<h2>Rotor AM6 pour allumage type Ducati</h2> <p>Pour le remplacement de l'équipement d'origine, retrouvez ici le rotor d'allumage destiné aux Motos 50cc étant équipés d'un moteur AM6 et d'un allumage type Ducati.</p> <p>Ce composant d'allumage présente les mêmes spécifications techniques que le modèle d'origine et s'installe facilement sur votre moto, sans nécessiter aucune adaptation.</p> <p>Si votre <a href="/fr/allumage/">stator d'allumage</a> est manquant ou endommagé, sachez que cette pièce est également disponible sur notre site internet.</p> <h3>Détails sur le rotor d'allumage AM6 :</h3> <ul> <li>Rotor d'allumage</li> <li>Pour allumage type Ducati</li> <li>Compatible avec un large éventail de marques de motos 50cc.</li> </ul>
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<h2>Relais clignotant LED 100W - 2 broches</h2> <p>Avec cette centrale de clignotant LED 12V - 100W 2 fiches, universelle, terminé les clignotants à LED trop rapides, trop lents ou ne fonctionnant pas.</p> <p>Elle se monte en lieu et place de celle d'origine et permet de faire fonctionner des clignotants à LED.</p> <h3>Détails sur le relais clignotant LED : </h3> <ul> <li>Alimentation : 12V</li> <li>Puissance : 100W</li> <li>2 cosses</li> </ul>
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<h2>Régulateur de tension 6V pour Mobylette et Moto Vintage</h2> <p>Régulateur de tension standard adaptable pour de nombreux deux roues vintage.</p> <p>Permet de remplacer le régulateur d'origine et d'ainsi réguler la tension sur le faisceau électrique de votre machine. Un bon produit de remplacement à moindre coût !</p> <h3>Détails sur le régulateur 6V :</h3> <ul> <li>Alimentation : 6 Volts</li> <li>2 fils</li> <li>Pour Mobylette et Moto Vintage</li> </ul> <p></p>
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<h2>Pipe AM6 et Derbi 34mm Stage6 High Flow MK2 Vert</h2> <p>Pour maximiser les performances de votre moto 50 équipée d'un moteur Minarelli AM6 ou Derbi, Stage6 présente sa <strong>pipe d'admission Stage6 High Flow MK2</strong>, conçue pour les <strong>carburateurs PWK de 30 à 34 mm</strong> de diamètre.</p> <h3>Conception de la pipe Stage6 <strong>High Flow MK2</strong></h3> <p>Fabriquée en aluminium et usinée avec précision par CNC, cette pipe d'admission High Flow offre une finition irréprochable. Elle arbore une anodisation élégante et le logo emblématique de Stage6 gravé au laser.<br><br>La pipe d'admission Stage 6 High Flow est un modèle incliné adapté aux besoins des compétiteurs souhaitant installer un carburateur de gros diamètre sur moto 50 cc. Grâce à son angle permettant de réorienter le carburateur sur l'extérieur gauche de votre moto vous pourrez ainsi adapter une grosse admission avec un gros filtre à air.<br><br>Mais ce n’est pas tout : le conduit d’admission est <strong>usiné en 34 mm</strong> et l’ensemble est fourni avec deux inserts en aluminium, l’un de forme ronde (34mm de diamètre) et l’autre conique. Ces inserts interchangeables permettent d’ajuster précisément la pipe d’admission pour une compatibilité optimale avec votre boîte à clapets.</p> <h3>Pipe d'admission AM6 et Derbi Stage 6 en bref</h3> <p>En résumé, l'installation de cet ensemble offre une admission plus dégagée (le filtre à air n'étant plus comprimé par le cadre) et favorise une accélération du flux gazeux. Le résultat ? Une accélération plus fluide et des reprises nettement plus franches !</p> <p>Pour optimiser encore davantage les performances, il est conseillé de combiner la pipe d’admission inclinée <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/boite-a-clapets/?air_filter_family=cale-d-admission">Stage6 High Flow avec une cale de 10 mm</a> à placer sous la <a href="/fr/carburation-et-admission/boite-a-clapets/">boîte à clapets</a>.</p> <p><strong>Attention !!</strong> Cette pipe d’admission est livrée <strong>SANS manchon de raccord de carburateur</strong> afin que vous puissiez adapter le manchon à celui de votre carburateur. Voici l’adaptateur compatible avec le diamètre du conduit d’admission :</p> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li><a href="/fr/produit/raccord-de-pipe-stage6-40mm-80578"><strong>40 mm</strong></a> : pour carburateurs PWK de plus de 30 mm.</li> </ul> </li> </ul> <p>Pour assurer une étanchéité parfaite de votre kit admission AM6 ou Derbi, nous vous rec...
