WINTERPEAK F-ICE 1, la dernière génération de pneus cloutés de Falken, est le résultat de l’opposition de l’expertise de nos ingénieurs aux conditions climatiques sévères et glacées en Finlande et en Laponie du Nord Traction de premier ordre sur routes enneigées et verglacées grâce au nouveau profil de trajectoire Fourier avec lamelles en 3D Miura-Ori brevetées Le nombre considérablement augmenté de crampons anti-basculement innovants permet de mieux mordre la glace avec une émission de bruit et une usure des routes inférieures Nouveaux niveaux de résistance à l’aquaplaning générés par des rainures fluviales hautement efficaces Composés de nanotechnologies de conception en 4D Un confort supérieur et la conduite en hiver en sécurité grâce à la nouvelle bande de roulement plate V-A
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Feu arriere principal gauche (feux) - PEUGEOT 208 1 PHASE 1. Modèle du véhicule : 208 1 PHASE 1. Version finale du véhicule : 208 1 PHASE 1 1.2 VTI - 12V. Couleur : Gris clair. Code moteur : EB2_HMZ. Cylindrée : 1199.
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WINTERPEAK F-ICE 1, la dernière génération de pneus cloutés de Falken, est le résultat de l’opposition de l’expertise de nos ingénieurs aux conditions climatiques sévères et glacées en Finlande et en Laponie du Nord Traction de premier ordre sur routes enneigées et verglacées grâce au nouveau profil de trajectoire Fourier avec lamelles en 3D Miura-Ori brevetées Le nombre considérablement augmenté de crampons anti-basculement innovants permet de mieux mordre la glace avec une émission de bruit et une usure des routes inférieures Nouveaux niveaux de résistance à l’aquaplaning générés par des rainures fluviales hautement efficaces Composés de nanotechnologies de conception en 4D Un confort supérieur et la conduite en hiver en sécurité grâce à la nouvelle bande de roulement plate V-A
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Feu arriere principal droit (feux) - PEUGEOT 208 1 PHASE 1. Modèle du véhicule : 208 1 PHASE 1. Version finale du véhicule : 208 1 PHASE 1 1.6 HDI - 8V TURBO. Couleur : Noir. Code moteur : 9H06. Cylindrée : 1560.
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WINTERPEAK F-ICE 1, la dernière génération de pneus cloutés de Falken, est le résultat de l’opposition de l’expertise de nos ingénieurs aux conditions climatiques sévères et glacées en Finlande et en Laponie du Nord Traction de premier ordre sur routes enneigées et verglacées grâce au nouveau profil de trajectoire Fourier avec lamelles en 3D Miura-Ori brevetées Le nombre considérablement augmenté de crampons anti-basculement innovants permet de mieux mordre la glace avec une émission de bruit et une usure des routes inférieures Nouveaux niveaux de résistance à l’aquaplaning générés par des rainures fluviales hautement efficaces Composés de nanotechnologies de conception en 4D Un confort supérieur et la conduite en hiver en sécurité grâce à la nouvelle bande de roulement plate V-A
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Modèle : 208 1 Phase 1 (de Mar-2012 à Sep-2015). Pièce : FEU ARRIERE GAUCHE. Couleur : BLEU. Énergie : DIESEL. Mise en circulation : 2015. Ktype : 8684.
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Fruit de l’association de tout un panel de technologies et fonctionnalités spéciales pour l’hiver avec de longues années d’expérience dans les conditions hivernales nordiques Une traction sur neige et verglas de niveau supérieur grâce à une multitude de lamelles 3D Miura-Ori dans un profil multidirectionnel Bande de roulement à motif croisé pour une excellente performance sur neige épaisse et compacte Les rainures en forme de V garantissent une dispersion efficace de l’eau et de la boue Niveaux de bruit réduits grâce à une conception et une disposition intelligentes des pavés de la bande de roulement
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Feu arriere principal droit (feux) - PEUGEOT 208 1 PHASE 1. PEUGEOT 208. Modèle du véhicule : 208 1 PHASE 1. Version finale du véhicule : 208 1 PHASE 1 1.4 HDI - 8V TURBO. FEU FEUX OPTIQUE ÉCLAIRAGE PHARE PHARES.
