<p>MOTUL Chain Lube Off Road C3 lubrifie parfaitement tous les types de chaînes de moto cross, enduro, trial, quad et tout autre véhicule tout terrain. Sa formulation, sans chlore, au pouvoir dégraissant extrême est parfaitement compatible avec les joints des chaînes à joints toriques O-ring, X-ring, Z-ring.</p> <p>Le produit reste collé sur la chaine même à très grande vitesse. Il ne colle pas au sable et à la terre. Sa conception permet de réduire les frottements et de diminuer les pertes de puissance tout en augmentant la durée de vie de la chaîne. Il résiste à l'eau et protège la chaîne contre la rouille, sans action sur les joints toriques.</p> <p>De plus, il contient un solvant pour éliminer les dépôts et bien pénétrer entre les axes.</p> <p><strong>CONSEILS D’UTILISATION</strong></p> <p>Nettoyer la chaine avec MOTUL CHAIN CLEAN.</p> <p>Agiter avant emploi.</p> <p>Appliquer à l'intérieur de la chaîne sur toute sa longueur:MOTUL CHAIN LUBE ROAD adhère parfaitement sur la chaîne après quelques minutes.</p>
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Injecteur pour CITROEN C3 1.4 HDI 8HR 2009. 1980EG 0445110339. Modèle:C3 1.4 HDI. Do you want us to make sure that this part fits your vehicle?. We can check it! Just send us a picture of the technical data sheet and/or the reference of your part.
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<h2>Vilebrequin 103 Stage6</h2> <p>Vilebrequin Sport / Racing de haute qualité avec cage à aiguilles en argent pour les Mobylettes Peugeot 103 ayant un allumage électronique. Le vilebrequin Stage6 Racing est idéal pour les configurations sport et racing.</p> <h3>Un moteur de Mob qui tourne rond !</h3> <p>Les ingénieurs de chez Stage6 ont <strong>testé et optimisé le facteur d'équilibrage du vilebrequin</strong> pour garantir des performances élevées et constantes sur la plus large bande de puissance possible. L'équilibrage parfait du vilebrequin <strong>réduit les vibrations</strong> qui ne sont pas seulement gênantes mais conduisent à une réduction des performances. De quoi avoir enfin une 103 qui prend ses tours !!</p> <p>Pour un montage optimal, nous vous recommandons d'associer à ce vilo pour Mobylette Peugeot 103 une paire de <a href="/fr/produit/roulements-vilebrequin-et-joints-spi-peugeot-103-stage6-c3-cage-polyamid-182002" target="_blank" rel="noopener">roulements de vilebrequin</a> neuf.</p> <h4>Détails techniques de l'embiellage Stage6 pour Peugeot 103 SP, MVL :</h4> <ul> <li>Gamme de produit : Sport & Racing</li> <li>Course : Origine</li> <li>Longueur de la bielle : Origine</li> <li>Axe du piston : 12 mm</li> <li>Cage à aiguilles : 12x15x17mm</li> <li>Pour <strong>Peugeot 103 SP, MVL avec allumage électronique (petit cône)</strong></li> </ul>
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C4 Picasso 1.6 Blue Hdi 100 cv 120cv. C4 1.6 Blue Hdi 100 cv. C4 Cactus 1.6 Blue Hdi 100 cv. C3 1.6 Blue Hdi 100 cv. C4 Grand Picasso II. C4 Spacetourer. Berlingo 1.6 Blue Hdi 100 cv. Grand C4 Spacetourer.
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<p>La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce <strong>pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 77cc pour moteur Minarelli AM6</strong>.<br><br>La livraison contient les pièces suivantes:</p> <ul> <li>Cylindre 77cc D.50mm avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette,</li> <li>Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (embase et culasse toriques),</li> <li>Vilebrequin HPC course origine axe 12mm,</li> <li>Jeu de roulements et joint spy SKF C3 cages polymères.</li> </ul> <p><br>La conception de cet ensemble Stage6 BigRacing s’est faite en étroite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d’obtenir un produit entièrement novateur.<br>Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel “Big Bore”. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !</p> <p>Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : simplicité, performance et fiabilité !</p> <p><br>- Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite pas de fraisage du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.<br>- Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un Dynojet) une puissance de 23 chevaux pour 13 Nm avec une configuration de type standard (carbu 24, allumage d'origine, pot d'échappement Hyper Racing ...etc).<br>- Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.</p> <p>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 77cc.</p> <p><strong>Attention</strong> : Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (M7x120mm) pour le montage de ce kit cylindre.</p> <p>Non homologué.</p>
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STOCK UE. L'article est envoyé depuis l'UE et il n'y aura pas de frais de douane supplémentaires pour les commandes à l'intérieur de l'Union européenne et du Royaume-Uni. Si le pays de livraison est les États-Unis, l'Australie, la Thaïlande ou tout autre pays en dehors de l'UE, l'article sera expédié avec la déclaration en douane jointe. R : Si vous avez effectué votre achat au cours de la dernière HEURE et qu'il n'a pas encore été expédié, vous pouvez envoyer une demande d'annulation (Historique des achats > Plus d'actions > Annuler la commande). Sinon, vous risquez de recevoir un article non payé ou la commande ne sera pas annulée telle qu'elle a été publiée. Notre objectif est de fournir un service client exceptionnel, notre objectif est de résoudre tous les problèmes que vous rencont.
