Le nouvel UltraContact. Longévité - développé en Allemagne. Profitez d'un excellent kilométrage grâce au nouveau mélange YellowChili. Comptez sur une haute résilience - grâce à la construction robuste UltraShield. Découvrez des performances convaincantes dans des conditions humides et le confort d'un faible bruit de conduite. Notre recette pour un plaisir de conduite ultra-long. Nous savons qu'il est bien plus amusant de voir de bons pneus en action sur l'asphalte que d'avoir à en entretenir de nouveaux. C'est pourquoi l'UltraContact, avec son nouveau mélange YellowChili et la conception de bande de roulement adaptée, vous permet d'avoir une expérience de conduite sûre et équilibrée avec un kilométrage ultra-élevé. La meilleure chose à faire est de s'habituer à ne pas penser aux pneus neufs pendant très, très longtemps. Quand les rues deviennent plus agitées, il ne montre rien. La conduite est plus amusante lorsque vous savez que presque rien ne peut vous arrêter. Et c'est précisément pour cette sensation que nous avons développé le nouvel UltraContact. Sa construction UltraShield robuste offre une excellente protection contre les dommages quotidiens. Nous vous souhaitons un agréable moment sur toutes sortes de revêtements routiers - qu'ils soient rugueux et bosselés ou fraîchement pavés. Pour des performances sûres sur surfaces mouillées. Profitez de chaque instant sur la route, même lorsqu'il pleut. Un grand nombre de lamelles de forme spéciale permet ce que l'on appelle l'effet d'essuyage, grâce auquel l'eau est rapidement évacuée vers l'extérieur et vous bénéficiez d'une courte distance de freinage. De plus, des antibruits spéciaux dans les rainures des pneus réduisent considérablement le bruit de conduite. Pour que chaque trajet soit le plus agréable et le plus sûr possible pour vous.
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Le nouvel UltraContact. Longévité - développé en Allemagne. Profitez d'un excellent kilométrage grâce au nouveau mélange YellowChili. Comptez sur une haute résilience - grâce à la construction robuste UltraShield. Découvrez des performances convaincantes dans des conditions humides et le confort d'un faible bruit de conduite. Notre recette pour un plaisir de conduite ultra-long. Nous savons qu'il est bien plus amusant de voir de bons pneus en action sur l'asphalte que d'avoir à en entretenir de nouveaux. C'est pourquoi l'UltraContact, avec son nouveau mélange YellowChili et la conception de bande de roulement adaptée, vous permet d'avoir une expérience de conduite sûre et équilibrée avec un kilométrage ultra-élevé. La meilleure chose à faire est de s'habituer à ne pas penser aux pneus neufs pendant très, très longtemps. Quand les rues deviennent plus agitées, il ne montre rien. La conduite est plus amusante lorsque vous savez que presque rien ne peut vous arrêter. Et c'est précisément pour cette sensation que nous avons développé le nouvel UltraContact. Sa construction UltraShield robuste offre une excellente protection contre les dommages quotidiens. Nous vous souhaitons un agréable moment sur toutes sortes de revêtements routiers - qu'ils soient rugueux et bosselés ou fraîchement pavés. Pour des performances sûres sur surfaces mouillées. Profitez de chaque instant sur la route, même lorsqu'il pleut. Un grand nombre de lamelles de forme spéciale permet ce que l'on appelle l'effet d'essuyage, grâce auquel l'eau est rapidement évacuée vers l'extérieur et vous bénéficiez d'une courte distance de freinage. De plus, des antibruits spéciaux dans les rainures des pneus réduisent considérablement le bruit de conduite. Pour que chaque trajet soit le plus agréable et le plus sûr possible pour vous.
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Sava Intensa UHP 2 Le nouveau pneu UHP souple sur le portefeuille qui n'offre aucun compromis sur les performances Conduite sûre ultra-hautes performances sur comme sur mouillé La qualité européenne au meilleur rapport qualité/prix Étiquetages européens concurrentiels Assistance au freinage sur route sèche Les blocs d'épaule extérieurs rigides permettent une meilleure transmission de la force et une assistance au freinage sur route sèche. Conduite sûre sur route mouillée La géométrie optimisée permet à l'empreinte au sol de mieux s'adapter aux variations de paramètres extérieurs améliorant ainsi la tenue de route sur. Performances équilibrées sur route sèche et mouillée Avec une structure améliorée reposant sur un fil de talon renforcé et un mélange de gomme à base de silice, ce pneu offre une direction précise sur le sec comme sur le mouillé. Kilométrage élevé et faible consommation de carburant La structure optimisée du pneu évite les pertes d'énergie et augmente la friction optimisant ainsi la consommation de carburant et la couverture kilométrique.
