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T-shirt Scooter-Attack Bicolore Noir M
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<h2>Pneu DELI SC-102</h2> <p><em>Pneu scooter 50cc Deli SC 102 : Profitez d'un confort maximal lors de vos déplacements quotidiens.</em></p> <p>Le Deli SC102 est le choix parfait pour les conducteurs de scooters à la recherche de qualité et de performance. Conçu spécifiquement pour répondre aux besoins des scooters modernes, ce pneu de 13 pouces offre une expérience de conduite sûre et confortable.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du pneu DELI SC-102 :</h3> <ul> <li>Innovation et sécurité : Conçu pour une adhérence maximale sur la route et une grande durabilité.</li> <li>Technologie avancée : incorpore les dernières innovations Deli-tire en matière de composés et de matériaux, y compris une protection anti-crevaison avancée pour plus de sécurité et de confort sur chaque trajet.</li> </ul> <h4>données techniques du pneu deli SC102 :</h4> <ul> <li>Pneu renforcé</li> <li>Taille du pneu (L x H x P - Pouces) : 130/60-13</li> <li>capacité de charge : 60 - Jusqu'à 250 Kg</li> <li>vitesse : M - Jusqu'à 130 km/h</li> <li>Position : Roue avant / arrière</li> <li>TL : sans chambre à air</li> </ul>
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<h2>carter de kick Nitro, Aerox Malossi Air Force</h2> <p>Le carter de kick Air Force est conçu pour les moteurs Minarelli horizontaux et se monte sur des scooters comme le MBK Nitro, Ovetto, Mach G ou Yamaha Aerox. Ce couvercle de variation améliore non seulement les performances de votre véhicule, mais optimise également la gestion thermique et renforce la durabilité de la transmission.</p> <h4><strong>pourquoi choisir le carter de variation malossi Air Force racing ?</strong></h4> <p>1.<strong>Amélioration du refroidissement :</strong> il facilite l'entrée d'une plus grande quantité d'air dans les composants de la transmission et augmente la capacité d'extraction de l'air chaud. Il en résulte une réduction significative de la température dans le compartiment de la boîte de vitesses, ce qui se traduit par une stabilité accrue et une durée de vie prolongée de la boîte de vitesses.</p> <p>2.<strong>Résistance accrue :</strong> fabriqué par moulage par injection, le Malossi Air Force se distingue par sa robustesse. Sa structure renforcée lui confère une plus grande résistance mécanique, ce qui améliore la sensation de conduite et la dynamique du véhicule.</p> <p><strong>3. Espace et ajustement optimaux :</strong> la conception interne du couvercle offre plus d'espace pour la cloche d'embrayage, ce qui augmente le volume disponible pour la transmission. En même temps, il réduit le jeu latéral par rapport au carter d'origine, ce qui permet une installation plus serrée et plus efficace.</p> <p>L'Air Force vous apportera une amélioration significative du refroidissement et de la stabilité de la transmission, optimisant ainsi les performances de votre Scooter tout en améliorant son esthétique avec un design racing audacieux.</p> <h4>données techniques du carter de kick Malossi :</h4> <ul> <li>Comprend : 1x couvercle de carter + kit de boulons de fixation</li> <li>Couleur : Noir et Rouge</li> <li>Convient aux scooters à moteur Minarelli horizontal : Yamaha Aerox, Yamaha Jog R, MBK Nitro / Mach G, Malagutti F12 / F15, etc.</li> </ul>
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Rouleau d'autocollants transparents Washi pour appareil photo, Piano, PET, pour studio photo, ruban décoratif pour Scrapbooking, Journal indésirable, 2 m/rouleau
