<h2>bouchon d'huile Voca Racing Derbi</h2> <p>Bouchon de remplissage d'huile en aluminium CNC de Voca Racing, version 2 avec un nouveau design et un nouveau logo.</p> <h3>Bouchon de remplissage d'huile Voca EVO</h3> <p>Le design à 3 points et le logo VOCA avec le nouveau logo gravé au laser en blanc donnent un look moderne, sportif et marquant. Le bouchon usiné CNC est disponible en différentes couleurs, ce qui te permet de l'assortir aux couleurs de ta machine.</p> <p>De plus, le bouchon dispose de trous pour passer du fil à freiner, ce qui est obligatoire sur la plupart des circuits.</p> <p>Nouveauté par rapport au modèle précédent, la vis EVO peut être démontée à l'aide d'une clé Allen de 5, et un joint torique est également inclus pour une meilleure étanchéité.</p> <h3>Spécifications du bouchon de remplissage d'huile Voca</h3> <ul> <li>Filetage : M16 x 2</li> <li>Pour Derbi Euro 2 / 3 / 4</li> <li>Couleur : Vert</li> </ul>
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<h2>Kit 224 Vespa Ape 600 DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa Ape MP / MPR 500 /MPM 600 / MPV 600, avec le DR Evolution Minachrom 224 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Design des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 4 transferts et est livré avec un piston bi segments avec des segments de piston Heavy Duty de 2 mm d'épaisseur. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 224cc apporte un gros gain de couple.</p> <p>Nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">pot d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent être adaptés ou un <a href="/fr/vespa-vintage/carburation-et-admission/?air_filter_family=carburateur">carburateur</a> plus grand doit être utilisé.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>Remarque : SANS culasse. Peut être utilisé avec la culasse d'origine.</p> <h3>Contenu de la livraison Cylindre tuning en fonte grise DR</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte de 224ccm</li> <li>Alésage : 69 mm</li> <li>Course : 60 mm</li> <li>Piston bi segments, segments de 2 mm</li> <li>Compression : 8,5:1</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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<h2>Couronne Yamaha DT LC 40 dents Voca Racing</h2> <p>Plateau en aluminium CNC de VOCA Racing pour Yamaha DT 50 Portugal avec pas de chaîne de 420.</p> <h3>Couronne HQ de VOCA - léger et robuste</h3> <p>Les couronnes sont usinés CNC avec précision dans un alliage d'aluminium de qualité aéronautique (AA-7075-T6). Le choix de cet alliage de haute qualité garantit non seulement une résistance comparable à celle des pignons en acier traditionnels, mais offre également une réduction considérable du poids et donc de la charge sur la roue arrière, ce qui peut être avantageux au niveau des performances.</p> <p>La conception sans soudure garantit une excellente intégrité structurelle et optimise la transmission de puissance du moteur à la roue arrière avec une perte de puissance minimale.</p> <h3>Chaînes et couronnes customisés</h3> <p>Les plateaux Voca sont disponibles pour de nombreuses motos 50cc, avec de nombreuses tailles et couleurs différentes pour une personnalisation maximale.</p> <p>Nous avons également un grand choix de <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=couronne">plateaux</a> d'autres fabricants. Nous recommandons de toujours remplacer le kit chaine complet, c'est-à-dire également <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=pignon-sortie-de-boite">le pignon </a>et <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=chaine">la chaîne </a>, afin d'augmenter la durée de vie de chaque composants grâce à une usure régulière.</p> <h4>Spécifications plateau Voca Racing Yamaha DT 50 :</h4> <ul> <li>40 dents</li> <li>Diamètre intérieur : 44 mm</li> <li>Entraxe : 60 mm</li> <li>Diamètre des trous : 8 mm</li> <li>Pas de chaîne 420</li> <li>Logement : 4 trous</li> <li>Couleur : Neochrome / Rainbow</li> <li>Pignon de chaîne Yamaha DT 50 Portugal</li> </ul> <p>Attention : il est très difficile de déterminer avec 100% de certitude la compatibilité. Nous vous recommandons donc de comparer les photos et les dimensions avec la couronne actuellement montée.</p>
