<p>Pack Cylindre - Vilebrequin - Pot 50cc MVT G1 S-Race MBK 51.</p> <p>Nous avons assemblé certains des principaux composants de la série S-Race de MVT sous forme de kit. Le cylindre, l'échappement et le vilebrequin fonctionnent parfaitement ensemble et, combinés, permettent d'augmenter considérablement la puissance de votre cyclomoteur classique 50cc.</p> <p>Le pack comprend :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/kit-cylindre-mvt-g1-s-race-50-mbk-51-77377"> Kit cylindre en aluminium 50cc MVT G1 S-Race MBK 51</a></li> <li><a href="/fr/produit/pot-d-echappement-mbk-51-mvt-sp2-s-race-80927">Pot d'échappement MVT SP2 S-Race MBK 51</a></li> <li><a href="/fr/produit/vilebrequin-mvt-g1-s-race-mbk-51-80934"> Vilebrequin MVT G1 S-Race MBK 51 </a></li> <li><a href="/fr/produit/roulements-et-joints-spy-de-vilebrequin-renforces-c3-cage-polyamide-mbk-51-88-87586">Roulements et joints spy de vilebrequin renforcés C3 cage Polyamide MBK 51 / 88</a></li> </ul> <p>Le cylindre S-Race est un cylindre de tuning haute performance en aluminium, avec 6 transferts et une sortie d'échappement à boosters. Il est livré avec un piston 1 segment et une culasse (Haute Compression). Vous remarquerez l'augmentation des performances, notamment dans les hauts régimes.</p> <p>L'échappement S-Race (avec un silencieux rouge au look fantastique) est parfaitement adapté aux cylindres S-Race de MVT, avec une large bande de puissance et de fortes performances, pour une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée. La bride est réglable, de sorte que l'alignement optimal du cylindre et de l'échappement peut être atteint et vous avez une certaine marge de manœuvre pour un réglage fin, car vous pouvez raccourcir ou allonger un peu la ligne d'échappement.</p> <p>En complément : un vilebrequin S-Race à cercle complet, qui offre un meilleur couple grâce à une pré-compression accrue dans le carter du moteur. L'équilibrage est extrêmement précis, ce qui se traduit par un fonctionnement régulier, même à haut régime. Le vilebrequin est très robuste et résistant et peut également être utilisé pour la course / l'endurance.</p> <p>Nous avons également inclus les roulements de vilebrequin assortis + les joints d'huile. Les roulements avec cage en polyamide peuvent résister à des régimes très élevés et peuvent être utilisés pour les montages de course.<br><br>De quoi booster les performances de votre Mobylette ! </p>
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<p><strong>Pack Cylindre - Vilebrequin 50cc MVT G1 S-Race MBK 51</strong>.</p> <p>Nous avons assemblé certains des principaux composants de la série G1 S-Race de MVT sous forme de kit. Le cylindre et le vilebrequin fonctionnent parfaitement ensemble et leur combinaison permet d'augmenter considérablement la puissance de votre cyclomoteur classique 50cc.</p> <p>Le pack comprend :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/kit-cylindre-mvt-g1-s-race-50-mbk-51-77377">Cylindre culasse alu 50cc MVT G1 S-Race MBK 51</a></li> <li><a href="/fr/produit/vilebrequin-mvt-g1-s-race-mbk-51-80934">Vilebrequin MVT G1 S-Race MBK 51</a></li> <li><a href="/fr/produit/roulements-et-joints-spy-de-vilebrequin-renforces-c3-cage-polyamide-mbk-51-88-87586">Roulements et joints spy de vilebrequin renforcés C3 cage Polyamide MBK 51 / 88</a></li> </ul> <p>Le cylindre S-Race est un cylindre haute performance en aluminium, avec 6 transferts avec échappement à boosters. Il est livré avec un piston 1 segment et une culasse (Haute Compression). Vous remarquerez l'augmentation des performances surtout dans les hauts régimes.</p> <p>En complément : un vilebrequin S-Race, doté de masses pleines augmentant la pré-compression dans les carters moteur, ce vilebrequin MVT vous apportera un léger gain de couple. Grâce à son équilibrage plus précis encore que celui d'un modèle d'origine, ce vilo G1 S-Race vous permettra également d'améliorer le fonctionnement du moteur à hauts régimes.</p> <p>Nous avons également inclus des roulements de vilebrequin assortis + joints spi. Les roulements avec cage en polyamide peuvent résister à des régimes très élevés et peuvent être utilisés pour les montages de course.</p>
