<h2>pot Peugeot 103 SPX, RCX Stage6 Streetrace Orange et Noir</h2> <p>Le système d'<strong>échappement Stage6 Streetrace pour Peugeot 103 SPX et RCX</strong> est un échappement sport conçu pour les cyclomoteurs 50cc, spécialement adapté au <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?manufacturer=stage6">Kit cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 103</a>.</p> <p>Fabriqué en tôle roulée soudée, il dispose d’un kit de fixation adapté pour un montage facile sur Peugeot 103.</p> <p>Le système d’échappement est fourni avec un silencieux final Stage6 en aluminium, garni de laine de roche haut de gamme, permettant une conduite silencieuse et conforme à la législation.</p> <h3>Performance de l'échappement Stage6 Streetrace 103 SPX</h3> <p>Le pot Streetrace est parfaitement adapté au kit cylindre Stage6 70cc Peugeot 103, mais convient aussi à tous les cylindres sport et racing axés sur la performance. Il offre un net gain en couple et en puissance, avec une large plage d’utilisation : des bas régimes efficaces jusqu’à un régime maximal élevé.</p> <p>Sur les Peugeot 103, l’association avec le cylindre Stage6 Racing permet d’atteindre plus de <strong>12 CV</strong>, sans nécessiter de modifications importantes. L’utilisation d’un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus gros et un réglage adapté est toutefois recommandé.</p> <p>Et enfin, et non des moindres, la Mobylette est homologuée pour la route, ce qui lui permet d'être performante et de rouler en toute légalité !</p> <p>En résumé : une qualité haut de gamme, une fiabilité exemplaire, d’excellentes performances, un montage simple, le tout à un prix raisonnable et homologué pour la route !</p> <h3>Pot Stage 6 Streetrace 103, en bref :</h3> <ul> <li>Échappement Racing</li> <li>Silencieux : <strong>Orange et Noir</strong></li> <li>Passage à gauche</li> <li><strong>Avec homologation pour la route</strong></li> <li>Pour Peugeot 103 SPX et RCX</li> </ul>
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<h2>Culasse DR 70cc Nitro</h2> <p>Culasse de rechange pour le kit de cylindres 70cc de DR, pour scooter 50cc avec moteur Minarelli horizontal LC (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15 et beaucoup d'autres). Conforme à la culasse d'origine incluse dans le kit.</p> <ul> <li>Référence du kit correspondant : <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-70-mbk-nitro-17845">DR-KT00109</a></li> </ul> <p>N'oubliez pas de remplacer les joints !</p>
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<h2>Joints haut moteur DR 70 Suzuki Katana</h2> <p>Pochette de joints pour le kit cylindre 70cc DR pour Suzuki Katana / Aprilia Mojito etc ( moteur Morini). Identiques aux joints livrés d'origine avec les kits.</p>
Maxiscoot
<h2>pot Peugeot 103 SPX, RCX Stage6 Streetrace Rouge</h2> <p>Le système d'<strong>échappement Stage6 Streetrace pour Peugeot 103 SPX et RCX</strong> est un échappement sport conçu pour les cyclomoteurs 50cc, spécialement adapté au <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?manufacturer=stage6">Kit cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 103</a>.</p> <p>Fabriqué en tôle roulée soudée, il dispose d’un kit de fixation adapté pour un montage facile sur Peugeot 103.</p> <p>Le système d’échappement est fourni avec un silencieux final Stage6 en aluminium, garni de laine de roche haut de gamme, permettant une conduite silencieuse et conforme à la législation.</p> <h3>Performance de l'échappement Stage6 Streetrace 103 SPX</h3> <p>Le pot Streetrace est parfaitement adapté au kit cylindre Stage6 70cc Peugeot 103, mais convient aussi à tous les cylindres sport et racing axés sur la performance. Il offre un net gain en couple et en puissance, avec une large plage d’utilisation : des bas régimes efficaces jusqu’à un régime maximal élevé.