Ensemble de pignons, transmission, rapport de réduction basse (crawling) (40,3:1) / pignon moteur, 11 dents. Offrez à votre TRX-4M un couple imparable avec cet ensemble de pignons de transmission à basse vitesse. L'ensemble présente un rapport de réduction ultra-bas de 40,3:1 pour une puissance maximale en escalade de rochers. L'ensemble comprend tous les pignons de transmission et un nouveau pignon moteur à 11 dents.
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Le système d'alimentation sans balais TRX-4M offre jusqu'à 50 % de vitesse en plus, un couple de rampement accru et une précision améliorée par rapport aux systèmes d'alimentation à balais. Que vous réalisiez des wheelies avec votre monster truck ou que vous naviguiez sur un parcours de rampement difficile avec votre véhicule High Trail personnalisé, le système d'alimentation sans balais TRX-4M offre le meilleur des deux mondes. Moteur sans balais outrunner Au cœur du système se trouve le tout nouveau moteur sans balais outrunner de 3350 Kv. Conçu pour une alimentation LiPo 2s, ce moteur sans balais offre un couple exceptionnel et un contrôle à basse vitesse pour conquérir n'importe quel obstacle. Dans des conditions ouvertes, le moteur fournit des performances à haute vitesse pour une vitesse considérablement améliorée et un pouvoir de wheelie impressionnant. Un boîtier noir à haute brillance avec gravure au laser donne au moteur une apparence saisissante. ECM sans balais Le nouvel ECM sans balais conserve toutes les excellentes caractéristiques de l'ECM standard tout en offrant une compatibilité encore plus grande. Le module de contrôle d'éclairage intégré et le récepteur conservent une pleine fonctionnalité avec les kits d'éclairage Pro Scale existants et sont compatibles avec les émetteurs TQ et TQi. La nouvelle programmation de contrôle orienté champ (FOC) permet à l'ESC de surveiller la position du moteur pour un contrôle ultra-précis. L'ECM sans balais comprend deux ports de sortie pour servo et deux ports d'éclairage Pro Scale, utilisant les mêmes connexions de batterie et supports de montage pour une véritable capacité plug-and-play. Facile à installer Le système sans balais TRX-4M est rapide et facile à installer. L'ECM utilise les mêmes supports de montage que le système standard, sans nécessiter de modifications. Le système est compatible avec toutes les pièces et accessoires TRX-4M existants, y compris les kits d'éclairage LED Pro Scale et les transmissions à deux vitesses haute/basse. Pour maximiser les performances de votre camion, envisagez les mises à niveau listées pour une meilleure compatibilité et durabilité.
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Un nouveau niveau de capacité tout-terrain. Tout comme le TRX-4 plus grand, les nouveaux axes de portail TRX-4M augmentent votre capacité tout-terrain en élevant le véhicule au niveau des axes. La garde au sol centrale augmente de plus de 10 mm et la voie s'élargit de 9 mm pour offrir un tout nouveau niveau de capacité de franchissement à l'échelle 1/18. Le kit comprend des pignons de portail entièrement en métal avec des douilles auto-lubrifiantes pour des performances durables. Les axes sont entièrement assemblés et prêts à être installés avec des pignons de transmission mis à jour pour maintenir la vitesse et le couple d'origine. Les axes de portail sont également compatibles avec la plupart des accessoires TRX-4M et fonctionnent très bien avec la transmission à deux vitesses en option. Pour la transmission standard à vitesse unique, utilisez les pignons rouges inclus avec la transmission à vitesse unique pour un usage général ou conservez le rapport standard pour le franchissement. Les axes de portail ne sont pas compatibles avec les rapports de démultiplication basse. Pour la transmission à deux vitesses optionnelle haute/basse, utilisez les pignons bleus inclus pour maintenir la vitesse d'origine du véhicule en vitesse haute et la vitesse de franchissement en vitesse basse. Passez à une capacité tout-terrain encore plus grande. Pour améliorer encore les performances de votre TRX-4M, ajoutez la transmission à deux vitesses en option pour maintenir la vitesse d'origine en vitesse haute et fournir un rapport de franchissement ultra-bas pour un couple maximal en escalade de rochers. Les camions TRX-4M standard peuvent également être équipés des pneus Mickey Thompson Baja Pro XS de 2,4 pouces trouvés sur les camions de l'édition High Trail pour une garde au sol encore plus élevée et une posture plus agressive.
