<h2>Pot Yasuni R4 Derbi / Aprilia / Gilera</h2> <p>Le Yasuni R4 est un système d'échappement performant haut de gamme pour les moteurs fortement tunés avec une cylindrée atteignant 84 à 95 cm3.</p> <h3>Performance Yasuni R4</h3> <p>Le corps de résonance proprement soudée, associée au silencieux arrière Max Pro en aluminium au nouveau design 2025, assure un look racing sans compromis. Le volume et la forme sont spécialement conçus pour obtenir une plage de puissance très large. Concrètement, cela signifie que le R4 apporte une très grande puissance dès les mi-régimes et jusqu'aux régimes les plus élevés.</p> <p>Ce pot s'associera parfaitement avec la plupart des cylindres de compétition allant de 84cc à 94cc du marché.</p> <p>En raison du volume plus important et de la puissance élevée, nous vous recommandons d'utiliser un carburateur plus grand comme le <a href="https://www.maxiscoot.com/de/kaufen/vergaser-30mm-typ-pwk-motoforce-racing-schwarz-199612" target="_blank" rel="noopener">PWK 30</a>, une <a href="https://www.maxiscoot.com/de/kaufen/membranblock-stage6-r-t-fkm-viton-r-minarelli-am6-25415" target="_blank" rel="“noopener“">boite à clapets Big Valve</a> ainsi qu'un <a href="https://www.maxiscoot.com/de/kupplung/kupplungen/" target="_blank" rel="“noopener“">embrayage renforcé</a> pour éviter le patinage de l'embrayage.</p> <h3>Spécifications du pot d'échappement haut de gamme Yasuni R4</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li> <p>Échappement passage bas</p> </li> <li> <p>Convient aux motos 50cc avec moteur Derbi comme Derbi Senda X-Treme, Aprilia SX, Gilera SMT etc.</p> </li> <li> <p>Silencieux noir</p> </li> <li> <p><strong>NON homologué</strong></p> </li> </ul>
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<h2>Pot Sherco 50 Yasuni Cross ML</h2> <p>Nous vous proposons ici une ligne d'échappement complète passage haut Yasuni Cross ML pour Sherco SM-R / SE-R. Cet échappement de gamme Sport à Mid-Race conviendra aux motos équipées de cylindre 50 à 70cc d'origine ou sport.</p> <h3>Yasuni Cross ML - Performance et conception</h3> <p>Le corps de résonance à la finition soignée est livrée avec un silencieux en aluminium CNC de haute qualité. La gamme de couleurs pour les silencieux Yasuni a été élargie en 2025, il y a donc forcément une couleur qui vous convient.</p> <p>Un son puissant et des performances de pointe, tout ça avec la qualité éprouvée du fabricant espagnol Yasuni. C'est surtout à mi-régime que cet échappement montre tout son potentiel et convient donc principalement aux cylindres sportifs de 50 à 70 cm3.<br><br>Pour exploiter pleinement la puissance du Yasuni Cross ML, nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=19mm%2C21mm" target="_blank" rel="noopener">carburateur de 19 mm à 21 mm</a>. Nous recommandons également l'utilisation d'un <a href="/fr/produit/embrayage-minarelli-am6-4-disques-stage6-racing-18722" target="_blank" rel="“noopener“">embrayage renforcé</a> afin d'éviter qu'il ne patine et s'use prématurément.</p> <h3>Caractéristiques ligne Yasuni Cross ML passage haut</h3> <ul> <li>Échappement passage haut à droite (type cross)</li> <li>Bride : D. 28 mm</li> <li>Convient pour Sherco SE-R / SM-R / SM-RS / SE-RS</li> <li>Silencieux : noir</li> <li>Matériel de montage inclus</li> <li><strong>Avec homologation ECE</strong></li> </ul>
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<h2>Pot Yasuni R-Pro Kisbee 2T / Ludix</h2> <p>Nous vous proposons ici l'échappement Yasuni R-Pro, la nouvelle version du très populaire échappement Yasuni R pour les scooters à moteur Peugeot horizontal AC et Morini.</p> <h3>Yasuni R-Pro - un pot racing homologué route</h3> <p>Le système d'échappement Yasuni R-Pro offre des performances sans compromis, tout en étant homologué pour la route. Il est idéal pour une utilisation sur des cylindres sport de 70 cm3, mais peut également être utilisé sur des cylindres sport et racing 50 cm3. Si le Yasuni Z est idéal sur les cylindres 50 d'origine, le Yasuni R et le R-Pro sont eux prévus pour les cylindres supérieurs.