</p> <p>Sur les Peugeot 103, l’association avec le cylindre Stage6 Racing permet d’atteindre plus de <strong>12 CV</strong>, sans nécessiter de modifications importantes. L’utilisation d’un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus gros et un réglage adapté est toutefois recommandé.</p> <p>Et enfin, et non des moindres, la Mobylette est homologuée pour la route, ce qui lui permet d'être performante et de rouler en toute légalité !</p> <p>En résumé : une qualité haut de gamme, une fiabilité exemplaire, d’excellentes performances, un montage simple, le tout à un prix raisonnable et homologué pour la route !</p> <h3>Pot Stage 6 Streetrace 103, en bref :</h3> <ul> <li>Échappement Racing</li> <li>Silencieux : <strong>Rouge et Noir</strong></li> <li>Passage à gauche</li> <li><strong>Avec homologation pour la route</strong></li> <li>Pour Peugeot 103 SPX et RCX</li> </ul>
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<h2>Couvercle d'allumage KRM Pro Ride AM6</h2> <p>Le couvercle d'allumage KRM Pro Ride se distingue nettement de tous les produits concurrents par son design innovant et ses matériaux de haute qualité.</p> <p>Ce qui le rend unique ? Il peut être monté des deux côtés, avec deux designs différents. Un bloc de plexiglas permet de voir l'allumage en fonctionnement, et en retirant ce bloc, tu peux optimiser la ventilation.</p> <h3>Carter d'allumage KRM - Un design innovant</h3> <p>Ce couvercle est en quelques sorte modulable et offre différentes options de montage pouvant jouer sur le look mais aussi les caractéristiques techniques.</p> <p><strong>Il peut être utilisé des deux côtés</strong>: fabriqué en 2 parties, il est possible de retourner la partie centrale dans les deux sens pour obtenir 2 design différents. Vous pouvez donc choisir ce qui convient le mieux à votre machine.</p> <p><strong>Vue dégagée sur l'allumage</strong>: le plexiglas transparent entre la base du couvercle et la plaque d'aluminium permet une vue dégagée sur l'allumage. L'allumage est visible, tout en restant étanche.</p> <p><strong>Montage ouvert</strong>: pour une meilleure aération de l'allumage, le plexiglas peut être retiré. A la place, une entretoise noir de 2 mm d'épaisseur est utilisé. Notez toutefois que cette option n'est pas étanche et ne conviendra qu'aux allumages à rotor interne !</p> <ul></ul> <h3>Cache allumage KRM - montage et accessoires</h3> <p>Vis et écrous M3 : la visserie nécessaire au montage des différents élément de ce cache allumage est fournie.</p> <p>Matériel de montage supplémentaire: les vis et les rondelles pour la fixation au moteur sont également comprises.</p> <h4>aperçu KRM Pro Ride couvercle d'alternateur Derbi :</h4> <ul> <li>Cache en aluminium CNC avec insert réversible</li> <li>Comprend une vitre en plexiglas pour une vue dégagée sur l'allumage</li> <li>Entretoise ajourée fournie pour un montage sans plexiglas (amélioration de la ventilation)</li> <li>Couleur : marron / bronze</li> <li>Pour les motos 50cc à moteur Minarelli AM6</li> </ul>
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<h2>Protège pignon Minarelli AM6 - VOCA Racing</h2> <p>Grâce à Voca Racing, combinez technicité et style pour moto 50cc !</p> <p>Vous voulez améliorer l'apparence de votre cyclomoteur tout en protégeant le pignon et la chaîne de manière optimale ? Alors le cache-pignon CNC de VOCA Racing est fait pour vous ! Il suffit de le monter à la place du cache d'origine, sans aucune modification.</p> <h3>Protection & style pour votre 50 AM6</h3> <p>Ce cache est fabriqué en aluminium CNC fraisé avec une grande précision, à la fois extrêmement léger et très solide. Grâce à sa surface anodisée, il est parfaitement protégé contre la corrosion et reste en parfait état même après de nombreux kilomètres.</p> <p>Avec leur look très ajouré, ils sont disponibles en différentes couleurs. Dans toutes les variantes, le cache est recouvert de powder coating noir mat avec le logo Voca en blanc.