Vredestein Snow Classic Au vu des risques accrus que présente une conduite en hiver avec des pneus été, tout particulièrement dans votre précieuse voiture de collection, Vredestein a développé un pneu spécial hiver destiné au segment des voitures anciennes. Le composé de caoutchouc spécial assure au pneu hiver une plus grande sécurité lorsque la température chute sous la barre des 7 degrés Celsius. Il réduit le risque d’aquaplaning et offre une meilleure adherence ainsi qu’une traction renforcée sur revêtement gelé ou enneigé ; vous bénéficiez ainsi d’une sécurité accrue lorsque vous en avez réellement besoin. Le pneu Snow Classic associe une allure classique et un profil de bande de roulement à une construction et un composé de caoutchouc utilisant des technologies de pointe. Ce pneu est également doté de trous permettant d’y ajouter des clous, pour une meilleure adhérence, même sur pneus neufs, lorsque la situation l’exige. Si vous souhaitez pouvoir conduire votre voiture de collection pendant la période hivernale en toute sérénité, le Snow Classic est le pneu qu’il vous faut. Caractéristiques Bande de roulement exceptionnelle Mélange de gomme de bande de roulement et pourtour optimaux Profondeur de la bande de roulement accrue Possibilité de cloutage Indice de vitesse Q Avantages Un pneu hiver typique avec une adhérence optimale grâce aux pavés robustes Adhérence accrue sur routes humides et enneigées. Longue durée de vie Résiste mieux à l’aquaplanage Le pneu peut être clouté pour une adhérence accrue sur route verglacée Jusqu’à 160 km/h
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Pirelli ICE ZERO™ FR – La performance sur verglas avec zéro compromis C’est le choix idéal pour ceux qui conduisent dans des conditions dignes des hivers nordiques et qui cherchent à atteindre de la stabilité et du contrôle sans compromettre le confort de conduite. Le ICE ZERO™ FR est la solution non clouté de la collection Pirelli ICE ZERO™ : de la performance et du contrôle à haut niveau. Spécifiquement conçu pour les propriétaires de voitures de ville/de tailles moyennes, de sedans premium et de SUV. Possède aussi la technologie Run Flat. Caractéristiques Un profil directionnel qui améliore l’accroche sur toutes les surfaces Lamelle à forte densité au centre qui améliore la rétention de neige et l’accroche Rainures spécifiques qui nettoient rapidement la surface du film d’eau généré par la glace sous le pneu Technologie de lamelles 3D qui garde les pavés stables même à grande vitesse Empreinte améliorée et distribution de pression améliorée pour avoir une meilleure traction et sécurité de freinage Avantages Traction maximale Excellente adhésion neige Adhésion verglas améliorée Stabilité sur sec et mouillé Excellente adhésion dans toutes les conditions de route
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Pirelli ICE ZERO™ FR – La performance sur verglas avec zéro compromis C’est le choix idéal pour ceux qui conduisent dans des conditions dignes des hivers nordiques et qui cherchent à atteindre de la stabilité et du contrôle sans compromettre le confort de conduite. Le ICE ZERO™ FR est la solution non clouté de la collection Pirelli ICE ZERO™ : de la performance et du contrôle à haut niveau. Spécifiquement conçu pour les propriétaires de voitures de ville/de tailles moyennes, de sedans premium et de SUV. Possède aussi la technologie Run Flat. Caractéristiques Un profil directionnel qui améliore l’accroche sur toutes les surfaces Lamelle à forte densité au centre qui améliore la rétention de neige et l’accroche Rainures spécifiques qui nettoient rapidement la surface du film d’eau généré par la glace sous le pneu Technologie de lamelles 3D qui garde les pavés stables même à grande vitesse Empreinte améliorée et distribution de pression améliorée pour avoir une meilleure traction et sécurité de freinage Avantages Traction maximale Excellente adhésion neige Adhésion verglas améliorée Stabilité sur sec et mouillé Excellente adhésion dans toutes les conditions de route
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“Double rivet” est en fait le nom d’une sculpture qui voit le jour avec la première génération de pneus pour voiture, les pneus à talons. Ce profil a été conservé pour les premiers pneus à tringles en 1925, c’était à l’époque véritablement révolutionnaire.
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“Double rivet” est en fait le nom d’une sculpture qui voit le jour avec la première génération de pneus pour voiture, les pneus à talons. Ce profil a été conservé pour les premiers pneus à tringles en 1925, c’était à l’époque véritablement révolutionnaire.
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