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<h2>Pack moteur<strong> cylindre + vilebrequin + roulements Airsal T3 Sport 70 Peugeot 103 AC</strong></h2> <p>Avec les packs moteur soigneusement sélectionnés par nos experts en Mobylettes, vous ne pouvez pas vous tromper. Les composants respectifs s'adaptent parfaitement les uns aux autres et, ensemble, ils donnent un coup de fouet à votre cyclomoteur.</p> <p>Le pack contient :</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/kit-cylindre-airsal-t3-sport-70-peugeot-103-44294">Kit cylindre Airsal T3 Sport 70 Peugeot 103 AC</a></li> <li><a href="/fr/produit/vilebrequin-airsal-peugeot-103-gros-cone,-rupteur-207675">Vilebrequin Airsal Peugeot 103 SP / MVL</a></li> <li><a href="/fr/produit/roulements-vilebrequin-et-joints-spi-peugeot-103-stage6-c3-cage-acier-181999">Roulements vilebrequin et joints spi Stage6 C3 cage acier Peugeot 103</a></li> </ul> <p>Le cylindre 70cc T3 Airsal Sport est en aluminium, avec un alésage de 46mm pour une cylindrée de 70cc. Le cylindre sport vous apporte une petite augmentation de puissance. </p> <p>La performance est soutenue par un vilebrequin Airsal conçu pour les réglages originaux et sportifs.</p> <p>Enfin, nous avons ajouté une paire de roulements C3 de haute qualité (avec cage en acier hautement résistante) et des bagues d'étanchéité pour le nouveau vilebrequin.</p> <ul> <li>Pour Mobylette Peugeot 103</li> <li>Pack Airsal T3</li> <li><strong>Non homologué</strong></li> </ul>
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<h2>Pack 88 AM6, le pack moteur Stage6 fonte par excellence !</h2> <p>Découvrez ici ce <strong>pack moteur Stage6</strong> et laissez-vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre et vilebrequin Stage6 StreetRace 88 course 45mm / bielle 90mm pour les Minarelli AM6. Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.</p> <h3>Pack moteur 88 AM6 fonte contenant les pièces suivantes :</h3> <ul> <li>1x Cylindre 88 cc d.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale (d.28mm),</li> <li>1x Piston complet bi-segments d.50 mm,</li> <li>1x Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>1x Pochette de joints (embase et culasse),</li> <li>1x Vilebrequin Stage6 HPC course 45 mm, bielle de 90mm et cage à aig. 12x17x15mm,</li> <li>1x Paire de roulements et joints spy Stage6 SKF 6204 C3 d.20mm cage acier,</li> <li>1x Cale d’embase de cylindre épaisseur 5mm,</li> <li>4x Goujons Stage6 M7x118mm,</li> <li>Visseries.</li> </ul> <p>Le kit 88 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.</p> <h4><strong>Comment exploiter au mieux son Pack 88 Stage 6 fonte AM6 ?</strong></h4> <p>Pour tirer le meilleur parti du pack 88 fonte AM6 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l'associer au minimum à : un <a href="/fr/produit/carburateur-26-pwk-stage6-r-t-29355">carburateur de 26 mm</a> de type PWK ; une boîte à clapets telle que la <a href="/fr/produit/boite-a-clapets-vforce-3-am6-stage6-54545">Vforce3</a> ; un échappement de gamme Racing tel que le <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-am6-et-derbi-stage6-streetrace-orange-noir-81431">Stage6 Streetrace passage bas</a> ; un <a href="/fr/produit/embrayage-5-disques-stage6-r-t-minarelli-am6-80725">embrayage renforcé</a> et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le <a href="/fr/moto-50cc/allumage/allumage-tuning/?ignition_type=digital&manufacturer=mvt">MVT Digital Direct</a>.</p> <p>Cette association de pièces sera optimale pour une <strong>utilisation quotidienne de votre moto 50</strong> tels que la Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Fantic XM50, ...Etc.</p> <h6>Données supplémentaires du Pack 88 Street Race AM6 :</h6> <ul> <li>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cm3”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88 cc.</li> <li>En fonction de l'année de votre moteur, il faudra parfois <strong>fraiser le passage de votre bielle</strong> (voir notice).</li> <li>Le montage du kit cylindre est très simple e...