</p> <p>Il montre son meilleur potentiel à un régime de puissance compris entre 10.000 et 12.000 tr/min. Le R-PRO offre un très bon compromis de puissance, avec une grande réactivité à mi régime, des valeurs d'accélération et une allonge optimale.</p> <h3>Infos complémentaires Yasuni R-Pro</h3> <p>Pour obtenir son homologation, le YASUNI R-PRO s'est vu installer des brides dans le coude côté cylindre et le silencieux. En enlevant ces brides, il perd certes son homologation, mais il déploie alors tout son potentiel.</p> <p>Comme pour les pot de course, les silencieux sont montés sur ressorts pour absorber les vibrations.</p> <p>Les silencieux sont désormais disponibles dans de nombreux coloris pour s'accorder à l'esthétique de ton scooter.</p> <p>Pour profiter pleinement des capacités de ce pot, il est conseillé de le monter avec un carburateur de 17,5 mm (minimum) et une <a href="/fr/produit/variateur-stage6-sport-pro-mbk-booster-24769" target="_blank" rel="noopener">variateur sport</a>.</p> <h4>Caractéristiques techniques du Yasuni R-PRO :</h4> <ul> <li>Matériau corps de résonance : tôle d'acier</li> <li>Matériau du support : acier inoxydable</li> <li>Matériau silencieux : carbone</li> <li>Avec homologation routière / ABE / E-Pass</li> <li>Pour Peugeot horizontal AC (Ludix, Speedfight 3 + 4, Kisbee etc.) et Derbi Hunter / Paddock / Atlantis</li> </ul>
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<h2>Pot Yasuni Peugeot 103 RCX / SPX</h2> <p>Passez votre mobylette vintage au niveau supérieur avec le pot d'échappement Yasuni pour Peugeot 103 d'une cylindrée de 50 à 70 cm3.</p> <p>Le pot d'échappement Yasuni n'apporte pas seulement plus de puissance, mais aussi un véritable look inspiré des mob de course. Il s'agit là d'un produit idéal pour passer au niveau supérieur, tant sur le plan technique que visuel. La technologie avancée de Yasuni offre une amélioration sensible de l'accélération et de la vitesse de pointe.</p> <h3>Conception et Performance Pot Peugeot 103 Yausni</h3> <p>Si cet échappement Yasuni fonctionne relativement bien avec des kit 50 sport, mais il est avant tout conçu pour s'accorder avec des kits 70 sport. En termes de puissance, il convainc par une large bande de puissance et fournit sensiblement plus de puissance à bas et mi-régime.</p> <p>Relativement léger, disposant d'une finition précise avec ses soudures au plasma TIG de haute qualité et son look sportif, il donne à votre cyclomoteur un look sportif indéniable.</p> <p>Le silencieux est lui en aluminium de haute qualité, disponible en différentes couleurs (une version carbone existe également).</p> <p>Remarque : le retrait de la bride annule l'homologation pour la route !</p> <h4>Caractéristiques techniques du pot d'échappement Yasuni pour Peugeot 103 :</h4> <ul> <li>Diamètre de sortie : 28mm</li> <li>Niveau de tuning : Sport</li> <li>Couleur silencieux : rouge</li> <li>Matériau silencieux : aluminium</li> <li>Convient pour Peugeot 103 SP, RCX, SPX</li> <li><strong>Homologué route</strong></li> </ul>
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<h2>Huile 10W40 Ipone 10.4</h2> <p><em>Huile moteur 4 temps semi-synthétique 1 litre</em></p> <p><strong>Ipone 10.4</strong> fait partie de la nouvelle collection <strong>"Combat Oils",</strong> inspirée par la précision et la discipline du judo japonais. Ce lubrifiant a été développé pour assurer une conduite souple et sûre des motos de route.</p> <p>Il offre une excellente protection des composants internes et contribue à maintenir le moteur dans des conditions optimales. C'est la solution idéale pour ceux qui recherchent fiabilité et efficacité dans l'entretien de leur moto.</p> <h3>Performance de l'huile Ipone 10.4 :</h3> <p>10.4 est une huile semi-synthétique formulée avec des esters et des additifs de pointe. Cette combinaison améliore la réponse du moteur et prolonge sa durée de vie. Elle est particulièrement recommandée pour les motos de route et de trail équipées de moteurs 4 temps.</p> <h4>Caractéristiques techniques de l'huile 4 temps Ipone 10W40 :</h4> <ul> <li>Viscosité : 10W40</li> <li>Type : semi-synthétique</li> <li>Application : Moteurs 4 temps</li> <li>Utilisation : Route</li> <li>Quantité : 1L</li> <li>Normes : JASO MA2 / API SN</li> </ul>
