ROADHAWK CONÇU POUR DES PERFORMANCES DURABLES Meilleure adhérence sur sol mouillé de sa catégorie Meilleure note « A » sur l’étiquette européenne pour son adhérence sur sol mouillé Meilleur freinage sur sol sec de sa catégorie Jusqu’à 3 mètres de distance de freinage en moins par rapport à ses principaux concurrents ¹ Conçu pour des performances à plus long terme Testé indépendamment par TÜV SÜD, le Roadhawk surclasse ses concurrents sur sol mouillé après avoir roulé 20 000 km ² Jusqu’à 20 % d’amélioration en termes de performances d’usure ³ Les performances déclinent avec le temps. Plus un pneu est utilisé et plus il s’use, plus il perd de ses performances et de ses capacités. Cela signifie qu’il freine moins efficacement, offre moins de confort et ne réagit pas aussi bien dans des conditions humides. TÜV SÜD, le plus grand institut indépendant européen spécialisé dans la technologie des pneus et des roues, a décerné la marque de certification convoitée au Firestone Roadhawk. ¹ Comparé aux pneus UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP et Nexen NBlue HD+. Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre juillet et septembre 2016 sur le circuit de l’ATP Papenburg avec la dimension 205/55 R16 91V. Pneus achetés sur le marché européen par TÜV SÜD. Véhicule de test : VW Golf 7. Rapport n° 713086643. ² Surclasse les principaux concurrents pour l’aquaplanage en ligne droite et l’aquaplanage en virage. Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre juillet et septembre 2016 avec les pneus Firestone Roadhawk, UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP et Nexen NBlue HD+. Pneus achetés sur le marché européen par TÜV SÜD. Tests réalisés sur des véhicules de flotte VW Golf 7 ayant roulé 20 000 km. Rapport n° 713086643-BM. 1222/2009 - C1 ³ Comparé au Firestone TZ300α. Test interne mené au centre d’essai Bridgestone à Rome en mars 2016 avec la dimension 205/55 R16 91V.'
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Un pneu efficace sur routes mouillées. Parfait pour les surfaces mouillées. Grâce à la forme caractéristique des rainures, qui contrôle l'alimentation en air de la surface de contact du pneu avec le sol, le pneu Presto HP2 assure une conduite confortable et tout en souplesse. Le nombre accru de rainures et d'arêtes de coupe facilite l'évacuation de l'eau et la traction sur routes mouillées pour une meilleure conduite et de meilleures performances de freinage sur routes mouillées. Le dessin et la structure optimisés de la bande de roulement du pneu permettent une meilleure répartition de la pression dans le pneu, ce qui, en raison de la durabilité accrue et de la moindre résistance au roulement, se traduit par des coûts d'exploitation moindres du pneu.
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ROADHAWK CONÇU POUR DES PERFORMANCES DURABLES Meilleure adhérence sur sol mouillé de sa catégorie Meilleure note « A » sur l’étiquette européenne pour son adhérence sur sol mouillé Meilleur freinage sur sol sec de sa catégorie Jusqu’à 3 mètres de distance de freinage en moins par rapport à ses principaux concurrents ¹ Conçu pour des performances à plus long terme Testé indépendamment par TÜV SÜD, le Roadhawk surclasse ses concurrents sur sol mouillé après avoir roulé 20 000 km ² Jusqu’à 20 % d’amélioration en termes de performances d’usure ³ Les performances déclinent avec le temps. Plus un pneu est utilisé et plus il s’use, plus il perd de ses performances et de ses capacités. Cela signifie qu’il freine moins efficacement, offre moins de confort et ne réagit pas aussi bien dans des conditions humides. TÜV SÜD, le plus grand institut indépendant européen spécialisé dans la technologie des pneus et des roues, a décerné la marque de certification convoitée au Firestone Roadhawk. ¹ Comparé aux pneus UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP et Nexen NBlue HD+. Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre juillet et septembre 2016 sur le circuit de l’ATP Papenburg avec la dimension 205/55 R16 91V. Pneus achetés sur le marché européen par TÜV SÜD. Véhicule de test : VW Golf 7. Rapport n° 713086643. ² Surclasse les principaux concurrents pour l’aquaplanage en ligne droite et l’aquaplanage en virage. Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre juillet et septembre 2016 avec les pneus Firestone Roadhawk, UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP et Nexen NBlue HD+. Pneus achetés sur le marché européen par TÜV SÜD. Tests réalisés sur des véhicules de flotte VW Golf 7 ayant roulé 20 000 km. Rapport n° 713086643-BM. 1222/2009 - C1 ³ Comparé au Firestone TZ300α. Test interne mené au centre d’essai Bridgestone à Rome en mars 2016 avec la dimension 205/55 R16 91V.'