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<h2>Vilebrequin Derbi course 44mm avec bielle de 95mm Stage6 R/T</h2> <p>Vilebrequin Stage6 R/T avec bielle de 95mm / course de 44mm pour Motos 50cc équipées des moteurs Derbi Euro 3 et Derbi Euro 4.</p> <h3>Avantages du vilebrequin Stage6 R/T Derbi</h3> <p>Le vilebrequin Derbi renforcé Stage6 R/T est un composant de haute qualité, spécialement conçu pour les moteurs de compétition. Sa fabrication précise et ses tolérances strictes lui confèrent une robustesse et une fiabilité exceptionnelles.</p> <p>La bielle forgée et usinée CNC, avec une course de 44mm et une longueur de 95mm, est extrêmement robuste, permettant d'atteindre des régimes élevés sans risque de rupture. Le maneton de bielle, élargi à 18mm au lieu de 16mm, et les masses de vilebrequin, portées à un diamètre de 77mm, renforcent encore la solidité et la durabilité de l'ensemble. De plus, l'équilibrage avec des inserts en tungstène réduit les vibrations, garantissant un fonctionnement fluide et régulier du moteur.</p> <h3>Compatibilité et installation du vilebrequin S6 Racing</h3> <p>Le vilebrequin Stage6 R/T Derbi est spécialement conçu pour s'adapter avec le kit cylindre Stage6 R/T 95cc Derbi, mais est également un excellent choix pour tous les cylindres haut de gamme similaires avec une course de 44mm et une longueur de bielle de 95mm.</p> <p><strong>Installation Plug & Play</strong> – le vilebrequin Stage6 R/T peut être installé sans modifications supplémentaires, sans nécessiter d'usinage complexe du carter moteur. Nous recommandons d'utiliser un jeu de nouveaux <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polymere-derbi-245533">roulements de vilebrequin</a>. </p> <h3>Caractéristiques techniques du vilebrequin Derbi Stage6 R/T :</h3> <ul> <li>Vilebrequin Hyper Racing</li> <li>Longueur de bielle : 95mm</li> <li>Course : 44mm</li> <li>Maneton : 18mm</li> <li>Diamètre des masses : 77mm</li> <li>1x Cage à aiguilles de piston 12x17x15mm</li> <li>2x Écrou de vilebrequin M12x1.25</li> <li>Pour Moto 50cc à moteur Derbi après 2006 (Euro 3 et 4)</li> </ul> <p></p>
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INJECTEUR INJECTEUR. FIESTA MK6 LIFT (2005-2008). 1.4 TDCI 68KM. Les pièces sont étiquetées avant expédition. Toutes les pièces proviennent d’une source légale. Chaque pièce est soumise à un contrôle de qualité.
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<h2>Vilo course 44 AM6 Stage6 HPC</h2> <p>Retrouvez ici le vilebrequin Stage6 HPC course 44mm et bielle de 85mm pour Motos 50cc équipées du moteur Minarelli AM6.</p> <h3>Conception du vilebrequin AM6 Stage6 HPC</h3> <p>Ce vilebrequin course 44 mm AM6 avec bielle de 85 mm a été développé par l'équipe Stage6 pour <strong>accompagner la gamme de <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-88-am6-67887">cylindres Stage6 Big Racing 86</a> & <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-streetrace-88-fonte-am6-70811">Streetrace 86</a></strong>.</p> <p>Les masses de ce vilebrequin haut de gamme sont légèrement allégées et, grâce aux contrepoids en alliage léger, l'équilibrage est remarquable. La bielle, spécialement conçue pour ce modèle, offre une résistance nettement supérieure avec une largeur de 14 mm (contre 12 mm habituellement), ce qui réduit l'usure des roulements tout en améliorant la stabilité, même à très haute vitesse.</p> <p>Grâce à sa polyvalence, ce vilo course 44 AM6 Stage6 HPC n'est pas seulement conçu pour les cylindres BigRacing et Streetrace 86 cc, il est également compatible avec des configurations telles que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-top-perf-alu-86-minarelli-am6-29612">86 Top Alu</a>, le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-94-minarelli-am6-78342">94 Italkit</a>, et bien d'autres encore.</p> <p>Pour assurer un montage optimal, nous recommandons de monter <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polyamide-pour-soie-20mm-am6-245527" target="_blank" rel="noopener">kit roulements de vilebrequin</a>, des joints moteur neufs et de l’huile de boîte Stage6. Toutes ces pièces sont proposées dans les produits complémentaires en bas de page.</p> <p><strong>A noter</strong> :<span style="font-size: 1.125rem;">Un fraisage pour le passage de la bielle est nécessaire, nous vous recommandons d'effectuer un montage à blanc pour bien visualiser le passage de celle-ci.</span></p> <h3>Caractéristiques techniques du vilebrequin course 44 AM6 Stage6 HPC :</h3> <ul> <li>Course : <strong>44 mm</strong></li> <li>Longueur de bielle : <strong>85 mm (origine AM6)</strong></li> <li>Axe de piston : Origine (12 mm)</li> <li>Cage à aiguilles axe de piston : 12x17x15 mm</li> <li>Régime maximal : 16 000 tr/min</li> <li>Exellent équilibrage</li> <li>Gamme : Hyper Racing</li> <li>Compatible avec moteur Minarelli AM6</li> </ul>