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<h2>Carter MVT service course G2B Peugeot</h2> <p>Le <strong>carter G2B MVT SC pour les cyclomoteurs Peugeot 103 RCX et SPX</strong> a été optimisé pour la compétition, fabriqué en aluminium de haute qualité pour résister aux contraintes élevées et maximiser les performances à haute et basse vitesse.</p> <h3>Caractéristiques du carter G2B MVT SC 103 rcx:</h3> <ul> <li><strong>Construction robuste : </strong>fabriqué en aluminium, il résiste aux fortes contraintes associées aux vitesses de rotation élevées.</li> <li><strong>Compatibilité :</strong> La distance entre les goujons des cylindres est de 45 x 50 mm, identique à celle du modèle Peugeot d'origine.</li> <li><strong>Polyvalence :</strong> Compatible avec le moteur 50cc G2B Open MVT SC Peugeot RCX/SPX avec admission frontale pour châssis d'origine.</li> <li><strong>Carter 2 pièces : </strong>2 demi-carters sont fournis.</li> </ul> <p><strong>COMPOSANTS RECOMMANDÉS :</strong> Conçu pour s'adapter au <a href="/fr/produit/vilebrequin-g2b-mvt-sc-course-39,7mm-291960">vilebrequin MBK 51, Peugeot 103 RCX / SPX G2B / G3</a> avec une course de 39,7mm et une bielle de 85mm, <a href="/fr/produit/kit-cylindre-peugeot-rcx-mvt-sc-pour-bas-moteur-mvt-g2-291735">cylindre 50cc Peugeot RCX / SPX G2B MVT SC</a>, et carburateur 19mm avec montage droit.</p> <p><strong>Note :</strong> L'installation de ce carter nécessite des connaissances mécaniques avancées et une préparation du moteur.</p>
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Bande d'étanchéité en caoutchouc pour porte de voiture, mastic d'isolation phonique, anti-poussière, insonorisation, capot automatique, banc de coffre, accessoires de bandes, 5 m, 10m
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<h2>Carter MVT Service course G4 MBK 51 / Peugeot RCX-SPX</h2> <p>Le carter G4 pour les cyclomoteurs MBK 51 et Peugeot RCX SPX a été minutieusement conçu par le service course MVT pour optimiser les performances à haute et basse vitesse.</p> <h3>Caractéristiques du carter G4 MVT SC G4 :</h3> <ul> <li><strong>Construction robuste :</strong> Fabriqué en aluminium de haute qualité, ce carter est extrêmement robuste et est prêt à supporter les fortes contraintes associées aux vitesses de rotation élevées.</li> <li><strong>Compatibilité :</strong> La distance entre les goujons des cylindres est de 52 x 52 mm</li> <li><strong>Optimisation de l'admission :</strong> L'entrée d'admission étant beaucoup plus large que celle du carter G3, une boîte à clapets Yamaha YZ 85 V-Force 3 est recommandée pour les carburateurs de 28 à 36 mm (Réf. MVT-CLG4).</li> <li><strong>Carter en 2 parties :</strong> 2 demi-carters sont fournis, ce qui facilite le montage et l'entretien.</li> </ul> <h4><strong>COMPOSANTS RECOMMANDÉS :</strong></h4> <ul> <li>Pour les moteurs de 49,9 cm3, nous recommandons d'équiper ce carter du <a href="/fr/produit/vilebrequin-g2b-mvt-sc-course-39,7mm-291960">vilebrequin MBK 51/ 103 RCX SPX G2B / G3</a> avec une course de 39,7 mm et une bielle de 85 mm, ainsi que du cylindre G4 MVT SC de 46 mm d'alésage (en cours de développement).</li> <li>Pour les préparations de plus grande cylindrée, il est possible d'utiliser les cylindres Minarelli AM6 / Derbi E3 / E4 jusqu'à 25 CV, en modifiant le circuit d'eau du cylindre (empattement 52 x 52 mm). Dans ce cas, le <a href="/fr/produit/vilebrequin-pour-carter-mvt-g4-course-43mm-291966">vilebrequin MBK 51/Peugeot RCX/SPX G4 </a>avec une course de 43mm et une bielle de 90mm est recommandé.</li> </ul> <p><strong>Note :</strong> L'installation de ce carter nécessite des connaissances avancées en mécanique et en préparation du moteur.</p>
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16 cm de diamètre.
