<h2>Bocal de liquide de frein</h2> <p>Réservoir de liquide de frein usiné CNC, modèle universel pour les scooters, les motos et de nombreux autres véhicules. Le raccord est droit et vertical vers le bas. Avec un indicateur Max / Min pratique.</p> <h3>Spécifications du réservoir de liquide de frein CNC :</h3> <ul> <li>Matériau : Aluminium</li> <li>Couleur : argent</li> <li>Diamètre du raccord de tuyau : 8mm</li> <li>Longueur : 48 mm</li> <li>Largeur : 30 mm</li> <li>Support et adaptateur droit inclus</li> </ul> <p></p> <p></p>
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<h2>Étrier de frein Rieju, Derbi, Piaggio, Peugeot</h2> <p>Découvrez cet étrier de frein compatible avec de nombreux modèles tels que Rieju MRT, Derbi Senda, Peugeot Kisbee, Piaggio Typhoon, Gilera Runner, et bien d'autres encore. Il constitue une solution économique tout en maintenant le niveau de qualité d'origine.</p> <p>Ce modèle, destiné au frein avant ou arrière selon l’application, est <strong>livré sans patte de fixation, celle-ci étant spécifique aux différentes versions</strong>.<br><br>Nous vous recommandons de bien comparer avec la photo avant de valider votre commande.</p> <p>Veuillez noter que le système de freinage doit être purgé lors du changement de l'étrier. Si vous ne disposez pas des compétences nécéssaires, n'hésitez pas à vous tourner vers un professionnel. Il est évident que vous devez également utiliser du <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/lubrifiants-und-liquides/?air_filter_family=liquide-de-frein">liquide de frein</a> neuf.</p> <h3>Détails sur l'étrier de frein MRT :</h3> <ul> <li>Pour frein avant ou arrière en fonction des modèles</li> <li>Livré SANS patte de fixation</li> <li>Livré avec plaquettes de freins</li> <li>Couleur : <strong>Gris</strong></li> <li>Remplace les <strong>références OEM Rieju 0/000.860.5102 ; 0/000.860.5111</strong> (support origine à consever)</li> <li>Remplace la référence<strong> OEM Piaggio 600734</strong> (support origine à consever)</li> <li>Remplace la référence<strong> OEM Peugeot 802451 </strong>(support origine à consever)</li> <li>Remplace la référence<strong> OEM Derbi 866954 </strong>(support origine à consever)</li> </ul>
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<h2>Filtre à air tuning conique STR8 - Diamètre 28 à 35 mm</h2> <p>Vous souhaitez remplacer votre filtre à air (ou souvent appelé "cornet"), alors voici le filtre à air conique D.28-35mm Noir.</p> <p>Ce filtre à air Conique droit diamètre 28mm / 35mm noir est adaptable sur tous les carburateurs de type Dell'Orto de 14mm à 21mm (diamètre de raccord au carburateur : 28 à 35mm).</p> <p>Ce filtre à air permet d’améliorer l’apport en air frais vers le moteur tout en modifiant le son de votre véhicule pour un rendu plus « Racing ». Sa mousse spécifique assure une filtration efficace des poussières contenues dans l’air, tandis que sa grille de protection offre une résistance correcte à l’eau.</p> <h3>Filtre à air tuning, en bref :</h3> <ul> <li>Diamètre admission: 28 mm avec réducteur</li> <li>Diamètre admission: 35 mm sans réducteur</li> <li>Sortie filtre à air: droit</li> <li>Forme : Conique</li> <li>Couleur: Noir</li> </ul>
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<h2>Filtre à air tuning soucoupe STR8 - Diamètre 28 à 35 mm</h2> <p>Vous souhaitez remplacer votre filtre à air (ou souvent appelé "cornet"), alors voici le filtre à air soucoupe D.28-35mm Noir.</p> <p>Ce filtre à air soucoupe droit diamètre 28mm / 35mm noir est adaptable sur tous les carburateurs de type Dell'Orto de 14mm à 21mm (diamètre de raccord au carburateur : 28 à 35mm).</p> <p>Ce filtre à air permet d’améliorer l’apport en air frais vers le moteur tout en modifiant le son de votre véhicule pour un rendu plus « Racing ». Sa mousse spécifique assure une filtration efficace des poussières contenues dans l’air, tandis que sa grille de protection offre une résistance correcte à l’eau.</p> <h3>Filtre à air tuning, en bref :</h3> <ul> <li>Diamètre admission: 28 mm avec réducteur</li> <li>Diamètre admission: 35 mm sans réducteur</li> <li>Sortie filtre à air: droit</li> <li>Forme : Soucoupe</li> <li>Couleur corps : Chromé</li> <li>Couleur mousse : Violet</li> </ul>
