Bridgestone RS10 Racing Street Apprivoisez la route et le circuit avec ces nouveaux pneus radiaux ultra haute performance. Charactéristiques Rédéfinissez vos limites Tiré des exigences en compétition et adapté à un usage route, le battlax RS10 vous donne toute confiance en votre moto. Il est tellement performant qu'il a été choisi par de nombreux contructeurs pour être en monte d'origine. De véritables performances sportives Le composé nouvelle génération du Battlax RS10 ainsi que sa bande de roulement repensée lui permettent de délivrer une exceptionnelle stabilité au freinage, une tenue de route exemplaire ainsi qu'un très bon feedback. Une maniabilité qui vous donne pleine confiance Ressentez l'excitation des virages et la puissance sur circuit grâce à la stabilité au freinage et à une meilleure accélération en sortie de virage. Du grip, du grip et encore du grip Améliorer la traction à la fois du pneu avant mais aussi de l'arrière pour une sensation de vitesse et de contrôle excellent. Votre temps au tour sera largement amélioré sur le circuit. Une performance sur le mouillé améliorée Le freinage sur le mouillé a été grandement amélioré, ainsi que l'accélération et la maniabilité vous permettant d'aller chercher les limites de votre moto, mais aussi les
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BF Goodrich g-Force Winter 2 FAITES DE L’HIVER VOTRE TERRAIN DE JEU Pour les citadines, compactes, berlines, monospaces, grosses cylindrées et SUV Avantages Sécurité renforcée sur glace(1) L’un des meilleurs niveaux d’étiquetage du marché en freinage sur sol mouillé(2) Velnet technology 3PMSF* M+S** SÉCURITÉ RENFORCÉE SUR LA GLACE, EXCELLENT SUR LA NEIGE : Son nouveau réseau de lamelles assure une traction et une tenue de route optimales sur la neige. Son nouveau composé de gomme permet de réduire la rigidité de la bande de roulement à basse température, et de garantir une distance de freinage plus courte sur route verglacée(3). L’UN DES MEILLEURS NIVEAUX D’ÉTIQUETAGE DU MARCHÉ EN FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ : La note B attribuée à ce pneu récompense son très haut niveau de sécurité en matière de freinage sur les sols mouillés(2). Sa sculpture directionnelle en forme de V et ses toboggans facilitent l’évacuation de l’eau, ce qui réduit le risque d’aquaplaning(4). EXTRA STYLE Les flancs habillés de velours de ce nouveau pneu vous feront regretter le retour aux pneus été. * 3 Peak Mountain Snow Flake, certification hiver. ** Mud+Snow (1) Distance de freinage réduite de 8% sur la glace par rapport à son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter dans la dimension 205/55 R16 91H. Étude interne Groupe Michelin réalisée sur la patinoire de Clermont-Ferrand (France) en octobre 2014. (2) Amélioration d’une classe sur le critère étiquetage Adhérence sur sol mouillé (de C à B) par rapport à son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter. Source : Rapport de Suivi de Produit, août 2015. Distance de freinage sur sol mouillé réduite de 2,2 m soit 6% de moins que son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter dans la dimension 205/55 R16 91H. Étude interne Groupe Michelin réalisée en décembre 2014 au Centre de Technologie de Ladoux (France). (3) Distance de freinage réduite de 8% sur la glace par rapport à son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter dans la dimension 205/55 R16 91H. Étude interne Groupe Michelin réalisée sur la patinoire de Clermont-Ferrand (France) en octobre 2014. (4) Résistance à l’aquaplaning accrue de 15% en longitudinal et 13% en courbe par rapport à son prédécesseur le pneu BFGoodrich® g-Force Winter dans la dimension 205/55 R16 91H. Étude interne Groupe Michelin réalisée en décembre 2014 au Centre de Technologie de Ladoux (France).
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Pneu de la catégorie de vitesses t (S) avec un profil productif. Adhérence au sol améliorée pour une usure plus égale et une meilleure tenue de route. Stabilité contre une usure irrégulière avec une efficacité élevée simultanée pour toute l'année . Tenue de route améliorée et une usure plus égale par la forme de surface de roulement spéciale pour la distribution optimale de la puissance du véhicule.
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