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TUBE INJECTEUR 1.6 HDI 16V 206 207 307 308 508 C3 C4 C5 C2 9646510880 d'origine
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<h2>Roulements de vilebrequin HD avec joints spi FKM</h2> <p>Jeu de roulements de vilebrequin HD (Heavy Duty) avec joints spi FKM de Naraku. Le jeu contient 2x roulements avec cage métallique et les joints spi correspondants.</p> <p>Les roulements Heavy Duty sont particulièrement résistants et durables. Seuls des roulements de haute qualité avec un jeu de palier C3 d'un des principaux fabricants de roulements japonais (NTN ou KOYO) sont utilisés. Idéal pour une utilisation sur route ou en course.</p> <p>Les joints spi à lèvres premium en FKM (caoutchouc fluoré) de haute qualité assurent une étanchéité fiable et durable. Le matériau résiste à toutes les huiles moteur et à tous les carburants et dispose de propriétés thermiques optimales.</p> <p>Nous recommandons de toujours remplacer les roulements et joints spi lors du remplacement du vilebrequin.</p> <h4>Modèles compatibles</h4> <ul> <li><strong>Peugeot 100cc 2 temps</strong></li> </ul>
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Ref OEM 1980S5. 1x Injecteur C3 II 1.6 Hdi 90. Modèle C3 II 1.6 Hdi 90 Exclusive. Afin d'éviter toute erreur ou déception, pensez à regarderTOUTES les photos. Pour cela, le diagnostic ainsi que la pose doivent être faits par un professionnel avec facture.
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<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="2702709f-66cc-450c-bf56-93f17bde863c" data-axite-id="5fc22b68-5c81-4c3f-8239-7f004dc6a5df"> <h2>Roulements de vilebrequin avec joints spi Honda X8R</h2> <p>Jeu de roulements de vilebrequin HD (Heavy Duty) avec joints spi FKM de Naraku. Le jeu contient 2x roulements avec cage métallique et les joints spi correspondants.</p> <p>Les roulements Heavy Duty sont particulièrement résistants et durables. Seuls des roulements de haute qualité avec un jeu de palier C3 d'un des principaux fabricants de roulements japonais (NTN ou KOYO) sont utilisés. Idéal pour une utilisation sur route ou en course.</p> <p>Les joints spi à lèvres premium en FKM (caoutchouc fluoré) de haute qualité assurent une étanchéité fiable et durable. Le matériau résiste à toutes les huiles moteur et à tous les carburants et dispose de propriétés thermiques optimales.</p> <p>Nous recommandons de toujours remplacer les roulements et joints spi lors du remplacement du vilebrequin.</p> <h3></h3> </div>
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<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="d798d860-845e-4efb-8693-62577a7eb5fc" data-axite-id="f81751bc-dd8d-4b7a-bf0a-8e551a3ad7f3"> <h2>Kit roulements de vilebrequin Honda Dio et Sym Fiddle</h2> <p>Jeu de roulements de vilebrequin HD (Heavy Duty) avec joints spi FKM de Naraku. Le jeu contient 2x roulements avec cage métallique et les joints spi correspondants.</p> <p>Les roulements Heavy Duty sont particulièrement résistants et durables. Seuls des roulements de haute qualité avec un jeu de palier C3 d'un des principaux fabricants de roulements japonais (NTN ou KOYO) sont utilisés. Idéal pour une utilisation sur route ou en course.</p> <p>Les joints spi à lèvres premium en FKM (caoutchouc fluoré) de haute qualité assurent une étanchéité fiable et durable. Le matériau résiste à toutes les huiles moteur et à tous les carburants et dispose de propriétés thermiques optimales.</p> <p>Nous recommandons de toujours remplacer les roulements et joints spi lors du remplacement du vilebrequin.</p> <h4>Modèles compatibles</h4> <ul> <li>Kymco et SYM debout (GR1) comme Kymco Fever KCA 50, KB 50, DJ 50, Curio 50 CX et Fever ZXII 50</li> <li>Honda Dio 50, Meteorit KB50, SYM Flash / Fancy et Daelim S-Five</li> </ul> <h3></h3> </div>
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