<h2>Pompe à eau gros débit AM6 avec couvercle Stage6 R/T CNC</h2> <p>Nous vous proposons la solution idéale pour garantir un refroidissement optimal de votre Moto 50 Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles, tout en conservant la pompe à eau mécanique.</p> <h3>Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T AM6</h3> <p>Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC.</p> <p>Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence.</p> <h4>Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 :</h4> <ul> <li>Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion.</li> <li>Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6.</li> <li>Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs.</li> <li>Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité.</li> </ul> <h4>Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T</h4> <ul> <li>Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6.</li> <li>Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée.</li> </ul> <h3>Installation de la pompe à eau gros débit AM6</h3> <p>L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendan...
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<h2>Arbre de transmission primaire Malossi Piaggio Si</h2> <p>Malossi propose ici son arbre de transmission primaire afin d'<strong>adapter une cloche d'embrayage ainsi que l'embrayage d'un Scooter Minarelli</strong> (ex. MBK Booster ou Yamaha Aerox) sur votre Mobylette Piaggio Ciao ou Piaggio Si.</p> <p>Cet arbre de transmission est présent dans le pack variation Malossi MHR Over Range Piaggio Si.</p> <p><strong>A noter :</strong> l'arbre de transmission doit être monté en combinaison d'une transmission Malossi : <a href="/fr/produit/transmission-primaire-longue-malossi-piaggio-ciao-27980" target="_blank" rel="noopener">677021</a> ; 6719286 ; 6718630. Si vous souhaitez monter un autre embrayage que celui de chez <a href="/fr/produit/embrayage-malossi-fly-clutch-piaggio-si-255521" target="_blank" rel="noopener">Malossi spécifique à la Piaggio Si</a>, sachez qu'il faudra le <strong>démonter intégralement et changer le sens d'ouverture des mâchoires</strong> d'embrayage !</p> <h3>Données techniques de l'arbre de transmission cyclomoteur Piaggio Si :</h3> <ul> <li>Diamètre d'arbre : 13,5 mm</li> <li>Livré avec un écrou M10x1mm</li> <li>Livré avec un joint spi 13,5x22x4mm</li> <li>Livré avec une cage à aiguilles</li> </ul>
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<h2>Pack de disque d’embrayage Hinson</h2> <p>Le célèbre fabricant <strong>Hinson</strong> propose des kits de disques lisses d'embrayage complet pour remplacer les origines. La <strong>qualité et la résistance</strong> des éléments Hinson est bien évidemment <strong>supérieure aux pièces d'origine</strong>.</p> <h3>Spécifications techniques:</h3> <ul> <li>Conception permettant d'optimiser les performances de l'embrayage et préserver les cloches d'embrayage, des noix et du plateau de pression d'origine ou Hinson</li> <li>Système testé sur en compétition selon les mêmes standards de qualité que l'ensemble des éléments d'embrayage Hinson</li> <li>Production de précision pour s'ajuster à la perfection à la cloche d'embrayage Hinson, augmentant la durée de vie de la cloche d'embrayage et du disque</li> <li>Fabrication aux États-Unis et au Japon avec des matériaux de qualité supérieure</li> </ul>
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<h2>Pompe à eau gros débit Derbi Stage6</h2> <p>Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6.</p> <h3>Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ?</h3> <p>Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC.</p> <p>Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence.</p> <h4>Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 :</h4> <ul> <li>Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion.</li> <li>Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi.</li> <li>Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs.</li> <li>Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité.</li> </ul> <h4>Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T</h4> <ul> <li>Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi.</li> <li>Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée.</li> </ul> <h3>Installation de la pompe à eau gros débit Derbi</h3> <p>L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'&eac...