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ROADHAWK CONÇU POUR DES PERFORMANCES DURABLES Meilleure adhérence sur sol mouillé de sa catégorie Meilleure note « A » sur l’étiquette européenne pour son adhérence sur sol mouillé Meilleur freinage sur sol sec de sa catégorie Jusqu’à 3 mètres de distance de freinage en moins par rapport à ses principaux concurrents ¹ Conçu pour des performances à plus long terme Testé indépendamment par TÜV SÜD, le Roadhawk surclasse ses concurrents sur sol mouillé après avoir roulé 20 000 km ² Jusqu’à 20 % d’amélioration en termes de performances d’usure ³ Les performances déclinent avec le temps. Plus un pneu est utilisé et plus il s’use, plus il perd de ses performances et de ses capacités. Cela signifie qu’il freine moins efficacement, offre moins de confort et ne réagit pas aussi bien dans des conditions humides. TÜV SÜD, le plus grand institut indépendant européen spécialisé dans la technologie des pneus et des roues, a décerné la marque de certification convoitée au Firestone Roadhawk. ¹ Comparé aux pneus UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP et Nexen NBlue HD+. Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre juillet et septembre 2016 sur le circuit de l’ATP Papenburg avec la dimension 205/55 R16 91V. Pneus achetés sur le marché européen par TÜV SÜD. Véhicule de test : VW Golf 7. Rapport n° 713086643. ² Surclasse les principaux concurrents pour l’aquaplanage en ligne droite et l’aquaplanage en virage. Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre juillet et septembre 2016 avec les pneus Firestone Roadhawk, UniRoyal Rainsport 3, Kleber Dynaxer HP3, Fulda EcoControl HP et Nexen NBlue HD+. Pneus achetés sur le marché européen par TÜV SÜD. Tests réalisés sur des véhicules de flotte VW Golf 7 ayant roulé 20 000 km. Rapport n° 713086643-BM. 1222/2009 - C1 ³ Comparé au Firestone TZ300α. Test interne mené au centre d’essai Bridgestone à Rome en mars 2016 avec la dimension 205/55 R16 91V.'
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L'équilibre parfait des performances, de l'efficacité énergétique et du kilométrage. Contrôle optimal sur routes sèches et mouillées Empreinte carrée. La nouvelle géométrie du profil et la rigidité élevée du pneu permettent d'obtenir une empreinte plus précise et une meilleure maîtrise sur les routes sèches et humides. Excellent kilométrage pour des pneus longue durée Profondeur de sculpture accrue. La profondeur de sculpture (augmentée grâce à la plus grande hauteur des rainures) permet d'intégrer un plus grand volume de caoutchouc, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu. Faible consommation de carburant Composition de pneu optimisée Les éléments chimiques et structurels du pneu fonctionnent en synergie pour limiter la dissipation de l'énergie.
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L'équilibre parfait des performances, de l'efficacité énergétique et du kilométrage. Contrôle optimal sur routes sèches et mouillées Empreinte carrée. La nouvelle géométrie du profil et la rigidité élevée du pneu permettent d'obtenir une empreinte plus précise et une meilleure maîtrise sur les routes sèches et humides. Excellent kilométrage pour des pneus longue durée Profondeur de sculpture accrue. La profondeur de sculpture (augmentée grâce à la plus grande hauteur des rainures) permet d'intégrer un plus grand volume de caoutchouc, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu. Faible consommation de carburant Composition de pneu optimisée Les éléments chimiques et structurels du pneu fonctionnent en synergie pour limiter la dissipation de l'énergie.
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Un pneu efficace sur routes mouillées. Parfait pour les surfaces mouillées. Grâce à la forme caractéristique des rainures, qui contrôle l'alimentation en air de la surface de contact du pneu avec le sol, le pneu Presto HP2 assure une conduite confortable et tout en souplesse. Le nombre accru de rainures et d'arêtes de coupe facilite l'évacuation de l'eau et la traction sur routes mouillées pour une meilleure conduite et de meilleures performances de freinage sur routes mouillées. Le dessin et la structure optimisés de la bande de roulement du pneu permettent une meilleure répartition de la pression dans le pneu, ce qui, en raison de la durabilité accrue et de la moindre résistance au roulement, se traduit par des coûts d'exploitation moindres du pneu.
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L'équilibre parfait des performances, de l'efficacité énergétique et du kilométrage. Contrôle optimal sur routes sèches et mouillées Empreinte carrée. La nouvelle géométrie du profil et la rigidité élevée du pneu permettent d'obtenir une empreinte plus précise et une meilleure maîtrise sur les routes sèches et humides. Excellent kilométrage pour des pneus longue durée Profondeur de sculpture accrue. La profondeur de sculpture (augmentée grâce à la plus grande hauteur des rainures) permet d'intégrer un plus grand volume de caoutchouc, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu. Faible consommation de carburant Composition de pneu optimisée Les éléments chimiques et structurels du pneu fonctionnent en synergie pour limiter la dissipation de l'énergie.
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