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<h2>Kit plastique Rieju MRT Gris Nardo</h2> <p>Idéal pour le remplacement de l'équipement d'origine ce <strong>kit carrosserie adaptable sur Rieju MRT 50 2009 - 2021</strong> est composé, de <strong>7 pièces</strong>.<br><br>Simple changement de couleur ou de carénages défectueux, cet ensemble reprend les caractéristiques techniques du modèle d'origine et s'adapte en toute simplicité sur votre Rieju MRT 50. <strong>Aucune adaptation n'est à prévoir</strong>, vous démontez le kit carénage d'origine et vous remontez le nouveau à la place.</p> <h3>Le pack carénage MRT contient les éléments suivants : </h3> <ul> <li>1x Plaque phare (sans <a href="/fr/produit/phare-avant-complet-piece-origine-rieju-mrt-75708">phare</a>)</li> <li>1x Garde boue avant</li> <li>1x Carénage avant droit</li> <li>1x Carénage avant gauche</li> <li>1x Carénage arrière droit</li> <li>1x Carénage arrière gauche</li> <li>1x Garde boue arrière</li> </ul> <p>Et si vous souhaitez apporter un look plus MX à votre Moto 50 ou tout simplement protéger votre kit plastique, sachez que nous avons une gamme de <a href="/fr/moto-50cc/carenage/?body_work_composition=kit-deco" target="_blank" rel="noopener">kit déco Rieju MRT</a> dans notre boutique.</p> <h4><span style="text-decoration: underline;">Données complémentaires du kit carénages MRT 50 :</span></h4> <ul> <li>Nombre de carénage : 7 pièces</li> <li>Coloris : <strong>Gris Nardo</strong></li> <li>Livré sans visserie<strong></strong></li> <li>Kit carénage Rieju MRT Enduro 50 de 2009 à 2021</li> <li>Kit carénage Rieju SM 50 de 2009 à 2021</li> <li>Kit carénage Rieju Marathon 125 de 2009 à 2020</li> </ul>
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<h2>Ouïe de radiateur Rieju MRT 50</h2> <p>Retrouvez ici ce flanc de réservoir compatible avec les Motos Rieju MRT 50 de 2009 à 2021.</p> <p>Que vous souhaitiez simplement changer la couleur ou remplacer un carénage défectueux, cette ouïe de radiateur conserve les caractéristiques d'origine et s'adapte facilement à votre Moto 50.</p> <p>Sur le plan esthétique, il reprend le même design que votre carénage d'origine Rieju.</p> <h3>Détails sur le carénage MRT 50 :</h3> <ul> <li>Carénage avant / Flanc de réservoir / Ouïe de radiateur</li> <li>Position : <strong>Gauche</strong></li> <li>Coloris : <strong>Blanc</strong></li> <li>Livré sans visserie</li> <li>Adaptable sur : Rieju MRT Enduro 50 de 2009 à 2021</li> <li>Adaptable sur : Rieju SM 50 de 2009 à 2021</li> <li>Adaptable sur : Rieju Marathon 125 de 2009 à 2020</li> </ul>
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<h2>Ouïe de radiateur Rieju MRT 50</h2> <p>Retrouvez ici ce flanc de réservoir compatible avec les Motos Rieju MRT 50 de 2009 à 2021.</p> <p>Que vous souhaitiez simplement changer la couleur ou remplacer un carénage défectueux, cette ouïe de radiateur conserve les caractéristiques d'origine et s'adapte facilement à votre Moto 50.</p> <p>Sur le plan esthétique, il reprend le même design que votre carénage d'origine Rieju.</p> <h3>Détails sur le carénage MRT 50 :</h3> <ul> <li>Carénage avant / Flanc de réservoir / Ouïe de radiateur</li> <li>Position : <strong>Gauche</strong></li> <li>Coloris : <strong>Noir</strong></li> <li>Livré sans visserie</li> <li>Adaptable sur : Rieju MRT Enduro 50 de 2009 à 2021</li> <li>Adaptable sur : Rieju SM 50 de 2009 à 2021</li> <li>Adaptable sur : Rieju Marathon 125 de 2009 à 2020</li> </ul>
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<h2>Vilebrequin Derbi course 44mm avec bielle de 95mm Stage6 R/T</h2> <p>Vilebrequin Stage6 R/T avec bielle de 95mm / course de 44mm pour Motos 50cc équipées des moteurs Derbi Euro 3 et Derbi Euro 4.</p> <h3>Avantages du vilebrequin Stage6 R/T Derbi</h3> <p>Le vilebrequin Derbi renforcé Stage6 R/T est un composant de haute qualité, spécialement conçu pour les moteurs de compétition. Sa fabrication précise et ses tolérances strictes lui confèrent une robustesse et une fiabilité exceptionnelles.</p> <p>La bielle forgée et usinée CNC, avec une course de 44mm et une longueur de 95mm, est extrêmement robuste, permettant d'atteindre des régimes élevés sans risque de rupture. Le maneton de bielle, élargi à 18mm au lieu de 16mm, et les masses de vilebrequin, portées à un diamètre de 77mm, renforcent encore la solidité et la durabilité de l'ensemble. De plus, l'équilibrage avec des inserts en tungstène réduit les vibrations, garantissant un fonctionnement fluide et régulier du moteur.</p> <h3>Compatibilité et installation du vilebrequin S6 Racing</h3> <p>Le vilebrequin Stage6 R/T Derbi est spécialement conçu pour s'adapter avec le kit cylindre Stage6 R/T 95cc Derbi, mais est également un excellent choix pour tous les cylindres haut de gamme similaires avec une course de 44mm et une longueur de bielle de 95mm.</p> <p><strong>Installation Plug & Play</strong> – le vilebrequin Stage6 R/T peut être installé sans modifications supplémentaires, sans nécessiter d'usinage complexe du carter moteur. Nous recommandons d'utiliser un jeu de nouveaux <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polymere-derbi-245533">roulements de vilebrequin</a>. </p> <h3>Caractéristiques techniques du vilebrequin Derbi Stage6 R/T :</h3> <ul> <li>Vilebrequin Hyper Racing</li> <li>Longueur de bielle : 95mm</li> <li>Course : 44mm</li> <li>Maneton : 18mm</li> <li>Diamètre des masses : 77mm</li> <li>1x Cage à aiguilles de piston 12x17x15mm</li> <li>2x Écrou de vilebrequin M12x1.25</li> <li>Pour Moto 50cc à moteur Derbi après 2006 (Euro 3 et 4)</li> </ul> <p></p>
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