</p> <p>Pour rester sur le thème des pignons, vous trouverez ici de nouveaux <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=pignon-sortie-de-boite">pignons</a>, <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=couronne">couronnes</a> et <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=chaine">chaînes</a> ainsi que des <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=kit-embrayage">kits chaîne</a>.</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon Voca pour AM6 :</h3> <ul> <li><strong>Matériau :</strong> aluminium de haute qualité fraisé CNC</li> <li><strong>Surface anodisée :</strong> protection contre la rouille & l'usure</li> <li><strong>Montage facile :</strong> Interchangeable sans modification</li> <li><strong>Contenu de la livraison</strong>: 2x vis incluses</li> <li><strong>Couleur :</strong> Or</li> </ul>
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<h2>Joints haut moteur DR 50 Minarelli AM6</h2> <p>Pochette de joints pour les kit de cylindre DR 50cc pour motos avec moteur AM6 (Beta RR, Rieju MRT, Sherco SM et beaucoup d'autres). Identique aux joints fournis d'origine avec les kits.</p>
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<h2>Couvercle d'embrayage Voca Minarelli AM6</h2> <p>Nouveauté innovante de Voca Racing : un carter d'embrayage avec couvercle démontable, comparable à ce que l'on retrouve sur les motocross. Le carter ainsi que le couvercle sont en aluminium usiné puis anodisés. Grâce à sa structure en deux parties, il permet le remplacement de l'embrayage sans devoir demonter d'autres pièces comme la pompe à eau : un réél avantage en compétition ! En prime, il offre la possibilité de personnaliser les couleurs de sa moto. Un produit parfait pour tous ceux qui accordent de l'importance à la performance mais aussi au style.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit du couvercle SANS <a href="/fr/produit/carter-d-embrayage-seul-voca-am6-299448">le carter</a>! Si la couleur ne vous plaît pas, choisissez un <a href="/fr/moto-50cc/carter/carter-embrayage/?manufacturer=voca-racing">couvercle d'embrayage Voca CNC</a> d'une autre couleur sur notre shop.</p> <p>Vous pouvez monter le couvercle d'embrayage avec la pompe à eau originale ou la <a href="/fr/moto-50cc/piece-de-rechange/refroidissement/?manufacturer=voca-racing">pompe à eau électrique de VOCA</a>.</p> <p>Pour accorder les deux côté du moteur, nous disposons également des <a href="/fr/moto-50cc/carter/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">couvercles d'allumage</a> assortis <a href="/fr/moto-50cc/carter/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">de Voca</a>. </p> <h3>Couvercle d'embrayage Voca CNC AM6 - pratique et esthétique</h3> <ul> <li><strong>Couvercle démontable :</strong> contrairement à l'origine fait d'une seule pièce, le couvercle est ici séparable du carter et disponible en plusieurs couleurs.</li> <li><strong>Remplacement rapide de l'embrayage</strong>: permet de remplacer les disques d'embrayage sans avoir à vidanger l'huile moteur ou le liquide de refroidissement. Il suffit d'incliner la moto à 45° et de retirer le couvercle.</li> <li><strong>Suppression de la pompe à huile</strong>: la pompe à huile est diectement supprimée, il n'est donc plus nécessaire d'utiliser un obturateur (il est donc incompatible avec la pompe à huile d'origine !!).</li> <li><strong>Haute qualité de fabrication</strong>: usinage CNC précis pour une précision d'ajustement et une longévité maximales.</li> <li><strong>Finition de haute qualité</strong>: très soignée mais aussi extrêmement résistante à l'usure et aux influences extérieures.</li> </ul> <h3>Caractéristiques techniques du couvercle d'embrayage Voca AM6</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li>Couvercle d'embrayage - SANS CARTER</li> <li>Matériau : alum...
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