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Avec 21,5 ch, le DLE 222 est actuellement l'un des moteurs les plus puissants de sa catégorie. Pourtant, il reste exceptionnellement abordable et fiable. Le système d'allumage moderne dispose d'un réglage automatique de l'avance à l'allumage et est soigneusement filtré contre les interférences. Il est équipé en série d'un silencieux standard 2-en-1, qui, en raison de sa conception, ne respecte que partiellement les normes de protection acoustique élevées. Un mélange d'essence dans un rapport de 30:1 est idéal pour le DLE-222. Largeur incluant les bougies : 270 mm Longueur de l'axe moteur à l'hélice : 258 mm Hauteur du centre du vilebrequin au carburateur : 130 mm Remarques : Le moteur est vérifié avant livraison par une entreprise de service allemande renommée. Cylindrée : 222,5 cm³ Alésage : 45 mm Course : 35 mm Puissance : 21,5 ch à 7 500 tr/min Mélange d'essence : 30:1 Hélices recommandées : XOAR 2 pales 32x10, 31x16, 32x12, 34x10 Poids : Moteur : 4860 g / Silencieux : 470 g / Allumage : 380 g Remarque : Les moteurs DLE achetés chez nous à partir de 2022 seront réparés en cas de service par une entreprise allemande réputée, spécialisée dans les moteurs à combustion pour modèles réduits.
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Le servo numérique MKS HBL3850 HV de la série X8 est un servo RC hautement développé, conçu pour un contrôle précis et des performances élevées. Avec un moteur sans balais puissant provenant du Japon, ce servo offre un couple impressionnant allant jusqu'à 57 kg-cm, en fonction de la tension d'alimentation. Sa vitesse de réponse rapide allant jusqu'à 0,104 secondes permet un contrôle réactif, essentiel pour des applications exigeantes dans le modélisme et le monde du RC. Le servo est équipé d'un robuste réducteur en chrome-titane, garantissant durabilité et fiabilité. Le double roulement à billes contribue à la stabilité et à l'efficacité du servo, tandis que la faible zone morte de 0,0008 ms assure un contrôle précis. Avec un poids de seulement 74 g, le MKS HBL3850 HV est idéal pour diverses applications RC où à la fois la performance et le poids sont importants. - Couple de sortie haute précision allant jusqu'à 57 kg-cm à 8,2V - Vitesse de réponse rapide de 0,104 s à 8,2V - Réducteur en chrome-titane robuste pour une durabilité accrue - Double roulement à billes pour une stabilité améliorée - Faible zone morte de 0,0008 ms pour un contrôle précis.
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Le Castle Creation Mamba Monster-2 est une combinaison puissante d'un contrôleur sans balai 1:8 et d'un moteur V2 à capteur 1515-2200KV. Cette unité est spécialement conçue pour une utilisation dans les véhicules RC et offre des performances impressionnantes, adaptées tant aux amateurs qu'aux utilisateurs expérimentés. Le contrôleur prend en charge une large gamme de batteries LiPo, de 2S à 6S, permettant ainsi une adaptation flexible aux différentes conditions de conduite. Grâce à sa conception étanche, le Mamba Monster-2 est idéal pour une utilisation dans des conditions humides, que ce soit dans la rosée du matin ou dans la neige. L'accès facile au boîtier permet un remplacement rapide des ventilateurs, tandis que les broches à souder offrent une personnalisation des câblages. Cette combinaison de contrôleur et de moteur est conçue pour offrir des performances et une fiabilité exceptionnelles, ce qui en fait un excellent choix pour les passionnés de RC. - Design étanche pour une utilisation dans des conditions humides - Prend en charge les batteries LiPo de 2S à 6S pour des performances flexibles - Câbles de moteur remplaçables via des languettes dorées - Roulements NMB de haute qualité pour une durabilité améliorée - Conception électromagnétique supérieure pour une efficacité maximale.
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