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Le mélange moderne / combinaison de composants de silice partie qui assure une nette amélioration lors de l'application des freins mouillés. Le CITYTECH II est un pneu financièrement intéressant que se distingue par un kilométrage élevé et une faible résistance au roulement. Nouveau pneu pour véhicules compacts Grand confort, faible niveau de bruit Bon rapport qualité-prix épaulement extérieur Caractéristique suivante: L'épaulement extérieur de la bande de roulement se compose de pavés d'épaulement fermées combinées avec la nervure circonférentielle rigide. Effet: Rigidité accrue se traduit par une très bonne stabilité en virage sur routes sèches et de manutention optimale dans les virages et sur la droite Avantage: Excellente maniabilité sur routes sèches Caractéristiques épaulement intérieur: Caractéristique suivante: L'épaulement interne de la bande de roulement est constituée de blocs d'épaulement semi-ouvertes (colonnes) et une structure de bloc double dans la nervure circonférentielle Effet: Rigidité des pavés optimisé, combiné avec déplacement d'eau bon centre vers l'extérieur du pneu. Avantage: Manipulation très bon sur le sol mouillé; Système de déplacement de l'eau Caractéristique suivante: Rainures latérales dans la bande de roulement côtes du système, avec concept l'année Sipe innovante Effet: Dispersion efficace de l'eau à partir du centre de l'aire de contact sur les rainures circonférentielles grandes, plus d'autres bords de serrage Avantage: Amélioration de la sécurité et de l'aquaplanage, de freinage sur le sol mouillé.Système de rainure latérale de l'épaule Caractéristique suivante: Largeur uniforme et cohérente angle d'inclinaison dans les rainures d'épaulement, combiné avec un léger décalage entre l'épaulement intérieur et extérieur Effet: Le bruit de roulement est éliminé par la superposition de fréquences Avantage: Réduit le niveau de bruit et optimise ainsi le confort de conduite
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Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée. Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2 pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.
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Pneu hiver innovant garantissant une très bonne adhérence et des distances de freinage plus courtes en conditions hivernales. Ce pneu offre de très bonnes performances en hiver à un prix abordable. Le pneu sava Eskimo S3+ est un pneu hiver qui offre une très bonne adhérence sur route mouillée et enneigée. Certifié pour des conditions hivernales (symbole flocon de neige). Très bonne adhérence en conditions hivernales Bonnes performances en freinage sur route mouillée Résistance à l'aquaplaning Bon kilométrage Très bonne adhérence en conditions hivernales. Plus de contrôle sur sols froids et enneigés. Grâce à son mélange de gomme silice, l'eskimo s3+ reste souple à basse température, ce qui améliore l'adhérence et la tenue de route. Ce pneu possède le symbole flocon de neige qui indique certifie ce pneu pour les conditions hivernales. Bonnes performances en freinage sur route mouillée. L'eskimo s3+ possède une résine spéciale qui offre une meilleure adhérence et réduit les distances de freinage sur sol mouillé. La bande de roulement possède des lamelles supplémentaires qui renforcent la capacité de traction. Résistance à l'aquaplaning. Le profil directionnel se caractérise par de larges rainures qui évacuent efficacement l'eau et la boue, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning. Bon kilométrage. Le pneu Sava eskimo s3+ dure plus longtemps, et vous permet ainsi de faire des économies. La construction du pneu assure une usure uniforme. Son mélange de bande de roulement durable offre un potentiel kilométrique élevé. Pneu bénéficiant d'un potentiel kilométrique élevé. La forme du pneu est optimisée pour une distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol. Le pneu s'use ainsi de façon uniforme et dure plus longtemps.
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Une tenue de route très précise grâce à la technologie Kevlar®, de DuPont™. Pour les voitures de sport très performantes. Précision de conduite grâce au Kevlar®, de DuPont Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles Adhérence et freinage très performants Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Pulpe de Kevlar®. Les flancs renforcés avec de la pulpe de fibre de Kevlar® conservent une rigidité optimale à température élevée.Avantages Meilleur ressenti de la route et meilleure précision de conduite. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l'usure.
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Pneu hiver innovant garantissant une très bonne adhérence et des distances de freinage plus courtes en conditions hivernales. Ce pneu offre de très bonnes performances en hiver à un prix abordable. Le pneu sava Eskimo S3+ est un pneu hiver qui offre une très bonne adhérence sur route mouillée et enneigée. Certifié pour des conditions hivernales (symbole flocon de neige). Très bonne adhérence en conditions hivernales Bonnes performances en freinage sur route mouillée Résistance à l'aquaplaning Bon kilométrage Très bonne adhérence en conditions hivernales. Plus de contrôle sur sols froids et enneigés. Grâce à son mélange de gomme silice, l'eskimo s3+ reste souple à basse température, ce qui améliore l'adhérence et la tenue de route. Ce pneu possède le symbole flocon de neige qui indique certifie ce pneu pour les conditions hivernales. Bonnes performances en freinage sur route mouillée. L'eskimo s3+ possède une résine spéciale qui offre une meilleure adhérence et réduit les distances de freinage sur sol mouillé. La bande de roulement possède des lamelles supplémentaires qui renforcent la capacité de traction. Résistance à l'aquaplaning. Le profil directionnel se caractérise par de larges rainures qui évacuent efficacement l'eau et la boue, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning. Bon kilométrage. Le pneu Sava eskimo s3+ dure plus longtemps, et vous permet ainsi de faire des économies. La construction du pneu assure une usure uniforme. Son mélange de bande de roulement durable offre un potentiel kilométrique élevé. Pneu bénéficiant d'un potentiel kilométrique élevé. La forme du pneu est optimisée pour une distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol. Le pneu s'use ainsi de façon uniforme et dure plus longtemps.
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