<h2><span>Protection de marche pieds Nitro et Aerox</span></h2> <p>Nous vous proposons ici une protection de marchepied en aluminium poli pour MBK Nitro / Aerox, à un excellent rapport qualité-prix.</p> <p>Facile à installer grâce aux vis fournies, elle se fixe directement sur le marchepied d’origine et le protège efficacement des frottements et dommages causés par les chaussures.</p>
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Ampoule de phare hallogéne transparente "standard adaptable". Se monte "en lieu et place" de l'ampoule de première monte constructeur, sans autres modifications (autonomie: 800 heures). Différents "types" d'hallogènes vous sont également proposés. Ampoule halogène H8 PGJ19-1, 12V 35W
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<h2>Sonde lambda avec manomètre AFR Koso</h2> <p>Nous vous proposons ici un<b> kit de sonde lambda </b>avec son afficheur de la marque<b> Koso. </b>Une sonde lambda détermine le rapport air/carburant dans les gaz d'échappement. Ici, le taux d'oxygène résiduel est indiqué sur l'écran LCD en direct. La sonde lambda est donc un bon outil technique pour régler l'injection.</p> <h3>caractéristiques koso mini 4 :</h3> <ul> <li><strong>Écran LCD :</strong> affichage clair et précis de la teneur en oxygène résiduel</li> <li><strong>Batterie interne :</strong> Permet de passer d'un moteur à l'autre sans avoir à débrancher de câbles</li> <li><strong>Rétro-éclairage :</strong> s'active à la mise en marche de l'appareil et facilite la lecture</li> <li><strong>Compatibilité universelle :</strong> Spécialement conçu pour les moteurs 4 temps</li> </ul> <h3>Utilisation du mano AFR Koso Mini 4 A/F</h3> <p>Avec cet appareil de mesure, tu peux effectuer un réglage fin de ton système d'injection ou de ton carburateur et améliorer ainsi les performances de ton moteur. Son design portable et sa facilité d'utilisation en font un outil indispensable pour tout professionnel ou amateur de tuning.</p> <h4>Caractéristiques techniques de la sonde lambda mini 4 koso :</h4> <ul> <li><strong>Plage AF :</strong> 12,2 à 17,2.</li> <li><strong>Tension :</strong> 12V.</li> <li><strong>Température de fonctionnement :</strong> -10ºC à +60ºC.</li> <li><strong>Dimensions :</strong> 69,8 x 34,4 x 17,2 mm.</li> <li><strong>Poids :</strong> 47,6 g.</li> <li><strong>Autonomie de la batterie :</strong> jusqu'à 450 heures avec la batterie.</li> </ul>
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<p>Procurez-vous l'<strong>amortisseur arrière Malossi RS24/10-R</strong> adaptable sur Typhoon 125cc.</p> <p>Cette <strong>suspension exceptionnelle</strong>, compacte et <span>très légère</span>, entièrement réalisée en ergal à l'exclusion de tige et ressort, est née de la <strong>collaboration entre les techniciens Malossi et Paioli</strong>.</p> <p>Il s'agit d'une<strong> véritable suspension </strong><span><strong>oléopneumatique haut de gamme</strong>, offrant de <strong>nombreuses possibilités de réglage en détente et compression</strong>, compensée par une chambre d'azote pressurisée</span>.</p> <p>Le projet qui est le fruit d'un long développement réalisé par les techniciens des deux entreprises qui, habitués depuis longtemps à travailler en équipe, ont unis leurs expériences pour créer une <strong>suspension novatrice</strong>.</p> <p>L'éclectisme de cet amortisseur est étonnant grâce aux trois<span> nouveaux systèmes de réglage, offrant la possibilité de l'utiliser aussi bien sur<strong> route que sur circuit.</strong></span></p> <ol> <li>réglage du système hydraulique en détente afin d'absorber toutes les aspérités du sol</li> <li><span>double régulation du système hydraulique en compression (séparée selon basse et haute vitesse)</span></li> <li>pré-charge du ressort pour adapter le véhicule en marche</li> </ol> <div>Cette suspension est destinée aux utilisateurs avertis, à la recherche de <strong>performances et d'adhérence</strong> que ce soit pour une utilisation quotidienne, ou plus occasionnelle met intensive, sur circuit.</div> <p style="padding-left: 30px;"><span style="text-decoration: underline;"><strong>Caractéristiques techniques :</strong></span></p> <ul> <li>Type : amortisseur oléopneumatique avec réservoir de compensation séparé</li> <li>Tige de l'amortisseur Ø 14 mm en acier 38NCD4</li> <li>Piston Ø 36 mm à deux blocs lamellaires indépendants</li> <li>Régulation micrométrique de la pré-contrainte du ressort par l'intermédiaire d'écrous</li> <li>Régulation du freinage hydraulique en détente, présectionnable selon 24 positions</li> <li><span>Double régulation du freinage hydraulique en compression, pré-sélectionnable selon 10 positions séparées basse et haute vitesse</span></li> <li>Huile spéciale à faible viscosité, insensible aux variations de températures</li> <li>Réglage entre-axes : 25 mm </li> <li>Entre-axes : 321 + 25 mm</li> <li>Débattement : 62 mm</li> </ul>
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<p>Nous vous proposons ici ce carburateur Malossi Mikuni TM D.33mm pour les moteurs 4 temps 125 à 200cc de chez Piaggio / Gilera.<br><br>Le montage de ce carburateur permet d'augmenter la quantité de mélange gazeux dans votre moteur afin d'otpimiser la montée en régime ainsi que votre reprise d'accélération.<br><br>Pour le montage de ce carburateur Malossi Mikuni TM 33, il est indipenssable de fraiser une marche sur votre carter moteur.</p>
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<p>Marche pieds Racing pour scooters MBK Mach G y Yamaha Jog R de chez Voca. Fabriqué entièrement en Inox avec les découpes réalisées au laser, ce marche pieds est une pièce "Tuning / Racing" haut de gamme pour votre scooter préféré. Prévu spécialement pour les Mach G y Jog R il s'adapte donc directement sur votre marche pieds en plastique d'origine, sans modifications particulières.</p>
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