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<h2>Dédoubleur de câble Domino 6,8 mm</h2> <p>Comme pièce détachée, nous vous proposons ici ce dédoubleur de câble de gaz Domino.<br><br>Celui-ci est initialement prévu pour monter sur les Scooters et Motos 50cc Piaggio / Derbi / Aprilia mais vous pourrez très facilement l'adapter à un autre véhicule.<br>Le principe de ce dédoubleur de gaz est simple : il permet de dédoubler votre câble d'acélérateur vers votre carburateur et votre pompe à huile (si celle-ci est à câble).</p> <ul> <li>Diamètre du couvercle : 6,8 mm</li> <li>Course : 36 mm</li> </ul> <p></p>
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<h2>Chauffe-pneus moto et scotoer Stage6</h2> <p>Nous proposons aux compétiteurs un produit indispensable : les chauffe-pneus ! Stage6 propose ici un produit de haute qualité, au design attrayant et disponibles en 3 tailles pour d'adpater aux pneus de motos ou scooters de compétition.</p> <h3>Avantage couverture chauffantes pneus</h3> <p>Les <strong>couvertures chauffantes de pneus </strong>sont devenues pratiquement indispensables dans de nombreuses disciplines si vous voulez être en tête de peloton. En effet, seuls les pneus chauffés à la bonne température fonctionnent parfaitement et ont une adhérence supérieure dès le premier tour de piste. Avec les couvertures Stage6, le pneu se réchauffe complètement et maintient sa température entre les séances pour réaliser ses meilleurs chronos dès le début de chaque tour.</p> <p>Elles offrent <strong>2,5 cm de surface chauffante supplémentaire</strong>, ce qui signifie que <strong>les chauffe pneus couvrent non seulement le pneu mais aussi une partie de la jante</strong>. La jante est donc également chauffée permettant ainsi un meilleur transfert de chaleur vers le pneu. Le pneu est capable de maintenir sa température plus longtemps. Cela peut constituer un véritable avantage concurrentiel lors du passage des stands à la piste ou lors de l'attente sur la grille pour le départ de la course.</p> <h3>Détails techniques :</h3> <ul> <li>Préformé pour mieux s'adapter à la forme du pneu</li> <li>Technologie "Heat Rim" - 2,5 cm de surface chauffante supplémentaire pour une meilleure efficacité du chauffage et une meilleure isolation</li> <li>Tissu aluminisé pour protéger contre la chaleur rayonnante</li> <li>Réglage précis de la température jusqu'à 80 °C</li> <li>Indicateur LED intégré (rouge = phase de chauffage / vert = 80 °C atteint)</li> <li>Alimentation 220 Volts</li> <li>Certifié UKCA, CE, RoHS</li> </ul> <p>Vous retrouverez ici les couvertures chauffantes de pneus pour les pneus de <strong>12 pouces et 13 pouces</strong> mais sachez qu'elles sont aussi disponnibles dans les versions de <a href="/fr/produit/couvertures-chauffantes-pneu-10-stage6-186186" target="_blank" rel="noopener">10</a> et <a href="/fr/produit/couvertures-chauffantes-pneu-17-stage6-186192" target="_blank" rel="noopener">17 pouces</a>.</p> <p><strong>Guide des tailles :</strong></p> <ul> <li>Couverture chauffante pour <strong>pneus de 10"</strong><br>Avant : jusqu'à 90 / 90 - 10"<br>Arrière : jusqu'à 120 / 80 - 10"<br><br></li> <li>Couverture chauffante pour <strong>pneus de 12" et 13"</strong><br>Avant : jusqu'à 120 / 60 - 13" & idéalement 100 / 90 - 12"<br>Arrière : ...
