Des performances extrêmement sportives avec un confort et un design haut de gamme Applications Berlines et coupés, véhicules électriques et SUV ultra-performants Avantages Excellente adhérence sur le sec et impressionnantes performances de freinage sur le mouillé Garantit des niveaux élevés de réactivité, offrant une direction précise et une stabilité de conduite dans les virages, même à grande vitesse. Toucher haut de gamme, design sombre et élégant sur le flanc. Caractéristiques Nouveau profil exclusif de la bande de roulement Profil de monticule amélioré Structure matricielle des plis du corps - matériau de carcasse en rayonne à haute rigidité Nouveau mélange spécial - Ultra Micro Silica + Silica dispersée.
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Des performances extrêmement sportives avec un confort et un design haut de gamme Applications Berlines et coupés, véhicules électriques et SUV ultra-performants Avantages Excellente adhérence sur le sec et impressionnantes performances de freinage sur le mouillé Garantit des niveaux élevés de réactivité, offrant une direction précise et une stabilité de conduite dans les virages, même à grande vitesse. Toucher haut de gamme, design sombre et élégant sur le flanc. Caractéristiques Nouveau profil exclusif de la bande de roulement Profil de monticule amélioré Structure matricielle des plis du corps - matériau de carcasse en rayonne à haute rigidité Nouveau mélange spécial - Ultra Micro Silica + Silica dispersée.
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Performances sur glace en hiver, aide a évacuer l'eau, et d'obtenir une adhérence sur la glace.(winter wilderness)Le Geolandar I / TS G073,conçu avec un triple absorbant l'eau caoutchouc, absorbe instantanément l'eau des surfaces glacées.technologie 'Hydraplaning Micro» sur les routes glacéesLa couche d'eau au-dessus de la glace est le plus gros contributeur à la perte de traction en conditions hivernales.andonnées traditionnels en caoutchouc sur la couche d'eau, car l'épaisseur de la couche d'eau entre -6°C et 0°C devient plus 10 um et l`ondulation de la surface du pneumatique est d'environ 4-7 um.Retrait de l'eau avec la puissante technologie 'caoutchouc absorbant'La technologie Yokohama -d`origine comprend des composés qui absorbent l'eau, mettre le pneu en contact avec la glace réelle.
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Bridgestone Blizzak DM V2 Maniabilité dynamique en hiver Équilibre ultime Adhérence exceptionnelle sur la neige et le verglas Blizzak DM-V2 se sent chez lui même dans les conditions nordiques. LE COMPOSÉ MULTICELL DE NOUVELLE GÉNÉRATION Évacue rapidement l’eau de la surface du verglas pour améliorer la traction. LA TECHNOLOGIE MICRO-TEXTURE PATTERN Optimise l'effet mordant, assurant ainsi une excellente maniabilité sur les routes hivernales. LA SURFACE DE CONTACT OPTIMISÉE Répartit uniformément la pression pour une maniabilité fluide et des performances stables.
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Plus sûr et plus économique... grâce à nos avancées technologiques. Distances de freinage réduites sur la neige Niveau de sécurité élevé sur routes sinueuses et enneigées Freinage efficace sur verglas Une maniabilité sur neige améliorée Plus de rainures larges au niveau de l’épaulement. Plus de pavés de bord et augmentation de friction «neige sur neige» au niveau de l‘épaulement. Distance de freinage réduite sur route enneigée. Plus de sécurité sur les routes sinueuses enneigées Fruit d'une technologie exclusive, ce pneu vous garantit une sécurité maximale, Avec ses trois Micro-sillons angulaires à l'intérieur des rainures extérieures, la bande de roulement mord littéralement dans la neige, pour une sécurité accrue sur routes sinueuses et par temps de neige. Freinage sur route verglacée L'eau est drainée et évacuée efficacement hors de la surface de contact, ce qui améliore l'adhérence et réduit les distances de freinage sur routes verglacées.
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Des performances extrêmement sportives avec un confort et un design haut de gamme Applications Berlines et coupés, véhicules électriques et SUV ultra-performants Avantages Excellente adhérence sur le sec et impressionnantes performances de freinage sur le mouillé Garantit des niveaux élevés de réactivité, offrant une direction précise et une stabilité de conduite dans les virages, même à grande vitesse. Toucher haut de gamme, design sombre et élégant sur le flanc. Caractéristiques Nouveau profil exclusif de la bande de roulement Profil de monticule amélioré Structure matricielle des plis du corps - matériau de carcasse en rayonne à haute rigidité Nouveau mélange spécial - Ultra Micro Silica + Silica dispersée.
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Une disposition de profil de dernière génération pour les pneus de camionnettes permet à la gamme All Season de la famille VANSMART de combiner facilement les meilleures propriétés pour l'hiver et l'été. La conception centrale du profil à trois nervures assure des propriétés agréables sur les routes extrêmement humides, tandis que la conception des lamelles 3D à micro-rainures assure une traction sûre dans des conditions de conduite hivernales. Le composé de bande de roulement nouvellement conçu, pour la première fois avec une teneur en silice, permet d'améliorer considérablement les valeurs de l'étiquette européenne pour la résistance à l'humidité et au roulement. La rigidité accrue des blocs d'épaulement réduit l' usure du profil du VANSMART A/S et permet ainsi un Kilométrage, même avec la charge de véhicule la plus lourde. Cela fait de ce pneu la solution la plus économique pour tous les camions légers à usage commercial ou privé.
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BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers. . Mélange de gomme : Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement : Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle : La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame : Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons : La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte : Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
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