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<h2>Pack 88 Derbi Euro 3 et Euro 4, le pack moteur Stage6 fonte par excellence !</h2> <p>Découvrez ici ce <strong>pack moteur Stage6</strong> et laissez-vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre et vilebrequin Stage6 StreetRace 88 course 45mm / bielle 90mm pour les Derbi Euro 3 et Euro (moteur Derbi après 2006). Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.</p> <h3>Pack moteur 88 Derbi fonte contenant les pièces suivantes :</h3> <ul> <li>1x Cylindre 88 cc d.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale,</li> <li>1x Piston complet bi-segments d.50 mm,</li> <li>1x Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>1x Pochette de joints (embase et culasse),</li> <li>1x Vilebrequin Stage6 HPC course 45 mm, bielle de 90mm et cage à aig. 12x17x15mm,</li> <li>1x Paire de roulements et joints spy Stage6 SKF 6204 C3 cage acier,</li> <li>4x Goujons Stage6 M7x118mm,</li> <li>Visseries.</li> </ul> <p>Le kit 88 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.</p> <h4><strong>Comment exploiter au mieux son Pack 88 Stage 6 fonte Derbi E3/E4 ?</strong></h4> <p>Pour tirer le meilleur parti du kit 88 fonte Derbi après 2006 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l'associer au minimum à : un <a href="/fr/produit/carburateur-26-pwk-stage6-r-t-29355">carburateur de 26 mm</a> de type PWK ; une boîte à clapets telle que la <a href="/fr/produit/boite-a-clapets-stage6-viton-am6-derbi-25415">Stage6 Viton</a> ; un échappement de gamme Racing tel que le <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-am6-et-derbi-stage6-streetrace-noir-81429">Stage6 Streetrace passage bas</a> ; un <a href="/fr/produit/embrayage-5-disques-stage6-r-t-derbi-80726">embrayage renforcé</a> et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le <a href="/fr/moto-50cc/allumage/allumage-tuning/?ignition_type=digital&manufacturer=mvt">MVT Digital Direct</a>.<br><br>Cette association de pièces sera optimale pour une utilisation quotidienne de votre moto 50 tels que la Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...etc.</p> <h5>Données supplémentaires du 88 Street Race Derbi après 2006:</h5> <ul> <li>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cm3”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88 cc.</li> <li>Pour le montage en 88cc sur bielle de 90mm Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (<a href="/fr/produit/goujons-de-cylindre-m7x118mm-stage6-am6-derbi-225786">M7x12...
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<h2>Pack 88 Derbi Euro 2, le pack moteur Stage6 fonte par excellence !</h2> <p>Découvrez ici ce <strong>pack moteur Stage6</strong> et laissez-vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre et vilebrequin Stage6 StreetRace 88 course 45mm / bielle 90mm pour les Derbi Euro 2 (moteur Derbi EBE050). Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.</p> <h3>Pack moteur 88 Derbi fonte contenant les pièces suivantes :</h3> <ul> <li>1x Cylindre 88 cc d.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale,</li> <li>1x Piston complet bi-segments d.50 mm,</li> <li>1x Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>1x Pochette de joints (embase et culasse),</li> <li>1x Vilebrequin Stage6 HPC course 45 mm, bielle de 90mm et cage à aig. 12x17x15mm,</li> <li>1x Paire de roulements et joints spy Stage6 SKF 6204 C3 cage acier,</li> <li>Visseries.</li> </ul> <p>Le kit 88 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.</p> <h4><strong>Comment exploiter au mieux son Pack 88 Stage 6 fonte Derbi E2 ?</strong></h4> <p>Pour tirer le meilleur parti du kit 88 Derbi avant 2006 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l'associer au minimum à : un <a href="/fr/produit/carburateur-26-pwk-stage6-r-t-29355">carburateur de 26 mm</a> de type PWK ; une boîte à clapets telle que la <a href="/fr/produit/boite-a-clapets-stage6-viton-am6-derbi-25415">Stage6 Viton</a> ; un échappement de gamme Racing tel que le <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-am6-et-derbi-stage6-streetrace-noir-81429">Stage6 Streetrace passage bas</a> ; un <a href="/fr/produit/embrayage-5-disques-stage6-r-t-derbi-80726">embrayage renforcé</a> et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le <a href="/fr/moto-50cc/allumage/allumage-tuning/?ignition_type=digital&manufacturer=mvt">MVT Digital Direct</a>.<br><br>Cette association de pièces sera optimale pour une utilisation quotidienne de votre moto 50 tel que la Derbi Senda.</p> <h5>Données supplémentaires du 88 Street Race Derbi avant 2006:</h5> <ul> <li>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cm3”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88 cc.</li> <li>Pour le montage en 88cc sur bielle de 90mm Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (<a href="/fr/produit/goujons-de-cylindre-m7x118mm-stage6-am6-derbi-225786">M7x120mm</a>),</li> <li>Un fraisage pour le passage de la bielle est nécessaire, nous vous recommandons d'effectuer un monta...
