<h2>Pompe à eau gros débit Derbi Stage6</h2> <p>Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6.</p> <h3>Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ?</h3> <p>Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC.</p> <p>Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence.</p> <h4>Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 :</h4> <ul> <li>Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion.</li> <li>Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi.</li> <li>Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs.</li> <li>Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité.</li> </ul> <h4>Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T</h4> <ul> <li>Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi.</li> <li>Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée.</li> </ul> <h3>Installation de la pompe à eau gros débit Derbi</h3> <p>L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'&eac...
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Référence constructeur : 0135 SW. Modèle : 308 - 2. Libellé de la pièce : MOTEUR. VIN : VF3LB9HPADS156875. Energie : GO. Code couleur peinture : -. Couleur : BLEU. Kilométrage : 205646.
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Joint de couvercle de culasse d'intervalles de soupape de moteur, 0248P7 0248R6 0248P6 0249C7 0249C8, KIT 307 308 408 508 C8 C5 C4 807 2.0 2.3
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<h2>Pompe à eau gros débit AM6 Stage6 Rouge</h2> <p>Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Minarelli AM6 de chez Stage6.</p> <h3>Pourquoi monter une pompe à eau gros débit AM6 Stage6 ?</h3> <p>Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le système de pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et la visserie.</p> <p>Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence.</p> <h4>Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 :</h4> <ul> <li>Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion.</li> <li>Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6.</li> <li>Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs.</li> <li>Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité.</li> </ul> <ul></ul> <h3>Montage de la pompe à eau gros débit AM6</h3> <p>L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, retirez le couvercle de la pompe à eau d'origine et enlevez la turbine. Profitez de ce démontage pour vérifier l'état du <a href="/fr/produit/joint-spi-nbr-8x18x5mm-joint-pompe-a-eau-derbi-euro3-euro4-182032">joint spi de la pompe à eau</a> et remplacez-le si nécessaire.</p> <p>Pour le remontage, réinstallez l'axe de la pompe à eau avec la turbine Stage6, placez la cale de rehausse avec ses joints toriques et refermez avec le couvercle de la pompe à eau. Accrochez ensuite les <a href="/fr/moto-50cc/piece-de-rechange/refroidissement/?air_filter_family=durite-de-refroidissement">durites de refroidissement AM6</a> et purgez ...
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Libellé de la pièce : CALCULATEUR MOTEUR. Modèle : 308 2. Référence constructeur : 16 117 174 80. VIN : VF3LPHNYHGS144349. Energie : ES. Code couleur peinture : -. Couleur : BLANC. Kilométrage : 145000.
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<h2>Malossi Bobine d'allumage et CDI Injtronic</h2> <p>Malossi a lancé une gamme complète de CDI / ECU pour les moteurs Euro 5 (après 2021). L'<strong>unité d'allumage CDI Malossi Injtronic <b>Piaggio Zip / Vespa Sprint / Primavera 50cc 4T</b></strong> est un CDI de très haute qualité pour les cylindres d'origine de 50cc.</p> <p>Il est petit, compact et facile à monter avec les raccords d'origine et est facilement synchronisé avec l'électronique du moteur par un simple calibrage de l'accélérateur. L'optimisation de l'injection et de la carburation améliorera considérablement les performances de votre scooter. Le limiteur de régime intégré à la plupart des allumeurs d'origine est réglé à 10 000 tr/min, ce qui vous permet de mieux profiter du couple et de la puissance de votre moteur.</p> <p>Cette version a été spécifiquement développée pour le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-malossi-alu-79-piaggio-zip-4t-118950">cylindre Malossi 79cc M3117771</a>.</p> <h3>Détails techniques pour Unité d'injection CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera après 2021 :</h3> <ul> <li>Modèle : Injtronic</li> <li>Plug & Play</li> <li>Limite de régime 10 000 tr/min</li> <li>Pour Piaggio Liberty iGet 50 ie 4T Euro 5 après 2021 (CD11M)</li> <li>Pour Piaggio Zip / Zip S iGet 50 4T Euro 5 après 2021</li> <li>Pour Vespa Primavera iGet 50 4T Euro 5 après 2021 (CD01M)</li> <li>Pour Vespa Sprint iGet 50 4T Euro 5 après 2021 (CD01M)</li> </ul>
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Moteurs de remplissage de bouchon d'espace de siège intérieur de voiture, accessoires de décoration pour Peugeot 2008 208 3008 308 307 206 406 407 408 4008 508 207
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Après avoir acheté le moteur, veuillez confirmer votre commande et nous envoyer les données de votre véhicule dans les 3 jours. Si vous ne confirmez pas la commande, elle sera annulée. Avant l'expédition, nous devons vérifier si le moteur s'intègre dans le véhicule du client. Le temps d'expédition est de 7 à 10 jours ouvrables à partir de la confirmation d'achat. Le client est informé de la progression de la commande et de l'expédition à jour. Dopo L'Acquisto del Motore, si prega di confermare l'idine e di inviarci i Dati del Veicolo entro 3 giorni. Se non si conferma l'ardine, Questo Verrà Annullato. Prima della Spedizionione, dobbiamo vérificare che il motore sia adatto al veicolo del client. I tempi di Spedizione Sono di 7-10 giorni lavoratativi dalla conferma dell'acquisto. IL Client S.