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<h2>Pot Yasuni R4 Minarelli AM6</h2> <p>Le Yasuni R4 est un système d'échappement performant haut de gamme pour les moteurs fortement tunés avec une cylindrée atteignant 84 à 95 cm3.</p> <h3>Performance Yasuni R4</h3> <p>Le corps de résonance proprement soudée, associée au silencieux arrière Max Pro en aluminium au nouveau design 2025, assure un look racing sans compromis. Le volume et la forme sont spécialement conçus pour obtenir une plage de puissance très large. Concrètement, cela signifie que le R4 apporte une très grande puissance dès les mi-régimes et jusqu'aux régimes les plus élevés.</p> <p>Ce pot s'associera parfaitement avec la plupart des cylindres de compétition allant de 84cc à 94cc du marché.</p> <p>En raison du volume plus important et de la puissance élevée, nous vous recommandons d'utiliser un carburateur plus grand comme le <a href="/fr/produit/carburateur-type-pwk-motoforce-racing-noir-de-21-a-34-mm-238036">PWK 30</a>, une <a href="/fr/produit/boite-a-clapets-stage6-viton-am6-derbi-25415">boite à clapets Big Valve</a> ainsi qu'un <a href="/fr/embrayage/embrayage/">embrayage renforcé</a> pour éviter le patinage de l'embrayage.</p> <h3>Spécifications du pot d'échappement haut de gamme Yasuni R4</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li> <p>Échappement passage bas</p> </li> <li> <p>Convient aux motos 50cc avec moteur Minarelli AM6 comme Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 etc.</p> </li> <li> <p>Silencieux noir</p> </li> <li> <p><strong>NON homologué</strong></p> </li> </ul> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""></ul>
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<h2>Pot YASUNI R Piaggio</h2> <p>Nous vous proposons ici un échappement pour scooters avec moteur Piaggio tels que Zip, Typhoon, NRG ou Gilera / Aprilia, équipés de kit cylindre sport de 50 à 70cc.</p> <h3>Yasuni R - Performance</h3> <p>Le pot d'échappement Yasuni R est le grand frère du <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-yasuni-z-mbk-nitro-alu-21570" target="_blank" rel="noopener">Yasuni Z</a>. Il a un corps de résonance plus volumineux et convient parfaitement à une utilisation sur des cylindres sport 70cc, contrairement au Yasuni Z qui est conçu uniquement pour les cylindres de 50 cm3. Le R peut cependant aussi convenir sur les kit 50 puissants. Il assure une bonne augmentation de la puissance dès les mi-régimes et jusqu'à environ 10.000 tr/min.</p> <p>Pour minimiser les vibrations, le support en acier inoxydable est monté avec des silent blocs en caoutchouc.</p> <p>Pour obtenir une homologation routière, des brides ont été installés dans le collecteur et le silencieux final. En les retirant, il perd certes son homologation, mais il déploie alors tout son potentiel.</p> <h3>Conclusion :</h3> <p>Le YASUNI R a un spectre très large en ce qui concerne la plage de puissance et offre un son très rauque. Les silencieux arrière peuvent être remplacés afin d'adapter la couleur. Comme pour les systèmes racing coûteux, les silencieux arrière sont montés sur ressorts, ce qui rend les fuites quasiment impossibles.</p> <p>Pour optimiser les performances de ce système d'échappement, il est conseillé de le monter avec un carburateur de 17,5 mm (minimum) et un <a href="/fr/produit/variateur-stage6-sport-pro-mbk-booster-24769" target="_blank" rel="noopener">variateur sport</a>.</p> <h4>Caractéristiques techniques Yasuni R :</h4> <ul> <li>Matériau du corps : tôle d'acier</li> <li>Matériau du support : Acier inoxydable</li> <li>Matériau silencieux : aluminium</li> <li>Couleur silencieux : orange</li> <li>Avec homologation routière / ABE / E-Pass</li> <li>Pour Piaggio / Gilera / Aprilia (Zip, Typhoon, NRG / Gilera Stalker / Aprilia SR Motard)</li> </ul>
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