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<h2>Patte de déport étrier Voca 4 pistons Sherco SM</h2> <p>Nous vous proposons ici la patte de déport spécifique pour monter <a href="/fr/freinage/etrier/?air_filter_family=etrier-de-frein">l'étrier de frein</a> 4 pisotns Voca Racing sur votre Sherco SM 50 avec fourche R16V et disque de frein de Ø300mm. Elle garantit un ajustement précis et une fixation sûre.</p> <p>Fabriqué à partir de matériaux très résistants, cet adaptateur permet de monter facilement un étrier de frein radial sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications ou fabriquer d'autres pièces. Sa conception optimisée assure une installation rapide et efficace.</p> <h3>caractéristiques Adaptateur étrier de frein à 4 pistons Voca Racing :</h3> <ul> <li>Compatible sur Sherco avec fourche R16V</li> <li>Conçu pour recevoir des disques de frein de Ø300mm</li> <li>Permet l'utilisation d'étriers de frein radiaux à 4 pistons</li> <li>Matériaux légers de haute qualité pour une longue durée de vie</li> <li>Installation précise sans modifications</li> </ul>
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<h2>Câble d'embrayage Derbi Doppler</h2> <p>Nous vous proposons ici un câble d'embrayage en Teflon® de Doppler pour Derbi Euro 3 / 4 50cc. Il reprend les caractéristiques d'origine pour une adaptation parfaite, tout en apportant une touche de personnalisation grâce à sa gaine colorée.<br>La gaine est recouverte à l'intérieur d'un revêtement en Téflon / PTFE à faible coefficient de frottement, afin de rendre la manipulation facile et précise à long terme.</p> <h3>Caractéristiques du câble d'embrayage Doppler</h3> <ul> <li>Longueur : 87,2 cm</li> <li>Diamètre : 8,45 mm</li> <li>Couleur : Violet</li> <li>Câble intérieur et gaine extérieure avec revêtement de protection</li> <li>Pour Derbi Euro 3 / Euro 4</li> </ul>
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<h2>Couronne Yamaha DT LC 40 dents Voca Racing</h2> <p>Plateau en aluminium CNC de VOCA Racing pour Yamaha DT 50 Portugal avec pas de chaîne de 420.</p> <h3>Couronne HQ de VOCA - léger et robuste</h3> <p>Les couronnes sont usinés CNC avec précision dans un alliage d'aluminium de qualité aéronautique (AA-7075-T6). Le choix de cet alliage de haute qualité garantit non seulement une résistance comparable à celle des pignons en acier traditionnels, mais offre également une réduction considérable du poids et donc de la charge sur la roue arrière, ce qui peut être avantageux au niveau des performances.</p> <p>La conception sans soudure garantit une excellente intégrité structurelle et optimise la transmission de puissance du moteur à la roue arrière avec une perte de puissance minimale.</p> <h3>Chaînes et couronnes customisés</h3> <p>Les plateaux Voca sont disponibles pour de nombreuses motos 50cc, avec de nombreuses tailles et couleurs différentes pour une personnalisation maximale.</p> <p>Nous avons également un grand choix de <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=couronne">plateaux</a> d'autres fabricants. Nous recommandons de toujours remplacer le kit chaine complet, c'est-à-dire également <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=pignon-sortie-de-boite">le pignon </a>et <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=chaine">la chaîne </a>, afin d'augmenter la durée de vie de chaque composants grâce à une usure régulière.