<h2>Kit roulements de vilebrequin Cage polymère Stage6 R/T HQ avec Joints spi</h2> <p>Il est important de veiller à la haute qualité des roulements de vilebrequin et des joints spi sur les moteurs plus performants. Stage6 R/T a mis à jour les kits et a associé ses roulements de très haute qualité avec des joints FKM orange de Stage6 R/T – un style unique pour une fiabilité à toute épreuve !</p> <p>Ces joints spi de vilebrequin FKM orange sont fabriqués à l'aide des technologies de production les plus modernes. Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur et la durée de vie du kit roulements et joints spi de vilebrequin.</p> <p>Les roulements existent en 2 versions :</p> <ul> <li>Avec une <b>cage en polymère ayant moins de friction</b>, pour une utilisation plutôt orientée vers la course.</li> <li>Avec une <b>cage métallique plus robuste</b>, pour une utilisation quotidienne sur route de votre deux roues.</li> </ul> <p>Les deux types sont approuvés par SKF pour une <b>utilisation allant jusqu'à 20.000 tr/min.</b></p> <p>Cette version a cage polymère TN9 permet une réduction des frottements et permet d’encaisser des vitesses plus élevées. Ils sont principalement <b>recommandés en association d’un moteur de type course</b>. Les roulements ont une résistance à la chaleur limitée à 120°. Il est donc important de bien régler sa carburation pour éviter d'endommager la cage polyamide.</p> <p>A noter :</p> <ul> <li>Sur les moteurs catalysés, privilégiez les roulements à cage métallique, qui ont une meilleure résistance à la chaleur.</li> <li>Veuillez également tenir compte du sens de montage : la cage semi-ouverte doit être montée en direction du vilebrequin (écritures côté joint spi).</li> </ul> <p>Le kit contient :</p> <ul> <li>1x roulement SKF 6204-C4 20x47x14mm cage polymère</li> <li>1x roulement SKF C4 20x52x12mm cage polymère</li> <li>1x joint spi FKM 20x30x5 (6,5)mm</li> <li>1x joint spi FKM 15,6x25,5x7mm</li> </ul> <p><strong>Attention</strong>, uniquement pour moteur Peugeot Vertical Euro 2, après 2004.</p>
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<h2>Compteur digital Stage6 MK2 Noir</h2> <p>Le célèbre compteur de vitesse digital de Stage6 R/T a reçu une mise à jour : la nouvelle version MK2 de cet instrument polyvalent peut maintenant afficher la température EGT des gaz d'échappement.</p> <p>Il est disponible en trois coloris : <strong>noir, blanc et orange</strong>.</p> <h3>Fonctionnalité du compteur Stage6</h3> <p>L'écran du compteur est rétroéclairé et ses dimensions sont de 100x60x20mm. Il fonctionne avec une alimentation de 12V provenant du système électrique du véhicule. Le régime moteur est mesuré par induction, tandis que la vitesse est détectée par un capteur magnétique fixé à la roue.</p> <p>De plus, un adaptateur tachymétrique est disponible pour les modèles <a href="/fr/produit/convertisseur-de-signal-pour-adaptation-compteur-koso-mbk-nitro-fiche-blanche-44303">Yamaha/MBK</a> permettant une transmission directe de la vitesse à l'instrument via le mécanisme du compteur.</p> <p>Ce compteur convient aux moteurs 2 temps et 4 temps, ainsi qu'aux scooters et cyclomoteurs à changement de vitesse.</p> <h3>Le + de cette version MK2 du compteur multifonctions STage6</h3> <p>Avec ce compteur S6 R/T MK2, l'affichage de la température EGT est désormais intégré, éliminant ainsi le besoin d'un instrument supplémentaire. La sonde EGT (non incluse) permet de mesurer la température des gaz d'échappementet d'optimiser les réglages du carburateur. De plus, les valeurs maximales de température moteur et de température EGT sont enregistrées.</p> <p>Cette évolution permet à Stage6 de transformer son compteur multifonctionnel déjà complet en un cockpit complet répondant à tous les besoins.</p> <p><strong>Note</strong> : le capteur et le câble nécessaires pour la fonction EGT doivent être achetés séparément.</p> <h3>Accesoires du tableau de bord Stage6</h3> <p>Le compteur de vitesse est fourni avec un capteur de température PT-1/8 pour mesurer la température de l'eau.</p> <p>Des sondes de température supplémentaires (M10x1,0 ; M14x1,25 ; moteur à refroidissement par air, T de durite ... etc.) sont également disponibles à l'achat pour adapter le compteur digital Stage6 sur les scooters, les motos, les quads, les mobylettes ainsi que pour tout autres véhicules.</p> <p>Remarque : le <a href="/fr/produit/capteur-de-temperature-des-gaz-d-echappement-stage6-244861">capteur EGT</a>, un <a href="/fr/produit/rallonge-de-sonde-egt-stage6-120cm-56343">câble d'extension EGT</a> et le <a href="/fr/produit/collier-stage6-de-sonde-d-echappement-thermometre-ref-s6-4037-28611">co...
