Grande boîte de vitesses grâce à l'ensemble innovant d'additifs anti-usage. Résultat du test FZG : positif avec FLS>14. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), évalue la fluidité du lubrifiant et ses propriétés de protection contre l'usure à l'interface d'un ensemble d'engrenages chargés. Les lubrifiants sont classés sur la base de leur fréquence de «défaillance de charge de charge» de résistance à la charge ou de leur niveau de FLS, à partir d'un niveau FLS 1 (résultat très rare) jusqu'au niveau FL 14 (résultat exceptionnel). - Pression d'huile stable dans toutes les conditions de conduite. En référence aux dispositions du décret législatif 196/2003, contenant des dispositions pour protéger la confidentialité dans le traitement des données personnelles,.
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Afin d'exercer ce droit de retrait, dans un délai de 14 (dix) jours ouvrables à partir de la réception des produits commandés, le client doit envoyer à l'adresse ci-dessous une lettre enregistrée avec reçu de retour. La communication peut être envoyée, dans le même terme, également par télégramme, télex et fac-similé, à condition qu'elle soit confirmée par lettre enregistrée avec reçu de retour dans les 48 heures suivantes. En référence aux dispositions du décret législatif 196/2003, contenant des dispositions pour protéger la confidentialité dans le traitement des données personnelles, nous voulons vous informer que les données personnelles que vous fournissez, c'est-à-dire des enregistrements et / ou acquises dans le contexte de notre activité, peuvent former le sujet du traitement ave.
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Grande boîte de vitesses grâce à l'ensemble innovant d'additifs anti-usage. Résultat du test FZG : positif avec FLS>14. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), évalue la fluidité du lubrifiant et ses propriétés de protection contre l'usure à l'interface d'un ensemble d'engrenages chargés. Les lubrifiants sont classés sur la base de leur fréquence de «défaillance de charge de charge» de résistance à la charge ou de leur niveau de FLS, à partir d'un niveau FLS 1 (résultat très rare) jusqu'au niveau FL 14 (résultat exceptionnel). - Pression d'huile stable dans toutes les conditions de conduite. En référence aux dispositions du décret législatif 196/2003, contenant des dispositions pour protéger la confidentialité dans le traitement des données personnelles,.
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Grande boîte de vitesses grâce à l'ensemble innovant d'additifs anti-usage. Résultat du test FZG: Résultat positif avec FLS> 14. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle Für Zahnräder und Getriebebau), évalue la fluidité du lubrifiant et la propriété de protection anti-usage à l'interface d'une série de vitesses téléchargées. Les lubrifiants sont classés sur la base de leur fréquence de «défaillance de charge de charge» de résistance à la charge ou de leur niveau de FLS, à partir d'un niveau FLS 1 (résultat très rare) jusqu'au niveau FL 14 (résultat exceptionnel). - Pression d'huile stable dans n'importe quelle promenade. En référence aux dispositions du décret législatif 196/2003, contenant des dispositions pour protéger la confidentialité dans le traitement des données personnelles, no.
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1X kit de vidange d'huile Convient aux véhicules répertoriés dans le nom de l'article. Composé de : Huile Motul (conteneur et numéro comme indiqué) Filtre à huile HIFLO comme illustré (si un filtre à huile Mahle est présenté, vous le recevrez) Description du fabricant HUILE : Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 10W40 est une huile moteur synthétique Motu 300V 4T Factory Line Road Racing 10W40 est une huile moteur synthétique haute performance à faible friction basée sur la technologie Ester Core et a été spécialement développée pour les motos de course. Moteurs 4T conçus pour fonctionner avec une viscosité 10W40 pour une utilisation en MotoGP, SuperSport, Superbike, courses à grande vitesse et de montagne, etc.
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Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 10W40 est une huile moteur synthétique haute performance à faible friction basée sur la technologie Ester Core et a été spécialement développée pour les motos de course équipées de moteurs à quatre temps, conçues pour fonctionner avec une viscosité de 10W40, pour une utilisation en MotoGP, Supersport, Superbike, courses de grande vitesse et de montagne, etc. Idéalement adapté aux moteurs de motos et quads exigeants en course et en utilisation sur route. La technologie Ester Core, associée à l'ensemble d'additifs, améliore la résistance au cisaillement, la protection contre l'usure et la durée de vie du moteur et de la transmission. Ceci est documenté par le résultat exceptionnel du test FZG (Centre de recherche pour l'ingénierie des engrenages et des.
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Grande boîte de vitesses grâce à l'ensemble innovant d'additifs anti-usage. Résultat du test FZG : positif avec FLS>14. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), évalue la fluidité du lubrifiant et ses propriétés de protection contre l'usure à l'interface d'un ensemble d'engrenages chargés. Les lubrifiants sont classés sur la base de leur fréquence de «défaillance de charge de charge» de résistance à la charge ou de leur niveau de FLS, à partir d'un niveau FLS 1 (résultat très rare) jusqu'au niveau FL 14 (résultat exceptionnel). - Pression d'huile stable dans toutes les conditions de conduite. En référence aux dispositions du décret législatif 196/2003, contenant des dispositions pour protéger la confidentialité dans le traitement des données personnelles,.
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