<h2>Silencieux KRM Pro Ride</h2> <p><b>KRM </b>vous propose ce silencieux en aluminium de haute qualité, qui s'adaptera aussi bien aux pots de la marque KRM mais aussi sur de nombreux autres systèmes d'échappement (entraxe de fixation à vérifier). Ses dimensions conviennent aux moteurs de 50 à 70 cm3.</p> <h3>Cartouche KRM 50 à 70 cc</h3> <p>Le silencieux a été développé pour les <a href="/fr/marques/krm/?air_filter_family=echappement" target="_blank" rel="noopener">pots d'échappement Racing de KRM</a>, qui sont livrés d'origine sans silencieux. Il peut également être utilisé sur d'autres systèmes avec un entraxe de 45 mm entre les vis.</p> <p>Léger et compact, il a un diamètre de 60 mm et une longueur totale de 230 mm. Il est fabriqué en aluminium de haute qualité, usiné par CNC et reçoit ensuite une finition anodisée avec le logo KRM gravé au laser. Il est livré avec des vis, de la laine isolante, un insert et un joint.</p> <p>Remarque : aucune patte de fixation n'est nécessaire pour fixer le silencieux arrière. Il peut être fixé avec 2 ou 3 vis. Cependant, pour un assemblage à 3 vis, il faudra raccourcir les vis.</p> <h3>Spécifications techniques du silencieux KRM :</h3> <ul> <li>Pour les échappements de 50 - 70 cc</li> <li>Entraxe fixation à 2 trous : 45mm</li> <li>Entraxe fixation à 3 trous : 46mm</li> <li>Couleur : violet</li> </ul>
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<h2>Repose pieds MRT alu</h2> <p>Personnalisez votre Moto 50 ou remplacez vos repose-pieds endommagés avec les repose-pieds pilote STR8 !</p> <p>Compatibles sans modification avec les modèles <strong>Rieju MRT, MRT Pro, MRX, Tango et Spike</strong>, ces repose-pieds sont fabriqués en aluminium pour un look sportif et durable. Ils arborent une gravure laser du logo STR8 pour une finition soignée.</p> <p>Cette version est équipée de vis antidérapantes, inspirées du Motocross, garantissant une adhérence maximale pour un meilleur confort et maintien. <span style="font-size: 1.125rem;">Disponibles en plusieurs coloris, ils permettent de personnaliser votre Moto 50cc facilement. Pour parfaire votre style, vous pourrez également associer ces cales pieds pilote aux <a href="/fr/produit/cale-pied-passager-str8-rieju-mrt-cnc-alu-la-paire-295449">cale pieds arrière passager Rieju</a> assortis.</span></p> <p><strong>Note :</strong> Les vis de fixation des repose-pieds ne sont pas incluses. Vous devrez utiliser celles d'origine. Si vous les avez égarées, vous pouvez les retrouver en tant que pièces d'origine Rieju en consultant notre <a href="/fr/produit/pieces-detachees-rieju-mrt-euro-4-cadre-bequille-260903">vue éclatée</a>.</p> <h3>Détails sur le cale pied Rieju MRT STR8 :</h3> <ul> <li>Position : Avant</li> <li>2x Cale-pieds</li> <li>Fabriqués en aluminium et usiné CNC</li> <li>Couleur : <strong>Aluminium</strong></li> <li>Meilleure accroche et stabilité que l'origine</li> <li>Cale pieds Rieju MRT, MRT Pro, MRX, Tango et Spike</li> <li>Remplace les références <strong>OEM Rieju 0/000.740.0300 ; 0/000.740.0310</strong></li> </ul>
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<h2>Repose pieds passager Rieju MRT alu</h2> <p>Personnalisez votre Moto 50 ou remplacez vos repose-pieds endommagés avec les repose-pieds passager STR8 !</p> <p>Compatibles sans modification avec les modèles <strong>Rieju MRT, MRT Pro, Marathon 125, MRX, Tango et Spike</strong>, ces repose-pieds sont fabriqués en aluminium pour un look sportif et durable. Ils arborent une gravure laser du logo STR8 pour une finition soignée.</p> <p>Cette version est équipée de vis antidérapantes, inspirées du Motocross, garantissant une adhérence maximale pour un meilleur confort et maintien de votre passager. <span style="font-size: 1.125rem;">Disponibles en plusieurs coloris, ils permettent de personnaliser votre Moto 50cc facilement. Pour parfaire votre style, vous pourrez également associer ces cales pieds passager aux <a href="/fr/produit/cale-pied-pilote-str8-rieju-mrt-cnc-alu-la-paire-295443">cale pieds avant Rieju</a> assortis.