Clé à bougie pour bougies de 14 mm. Avec ressort à couronne pour un maintien sécurisé de la bougie. Le profil double hexagonal permet d'actionner les bougies de 14 mm avec des douilles hexagonales et double hexagonales. Utilisation sur moteur BMW E90 N54 335i berline à partir de l'année 2006, 1er (F20) 118i, Renault Modus, Twingo, Clio, Kangoo avec moteur 1,2 l 16 V, Peugeot 207, 307 ainsi que Citroën C4 avec moteurs 1,4 et 1,6 l 16 V, C5 avec moteur HPi 2,0 l, moteur Mercedes-Benz M156, moteur M276, Nissan Micra, Note, Mini 1,2 - 1,4 l 4 cylindres à partir de l'année 2007, moteur Ford 1,0 EcoBoost, moteur Alfa 1,8 TBI, Kia. Fabriqué en Allemagne. Caractéristiques techniques : Contenu : 1 pièce.
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Application : Fonctionnement des bouchons à déconnexion rapide avec une légère pression sur la conduite de carburant ainsi que sur l'aération du réservoir. Compatible avec les véhicules Fiat, Alfa Romeo et Lancia équipés de moteurs diesel de 1,3 l, 1,9 l et 2,4 l. Également adapté pour les modèles Chrysler, Renault et Opel (diesel) : Vectra C/Signum 1,9 l Diesel, Astra H 1,3 l et 1,9 l, Corsa C/Combo/Meriva 1,3 l. Pour Opel (essence) : Corsa C, Astra G, Vectra C. Dispose d'une poignée en plastique. Fabriqué en Allemagne. Dimensions : 155 mm. Poids net : 0,06 kg.
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Application pour les lignes d'injection avec une largeur de 14 mm. La conception spéciale de l'insert de clé à douille garantit une bonne réception du raccord de vis de la ligne d'injection. Insert de clé à douille double hexagonale ouvert pour les tuyaux d'injection. Le serrage de vis contrôlé par couple requis par le fabricant peut être réalisé en utilisant une clé dynamométrique HAZET (respecter les instructions du fabricant). Surface : chromée. Fabriqué en Allemagne. Compatible avec les modèles Fiat, Citroën, Peugeot, Renault et Iveco équipés de moteurs à rampe commune. Raccord de tuyau d'injection applicable aux BMW, Mercedes-Benz et VW. Activation du capteur de température des gaz d'échappement sur les moteurs diesel VAG. Version longue avec un entraînement carré intérieur (Robertson) de 12,5 mm (1/2 pouce). Largeur : 14 mm. Longueur totale : 119 mm. Entraînement : carré creux de 12,5 mm (1/2 pouce). Sortie : profil extérieur double hexagonal. Diamètre d1 (sur la sortie) : 27 mm. Diamètre d2 (sur l'entrée) : 22,9 mm.
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Application : Filtres à huile pour moteurs tels que Mann et Mahle / Knecht - Entrée : Clé à six pans externe de taille 24 mm / Entrée carrée interne de 12,5 pouces - Sortie : Clé à profil 15 points de taille 105 mm - Compatible avec : Volvo, Scania, Renault, Man, Iveco, Fiat, Foden, Irisbus, Astra, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Komatsu, Faun, Mitsubishi - La valeur de couple recommandée par le fabricant du véhicule peut être atteinte en toute sécurité, par exemple avec une clé dynamométrique HAZET (attention : respecter les valeurs de couple de serrage du fabricant) - Fabriqué en Allemagne - Entrée : Hexagone externe de 24 mm, carré de 1/2 pouce (12,5 mm), creux - Sortie : Profil externe 15 points - Taille de la clé : 105 mm - Diamètre (min-max) : 119 mm.