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<p>Le célèbre constructeur d'embrayage américain Rekluse, partenaire de nombreux teams et détenteur de nombreux titres en motocross et supercross est disponible sur notre shop !<br>Au catalogue de la marque à l'araignée, ce pack de disque de rechange.</p> <ul> <li>UNIQUEMENT pour l'embrayage Rekluse Core Manual TorquDrive</li> <li>Comprend : Disques de friction, disque d'embrayage lisse en acier et cloches d'embrayage</li> <li>Pas compatible avec l'original ou d'autres systèmes d'embrayage</li> </ul>
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<h2>Grosse puissance de freinage avec cet étrier 4 pistons Stage6 R/T MK2</h2> <p>Retrouvez ici la version MK2 améliorée de l'étrier de frein Stage6 R/T, successeur du populaire étrier MK1 à 4 pistons. L'ingénierie Made in Germany répond à une performance de freinage maximale. Disponible en orange, noir et anodisé dur (très résistant aux rayures).</p> <h3>Les améliorations techniques de l'étrier de frein Stage6 R/T MK2 :</h3> <ol> <li>Le nouveau design offre une surface de freinage 20 % supérieur la précédente version.</li> <li>Pour faciliter son utilisation, le raccord banjo et la vis de purge sont maintenant indépendant l’un de l’autre.</li> <li>Rajout d’un ressort de plaquettes pour plus de réactivité du système de freinage.</li> </ol> <h3>Pourquoi monter un étrier 4 piston sur sa Moto ou son Scooter ?</h3> <p>Monter un étrier de frein à quatre pistons sur une Moto ou un Scooter peut offrir plusieurs avantages en termes de <strong>performance</strong> et de <strong>sécurité</strong> :</p> <ol> <li>Ils offrent une <strong>plus grande capacité de freinage</strong> que les étriers à deux pistons, vous aurez ainsi une meilleure modulation du freinage. Cela signifie que vous pouvez <strong>doser plus précisément votre freinage</strong>.</li> <li>Ils offrent une <strong>meilleure résistance à la chaleur et donc une durée de vie plus longue</strong> que les étriers de frein standard. Cela peut être particulièrement important si vous conduisez régulièrement ou que vous pratiquez la conduite sportive.</li> </ol> <p>Cependant, il est important de noter que le montage d'un étrier 4 pistons peut nécessiter des modifications supplémentaires à votre Moto, Scooter, Maxiscooter ou même à votre Mobylette. En effet, la <strong>réalisation d’une patte de déport</strong> est nécessaire dans 90 % des cas afin de l’adapter à votre système de freinage avant ou arrière.<br>Si vous avez déjà une patte de déport Stage6, un léger usinage de l'adaptateur peut être nécessaire en raison de la nouvelle forme de l'étrier.</p> <p>Nous vous recommandons naturellement de <a href="/fr/produit/liquide-de-frein-motul-rbf-660-factory-line-500-ml-54572" target="_blank" rel="noopener">purger</a> intégralement votre système de frein lors du montage de l’étrier Stage6 R/T. <br>Pour un freinage encore plus puissant, vous pourrez le combiner avec les maîtres cylindre de frein Stage6 R/T : <a href="/fr/produit/maitre-cylindre-droit-stage6-r-t-62121" target="_blank" rel="noopener">S6-1400401</a>...
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<h2>Remise à neuf des câbles de votre Mobylette Peugeot 103 et MBK 51</h2> <p>Retrouvez ici ce kit câbles pour effectuer la révision de votre Mobylette Peugeot 103 ou MBK 51.</p> <p>De quoi restaurer sa Mobylette et parcourir à nouveau de nombreux kilomètres sans câbles qui coincent.</p> <h3>Vous retrouverez dans ce pack câbles MBK 51 et Peugeot 103 :</h3> <ul> <li>1x Câble d'accélérateur : 1,60m</li> <li>1x Câble de frein avant : 1,80m</li> <li>1x Câble de frein arrière : 1,80m</li> <li>1x Câble de décompresseur : 1,20m</li> <li>1x Câble de starter : 1,20m</li> </ul> <p></p>
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<h2>Pompe à eau gros débit AM6 avec couvercle Stage6 R/T CNC</h2> <p>Nous vous proposons la solution idéale pour garantir un refroidissement optimal de votre Moto 50 Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles, tout en conservant la pompe à eau mécanique.</p> <h3>Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T AM6</h3> <p>Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit AM6 de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC.</p> <p>Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence.</p> <h4>Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 :</h4> <ul> <li>Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion.</li> <li>Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les AM6.</li> <li>Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs.</li> <li>Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité.</li> </ul> <h4>Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T</h4> <ul> <li>Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6.</li> <li>Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée.</li> </ul> <h3>Installation de la pompe à eau gros débit AM6</h3> <p>L'installation de la pompe à eau Stage6 pour AM6 est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendan...
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