Les roulements à billes sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures et intérieures massives ainsi que de couronnes de billes. Les roulements à billes sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, les roulements à billes conviennent aux vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes étanches sont pré-graissés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations appelées "suffixes" : - Standard = Pas de suffixes - M = Joint d'étanchéité à double lèvre - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Ronds Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : Jeu de roulement accru, conception ouverte.
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Les roulements à billes sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de frottement, ils conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes étanches sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations appelées "marques additionnelles" : - Standard = Pas de marque additionnelle - M = Joint d'étanchéité des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Rondelles Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : conception ouverte.
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Les roulements à billes coniques à deux rangées sont des unités de construction avec des bagues extérieures et intérieures massives ainsi que des couronnes de billes. Dans leur conception, ils ressemblent à des roulements à billes coniques à une rangée disposés par paires en configuration O, mais ils sont légèrement plus étroits. Ils se distinguent par la taille de leur angle de pression et par la conception des bagues de roulement. Les différentes versions sont marquées par des signes appelés "Nachsetzzeichen" : - B = Construction intérieure modifiée - C2, C3 = Classe de jeu de roulement - DA = Bague intérieure fendue - M, MA = Cage massive en laiton, guidée par billes, guidée par bague extérieure - TVH = Cage en plastique - 2RS = Joint d'étanchéité à lèvres des deux côtés - 2Z = Joint d'étanchéité à fente des deux côtés. Particularité : Joint d'étanchéité à lèvres des deux côtés, cage en plastique, construction ouverte.
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Les roulements à billes à contact oblique à deux rangées sont des unités de construction avec des bagues extérieures et intérieures massives ainsi que des couronnes de billes. Dans leur conception, ils ressemblent à des roulements à billes à contact oblique à une rangée disposés par paires en configuration O, mais ils sont légèrement plus étroits. Ils se distinguent par la taille de leur angle de pression et par la conception des bagues de roulement. Les différentes versions sont marquées par des signes appelés "Nachsetzzeichen" : - B = Construction intérieure modifiée - C2, C3 = Classe de jeu de roulement - DA = Bague intérieure fendue - M, MA = Cage massive en laiton, guidée par billes, guidée par la bague extérieure - TVH = Cage en plastique - 2RS = Joint à lèvres des deux côtés - 2Z = Joint à fente des deux côtés. Particularité : Cage massive en laiton.
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Les roulements à billes sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de frottement, les roulements à billes conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanchée. Les roulements à billes étanchés sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations appelées "marques additionnelles" : - Standard = Pas de marque additionnelle - M = Joint d'étanchéité à fente des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Rondelles Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : Joint d'étanchéité à fente des deux côtés, jeu de roulement accru.
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Les roulements à billes à gorge sont polyvalents. Ils se composent d'anneaux extérieurs massifs, d'anneaux intérieurs et de couronnes de billes. Les roulements à billes à gorge sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de frottement, ils conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes à gorge étanches sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des signes supplémentaires appelés "signe de suffixe" : - Standard = Aucun signe de suffixe - M = Joint à lèvre des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Disques Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : Joint à lèvre des deux côtés.
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Le roulement à billes 6048-M-C3 de FAG est un roulement à une rangée de haute qualité, conçu pour une variété d'applications dans le génie mécanique et la technologie d'automatisation. Avec un diamètre intérieur de 240 mm et un diamètre extérieur de 360 mm, il offre une solution robuste pour le soutien des composants rotatifs. La largeur de 56 mm assure une stabilité et une capacité de charge supplémentaires. Fabriqué en acier standard pour roulements, ce roulement garantit une longue durée de vie et une fiabilité sous diverses conditions de fonctionnement. La classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 assure que le roulement est fabriqué avec précision pour obtenir des performances optimales. Ce produit est idéal pour les applications nécessitant une haute résistance et durabilité. - Roulement à billes à une rangée pour des applications polyvalentes - Fabriqué en acier standard pour roulements pour une grande fiabilité - Classe de tolérance P0/PN ou ABEC 1 pour une fabrication précise.
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Les roulements à billes à gorge sont polyvalents. Ils se composent d'anneaux extérieurs massifs, d'anneaux intérieurs et de couronnes de billes. Les roulements à billes à gorge sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, ces roulements conviennent à des vitesses élevées. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanche. Les roulements à billes à gorge étanches sont pré-lubrifiés pour toute leur durée de vie. Les différentes versions sont identifiées par des signes supplémentaires appelés "signes de suffixe" : - Standard = Aucun signe de suffixe - M = Joint d'étanchéité des deux côtés - Y = Cage en tôle de laiton - 2Z = Rondelles Z des deux côtés - 2RS = Joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = Jeu de roulement accru. Particularité : Rondelles Z des deux côtés.
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