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WINTERPEAK F-ICE 1, la dernière génération de pneus cloutés de Falken, est le résultat de l’opposition de l’expertise de nos ingénieurs aux conditions climatiques sévères et glacées en Finlande et en Laponie du Nord Traction de premier ordre sur routes enneigées et verglacées grâce au nouveau profil de trajectoire Fourier avec lamelles en 3D Miura-Ori brevetées Le nombre considérablement augmenté de crampons anti-basculement innovants permet de mieux mordre la glace avec une émission de bruit et une usure des routes inférieures Nouveaux niveaux de résistance à l’aquaplaning générés par des rainures fluviales hautement efficaces Composés de nanotechnologies de conception en 4D Un confort supérieur et la conduite en hiver en sécurité grâce à la nouvelle bande de roulement plate V-A
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Feu arriere stop central - PEUGEOT 208 1 PHASE 1. Modèle du véhicule : 208 1 PHASE 1. Version finale du véhicule : 208 1 PHASE 1 1.6 HDI - 8V TURBO. Couleur : Blanc. Code moteur : DV6DTED_9HP. Cylindrée : 1560.
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WINTERPEAK F-ICE 1, la dernière génération de pneus cloutés de Falken, est le résultat de l’opposition de l’expertise de nos ingénieurs aux conditions climatiques sévères et glacées en Finlande et en Laponie du Nord Traction de premier ordre sur routes enneigées et verglacées grâce au nouveau profil de trajectoire Fourier avec lamelles en 3D Miura-Ori brevetées Le nombre considérablement augmenté de crampons anti-basculement innovants permet de mieux mordre la glace avec une émission de bruit et une usure des routes inférieures Nouveaux niveaux de résistance à l’aquaplaning générés par des rainures fluviales hautement efficaces Composés de nanotechnologies de conception en 4D Un confort supérieur et la conduite en hiver en sécurité grâce à la nouvelle bande de roulement plate V-A
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Modèle du véhicule : 208 1 PHASE 2. Version finale du véhicule : 208 1 PHASE 2 1.2 PURETECH - 12V TURBO. Numéro de pièce fabricant Nombre de portes : 5. Couleur : Blanc. Code moteur : EB2DT_HNZ. Cylindrée : 1199.
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Le pneu hiver sportif pour véhicules hautes performances Le pneu hiver sportif pour véhicules haut de gamme Le ContiWinterContact™ TS 810 Sport associe maniabilité et grip pour une conduite en toute sécurité sur les routes hivernales. De par sa conception, le ContiWinterContact™ TS 810 Sport garde un contact direct avec la route d'où sa remarquable stabilité en virage sur routes humides et les courtes distances de freinage sur sol sec. Conçu pour véhicules puissants de moyenne gamme et pour véhicules de luxe. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Performances exceptionnelles sur routes hivernales. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, et première monte notamment sur Audi A5/A6, BMW Séries 1/3/7 et Porsche Boxster/Carrera/Panamera.Points forts : Performances remarquables en conditions hivernales Maniabilité et freinage irréprochables sur sols secs Sécurité accrue en cas d'aquaplaning
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Feu arriere principal droit (feux) - PEUGEOT 208 1 PHASE 2. Modèle du véhicule : 208 1 PHASE 2. Version finale du véhicule : 208 1 PHASE 2 1.2 VTI - 12V. Couleur : Blanc. Code moteur : EB2F_HMZ. Cylindrée : 1199.
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Le pneu Nokian Tyres Powerproof 1 offre une sérénité pour les changements de voie à grande vitesse et les évitements soudains. Ce pneu ultra-haute performance apporte la qualité et une facilité de conduite. La tenue de route extrêmement stable et précise offre aux véhicules de haute performance la sensation de précision et de contrôle ultra performante. Le Powerproof 1, sportif et attrayant, prévient également l'aquaplaning sans effort. Maniabilité à grande vitesse précise et prévisible Adhérence maximum sur les sols mouillés et sur les sols secs Distance de freinage raccourcie Sensation de conduite équilibrée
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Feu arriere stop central - PEUGEOT 208 1 PHASE 1. Modèle du véhicule : 208 1 PHASE 1. Version finale du véhicule : 208 1 PHASE 1 1.6 HDI - 8V TURBO. Couleur : Gris foncé. Code moteur : DV6C_9HD. Cylindrée : 1560.
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