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<p>La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce <strong>pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 88cc pour moteur Derbi Euro3.</strong></p> <p>La livraison contient les pièces suivantes:</p> <ul> <li>Cylindre 88cc D.50mm course 45mm - bielle 90mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette,</li> <li>Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (embase et culasse toriques),</li> <li>Vilebrequin HPC course 45mm axe 12mm,</li> <li>Jeu de roulements et joint spy SKF C3 cages polymères.</li> <li>4x Goujons </li> </ul> <p>La conception de cet ensemble Stage6 BigRacing s’est faite en étroite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d’obtenir un <strong>produit entièrement novateur.</strong><br>Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel “<strong>Big Bore</strong>”. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !</p> <p>Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : <strong>simplicité</strong>, <strong>performance</strong> et <strong>fiabilité</strong> !</p> <p>- Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite que quelques fraisages simples du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.<br>- Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un Dynojet) une <strong>puissance de 27,23 chevaux pour 14,01 Nm</strong> avec une configuration de type standard (carbu 28, admissions Stage6 R/T High Flow, pot d'échappement Hyper Racing ...etc).<br>- Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.</p> <p>Disposant d'une cylindrée de 88 cc grâce son piston de 50 mm et sa <strong>course de 45mm, il faudra monter obligatoirement son vilebrequin en course longue !</strong></p> <p>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88cc.</p> <p><strong>Attention</strong> : Il est impératif d'utiliser des <strong>goujons plus longs (M7x120mm) pour le montage de ce kit cylindre.</...
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<h2>Pack Big Racing 88 Derbi Euro 2</h2> <p>La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce <strong>pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 88 cc pour moteur Derbi Euro2.</strong></p> <p>La livraison contient les pièces suivantes:</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-88-derbi-euro-2-67895" target="_blank" rel="noopener">Cylindre 88cc D.50mm course 45mm - bielle 90mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette,</a></li> <li>Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (embase et culasse toriques),</li> <li><a href="/fr/produit/vilebrequin-stage6-hpc-course-45mm-derbi-euro-2-ebe-80729" target="_blank" rel="noopener">Vilebrequin HPC course 45mm et axe de 12mm,</a></li> <li><a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polymere-derbi-245533" target="_blank" rel="noopener">Jeu de roulemenst et joints spy SKF C3 cages polymères.</a></li> </ul> <p>Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel “<strong>Big Bore</strong>”. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !</p> <p>Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : <strong>simplicité</strong>, <strong>performance</strong> et <strong>fiabilité</strong> !</p> <p>- Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite que quelques fraisages simples du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.<br>- Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un Dynojet) une <strong>puissance de 27,23 chevaux pour 14,01 Nm</strong> avec une configuration de type standard (carbu 28, admissions Stage6 R/T High Flow, pot d'échappement Hyper Racing ...etc).<br>- Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.</p> <p>Disposant d'une cylindrée de 88 cc grâce son piston de 50 mm et sa <strong>course de 45mm, il faudra monter obligatoirement son vilebrequin en course longue !</strong></p> <p>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bi...
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