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Tuyau d'admission d'air pour filtre à Air moteur, tuyau de raccordement pour Peugeot 206 307 308 408 citroën C2 1,6l 16V 1436G6 1436.G6, 1/2 pièces
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Numéro de pièce fabricant : 0135NP. Moteur - PEUGEOT 308 1 PHASE 1. Modèle du véhicule : 308 1 PHASE 1. Version finale du véhicule : 308 1 PHASE 1 1.6i - 16V. CODE MOTEUR : 5FW / 5F05 / EP6. Code moteur : EP6_5FW.
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<h2>huile moteur 5W40 Scooter et Moto by Stage6</h2> <p>En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L'<strong>huile 100% synthèse Stage6 4 temps 5W40 1 litre</strong> a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants.</p> <h3>Huile 5w40 Stage6, une huile pour Scooter et Moto</h3> <p>L'huile Stage6 4 temps 5W40 a été <strong>spécialement conçue pour répondre aux besoins des moteurs des scooters Piaggio et Vespa modernes</strong>. Cependant, elle convient également à tous les types de motos et de scooters 4 temps disponibles sur le marché. Cette huile moteur est compatible avec les moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils fonctionnent avec un système de carburateur ou d'injection.</p> <p>L'huile moteur Stage6 5W40 4T est un lubrifiant haute performance avec un indice de viscosité très élevé. Par rapport aux huiles minérales standard, les huiles 100% synthétiques ont un pouvoir lubrifiant considérablement amélioré, sont plus stables en température et se mélangent plus facilement avec des additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées.</p> <h3>Les points forts de l'huile 5W40 Stage6 100% synthèse :</h3> <ul> <li>Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid.</li> <li>Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses.</li> <li>Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité.</li> <li>Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse.</li> <li>Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur.</li> <li>Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune.</li> <li>Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance.</li> <li>Niveaux de performance : API SN, JASO MA2</li> <li>Viscosité : <strong>5W40</strong></li> </ul> <p>Pour finir, l'huile moteur Stage6 5W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de <strong>1 litre</strong>,...
