Le wagon-citerne Millet T18979 N de MiniTrix est un modèle fidèle d'un wagon-citerne chimique à 4 essieux, immatriculé aux Pays-Bas. Ce modèle reflète l'état opérationnel actuel et offre une reproduction précise de l'original. Le châssis est soigneusement conçu et dispose d'un cadre ajouré, soulignant l'authenticité du modèle. Les bogies sont de type Y 25, ce qui garantit une grande stabilité et sécurité de conduite. De plus, une plateforme de travail et une plateforme de frein sont ajoutées, ce qui enrichit encore le modèle. Avec une longueur de 80 mm hors tampons, ce wagon-citerne constitue un excellent ajout à toute maquette de chemin de fer et offre aux collectionneurs ainsi qu'aux modélistes une option attrayante. - Modèle fidèle d'un wagon-citerne chimique - Bogies de type Y 25 pour la stabilité - Cadre ajouré pour un design authentique - Plateformes de travail et de frein ajoutées pour des détails supplémentaires.
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HELLA JEU DE MACHOIRES DE FREIN ESSIEU ARRIÈRE sur mesure pour CITROËN XSARA ZX PEUGEOT 306 | Nom supplémentaire : Kit de chaussures Pro Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 180 Article complémentaire/Information complémentaire: avec cylindre de frein de roue Article complémentaire/Information complémentaire: avec élément de commande PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) PEUGEOT 306 3/5.
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Kit de plaques de Friction de disque d'embrayage différentiel arrière adapté pour VolksWagen Tiguan Tharu Teramont Kit de réparation de pièces d'embrayage d'essieu arrière
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Prototype : Locomotive industrielle Henschel de classe DH 500 Ca n° 2. La locomotive est présentée comme elle l'était à l'époque III, vers 1962. Modèle : Ce modèle de locomotive de type DH 500 Ca dispose d'outillages entièrement nouveaux. La carrosserie de la locomotive, le châssis avec son cadre principal, les roues et les tiges de couplage sont en zinc moulé sous pression ; les pièces appliquées séparément sont principalement en métal. La locomotive est équipée d'un décodeur mfx et d'un condensateur tampon programmable intégré. Tous les essieux sont motorisés. La locomotive possède de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Elle peut être utilisée avec du courant alternatif, du courant continu, Märklin Digital et DCC. Le modèle est doté d'un moteur haute performance intégré. Les phares triples blancs à LED passent aux feux de position rouges et sont contrôlables numériquement. La cabine est éclairée par des LED chaudes et contrôlables. Les portes de la cabine peuvent être ouvertes, les détails intérieurs de la cabine sont reproduits de manière prototypique, et la cabine contient une figurine d'ingénieur. La locomotive est équipée de mains courantes en métal et de nombreux autres détails appliqués séparément, tels que des essuie-glaces et une cloche. Les tampons sont équipés de tampons à ressort et de lignes de frein appliquées séparément. La locomotive dispose de crochets Telex à télécommande installés en usine à l'avant et à l'arrière. Les crochets Telex peuvent être remplacés par des crochets à vis (non inclus). Le rayon minimum pour l'exploitation est de 1 020 mm / 40-1/8". La longueur totale avec les tampons est de 27,8 cm / 11". Le poids est d'environ 3,5 kg / 7 lb 11 oz.
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PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD 06/1994-05/2001 64 ch. PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD 06/1994-05/2001 68 ch. CITROËN XSARA (N1) 1.4 HDi 01/2003-03/2005 68 ch. CITROËN XSARA (N1) 1.4 i 04/1997-03/2005 75 ch.
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Prototype : Wagon réfrigérateur à deux essieux (type Tehs 50). Modèle : Il s'agit de la deuxième édition d'un wagon Smiley® en échelle Märklin Z. Le wagon présente un schéma de peinture élaboré. Il est également équipé de bogies en métal noir nickelé et de plateformes métalliques appliquées séparément. Longueur hors tampons 54 mm / 2-1/8". TM & © 1971 - 2026 The Smiley Company.
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Couvercles d'essieu arrière noir brillant, capuchon d'arbre de roue arrière, protection latérale pour Harley Street Night Rod v-rod VRACB VRSCF VRSCA VRSCR
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PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD 06/1994-05/2001 64 ch. PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD 06/1994-05/2001 68 ch. CITROËN XSARA (N1) 1.4 HDi 01/2003-03/2005 68 ch. CITROËN XSARA (N1) 1.4 i 04/1997-03/2005 75 ch.