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Rouleau de rubans de masquage pour animaux de compagnie, 2 m/rouleau, ruban adhésif décoratif pour aquarelle, fournitures pour Scrapbook, papeterie esthétique pour Journal
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<h2>Carter MVT Service course G3</h2> <p>Le carter G3 <strong>Open MVT SC</strong> <strong>pour les cyclomoteurs MBK 51 et Peugeot 103 RCX et SPX </strong>est une réelle pièce de compétition. Il est fabriqué en aluminium de haute qualité et se destine aux courses de mobylette.</p> <h3>G3 MVT SC mbk 51 / 103 rcx/spx Caractéristiques du carter G3 MVT SC :</h3> <ul> <li><strong>Construction robuste : </strong>fabriqué en aluminium, il résiste aux fortes contraintes associées aux vitesses de rotation élevées.</li> <li><strong>Compatibilité :</strong> L'entraxe des goujons du cylindre est de 52 x 52 mm</li> <li><strong>Polyvalence :</strong> Compatible avec les moteurs 50cc MBK 51 G3 Open et Peugeot RCX/SPX G3 Open, tous deux de MVT SC (en cours de développement).</li> <li><strong>Carter en 2 parties :</strong> 2 demi-carters sont fournis, ce qui facilite le montage et l'entretien.</li> <li><strong>Vilebrequin</strong> : prévu pour montage avec vilebrequin MVT VI41</li> </ul> <ul></ul> <ul></ul> <p><strong>COMPOSANTS RECOMMANDÉS :</strong> Conçus pour être montés sur le <a href="/fr/produit/vilebrequin-g2b-mvt-sc-course-39,7mm-291960">MBK 51, le vilebrequin Peugeot RCX SPX G2B / G3</a> avec 39.7mm et 85mm, <a href="/fr/produit/kit-cylindre-mbk-51-open-mvt-sc-g3-pour-bas-moteur-mvt-g3-291726">cylindre ouvert 50cc MBK 51 G3</a> ou <a href="/fr/produit/kit-cylindre-peugeot-103-rcx-mvt-sc-g3-pour-bas-moteur-mvt-g3-291729">cylindre ouvert 50cc 103 RCX/SPX G3</a>, boîte à clapet double prisme MVT SC G3 MBK 51 / RCX-SPX (Ref. MVT-CLG3), et carburateur 26 à 32mm.</p> <p><strong>Note :</strong> L'installation de ce carter nécessite des connaissances avancées en mécanique et en préparation moteur.</p>
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1/3 pièces 30 M ménage fuite étanche matière première bande matériau pur tuyau d'eau robinet étanche ruban d'étanchéité
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<h2>Kit 50 Peugeot 103 RCX/SPX MVT G2B</h2> <p>Basé sur la grande expérience de compétition de l'équipe MVT SC, ce cylindre a été spécialement conçu pour le cyclomoteur Peugeot RCX/SPX avec le carter et l'admission avant MVT G2B. Construit avec des matériaux de première qualité et une technologie de pointe, ce kit garantit une augmentation conséquente des performances de la mobylette.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du cylindre MVT 50cc Peugeot RCX/SPX G2B :</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité :</strong> cylindre en aluminium avec traitement Nikasil assurant durabilité et fiabilité.</li> <li><strong>Transfert optimal :</strong> équipé de 8 transferts, les transferts avant étant dupliqués pour rediriger et augmenter la pression et la vitesse des flux.</li> <li><strong>Échappement amélioré :</strong> Chambre d'échappement avec boosters trapézoïdaux, optimisant l'expulsion des gaz.</li> <li><strong>Piston de précision :</strong> piston de Ø39,95 mm avec axe de piston de 12 mm et segment en acier chromé dur de 1 mm d'épaisseur.</li> <li><strong>Culasse conique :</strong> Culasse en aluminium à haute compression, équipée de deux goupilles externes, similaires à celles de l'ensemble du carter.</li> <li><strong>Joints de haute qualité :</strong> Joint plat de culasse en aluminium traité Viton et tous les joints toriques en Viton.</li> </ul> <p><a href="/fr/produit/carter-moteur-peugeot-103-rcx-mvt-g2b-291636"></a> A<strong>stuce :</strong> Le kit cylindre doit être utilisé en combinaison avec le carter <a href="/fr/produit/carter-moteur-peugeot-103-rcx-mvt-g2b-291636">G2B MVT SC </a><a href="/fr/produit/carter-moteur-peugeot-103-rcx-mvt-g2b-291636">Peugeot 103 RCX/SPX </a> et le <a href="/fr/produit/vilebrequin-g2b-mvt-sc-course-39,7mm-291960">vilebrequin MVT G2B</a> MBK 51 / 103 / G3 avec une course de 39,7 mm et une bielle de 85 mm est recommandé.</p> <h4>caractéristiques techniques du Kit 50 Peugeot 103 RCX/SPX G2B Open MVT SC :</h4> <ul> <li>Cylindrée : 50cc</li> <li>Alésage du piston : 39,95 mm</li> <li>Axe de piston : 12 mm</li> <li>Epaisseur du segment de piston : 1 mm</li> <li>Matériau du cylindre : aluminium avec traitement Nikasil</li> <li>Entraxe des goujons de cylindre : 45 x 50 mm (comme l'original Peugeot)</li> <li>Le kit comprend : Cylindre, culasse, piston avec segments, axe et circlips, joints</li> </ul> <ul></ul> <p><strong>Note :</strong> L'installation de ce kit moteur nécessite des connaissances en mécanique et une préparation du moteur.</p>
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30 m/rouleaux de ruban adhésif en PVC noir de qualité supérieure, 19mm de largeur, isolation résistante aux intempéries, adhésif fort pour les réparations et l'emballage d'étanchéité des câbles
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