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<h2>Chauffe-pneus moto et scotoer Stage6</h2> <p>Nous proposons aux compétiteurs un produit indispensable : les chauffe-pneus ! Stage6 propose ici un produit de haute qualité, au design attrayant et disponibles en 3 tailles pour d'adpater aux pneus de motos ou scooters de compétition.</p> <h3>Avantage couverture chauffantes pneus</h3> <p>Les <strong>couvertures chauffantes de pneus </strong>sont devenues pratiquement indispensables dans de nombreuses disciplines si vous voulez être en tête de peloton. En effet, seuls les pneus chauffés à la bonne température fonctionnent parfaitement et ont une adhérence supérieure dès le premier tour de piste. Avec les couvertures Stage6, le pneu se réchauffe complètement et maintient sa température entre les séances pour réaliser ses meilleurs chronos dès le début de chaque tour.</p> <p>Elles offrent <strong>2,5 cm de surface chauffante supplémentaire</strong>, ce qui signifie que <strong>les chauffe pneus couvrent non seulement le pneu mais aussi une partie de la jante</strong>. La jante est donc également chauffée permettant ainsi un meilleur transfert de chaleur vers le pneu. Le pneu est capable de maintenir sa température plus longtemps. Cela peut constituer un véritable avantage concurrentiel lors du passage des stands à la piste ou lors de l'attente sur la grille pour le départ de la course.</p> <h3>Détails techniques :</h3> <ul> <li>Préformé pour mieux s'adapter à la forme du pneu</li> <li>Technologie "Heat Rim" - 2,5 cm de surface chauffante supplémentaire pour une meilleure efficacité du chauffage et une meilleure isolation</li> <li>Tissu aluminisé pour protéger contre la chaleur rayonnante</li> <li>Réglage précis de la température jusqu'à 80 °C</li> <li>Indicateur LED intégré (rouge = phase de chauffage / vert = 80 °C atteint)</li> <li>Alimentation 220 Volts</li> <li>Certifié UKCA, CE, RoHS</li> </ul> <p>Vous retrouverez ici les couvertures chauffantes de pneus pour les pneus de <strong>10 pouces</strong> mais sachez qu'elles sont aussi disponnibles dans les versions de <a href="/fr/produit/couvertures-chauffantes-pneu-12-stage6-186189">12</a> et <a href="/fr/produit/couvertures-chauffantes-pneu-17-stage6-186192">17 pouces</a>.</p> <h3>Guide des tailles :</h3> <ul> <li>Couverture chauffante pour <strong>pneus de 10"</strong><br>Avant : jusqu'à 90 / 90 - 10"<br>Arrière : jusqu'à 120 / 80 - 10"<br><br></li> <li>Couverture chauffante pour <strong>pneus de 12" et 13"</strong><br>Avant : jusqu'à 120 / 60 - 13" & idéalement 100 / 90 - 12"<br>Arrière : jusqu'à 130 / 60 - 13" & idéalement 120 / 80 - 12"<br><br></li> <li>Couverture chauffante p...
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Les kits holeshot / kit départ / bloque fourche de Pro Circuit ont pour but de vous faciliter la vie lorsque vous êtes compétiteur.<br>Comment ? En voici la réponse:</p><ul><li>Il maintient la fourche comprimée de quelques centimètres pour abaisser l'avant</li><li>Vous pouvez ainsi plus aisément amener votre poids vers l'avant pour éviter les wheeling</li><li>Il évite l'effet de remontée du ressort qui contribue également à maintenir la roue avant au plus bas lorsque la grille s'abaisse</li><li>Il se désangage lorsque vous freinez au premier virage</li></ul><p>Fiche technique:</p><ul><li>Clips ergonomique pour engagement et un désengagement facile</li><li>Aluminium aéronautique usiné CNC </li><li>Design léger et compact</li><li>Fabriqué aux États-Unis</li><li>Livré avec fraise pour percer votre protège fourche au bon diamètre</li></ul><p>
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