<h2>Kit 70 Peugeot Ludix</h2> <p>Très apprécié entre autre pour son exceptionnelle fiabilité, nous vous proposons ici le <strong>cylindre culasse Top Performances 70cc "Trophy" fonte Peugeot Ludix AC</strong> à un prix très avantageux !</p> <h3>Contenu du kit 70 Ludix Air</h3> <ul> <li>Cylindre 70cc en fonte, à 5 transferts et lumière d’échappement une partie “ovale” simple</li> <li>Piston bi-segments</li> <li>Culasse haute compression monobloc, en aluminium</li> <li>Kit de joints nécessaires au montage</li> </ul> <h3>Performance kit 70 Top noir</h3> <p>De la gamme "70cc Sport", ce cylindre culasse Top Performances 70cc "Trophy" est devenu une référence pour tous les "gros rouleurs" qui parcours beaucoup de kilomètres avec leur scooter.<br>Ce kit cylindre est surtout coupleux dans les mi-régimes, ce qui vous procurera une bonne accélération et de bonnes reprises.<br>Il peut développer <strong>environ 7 à 9cv</strong> avec une configuration adaptée.</p> <h3>Conseil de pro :</h3> <h4>Configuration :</h4> <p>Pour exploiter le plein potentiel de ce kit, nous vous conseillons un <a href="/fr/scooter/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=17-5mm%2C19mm%2C21mm">carburateur d'au moins 17,5mm</a>, un <a href="/fr/scooter/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">pot d’échappement</a> de gamme “Sport” et une <a href="/fr/scooter/variation/">variation</a> adaptée.<br><br><strong>Attention</strong>, les galets ne sont pas fournis avec le cylindre !</p> <p>Non-homologué pour la route !</p>
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<h2>Amortisseur Peugeot Trekker</h2> <p>Amortisseur de rechange de première qualité, techniquement identique à l'original. Les composants sont recouverts d'une annodisaition noire durable. La précharge du ressort est réglable sur sept positions.</p> <p>Convient à Peugeot Trekker, Speedfight 1 /2, Buxi et beaucoup de nombreux scooters avec les mêmes dimensions.</p> <p>Note : sur Speedfight, il convient uniquement à l'arrière !</p> <h3>Détails sur l'amortisseur 270mm pour Scooter Peugeot :</h3> <ul> <li>Amortisseur de remplacement de haute qualité</li> <li>Revêtement noir</li> <li>réglable dans 7 directions</li> <li>Oeillet supérieur : 10mm</li> <li>Oeillet inférieur : 8mm / filetage M8</li> <li>Largeur du montage inférieur : 20 mm</li> <li>Longueur : 270 mm</li> </ul>
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<h2>Carburateur 19 Dellorto PHVB 19</h2> <p>Si vous recherchez un carburateur de 19 mm avec starter électrique adapté à une utilisation quotidienne, vous venez de le trouver.</p> <p>Le carburateur a la même conception que le carburateur PHVA de 17,5 mm, mais avec un diamètre de 19 mm. Cela signifie que les avantages du carburateur PHVA (utilisation quotidienne, démarrage automatique, etc.) ont été conservés. Grâce à la section plus importante de 19 mm, le carburateur PHVB dispose d'un passage plus large et garantit une puissance maximale plus élevée pour les moteurs tunés.</p> <p>En règle générale, la boîte à air d'origine peut être réutilisée, bien que des modifications mineures soient parfois nécessaires. Le carburateur est conçu pour l'utilisation d'un starter à câble, mais si l'adaptateur de câble est dévissé, un starter électrique (avec boisseau de 7 mm) peut également être installé sans problème.</p> <p><strong>Attention :</strong> Une pipe d'admission de 29mm est nécessaire.</p> <h3>Détails carburateur Dellorto 19 PHVB</h3> <ul> <li>Type : Dellorto PHVB ( Ref.1179)</li> <li>Diamètre : 19mm</li> <li>Type de starter : starter à câble ou starter électrique</li> <li>Diamètre pipe d'admission : 29mm</li> <li>Diamètre filtre à air : 40mm</li> <li>Gicleur principale : 6mm / 95</li> <li>Gicleur secondaire : 45</li> </ul>
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<p>Nous pouvons vous proposer de Malossi HAT un choix très varié de taille et le tout à un bon prix.</p><p>Malossi 20x17 - 7 gr</p>
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<p>Pour changer le look de votre machine, voici <strong>tête de fourche STR8 à LED Enduro Duke II, Noire</strong> proposée ici à un excellent tarif !<br><br>La tête de fourche Enduro Duke 2 est livrée avec deux halogènes ainsi que le kit de fixation.</p> <p><strong>Caractéristiques:</strong></p> <ul> <li>Longueur: 31 cm</li> <li>Hauteur: 27 cm</li> <li>Profondeur: 7 cm</li> </ul>
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<h2>Kit 70 CPI GTR airsal Sport</h2> <p><em>Cylindre en aluminium Airsal Sport 70cc pour CPI GTR</em></p> <p>Les cylindres en aluminium ont des propriétés thermiques nettement supérieures à celles des cylindres en fonte. En termes de performances, le cylindre est particulièrement impressionnant dans les mi-régimes et jusqu'à environ 10 000 tr/min selon l'échappement monté.</p> <p>Pour profiter pleinement du potentiel de ce cylindre, nous recommandons un carburateur d'au moins 17,5 mm et un échappement sport adapté. Il sera alors possible d'atteindre 7 à 10 ch. En résumé, un excellent choix si vous cherchez un cylindre en aluminium de 70 cm3 qui ne soit pas trop cher.</p> <p><strong>Remarque :NON HOMOLOGUÉ</strong></p> <h3>le kit 70 alu Airsal Sport en bref :</h3> <ul> <li>Cylindre 70cc en aluminium avec échappement à barette</li> <li>Piston de 47,6 mm à 1 segment</li> <li>Culasse à dôme séparable</li> <li>Pochette de joints</li> </ul>
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<p>Le cylindre culasse Malossi 50cc "Sport" fonte scooter CPI AC axe de 12mm est un très bon cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Ces prestations sont comprises entre 5 et 7 ch avec la configuration adaptée (pot Sport et carburateur de grand diamètre). Pour l'exploiter pleinement nous vous conseillons de le monter avec un pot de gamme “Sport”. Le cylindre est livré avec joints, piston et culasse, il est également homologué pour un usage sur le voie publique.</p>
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<p>Roulements de vilebrequin Polini Peugeot 103, vendus par paire sans joints spy.</p> <p>Contient 2 roulements :</p> <ul> <li>20x47x14mm + 17x40x12mm</li> <li>cage acier</li> <li>jeu C3</li> </ul>
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