<h2>Tonnelle pliable 3x3 avec cloisons Stage6-Racing.com</h2> <p>Découvrez la <strong>tente pliable pour paddock de Stage6</strong>, l’allié indispensable de tous compétiteurs & évènements.<br>Fans incontestés de la marque aux deux étoiles, réjouissez-vous des prochaines saisons de course, affirmez votre passion et optez pour la tente Stage6 MKII qui arbore les fidèles logos Stage6 & Stage6 R/T.</p> <h3>tente paddock, à quoi ça sert ?</h3> <p>Les tentes ou tonnelles sont indispensables aux équipes et aux pilotes, comme :</p> <ul> <li>box ou show room,</li> <li>lieu de stockage,</li> <li>lieu de repos et de restauration,</li> <li>pour se protéger des conditions climatiques, soleil, vent & pluie.</li> </ul> <p>Qu'il s'agisse de soleil ardent, de rafales de vent gênantes ou de pluie battante, la tente pliable Stage6 est robuste, stable, étanche et vous accompagnera dans les meilleures conditions lors de vos déplacements. </p> <h3>Installation de la tente pliable 3x3</h3> <p><strong>Tente pliable, montée et démontée en quelques secondes</strong> grâce à son système d’indexation multi-positions, vous n’aurez qu’à prendre soin de tirer les quatre pieds, le verrouillage s’effectuera automatiquement. Composée essentiellement de matériaux de qualités, cette tente aujourd’hui valeur sûre du marché, deviendra le partenaire privilégié de vos activités extérieures.<br><br>La surface de la tente Stage6 est de <strong>3x3 mètres</strong>, soit <strong>9 m²</strong>, la hauteur est elle réglable de <strong>212 à 320 cm</strong>, et vous aurez la possibilité d’y adjoindre des cloisons (disponibles séparément) qui permettent de cloisonner entièrement la tente à l’aide d’attaches velcro et de fermetures éclair.</p> <p><strong>Petit plus :</strong> dans cette version, la tonnelle est livrée avec les 4 cloisons étanches avec fixation velcro et fermeture zip.<br><br>De nombreux <a href="/fr/atelier/atelier-et-paddock/tente-paddock/">accessoires</a> sont d'ailleurs disponibles pour cette tente Paddock Stage6.</p> <h4>Données techniques de la tente pliable Stage 6 :</h4> <ul> <li>Dimensions : tente dépliée 3x3 m</li> <li>Surface : 9 m²</li> <li>Hauteur : réglable de 212 à 320 cm</li> <li>Structure : acier</li> <li>Revêtement : polyester deux couches</li> <li>Résistance à la traction : 30kg / 5 cm</li> <li>Imperméabilité : 20 000 mm</li> <li><strong>Poids : 25,00 kg</strong></li> <li>Montage rapide</li> <li>Livrée avec <strong>4 cloisons</strong></li> </ul> <p><span style="text-decoration: underli...
