L’ordinateur portable HP 17,3 pouces a été soigneusement conçu. Bénéficiez de performances fiables grâce à un processeur Intel®, une connexion Wi-Fi rapide et une grande capacité de stockage. Profitez de plus de confort avec un écran bord-à-bord de 17,3 pouces, un pavé tactile plus grand et une conception à charnière. Cet ordinateur est également certifié EPEAT® Gold et ENERGY STAR® et contient du plastique recyclé post-consommation[3].
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<div class="flex-shrink-0 flex flex-col relative items-end"> <div class="pt-0"> <div class="gizmo-bot-avatar flex h-8 w-8 items-center justify-center overflow-hidden rounded-full"> <h2>Kit 60 Schmitt GST Limited Edition Simson M500</h2> <p>Kit cylindres Schmitt GST-60 Limited Edition avec transformation de boite à clapets CNC convenant au carters moteur Simson M500.</p> <h3>Schmitt GST - Tuning exclusif pour Simson</h3> <p>Le kit cylindres exclusif Schmitt GST-60 Limited Edition a été spécialement conçu pour être utilisé dans les carters moteur Simson M500. Le kit est fabriqué en petite série par une entreprise régionale traditionnelle. Des fraiseuses CNC 5 axes modernes y sont utilisées pour préparer le cylindre avec précision et assurer la transformation de la boite à clapets et monter la <a href="/fr/produit/cale-d-admission-schmitt-50-85cc-moteur-simson-m500-et-m700-296526">boîte à clapet Schmitt</a>. L'usinage CNC précis garantit une symétrie parfaite des ports ainsi que des angles exacts, ce qui assure une qualité élevée et reproductible.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit ici d'un cylindre très exclusif pour les tuners expérimentés. Vous devez disposer d'un certain savoir-faire pour pouvoir utiliser ce cylindre. Bien entendu, nous proposons également <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">des cylindres</a>"normaux" <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">dans notre boutique</a>.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du kit Schmitt GST-60</h3> <p>Un avantage particulier de ce kit est la surface plane spécialement conçue du cylindre qui, grâce à l'usinage CNC, permet un assemblage étanche et solide avec la boîte à clapets sans utiliser autant de vis. Pour une étanchéité optimale, il est recommandé d'utiliser un <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/pate-a-joint-et-silicone/?air_filter_family=pate-a-joint-moteur">mastic d'étanchéité de surface</a> habituel.</p> <p>Le kit cylindres apporte de nombreuses subtilités techniques, spécialement conçues pour répondre aux exigences des experts en tuning et des fans de Simson :</p> <ul> <li><strong>Alésage</strong>: 41 mm</li> <li><strong>Cylindrée</strong>: 60 ccm</li> <li><strong>Design des canaux</strong>: Grand système optimisé à 2 canaux</li> <li><strong>Boysenports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Boostports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Entrée de la membrane</strong>: Optimisée pour la boîte à membrane STT49229 et fraisée avec précision sur CNC 5 axes</li> <li><strong>Fenêtre d'échappement</strong>: Extra sans usinage p...
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<h2>Boisseau carbu 16N3 BVF</h2> <p>Vanne de gaz avec un diamètre d'environ 17,9mm pour carburateur 16N3 BVF convenant à Simson S50, S51, S53, S70, S83, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe et SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80.<br><br>N° OEM Simson à des fins de comparaison : 393560</p>
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<h2>Pipe d'admission Schmitt Simson 28mm</h2> <p>Pipe d'admission Schmitt pour montage des carburateurs PHBL modernes avec bride de serrage 28mm sur les mobylettes Simson avec moteur M531, M541 ou M571 comme par exemple S50, S51, S53, S70, SR50, SR80, KR50/1, KR50/2 Schwalbe, Sperber, Habicht ou Star.</p> <h3>Caractéristiques de la pipe d'admission Schmitt</h3> <p>Grâce à un fraisage CNC 5 axes des plus modernes, la pipe d'admission Schmitt présente une finition de surface parfaite. La liaison entre le carburateur et la pipe d'admission est non seulement parfaitement ajustée, mais aussi totalement exempte d'arêtes ou autre défaut, ce qui garantit un débit optimal.</p> <p>Le cône venturi fraisé accélère le mélange air-essence qui le traverse, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance. La géométrie est optimisée de manière à ce que la transition entre le carburateur et le filtre à air se fasse de manière linéaire, sans les angles habituels dans le manchon d'admission.</p> <h3>Spécifications de la bride de carburateur pour les carburateurs PHBL</h3> <ul> <li>Diamètre extérieur : 28mm</li> <li>Passage du venturi : 24mm</li> <li>2 vis 6 pans DIN 6912 incluses</li> <li>Joint torique inclu</li> </ul>
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<p>Ressort de compression arrière Simson S50 / S51 / S70 / SR50 / SR4-2 Star / SR</p> <p>Pour les amoureux des cyclos anciens, nous pouvons désormais proposer une large gamme de pièces intéressantes. De nombreuses pièces qui n'étaient plus disponibles depuis longtemps sont à nouveau fabriquées, vous pouvez donc remettre votre cyclomoteur bien-aimé en bon état. </p>
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<p>Pochette de joints d'huile TCK bleu Simson S50 / SR4-1 / SR4-2 / SR4-3 / SR4-4 / KR51/1 Schwalbe / Star / Sperber / Spatz / Habicht</p> <p>Pour les amoureux des cyclos anciens, nous pouvons désormais proposer une large gamme de pièces intéressantes. De nombreuses pièces qui n'étaient plus disponibles depuis longtemps sont à nouveau fabriquées, vous pouvez donc remettre votre cyclomoteur bien-aimé en bon état. </p>
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<p>Capuchon de commutateur de clignotant droit zinc Simson S50 / KR51 / KR51/2 Schwalbe / Star / Sperber / Spatz</p> <p>Pour les amoureux des cyclos anciens, nous pouvons désormais proposer une large gamme de pièces intéressantes. De nombreuses pièces qui n'étaient plus disponibles depuis longtemps sont à nouveau fabriquées, vous pouvez donc remettre votre cyclomoteur bien-aimé en bon état. </p>
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<p>Arbre de sélecteur de vitesse Simson S50 / SR4-1 / SR4-2 / SR4-3 / SR4-4 KR50/1 / Schwalbe / Star / Sperber / Spatz / Habicht</p> <p>Pour les amoureux des cyclos anciens, nous pouvons désormais proposer une large gamme de pièces intéressantes. De nombreuses pièces qui n'étaient plus disponibles depuis longtemps sont à nouveau fabriquées, vous pouvez donc remettre votre cyclomoteur bien-aimé en bon état. </p>
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