</span></p> <p><strong>Note :</strong> Les vis de fixation des repose-pieds ne sont pas incluses. Vous devrez utiliser celles d'origine. Si vous les avez égarées, vous pouvez les retrouver en tant que pièces d'origine Rieju en consultant notre <a href="/fr/produit/pieces-detachees-rieju-mrt-euro-4-cadre-bequille-260903">vue éclatée</a>.</p> <h3>Détails sur le cale pied Derbi STR8 :</h3> <ul> <li>Position : Arrière</li> <li>2x Cale-pieds</li> <li>Fabriqués en aluminium et usiné CNC</li> <li>Couleur : <strong>Alu</strong></li> <li>Meilleure accroche et stabilité que l'origine</li> <li>Cale pieds Rieju MRT, MRT Pro, MRX, Tango et Spike, Marathon 125cc</li> <li>Remplace la référence <strong>OEM Rieju 0/000.740.0330</strong></li> </ul>
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<h2>Bouchon remplissage d'huile KRM AM6</h2> <p>Tout droit sorti de l'atelier <strong>KRM Pro Ride</strong> en France : bouchon de remplissage d'huile pour les motos 50cc équipées de moteur AM6 tels que Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT et bien d'autres. Le bouchon est entièrement fraisé en aluminium CNC, anodisé de haute qualité et gravé au laser par KRM.</p> <h3>Bouchon d'huile KRM Racing</h3> <p>Comme le blocage de certaines vis est obligatoire en compétition, KRM a doté les bouchons des trous nécessaires à cet effet.</p> <p>Grâce à l'anodisation dans différentes couleurs, vous pouvez accorder le bouchon à votre déco et ainsi peaufiner l'esthétique dans les moindres détails.D'autres modèles sont également disponibles, nous disposons d'une large gamme de <a href="/fr/moto-50cc/piece-tuning/vis-deco-et-bouchon/?air_filter_family=visserie-moteur" target="_blank" rel="“noopener“">bouchons de remplissage d'huile</a>.</p> <p>Pour garantir une lubrification optimale du moteur, nous recommandons de changer l'<a href="/fr/produit/huile-de-boite-de-vitesses-stage6-sae-75w-90-1l-77637" target="_blank" rel="“noopener“">huile</a> régulièrement.</p> <h3>Spécifications du bouchon d'huile KRM pour AM6</h3> <ul> <li>Vis de remplissage d'huile KRM</li> <li>Couleur : bleu</li> <li>Avec perçage pour fil de sécurité</li> <li><strong>Pour moteurs Minarelli AM6</strong></li> </ul>
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<h2>Kit 80 Athena Minarelli P6</h2> <p><em>Pour les vrais passionnés de hautes performances</em></p> <p>Voici le kit cylindre ATHENA Racing 80, idéal pour ceux qui cherchent à repousser les limites de leur moto équipée de moteur Minarelli P4 ou P6. Ce cylindre de Ø48mm est l'un des kits les plus rares encore en production pour ces moteurs, garantissant une qualité et des performances exceptionnelles.</p> <h3>kit 80 athena Racing - Technologie avancée et performances maximales</h3> <p>Avec un alésage de 48 mm, ce cylindre offre une cylindrée nettement supérieure. L'alésage est réalisé à l'aide d'une technologie de pointe et son traitement garantit la plus haute qualité. L'admission a été revue et optimisée pour améliorer le balayage et le remplissage du moteur, ce qui se traduit par des diagrammes relativement élevés pour des performances exceptionnelles.</p> <p>Ce kit comprend un piston mono segment VERTEX, conçu pour résister aux hauts régimes et maximiser les performances. La culasse haute compression présente une chambre de combustion conique polie. En outre, Athena fourni une pipe d'admission de Ø20 mm idéale pour les carburateurs PHBG de 20 ou 21 mm, et une bride d'échappement usinée pour les échappement de compétition montés à l'aide ressorts.</p> <h3>Conseils de pro</h3> <p>Il est recommandé d'accompagner ce kit d'un carburateur d'au moins 21 mm, d'une bougie B9 ou B10 et d'un système d'allumage capable de supporter des régimes élevés pour des performances maximales. Bien sûr, il faudra également un pot d'échappement au volume adapté à l'augmentation de cylindrée.