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Joint de couvercle de culbuteur de couvercle de soupape de moteur, cristaux en 206 HDI Berlingo Xsara 0248L1 307 308 pour KIT 407 1.6 30711484 0248L1
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<h2>Couvercle de pompe à Eau AM6 Stage6 R/T CNC</h2> <p>Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles avec un moteur Minarelli AM6.</p> <h3>Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T</h3> <ul> <li>Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6.</li> <li>Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée.</li> </ul> <p>Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la <a href="/fr/produit/kit-de-reparation-pompe-a-eau-minarelli-am6-23980">pompe à eau d'origine AM6</a>, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique.</p> <h3>Installation du couvercle de pompe à eau AM6</h3> <p>L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour AM6 est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du <a href="/fr/produit/joint-spi-10x18x8mm-joint-pompe-a-eau-am6-216615">joint de pompe à eau</a> et remplacez-le si nécessaire.</p> <p>Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les <a href="/fr/moto-50cc/piece-de-rechange/refroidissement/?air_filter_family=durite-de-refroidissement">durites de refroidissement AM6</a> et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le <a href="/fr/produit/liquide-de-refroidissement-38-c-stage6-1l-orange-224913">liquide de refroidissement</a> usagé par un neuf.</p> <h4>Détails sur le couvercle de pompe Stage6 AM6 :</h4> <ul> <li>Couvercle de pompe à eau : <strong>Noir</strong></li> <li>Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie)</li> <li>Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie)</li> <li>Pour Motos 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles</li> <li>Pour Moteur Minarelli AM6</li> </ul>
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PEUGEOT 308 2007-2011. NE JAMAIS UTILISÉ, IN. NE JAMAIS UTILISÉ, INTACT ET EN PARFAIT ETAT. Matière: Polyethylen (PE). Convient pour.
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Tuyaux de reniflard de carter moteur 1192W0 9675884280 TU5JP4 pour Pengeot 206/207/301/307/308/408 pour moteur citroën C4/C3 1.6
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<h2>Vilo renforcé AM6 Stage6 R/T</h2> <p>Pour fiabiliser votre moteur préparé, nous vous proposons ici ce <strong>vilebrequin renforcé Stage6 R/T</strong> pour Moto 50cc avec moteur Minarelli AM6 telle que la Rieju MRT, Beta RR 50, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Sherco 50, Fantic 50 et bien d'autres encore.</p> <h3>Conception du vilebrequin Stage6 R/T AM6</h3> <p>Le vilebrequin Stage6 R/T est un produit haut de gamme conçu pour les moteurs de course. Il est fabriqué avec précision et respecte des tolérances serrées qui lui confère une grande résistance et une fiabilité optimale.</p> <p>La bielle forgée et usinée CNC est extrêmement solide et peut atteindre des régimes élevés sans risque de casse. L'équilibrage réalisé à l'aide d'inserts en alliage léger permet de réduire les vibrations et d'assurer un fonctionnement fluide et régulier du moteur.</p> <h3>Pourquoi monter le vilo AM6 Stage6 R/T ?</h3> <p>Lorsque vous montez un kit cylindre puissant, votre moteur sera capable d'atteindre des régimes plus élevés, ainsi qu'un niveau de couple plus important. Le vilebrequin doit être capable de résister à ces améliorations. Le Stage6 R/T est conçu pour ce type de performances, pour des kits racing racing qui ne nécessitent pas de course longue, tels que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-r-t-70-am6-255518">kit 70 Stage6 R/T AM6.</a></p> <p>Veuillez noter que les <strong>soies du vilebrequin sont ici de 20mm</strong>, il vous faudra donc un kit roulement spécifique. Nous vous recommandons le <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polyamide-pour-soie-20mm-am6-245527">kit roulements Stage6 AM6 en soie de 20 mm</a>.</p> <h4>Détails techniques du vilebrequin Stage6 R/T Minarelli AM6 :</h4> <ul> <li>Gamme: Hyper Racing</li> <li>Course : Origine (39 mm)</li> <li>Longueur de la bielle : Origine (85 mm)</li> <li>Soie du vilebrequin : 20 mm</li> <li>Axe de piston : 12 mm</li> <li>Cage à aiguilles : 12x17x15 mm</li> <li>Pour moteur <strong>Minarelli AM6</strong></li> </ul>
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2x PHARE FEUX AVANT. PEUGEOT 308 SW I (2007-2011). PEUGEOT 308 CC (2007-2011). Ampoule de phare H7/H1 (P21/5W). PEUGEOT 308 I (2007-2011). PEUGEOT: 6206F5. PEUGEOT: 6208F5. Avec moteur: OUI.
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Kit de réparation du couvercle de Valve PCV du moteur 0248S7 pour PEUGEOT 208 308 RCZ DS5 DS 4 DS3 Citroën DS5 DS4 0248.S7
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Ref interne : 106115809. Modèle : 308 2 PHASE 2 2.0 BLUE HDI - 16V TURBO. Nombre de portes : 5. Type Mine : M10PGTVP0561317. Couleur : Noir. Puissance DIN : 150. Puissance fiscale : 7.