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<h2>Kit starter à câble carbu PHVA</h2> <p>Afin de remplacer votre starter automatique par un manuel à câble, nous vous proposons ce kit modification pour passer au starter à cable sur les carburateur type PHVA. Evidemment à un prix défiant toute concurrence !!</p> <h3>Contenu du kit modification de starter :</h3> <p>Livré avec:</p> <ul> <li>un jeu de deux coudes (guides de câble) avec deux angles différents</li> </ul> <p>Vous trouverez également un <a href="/fr/scooter/carburation-et-admission/accessoires-carburateur/">grand choix de pièces détachées pour carbutateur</a> sur notre shop.</p>
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<h2>Pot LeoVince X-Fight Aprilia RS4</h2> <p>La marque Italienne de pot d'échappement <strong>Leovince</strong> vous propose ici son <strong>pot d'échappement Leo Vince "X-Fight" <span style="font-size: 12px;">Aprilia RS4 2011</span></strong><span style="font-size: 12px;"> pour un excellent tarif !</span></p> <p>Ce modèle "X-Fight" est entièrement conçu pour apporter une touche en plus à votre machine, que ce soit le look ou les performances.<br><br>Ce modèle est entièrement réalisé à la main :</p> <ul> <li><span style="font-size: 12px;">Le corps se compose de multi-cône en acier de 10/10 puis verni.</span></li> <li><span style="font-size: 12px;">La cartouche ovale au look Motocross est réalisée en acier inox.</span></li> <li><span style="font-size: 12px;">Il est fourni avec des manchons et des ressorts pour assurer une étanchéité parfaite.</span></li> </ul> <p><span style="font-size: 12px;">Ce pot d'échappement X-Fight réunit toutes les caractéristiques techniques pour assurer une durée de vie optimale.</span><br><br>Point de vue performance, ce pot d'échappement Leo Vince "X-Fight" <span style="font-size: 12px;">Aprilia RS4 2011</span><span style="font-size: 12px;"> vous apportera un </span><strong style="font-size: 12px;">gain de couple à mi et haut régime</strong><span style="font-size: 12px;">.</span></p> <p><strong>Homologué CE</strong> pour un usage routier.</p>
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<p>Nous vous proposons cette innovation qui est également une véritable prouesse technique "<strong>100% Made in Italy</strong>" : le <strong>carburateur Polini CP D.17,5mm starter à câble</strong> !<br /><br />Pour ce carburateur Polini CP D.17,5mm starter à câble, les ingénieurs Italiens de la célèbre marque ont visé le rapport "<strong>poids/performances</strong>" idéal. En effet, ce carburateur est <strong>très compact</strong> afin de faciliter son accès une fois celui-ci monté sur le moteur. <span style="font-size: 12px;">Entièrement conçu en aluminium, il apporte également un <strong>gain de poids non négligeable de 40%</strong> en comparaison d’autres carburateurs de diamètre équivalent.<br /><br />Autre innovation technique, son <strong>conduit d’admission</strong> (dit « <strong>coaxiale</strong> ») permet d’optimiser son fonctionnement. Celui-ci est raccourci pour avoir un meilleur flux d’air tout en améliorant la vitesse de passage des gaz. Le fonctionnement du carburateur a lui aussi été revu afin d’assurer une longévité maximum, <strong>faciliter son réglage</strong>, et surtout <strong>réduire sa consommation d’essence</strong>.<br /><br />Polini a également voulu faciliter le montage de ce carburateur Polini CP D.17,5mm starter à câble en conservant les mêmes diamètres de raccord que les carburateurs standards de type « Dell’Orto ».</span></p>
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<p>Nous vous proposons cette innovation qui est également une véritable prouesse technique "<strong>100% Made in Italy</strong>" : le <strong>carburateur Polini CP D.21mm starter à câble</strong> !<br /><br />Pour ce carburateur Polini CP D.21mm starter à câble, les ingénieurs Italiens de la célèbre marque ont visé le rapport "<strong>poids/performances</strong>" idéal. En effet, ce carburateur est <strong>très compact</strong> afin de faciliter son accès une fois celui-ci monté sur le moteur. <span style="font-size: 12px;">Entièrement conçu en aluminium, il apporte également un <strong>gain de poids non négligeable de 40%</strong> en comparaison d’autres carburateurs de diamètre équivalent.<br /><br />Autre innovation technique, son <strong>conduit d’admission</strong> (dit « <strong>coaxiale</strong> ») permet d’optimiser son fonctionnement. Celui-ci est raccourci pour avoir un meilleur flux d’air tout en améliorant la vitesse de passage des gaz. Le fonctionnement du carburateur a lui aussi été revu afin d’assurer une longévité maximum, <strong>faciliter son réglage</strong>, et surtout <strong>réduire sa consommation d’essence</strong>.<br /><br />Polini a également voulu faciliter le montage de ce carburateur Polini CP D.21mm starter à câble en conservant les mêmes diamètres de raccord que les carburateurs standards de type « Dell’Orto ».</span></p>
