ou en trial, ce guidon s’adapte parfaitement à votre usage.</p> <p><strong>A noter :</strong> le montage d'un guidon 28mm nécessite le changement des pontets de guidon d'origine !</p> <p>Pour un look encore plus stylé et harmonieux, vous pouvez l’assortir à une paire de <a href="/fr/produit/pontet-de-guidon-22-28mm-neochrome-282928">pontet de guidon 28mm néochrome</a>, <a href="/fr/moto-50cc/piece-tuning/guidon/?air_filter_family=mousse-de-guidon" target="_blank" rel="noopener">une mousse Fat Bar</a> ainsi qu'un nouveau <a href="/fr/piece-tuning/poignee/" target="_blank" rel="noopener">revêtement de poignées.</a></p> <h2>Guidon Cross STR8, en bref :</h2> <ul> <li>Guidon type Cross</li> <li>Matériau : Aluminium</li> <li>Longueur : 820 mm</li> <li>Hauteur : 75 mm</li> <li>Couleur : <strong>Néochrome</strong></li> <li>Diamètre pontets : 28 mm</li> </ul>
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<h2>Couvercle d'embrayage Voca Minarelli AM6</h2> <p>Nouveauté innovante de Voca Racing : un carter d'embrayage avec couvercle démontable, comparable à ce que l'on retrouve sur les motocross. Le carter ainsi que le couvercle sont en aluminium usiné puis anodisés. Grâce à sa structure en deux parties, il permet le remplacement de l'embrayage sans devoir demonter d'autres pièces comme la pompe à eau : un réél avantage en compétition ! En prime, il offre la possibilité de personnaliser les couleurs de sa moto. Un produit parfait pour tous ceux qui accordent de l'importance à la performance mais aussi au style.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit du couvercle SANS <a href="/fr/produit/carter-d-embrayage-seul-voca-am6-299448">le carter</a>! Si la couleur ne vous plaît pas, choisissez un <a href="/fr/moto-50cc/carter/carter-embrayage/?manufacturer=voca-racing">couvercle d'embrayage Voca CNC</a> d'une autre couleur sur notre shop.</p> <p>Vous pouvez monter le couvercle d'embrayage avec la pompe à eau originale ou la <a href="/fr/moto-50cc/piece-de-rechange/refroidissement/?manufacturer=voca-racing">pompe à eau électrique de VOCA</a>.</p> <p>Pour accorder les deux côté du moteur, nous disposons également des <a href="/fr/moto-50cc/carter/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">couvercles d'allumage</a> assortis <a href="/fr/moto-50cc/carter/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">de Voca</a>. </p> <h3>Couvercle d'embrayage Voca CNC AM6 - pratique et esthétique</h3> <ul> <li><strong>Couvercle démontable :</strong> contrairement à l'origine fait d'une seule pièce, le couvercle est ici séparable du carter et disponible en plusieurs couleurs.</li> <li><strong>Remplacement rapide de l'embrayage</strong>: permet de remplacer les disques d'embrayage sans avoir à vidanger l'huile moteur ou le liquide de refroidissement. Il suffit d'incliner la moto à 45° et de retirer le couvercle.</li> <li><strong>Suppression de la pompe à huile</strong>: la pompe à huile est diectement supprimée, il n'est donc plus nécessaire d'utiliser un obturateur (il est donc incompatible avec la pompe à huile d'origine !!).</li> <li><strong>Haute qualité de fabrication</strong>: usinage CNC précis pour une précision d'ajustement et une longévité maximales.</li> <li><strong>Finition de haute qualité</strong>: très soignée mais aussi extrêmement résistante à l'usure et aux influences extérieures.</li> </ul> <h3>Caractéristiques techniques du couvercle d'embrayage Voca AM6</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li>Couvercle d'embrayage - SANS CARTER</li> <li>Matériau : alum...
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<h2>Couvercle d'embrayage Voca Minarelli AM6</h2> <p>Nouveauté innovante de Voca Racing : un carter d'embrayage avec couvercle démontable, comparable à ce que l'on retrouve sur les motocross. Le carter ainsi que le couvercle sont en aluminium usiné puis anodisés. Grâce à sa structure en deux parties, il permet le remplacement de l'embrayage sans devoir demonter d'autres pièces comme la pompe à eau : un réél avantage en compétition ! En prime, il offre la possibilité de personnaliser les couleurs de sa moto. Un produit parfait pour tous ceux qui accordent de l'importance à la performance mais aussi au style.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit du couvercle SANS <a href="/fr/produit/carter-d-embrayage-seul-voca-am6-299448">le carter</a>! Si la couleur ne vous plaît pas, choisissez un <a href="/fr/moto-50cc/carter/carter-embrayage/?manufacturer=voca-racing">couvercle d'embrayage Voca CNC</a> d'une autre couleur sur notre shop.</p> <p>Vous pouvez monter le couvercle d'embrayage avec la pompe à eau originale ou la <a href="/fr/moto-50cc/piece-de-rechange/refroidissement/?manufacturer=voca-racing">pompe à eau électrique de VOCA</a>.</p> <p>Pour accorder les deux côté du moteur, nous disposons également des <a href="/fr/moto-50cc/carter/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">couvercles d'allumage</a> assortis <a href="/fr/moto-50cc/carter/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">de Voca</a>. </p> <h3>Couvercle d'embrayage Voca CNC AM6 - pratique et esthétique</h3> <ul> <li><strong>Couvercle démontable :</strong> contrairement à l'origine fait d'une seule pièce, le couvercle est ici séparable du carter et disponible en plusieurs couleurs.</li> <li><strong>Remplacement rapide de l'embrayage</strong>: permet de remplacer les disques d'embrayage sans avoir à vidanger l'huile moteur ou le liquide de refroidissement. Il suffit d'incliner la moto à 45° et de retirer le couvercle.</li> <li><strong>Suppression de la pompe à huile</strong>: la pompe à huile est diectement supprimée, il n'est donc plus nécessaire d'utiliser un obturateur (il est donc incompatible avec la pompe à huile d'origine !!).</li> <li><strong>Haute qualité de fabrication</strong>: usinage CNC précis pour une précision d'ajustement et une longévité maximales.</li> <li><strong>Finition de haute qualité</strong>: très soignée mais aussi extrêmement résistante à l'usure et aux influences extérieures.</li> </ul> <h3>Caractéristiques techniques du couvercle d'embrayage Voca AM6</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li>Couvercle d'embrayage - SANS CARTER</li> <li>Matériau : alum...
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<h2>Kit levier de frein MBK Booster</h2> <p>Paire de leviers de frein restylés et anodisés pour Yamaha BW's / Slider / MBK Booster / Stunt à partir de 2004.</p> <p>Les leviers de frein avant et arrière en kit au rapport qualité / prix imbattable. L'anodisation de haute qualité garantit une finition soignée et un coloris durable. Parfait pour une mise en valeur optique ou comme pièce de rechange. Facile à monter, même pour les débutants.</p> <p>Les leviers sont disponibles en différentes couleurs, consultez notre large gamme de <a href="/fr/scooter/piece-tuning/levier/?air_filter_family=levier-de-frein">leviers de frein scooter</a>.</p> <h3>Détails set de leviers de frein Booster</h3> <ul> <li><span style="font-size: 1rem;">Vendu par paire</span></li> <li><span style="font-size: 1rem;">Yamaha BW's / Slider / MBK Booster / Stunt à partir de 2004</span></li> <li>Couleur : rouge</li> </ul>
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