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<h2>Kit roulements de vilebrequin Cage polymère Stage6 R/T HQ avec Joints spi</h2> <p>Il est important de veiller à la haute qualité des roulements de vilebrequin et des joints spi sur les moteurs plus performants. Stage6 R/T a mis à jour les kits et a associé ses roulements de très haute qualité avec des joints FKM orange de Stage6 R/T – un style unique pour une fiabilité à toute épreuve !</p> <p>Ces joints spi de vilebrequin FKM orange sont fabriqués à l'aide des technologies de production les plus modernes. Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur et la durée de vie du kit roulements et joints spi de vilebrequin.</p> <p>Les roulements existent en 2 versions :</p> <ul> <li>Avec une <b>cage en polymère ayant moins de friction</b>, pour une utilisation plutôt orientée vers la course.</li> <li>Avec une <b>cage métallique plus robuste</b>, pour une utilisation quotidienne sur route de votre deux roues.</li> </ul> <p>Les deux types sont approuvés par SKF pour une <b>utilisation allant jusqu'à 20.000 tr/min.</b></p> <p>Cette version a cage polymère TN9 permet une réduction des frottements et permet d’encaisser des vitesses plus élevées. Ils sont principalement <b>recommandés en association d’un moteur de type course</b>. Les roulements ont une résistance à la chaleur limitée à 120°. Il est donc important de bien régler sa carburation pour éviter d'endommager la cage polyamide.</p> <p>A noter :</p> <ul> <li>Sur les moteurs catalysés, privilégiez les roulements à cage métallique, qui ont une meilleure résistance à la chaleur.</li> <li>Veuillez également tenir compte du sens de montage : la cage semi-ouverte doit être montée en direction du vilebrequin (écritures côté joint spi).</li> </ul> <p>Le kit contient :</p> <ul> <li>2x roulements SKF 6303 TN9-C3 17x47x14mm cage polymère</li> <li>1x joint spi FKM 24x35x7mm</li> <li>1x joint spi FKM 17x35x8mm</li> </ul>
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<h2>Kit roulements de vilebrequin Stage6 R/T Piaggio Zip</h2> <p>Il est important de veiller à la haute qualité des roulements de vilebrequin et des joints spi sur les moteurs plus performants. Stage6 R/T a mis à jour les kits et a associé ses roulements de très haute qualité avec des joints FKM orange de Stage6 R/T – un style unique pour une fiabilité à toute épreuve !</p> <h3>Avantages Stage6 R/T</h3> <p>Ces joints spi de vilebrequin FKM orange sont fabriqués à l'aide des technologies de production les plus modernes. Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur et la durée de vie du kit roulements et joints spi de vilebrequin.</p> <p>Les roulements existent en 2 versions :</p> <ul> <li>Avec une <b>cage en polymère ayant moins de friction</b>, pour une utilisation plutôt orientée vers la course.</li> <li>Avec une <b>cage métallique plus robuste</b>, pour une utilisation quotidienne sur route de votre deux roues.</li> </ul> <p>Les deux types sont approuvés par SKF pour une <b>utilisation allant jusqu'à 20.000 tr/min.</b></p> <p>Cette version a cage polymère TN9 permet une réduction des frottements et permet d’encaisser des vitesses plus élevées. Ils sont principalement <b>recommandés en association d’un moteur de type course</b>. Les roulements ont une résistance à la chaleur limitée à 120°. Il est donc important de bien régler sa carburation pour éviter d'endommager la cage polyamide.</p> <p>A noter :</p> <ul> <li>Sur les moteurs catalysés, privilégiez les roulements à cage métallique, qui ont une meilleure résistance à la chaleur.</li> <li>Veuillez également tenir compte du sens de montage : la cage semi-ouverte doit être montée en direction du vilebrequin (écritures côté joint spi).</li> </ul> <h3>Contenu kit roulement Stage6 R/T Piaggio</h3> <ul> <li>2x roulements SKF C4 20x52x12mm cage polymère</li> <li>1x joint spi FKM 19x30x5 (6,5)mm</li> <li>1x joint spi FKM 18x28x7mm</li> </ul>
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<h2>roulements de vilebrequin renforcés Runner 125 Stage6 R/T</h2> <p>Il est important de veiller à la haute qualité des roulements de vilebrequin et des joints spi sur les moteurs plus performants. Stage6 R/T a mis à jour les kits et a associé ses roulements de très haute qualité avec des joints FKM orange de Stage6 R/T – un style unique pour une fiabilité à toute épreuve !</p> <h3>Avantage kit roulements Stage6 R/T</h3> <p>Ces joints spi de vilebrequin FKM orange sont fabriqués à l'aide des technologies de production les plus modernes. Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur et la durée de vie du kit roulements et joints spi de vilebrequin.</p> <p>Les <strong>roulements HQ de chez NTN</strong> sont adaptés aux très hautes vitesses de rotation. Une lubrification suffisante et une installation correcte du vilebrequin et des roulements sont les conditions requises pour une durée de vie prolongée des roulements.</p> <p>Le principal avantage des roulements avec cage métallique est leur résistance aux températures très élevées et leur robustesse, ce qui peut être très important pour les moteurs fonctionannt à haut régime.</p> <h3>Contenu du kit roulements renforcés Stage6 Runner 125</h3> <ul> <li>2x roulements NTM 25x68x12mm, cage métal</li> <li>2x joints spi FKM 24x35x7mm</li> <li>Kit roulements de vilebrequin moteur Piaggio 125cc 2 temps</li> <li>Kit roulements de vilebrequin moteur Piaggio 150cc 2 temps</li> <li>Kit roulements de vilebrequin moteur Piaggio 180cc 2 temps</li> </ul>
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