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Clé à filtre à huile Hazet La clé à filtre à huile Hazet 2169-1 est un outil indispensable pour l'entretien professionnel et le remplacement des filtres à huile sur divers modèles de véhicules. Conçue pour l'utilisation avec des filtres KNECHT et MAHLE, cette clé à filtre à huile se distingue par sa construction robuste et ses multiples possibilités d'application. La clé à filtre à huile Hazet 2169-1 est spécialement conçue pour retirer et installer des filtres à huile avec une ouverture de clé de 15 pans de 92 mm, compatible avec de nombreuses marques et modèles de véhicules, notamment VW Passat 1,9 TDi, Audi, Chrysler 300 M, Porsche, Opel, Renault, Ford Focus 1,8 Di, Mitsubishi, Nissan, Alfa Romeo, Honda, Volvo et MAN F 2000. Caractéristiques du produit : - Transmission : entraînement carré intérieur de 1/2 pouce (12,5 mm) ainsi qu'un hexagone extérieur de 27 mm pour une utilisation flexible. - Sortie : profil extérieur de 15 pans pour un ajustement précis et sécurisé. - Fabriqué en Allemagne, cet outil garantit une qualité et une durabilité maximales. - Conçu pour une utilisation manuelle, la clé à filtre à huile offre une manipulation simple et efficace. - Poids léger de seulement 0,19 kg, ce qui rend son utilisation confortable même sur de longues périodes. Données techniques : - Ouverture de clé : 92 mm. - Diamètre : 102 mm. Avec la clé à filtre à huile Hazet 2169-1, vous acquérez un outil fiable qui ne devrait manquer dans aucun atelier professionnel. Que ce soit pour un usage privé ou professionnel, cet outil garantit un entretien sûr et efficace de vos véhicules. Contenu de la livraison : - 1 x clé à filtre à huile.
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Filtre à huile et boîtier de filtre à huile en plastique. Contenu du jeu de clés à filtre à huile : 2169, 2169-1, 2169-6, 2169-36, 2169-76, 2169-86. Application rapide, travail sûr, approprié et propre. La valeur de couple recommandée par le constructeur du véhicule peut être atteinte en toute sécurité, par exemple, avec les clés dynamométriques HAZET 6110-1CT 3/8 pouce (10 mm) et HAZET 6121-1CT 1/2 pouce (12,5 mm). Attention : Veuillez respecter les recommandations du constructeur du véhicule concernant les valeurs de couple. Compatible avec Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Man, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Suzuki, Volvo, VW. Fabriqué en Allemagne. Entrée : 3/8 pouce (10 mm) carré, creux ; 1/2 pouce (12,5 mm) carré, creux. Sortie : profil hexagonal externe. Poids net : 1,37 kg. Nombre d'outils : 6.
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Application : Utilisation des filtres à huile Purflux - Taille de la clé : 76 mm profil à rainures (6 rainures) - Par exemple : Audi A3, A4, A6 ; Citroën C5, Xantia ; Dacia ; Fiat Brava, Bravo, Punto, Tipo ; Ford Fiesta, Escort ; voitures particulières Mercedes-Benz et Sprinter, par exemple Citan 1.5 l Diesel, Classe A, Classe B ; Peugeot 106, 206, 306, 406 ; Renault Clio, Kangoo, Mégane, Laguna, Rapid ; Honda Accord, Civic, Prelude, CRX ; Opel Astra G/F, Corsa A/B, Calibra, Zafira, Frontera ; Suzuki Grand Vitara 1.9D modèle année 2009 ; VW Golf 3 et 4, Polo, Passat, Sharan ; Seat Alhambra, Toledo, León, Córdoba ; Škoda Octavia - Pour les filtres à carburant : par exemple pour Renault Espace, Laguna, R19 ; Volvo S 40 et V 40 modèle année → 1999 - Carré intérieur 1/2″ (12,5 mm), ou hexagone extérieur avec alésage de 24 mm - Fabriqué en Allemagne - Entrée : carré de 1/2 pouce (12,5 mm), creux - Sortie : profil à rainures - Taille de la clé : 76 mm - Diamètre : 85 mm - Poids net : 0,21 kg - Pour utilisation manuelle - Version revêtue contre le risque de court-circuit - Version à faible hauteur, par exemple pour motos BMW.
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Vérification des fuites dans les systèmes de refroidissement et les circuits de chauffage. Application sur Audi A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, TT, VW Passat, Golf 4, 5, Lupo (année de construction 1998 et plus récente), Vento, Jetta, EOS, Bora, T5, Citroën C2, C3, C4, C5, C6, C8, Jumper, Jumpy, Fiat Tipo, Tempra, Mercedes-Benz Type 202 / 203 (Classe C), 124 / 210 (Classe E), 129 / 220 (Classe S), 251 (Classe R), 164 (Classe M), Nissan Micra, Opel Vectra C, Astra H, Zafira A, Meriva, Signum, Corsa, Peugeot, Renault Safrane, Mégane, Laguna, Twingo, Trafic, Master, Seat Arosa, Córdoba, Ibiza, Toledo, León, Škoda Octavia, Fabia, Roomster.
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