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Accessoires pour Benelli TRK 702, garde-boue arrière pour TRK 702X, plaque imperméable pour essieu arrière, support de garde-boue TRK702 X
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PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD 06/1994-05/2001 64 ch. PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD 06/1994-05/2001 68 ch. CITROËN XSARA (N1) 1.4 HDi 01/2003-03/2005 68 ch. CITROËN XSARA (N1) 1.4 i 04/1997-03/2005 75 ch.
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Le wagon de marchandises AC 048884 de Märklin est un modèle fidèle d'un wagon de marchandises à deux essieux avec des parois latérales lisses. Avec une longueur de 13,9 cm, ce wagon est idéal pour la création de paysages ferroviaires réalistes à l'échelle HO (1:87). Le wagon est fabriqué en matériau roulant de haute qualité, offrant une grande stabilité et durabilité. Il est équipé d'un jeu de roues à courant continu, garantissant un mouvement fluide sur les rails. Ce modèle convient non seulement aux collectionneurs, mais aussi aux modélistes qui attachent de l'importance à la précision et au souci du détail. Le wagon est recommandé pour les personnes à partir de 15 ans et s'intègre parfaitement dans tout réseau ferroviaire modélisé. - Modèle fidèle d'un wagon de marchandises à deux essieux - Matériau roulant de haute qualité et stable - Idéal pour l'échelle HO (1:87).
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Kit de disques de friction d'embrayage de différentiel arrière Q3 S3 pour Volkswagen Tiguan A3 Evoque Cadillac Kit de réparation d'essieu arrière
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Prototype : Locomotive diesel OHE, numéro de loco DH 63, louée à DB Braunschweig. (Type DH 500 Ca) telle qu'elle était à l'époque IV vers 1972. Modèle : Ce modèle de la loco de type DH 500 Ca dispose d'un outillage entièrement nouveau. La carrosserie de la locomotive, le châssis avec son cadre principal, les roues et les tiges de couplage sont en zinc moulé sous pression ; les pièces appliquées séparément sont principalement en métal. La loco est équipée d'un décodeur mfx et d'un condensateur tampon programmable intégré. Tous les essieux sont motorisés. La loco possède de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Elle peut être utilisée avec du courant alternatif, du courant continu, Märklin Digital et DCC. Le modèle est doté d'un moteur haute performance intégré. Les phares triples blancs avec LEDs passent aux feux de position rouges et sont contrôlables numériquement. La cabine est éclairée par des LEDs chaudes et blanches, contrôlables. Les portes de la cabine peuvent être ouvertes, les détails intérieurs de la cabine sont reproduits de manière prototypique, et la cabine contient une figurine de conducteur. Le modèle est équipé de mains courantes en métal et de nombreux autres détails appliqués séparément, tels que des essuie-glaces, une cloche, etc., des tampons avec tampons à ressort et des lignes de frein appliquées séparément. La loco est équipée de crochets Telex à télécommande installés en usine à l'avant et à l'arrière. Les crochets Telex peuvent être remplacés par des crochets à vis (non inclus). Le rayon minimum pour l'exploitation est de 1 020 mm / 40-1/8". Longueur hors tampons 27,8 cm / 11". Poids environ 3,5 kg / 7 lb 11 oz.
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Essieu Rénové – Frein à tambour 202mm. Nombre de trous de roue. 04/93 – 05/01. Année de construction. Tambours diam.
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Blocs de réglage de l'essieu arrière, couvercle de filtre à huile, bouchon de réservoir de frein arrière pour KTM Duke 125 200 390 Duke 2011-2020 2012 2013 2014 2015
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Prototype : Locomotive diesel de type DH 500 Ca exploitée par RAG Ruhrkohle AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte. Numéro de locomotive V 565 tel qu'il apparaissait à l'époque IV vers 1980. Modèle : Ce modèle de locomotive de type DH 500 Ca dispose d'outillage entièrement nouveau. La carrosserie de la locomotive, le châssis avec son cadre principal, les roues et les tiges de couplage sont en zinc moulé sous pression ; les pièces appliquées séparément sont principalement en métal. La locomotive est équipée d'un décodeur mfx et d'un condensateur tampon programmable intégré. Tous les essieux sont motorisés et elle comprend de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. La locomotive peut être utilisée avec du courant alternatif, du courant continu, Märklin Digital et DCC. Elle est dotée d'un moteur haute performance. Les phares triples blancs à LED passent aux feux de gabarit rouges et sont contrôlables numériquement. La cabine est équipée d'un éclairage LED chaud et contrôlable. Les portes de la cabine peuvent être ouvertes et les détails intérieurs de la cabine sont reproduits de manière prototypique, y compris une figurine d'ingénieur. Le modèle comprend des mains courantes en métal et de nombreux autres détails appliqués séparément, tels que des essuie-glaces, une cloche, des tampons avec tampons à ressort et des lignes de frein appliquées séparément. La locomotive est équipée de crochets Telex à télécommande installés en usine à l'avant et à l'arrière, qui peuvent être remplacés par des crochets à vis (non inclus). Le rayon minimum pour l'exploitation est de 1 020 mm / 40-1/8". La longueur totale avec les tampons est de 27,8 cm / 11". Le poids est d'environ 3,5 kg / 7 lb 11 oz.