</p> <h4>Spécifications plateau Voca Racing Yamaha DT 50 :</h4> <ul> <li>40 dents</li> <li>Diamètre intérieur : 44 mm</li> <li>Entraxe : 60 mm</li> <li>Diamètre des trous : 8 mm</li> <li>Pas de chaîne 420</li> <li>Logement : 4 trous</li> <li>Couleur : rouge</li> <li>Pignon de chaîne Yamaha DT 50 Portugal</li> </ul> <p>Attention : il est très difficile de déterminer avec 100% de certitude la compatibilité. Nous vous recommandons donc de comparer les photos et les dimensions avec la couronne actuellement montée.</p>
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<h2>Couvercle d'allumage KRM Pro Ride Derbi</h2> <p>Le couvercle d'allumage KRM Pro Ride se distingue nettement de tous les produits concurrents par son design innovant et ses matériaux de haute qualité.</p> <p>Ce qui le rend unique ? Il peut être monté des deux côtés, avec deux designs différents. Un bloc de plexiglas permet de voir l'allumage en fonctionnement, et en retirant ce bloc, tu peux optimiser la ventilation.</p> <h3>Carter d'allumage KRM - Un design innovant</h3> <p>Ce couvercle est en quelques sorte modulable et offre différentes options de montage pouvant jouer sur le look mais aussi les caractéristiques techniques.</p> <p><strong>Il peut être utilisé des deux côtés</strong>: fabriqué en 2 parties, il est possible de retourner la partie centrale dans les deux sens pour obtenir 2 design différents. Vous pouvez donc choisir ce qui convient le mieux à votre machine.</p> <p><strong>Vue dégagée sur l'allumage</strong>: le plexiglas transparent entre la base du couvercle et la plaque d'aluminium permet une vue dégagée sur l'allumage. L'allumage est visible, tout en restant étanche.</p> <p><strong>Montage ouvert</strong>: pour une meilleure aération de l'allumage, le plexiglas peut être retiré. A la place, une entretoise noir de 2 mm d'épaisseur est utilisé. Notez toutefois que cette option n'est pas étanche et ne conviendra qu'aux allumages à rotor interne !</p> <ul></ul> <h3>Cache allumage KRM - montage et accessoires</h3> <p>Vis et écrous M3 : la visserie nécessaire au montage des différents élément de ce cache allumage est fournie.</p> <p>Matériel de montage supplémentaire: les vis et les rondelles pour la fixation au moteur sont également comprises.</p> <h4>aperçu KRM Pro Ride couvercle d'alternateur Derbi :</h4> <ul> <li>Cache en aluminium CNC avec insert réversible</li> <li>Comprend une vitre en plexiglas pour une vue dégagée sur l'allumage</li> <li>Entretoise ajourée fournie pour un montage sans plexiglas (amélioration de la ventilation)</li> <li>Couleur : Bronze / Marron</li> <li>Pour les motos 50cc à moteur Deerbi Euro 3 / 4</li> </ul>
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<h2>bouchon d'huile Voca Racing Derbi</h2> <p>Bouchon de remplissage d'huile en aluminium CNC de Voca Racing, version 2 avec un nouveau design et un nouveau logo.</p> <h3>Bouchon de remplissage d'huile Voca EVO</h3> <p>Le design à 3 points et le logo VOCA avec le nouveau logo gravé au laser en blanc donnent un look moderne, sportif et marquant. Le bouchon usiné CNC est disponible en différentes couleurs, ce qui te permet de l'assortir aux couleurs de ta machine.</p> <p>De plus, le bouchon dispose de trous pour passer du fil à freiner, ce qui est obligatoire sur la plupart des circuits.</p> <p>Nouveauté par rapport au modèle précédent, la vis EVO peut être démontée à l'aide d'une clé Allen de 5, et un joint torique est également inclus pour une meilleure étanchéité.</p> <h3>Spécifications du bouchon de remplissage d'huile Voca</h3> <ul> <li>Filetage : M16 x 2</li> <li>Pour Derbi Euro 2 / 3 / 4</li> <li>Couleur : Neochrome / Rainbow</li> </ul>
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