<h2>Contacteur de feu stop Derbi et Rieju</h2> <p>Pièce de rechange reprenant les caractéristiques d'origine pour CPI, Derbi Senda, Rieju : contacteur de feu stop sur vis banjo avec filetage M10x1,25.</p> <p>L'interrupteur de feu stop est adapté au <a href="/fr/produit/maitre-cylindre-de-frein-arriere-derbi-senda-rieju-71291">maître cylindre de frein Derbi Senda, Rieju</a> et permet d'y fixer la durite.</p> <p>La pièce remplace la pièce d'origine et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules.</p>
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<h2>Maitre cylindre avant Rieju MRT 50 Euro 4</h2> <p><em>Pièce détachée d'origine</em></p> <p>Ce maitre cylindre de frein complet avec levier d'origine est destinée aux motos de 50cc telles que les Peugeot XPS, XP7, NK7, MH50, et les Rieju MRX, MRT, Tango, RS3, ainsi que les modèles Sherco.</p> <p>Cette pièce de rechange Rieju garantit un ajustement parfait, ainsi que des performances fiables et durables.</p> <h3>Caractéristiques techniques pompe de frein avant rieju mrt 50cc</h3> <ul> <li>Frein : Avant (côté droit)</li> <li>Diamètre intérieur : 22mm</li> <li>Raccord banjo : filetage 10mm (10x100mm)</li> <li>Diamètre du filetage pour le rétroviseur : 8mm (M8)</li> <li>Couleur : argent</li> <li>Numéro de pièce OEM : 0/000.820.8012</li> <li>Compatibilité : RIEJU 50 RR / MRX / SMX / MRT, Peugeot XPS / XP7 / NK7 / MH50 et Rieju MRX, MRT Tango, RS3 et Sherco. Vous pouvez consulter la liste complète des modèles disponibles au bas de la page.</li> </ul> <p><strong>Conseil de pro :</strong> Lors de l'installation, il est essentiel de remplacer le liquide de frein, les joints banjo et de purger l'air du système pour garantir des performances optimales.</p>
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<h2>Kit frein avant Gilera Runner 125</h2> <p><em>Freinage puissant pour scooter puissant</em></p> <p>Améliorer votre puissance de freinage avec ce kit comprenant un étrier de frein à 4 pistons en aluminium fraisé CNC et un maître cylindre adaptée avec piston de 16mm.<br>Ce kit convient à de nombreux modèles des marques Piaggio / Derbi / Aprilia / Vespa de 50 à 300cc tels que les Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint / Aprilia Sportcity / Derbi Boulevard / Gilera DNA, Runner / Malaguti Madison / Piaggio Beverly, Fly, Hexagon, Liberty, Skipper, TPH, X7, X Evo etc...</p> <p>L'étrier de frein à 4 pistons offre une puissance de freinage plus élevée et augmente ainsi considérablement la sécurité de conduite.</p> <h3>Avantages de l'étrier de frein à 4 pistons par rapport à l'origine</h3> <p>Le frein avant d'origine est équipé d'un étrier à 2 pistons, souvent connu pour être peu mordant et difficile à doser. Le passage à un étrier à 4 pistons renforce la pression sur les plaquettes de frein et se traduit par un freinage nettement plus puissant.</p> <p>Pour un montage facilité, la vis banjo et la vis de purge peuvent être inversées afin de s'adapter à différents modèles et selon la place requise.</p> <p>L'étrier de frein s'adapte aux fixations d'origine, ce qui évite l'usage d'une patte de déport supplémentaire.</p> <h3>Maitre cylindre à piston de 16mm</h3> <p>Pour actionner correctement l'étrier, un maître cylindre avec un piston de 16 mm est associé. La vis banjo de ce dernier peut également être utilisée pour la purge.<br>Avec ce type de montage, le dosage est facilité puisque l'effort du pilote est minimisé, assurant un pilotage plus précis. Ce kit assure donc une plus grande sécurité, notamment à grande vitesse.</p> <h3>aperçu du kit de mise à niveau de l'étrier de frein à 4 pistons</h3> <ul> <li>Etrier de frein CNC à 4 pistons avec plaquettes</li> <li>Maitre cylindre avec piston de 16mm</li> <li>Vis creuse M10x1,25</li> </ul> <p><strong>Remarques :</strong></p> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>Nous recommandons de changer le <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/lubrifiants-und-liquides/?air_filter_family=liquide-de-frein">liquide de frein</a> et de purger le système de freinage lors du montage</li> <li>Les vis banjo fournies sont en M10, assurez-vous de disposer d'une <a href="/fr/freinage/durite-et-cable-de-frein/">durite de frein</a> adaptée</li> </ul> </li> </ul> <p></p>
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