</p> <p><strong>Note importante :</strong> Pour monter ce cylindre, il est nécessaire de fraiser le carter.</p> <h4>Contenu du kit :</h4> <ul> <li>Cylindre en aluminium 80cc et Ø48mm</li> <li>Piston mono-segment VERTEX Ø48mm</li> <li>Axe renforcé Ø12mm</li> <li>Circlips de piston</li> <li>Segment fonte chromée type L</li> <li>Pipe d'admission Ø20mm</li> <li>Sortie d'échappement compétition</li> <li>Pochette de joints</li> <li>Culasse haute compression</li> </ul> <h4>Modèles compatibles :</h4> <ul> <li>Minarelli P4</li> <li>Minarelli P6</li> <li>MACAL TR</li> <li>Bimotor Free</li> <li>Malaguti Fifty</li> </ul> <p><strong>Attention :</strong> Les joints inclus dans le kit sont spécifiquement conçus pour les cylindres ATHENA. En cas de démontage, veillez à utiliser des pièces de rechange Athena pour assurer une étanchéité optimale.</p>
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<h2>Kit de fixation Voca Cross Carbon 80 / 90 Derbi DRD Pro</h2> <p>Pièces de rechange pour la fixation du système d'échappement Voca Racing Cross Carbon 80cc / 90cc. Avec ressorts, collier, brides, silentbloc, vis, écrous, rondelles.</p> <p>Pour Derbi Senda DRD Pro.</p>
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<h2>Pack moteur 90cc derbi euro 3 et euro 4 MVT Iron Pro Max</h2> <p><em>Kit cylindre et vilebrequin fiable et performant pour les moteurs Derbi</em></p> <p>Le <strong>kit moteur 90cc Derbi Euro 3 et Euro 4 MVT Iron Pro Max</strong> est une solution complète pour ceux qui cherchent à améliorer de manière significative les performances de leur moteur <strong>Derbi/Aprilia/Gilera (D50B)</strong>. Ce kit comprend un <a href="/fr/produit/kit-cylindre-derbi-euro-3-4-mvt-iron-pro-max-90-course-44,8mm-291711">cylindre en fonte MVT Iron Pro Max de 90 cm3</a> et un <a href="/fr/produit/vilebrequin-derbi-euro-3-4-mvt-sc-course-44,8mm-291957">vilebrequin MVT SC </a>avec une course de 44,8 mm et un axe de 13 mm, conçu pour résister aux exigences d'une utilisation quotidienne sportive et intensive.</p> <h3>Caractéristiques du Kit 90 derbi senda Iron Pro Max MVT :</h3> <p>Un cylindre de 90 cm3 conçu pour une <strong>utilisation sportive</strong> quotidienne, il offre un grand couple à bas régime, une excellente accélération et un gain notable en vitesse de pointe. Fabriqué avec 7 transferts et une grande chambre d'échappement avec booster, il se distingue par sa longévité et sa robustesse. Il est équipé d'une culasse à haute compression, en aluminium haute densité, peinte en orange, pour un look plus racing. Il dispose d'un piston bi-segment.</p> <h3>Caractéristiques du vilebrequin MVT SC :</h3> <p>Le vilebrequin MVT SC est très solide et conçu pour résister aux exigences de forte cylindrée et aux vitesses de rotation élevées. Les masses sont pleines pour optimiser la précompression, ce qui favorise les montées en régime jusqu'à des régimes très élevées. L'équilibrage a été réalisé avec le plus grand soin afin de réduire les vibrations nuisibles aux moteurs puissants. Ce vilebrequin en acier forgé et poli est équipé d'une bielle CNC solide de 90mm, pour une course de 44,8 mm. L'axe de la bielle a un diamètre de 18 mm et la cage de l'aiguille de la bielle est renforcée à l'argent, conçue pour un axe de piston de 13 mm, plus résistant que l'origine de seulement 12 mm.</p> <p><strong>RECOMMANDATION PROFESSIONNELLE : </strong>Pour tirer le meilleur parti de ce kit, il est recommandé de l'équiper d'un carburateur de 28 à 32 mm et d'un <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-mvt-sc-85-98cc-derbi-61763">échappement MVT SC</a>.</p> <h4>le pack moteur mtv aprilia rS4 50 comprend :</h4> <ul> <li>1x cylindre MVT Iron Pro Max 90cc Derbi Euro 3/4</li> <li>1x Culasse haute compression</li> <li>1x Piston avec 2 segments, axe et circlips</li> <li>1x Vilebrequin MVT SC (C.44.8mm...
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