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<h2>Carburateur 28 Keihin PWK</h2> <p><em>Pour Compétiteurs Confirmés</em></p> <p>Nous vous proposons ce carburateur Keihin PWK 28mm pour les compétiteurs les plus aguerris ! Ce véritable carburateur Keihin détient un corps plus imposant que les carburateurs PWK standard et dispose d'une qualité de fabrication irréprochable.</p> <h3>Informations Techniques PWK 28 : </h3> <ul> <li><strong>Diamètre admission :</strong> 35mm</li> <li><strong>Diamètre filtre à air :</strong> 55mm</li> <li><strong>Starter manuel à levier</strong></li> <li><strong>Gicleur principal (GP) :</strong> 135</li> <li><strong>Gicleur de ralenti (GS) :</strong> 35</li> </ul> <p></p>
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<H2>Pot LeoVince X-Fight Derbi Senda</H2> <p>La marque Italienne de pot d'échappement <strong>Leovince</strong> vous propose ici son <strong>pot d'échappement Leo Vince "X-Fight" </strong><span style="font-size: 12px;"><strong>Derbi Senda / X-treme </strong>pour un excellent tarif !</span></p> <p>Ce modèle "X-Fight" est entièrement conçu pour apporter une touche en plus à votre machine, que ce soit le look ou les performances.<br><br>Ce modèle est entièrement réalisé à la main :</p> <ul> <li><span style="font-size: 12px;">Le corps se compose de multi-cône en acier de 10/10 puis verni.</span></li> <li><span style="font-size: 12px;">Une cartouche ovale au look Motocross.</span></li> <li><span style="font-size: 12px;">Il est fourni avec des manchons et des ressorts pour assurer une étanchéité parfaite.</span></li> </ul> <p><span style="font-size: 12px;">Ce pot d'échappement X-Fight réunit toutes les caractéristiques techniques pour assurer une durée de vie optimale.</span><br><br>Point de vue performance, ce pot d'échappement Leo Vince "X-Fight" Derbi Senda / X-treme<span style="font-size: 12px;"> vous apportera un </span><strong style="font-size: 12px;">gain de couple à mi et haut régime</strong><span style="font-size: 12px;">.</span></p> <p><strong>ATTENTION</strong> : Cette version est ici <strong>spécifiquement homologuée aux modèles ci-dessous </strong>mais n'empêche en aucun cas le montage sur les autres véhicules.<strong><br></strong>- Derbi Senda SM 2000 - 2001<br>- Derbi Senda DRD R / SM 2003<br>- Derbi Senda R / SM Racer 2004 - 2009<br>- Derbi Senda R / SM extreme 2004 - 2009<br>- Derbi Senda DRD R / SM X-treme 2011 - 2012<br>- Gilera RCR / SMT 2003- 2004<strong><br><br> <br></strong></p>
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<p>Nous vous proposons cette innovation qui est également une véritable prouesse technique "<strong>100% Made in Italy</strong>" : le <strong>carburateur Polini CP D.15mm starter à câble</strong> !<br /><br />Pour ce carburateur Polini CP D.15mm starter à câble, les ingénieurs Italiens de la célèbre marque ont visé le rapport "<strong>poids/performances</strong>" idéal. En effet, ce carburateur est <strong>très compact</strong> afin de faciliter son accès une fois celui-ci monté sur le moteur. <span style="font-size: 12px;">Entièrement conçu en aluminium, il apporte également un <strong>gain de poids non négligeable de 40%</strong> en comparaison d’autres carburateurs de diamètre équivalent.<br /><br />Autre innovation technique, son <strong>conduit d’admission</strong> (dit « <strong>coaxiale</strong> ») permet d’optimiser son fonctionnement. Celui-ci est raccourci pour avoir un meilleur flux d’air tout en améliorant la vitesse de passage des gaz. Le fonctionnement du carburateur a lui aussi été revu afin d’assurer une longévité maximum, <strong>faciliter son réglage</strong>, et surtout <strong>réduire sa consommation d’essence</strong>.<br /><br />Polini a également voulu faciliter le montage de ce carburateur Polini CP D.15mm starter à câble en conservant les mêmes diamètres de raccord que les carburateurs standards de type « Dell’Orto ».</span></p>
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