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<h2>Pompe à eau gros débit AM6 avec couvercle Stage6 R/T CNC</h2> <p>Nous vous proposons la solution idéale pour garantir un refroidissement optimal de votre Moto 50 Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles, tout en conservant la pompe à eau mécanique.</p> <h3>Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T AM6</h3> <p>Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC.</p> <p>Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence.</p> <h4>Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 :</h4> <ul> <li>Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion.</li> <li>Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6.</li> <li>Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs.</li> <li>Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité.</li> </ul> <h4>Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T</h4> <ul> <li>Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6.</li> <li>Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée.</li> </ul> <h3>Installation de la pompe à eau gros débit AM6</h3> <p>L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendan...
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Pour Peugeot Partner 308 3008 508 208 voiture extérieur côté recul pliant miroir moteur électrique rétroviseur assemblage pli moteur
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<h2>Twin Air Powerflow KTM / Husqvarna 2023</h2> <h3>Pourquoi choisir un filtre Twin Air ?</h3> <p><strong>Twin Air</strong> est une marque spécialisée et réputée pour ses filtre à air en mousse de <strong>très grande qualité</strong> destinés au motocross.<br>Qu'il s'agisse de filtres standard, ignifugés ou pré-huilé, tous répondront aux attentes des pilotes les plus exigeant.</p> <h3>Caractéristiques kit Powerflow:</h3> <p>Pour les plus exigeants, Twin Air propose également les fameux <strong>kits Powerflow</strong>.<br>Ces kits assurent un <strong>meilleur flux d'air</strong> que les modèles standards afin d'améliorer les performances des machines. Ils sont également conçus pour permettre <strong>une meilleure étanchéïté</strong> entre le filtre et la boite à air. L'objectif est de minimiser les risques de passage de la saleté et donc de préserver la fiabilité du moteur même dans les pires conditions que peut présenter le motocross.</p> <ul> <li>Cage / Support de filtre en aluminium anodisé</li> <li>Filtre à air Ignifugé et pré-huilé</li> <li>Assure une meilleur étanchéïté</li> <li>Améliore le flux d'air (sur 4 temps, suppression de la grille pare flammes)</li> </ul> <h3>Comment entretenir son filtre à air ?</h3> <p>Pour l'entretien de votre filtre après vos sorties moto, il faut suivre quelques étapes:</p> <ol> <li>Démonter le filtre à air sale</li> <li>Nettoyer la boite à air et s'assurer qu'aucune saleté ne soit tombée derrière le filtre</li> <li>Séparer le filtre à air de son support</li> <li>Nettoyer le filtre à l'aide d'un produit nettoyant spécial pour filtre (ne pas utiliser d'essence !)</li> <li>Nettoyer le support du filtre</li> <li>Après séchage complet du filtre, l'enduire d'huile avec de l'huile spécifique</li> <li>Remonter le filtre sur son support</li> <li>Appliquer de la graisse type multi-usage sur le bord du filtre (sur la zone qui s'appuie contre la boite à air, afin de créer un joint)</li> <li>Remonter le filtre dans la boite à air</li> <li>C'est parti, vous pouvez rouler !</li> </ol> <p>Sur notre shop, nous disposons bien évidemment des produits nécessaires:</p> <p>- <a href="/fr/recherche/">Nettoyant filtre à air</a><br>- <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/?air_filter_family=huile-filtre-a-air&vctype_id=24">Huile pour filtre à air</a><br>- <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/?air_filter_family=graisse&vctype_id=24">Graisse</a></p> <h4>Modèles compatibles:</h4> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>KTM SX 125 / 250 / 300 dès 2023</li> <li>KTM SX-F 25...
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Moteur essuie glace avant - PEUGEOT 308 2 PHASE 1. Modèle du véhicule : 308 2 PHASE 1. Version finale du véhicule : 308 2 PHASE 1 1.6 THP - 16V TURBO. Code moteur : EP6CDT_5FV. Ref interne Opisto : 110861189.
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