Les célèbres marques américaines Hot Cams et Hot Rods sont disponibles sur notre boutique !<br>Profitez donc de leur savoir faire éprouvé depuis plus de 20 ans afin d'entretenir, réparer ou restaurer votre machine et maintenir ses performances à 100%.<br><br></p><p>Nous vous proposons ici l'Arbre à came Stage 2 Hot Cams XR 400 1996-2004 </p><p>Le meilleur moyen d'améliorer les performances d'un moteur 4 temps est de changer les arbres à cames. 5 à 10% de gain sont annoncés par Hot Rods selon les machines.<br>Pour cela, la marque propose pour la majorité des motos 2 niveaux d'optimisation. La modification des arbres à cames entraine une ouverture plus grande ou prolongée des soupapes.<br><br>Les versions Stage 1 assurent un gain de performance essentiellement à bas régime. Les stages 2 quant à eux, assurent un gain de performance dès les mi régimes et jusqu'aux hauts régimes.<br><br>Attention cependant, ce type d'arbre à cames "Racing" requiet de bonnes connaissances mécaniques car il est préférable d'optimiser également la carburation / l'injection afin d'obtenir les meilleurs résultats possible et surtout préserver la fiabilité du moteur !<br><br>Caractéristiques techniques :</p><ul><li>Acier forgé 8620 usiné CNC et durci</li><li>Conçu informatiquement à l'aide de logiciel spécifique</li><li>Testés et developpés sur banc d'essai aux Etats-Unis</li><li>Design permettant le montage en lieu et place d'origine avec ressorts de soupapes standards (sauf exception)</li><li>5 à 10% de gain de puissance</li></ul><p>Attention ! Certains modèles de motos nécessire une légère modification de la culasse pour le montage ! Merci de lire la notice fournie !</p>
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<p>Moose Racing est une marque américaine connue initialement pour ses excellents résultats en championnat d'enduro US (le fameux GNCC). La qualité de leur produits a rapidement été reconnu par toutes les discipline tout terrain dans le monde entier (Quad, AMA motocross, MXGP, Supercross...). C'est donc sans surprise que nous vous proposons un large catalogue.</p><p></p>Nous vous proposons ici le Kit roulement et joint spy de roue Moose Racing XR 400.</p>
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<p>Moose Racing est une marque américaine connue initialement pour ses excellents résultats en championnat d'enduro US (le fameux GNCC). La qualité de leur produits a rapidement été reconnu par toutes les discipline tout terrain dans le monde entier (Quad, AMA motocross, MXGP, Supercross...). C'est donc sans surprise que nous vous proposons un large catalogue.</p><p></p>Nous vous proposons ici la Cocotte d'embrayage aluminium .</p>
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<h2 style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 0px 0px 15px; font-weight: bold; line-height: 1.3125; font-size: 1.5625rem; font-family: Barlow, sans-serif; color: #000000; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word; hyphens: auto; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">PIGNON DE POULIE DOPPLER MOBYLETTE</h2> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px 0px; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Pignon de 11 dents Doppler pour Peugeot 103 / MBK 51.</p> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Compatible sur:</p> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px 0px; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">MBK 51 V / Magnum Racing / Racing XR<br style="box-sizing: border-box; outline: 0px;">Peugeot 103 MVL / SP / Vogue</p>
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<p>L'huile Motul 3000 est destinée aux motos routières, trails, motos tout terrain… équipées de moteurs 4 Temps avec boîtes de vitesses<br>intégrées ou non, et embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, moteurs équipés de catalyseurs ou non. Elle peut être aussi utilisée pour les quads et cyclomoteurs. Elle répond aux spécifications Harley Davidson.</p> <p>Ce lubrifiant d'entrée de gamme est renforcé en additifs Extrême Pression pour assurer la protection et la longévité des engrenages de boîte de vitesses. Les propriétés lubrifiantes sont élevées pour réduire l'usure et augmenter la durée de vie des moteurs. Tandis que les propriétés détergentes et dispersantes assurnet la propreté des moteurs..</p> <p><strong>CONSEILS D’UTILISATIONS</strong><br>Vidanges : Selon préconisations constructeurs et à adapter selon votre propre utilisation.<br>Peut-être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.</p> <p><br><strong>PROPRIÉTÉS</strong></p> <ul> <li>Grade de viscosité SAE J300 20W-50</li> <li>Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.883</li> <li>Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 176.4 mm²/s</li> <li>Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 19.6 mm²/s</li> <li>Index de viscosité ASTM D2270 128</li> <li>Point d'écoulement ASTM D97 -27°C / -17°F</li> <li>Point éclair ASTM D92 240°C / 464°F</li> <li>TBN ASTM D2896 6.2 mg KOH/g</li> </ul>
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Plaquettes de frein Moto Master Ceramic:</p><ul><li>Composé à base de céramique</li><li>Destiné aux motos type custom / vintage</li><li>Meilleur compromis disponible en termes de durabilité</li><li>Technologie NRS : le composé de friction est cuit sur une sorte de velcro métalique qui l'empêche de se décoller quelque soit la température et les conditions. La puissance de freinage reste donc la même sur toute la surface et pendant toute la durée de vie de la plaquette</li></ul>
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<p>Piston d.38,95mm MBK 51.</p> <p>Adaptable MBK 51 V, MBK Magnum Racing / Racing XR.<br><br></p>
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<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="00d1eb66-e134-49c0-801c-d5120bf065ac" data-axite-id="25f9220c-3a70-499d-bdf8-10ad72e8765d"> <h2><strong>Tubulure d'aspiration diamètre 17mm droite MBK 51</strong>.</h2> <p>La tubulure d'aspiration se trouve entre le bloc à membrane et le carburateur et transmet le mélange préparé dans le carburateur au bloc à membrane.</p> <h3>Détails techniques :</h3> <ul> <li>Diamètre du carburateur : 17,5mm, 19mm, 21mm</li> <li>Matériau : aluminium</li> <li>Convient pour MBK 51 et MBK Magnum Racing / Magnum Racing XR</li> </ul> </div>
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