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Essieu Rénové – Frein à tambour 180mm. 04/93 – 05/01. Année de construction. Tambours diam.
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Convient pour l'amortisseur arrière et l'essieu arrière de la moto Five Sheep modèle WY125. Robuste et durable
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Lot de 2 axes de bras arrière de train arrière – OEM 5176.17 517617. Axe pour bras d'essieu arrière, essentiel pour la rotation du bras sur le train arrière. XSARA (N1) (77cv Essence). ZX (N2) (157cv Essence).
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Prototype : Locomotive industrielle PTT (Poste, Téléphone et Télégraphe, Station de Courrier Zürich-Sihlpost Suisse) type DH 500 Ca telle qu'elle apparaissait à l'époque III. Modèle : Ce modèle de la locomotive type DH 500 Ca dispose d'un outillage entièrement nouveau. La carrosserie de la locomotive, le châssis avec son cadre principal, les roues et les tiges de couplage sont en zinc moulé sous pression ; les pièces appliquées séparément sont principalement en métal. La locomotive est équipée d'un décodeur mfx et d'un condensateur tampon programmable intégré. Tous les essieux sont motorisés. La locomotive possède de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Elle peut être utilisée avec du courant alternatif, du courant continu, Märklin Digital et DCC. Le modèle est doté d'un moteur haute performance intégré. Les phares triples blancs avec LEDs passent aux feux de position rouges et sont contrôlables numériquement. La cabine est éclairée par des LEDs blanc chaud, contrôlables. Les portes de la cabine peuvent être ouvertes, les détails intérieurs de la cabine sont reproduits de manière prototypique, et la cabine contient une figurine de conducteur. Le modèle est équipé de mains courantes en métal et de nombreux autres détails appliqués séparément, tels que des essuie-glaces, une cloche, etc., des tampons avec tampons à ressort et des lignes de frein appliquées séparément. La locomotive est équipée de crochets Telex à télécommande installés en usine à l'avant et à l'arrière. Les crochets Telex peuvent être remplacés par des crochets à vis (non inclus). Le rayon minimum pour l'exploitation est de 1 020 mm / 40-1/8". Longueur hors tampons 27,8 cm / 11". Poids environ 3,5 kg / 7 lb 11 oz.
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BXT UDH cadre de suspension crochet de dérailleur arrière pièces d'essieu arrière 1.0, 1.5, 1.75 pas pour VTT adapté au cadre de vélo vtt
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HELLA JEU DE MACHOIRES DE FREIN 180mm ESSIEU ARRIÈRE sur mesure pour PEUGEOT 205 306 | 8DB355 1x HELLA Jeu de mâchoires de frein Nom supplémentaire : Kit de chaussures Pro Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 180 Article complémentaire/Information complémentaire: avec cylindre de frein de roue Article complémentaire/Information complémentaire: avec élément de commande Quantité par unité d'emballage : 4 METZGER PIÈCES DE VOITURE : MG415V Position de montage essieu arrière Position de montage essieu arrière PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) PEUGEOT 205 I Cabriolet (741B, 20D) PEUGEOT 205 I Cabriolet (741.
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Le set Roco 6200124 H0 comprend deux voitures de transformation détaillées de la Deutsche Bundesbahn, fabriquées dans les types B3yge et BD3yg. Ces voitures de passagers à 3 essieux sont au 1:87 et mesurent 310 mm de long. La voiture de la catégorie B3yge est conçue pour la 2e classe, tandis que le BD3yg dispose également d'un compartiment à bagages. Les modèles pré-assemblés sont idéaux pour les collectionneurs et les modélistes qui attachent de l'importance à l'authenticité et à la fidélité des détails. Les voitures sont d'une teinte verte attrayante et fabriquées en matériau de haute qualité, garantissant leur durabilité et leur robustesse. Ce set est un excellent ajout à toute maquette de chemin de fer et offre à la fois une valeur esthétique et fonctionnelle. - Reproduction fidèle de la Deutsche Bundesbahn - Modèles pré-assemblés pour un montage facile - Finition de haute qualité pour la durabilité - Idéal pour les collectionneurs et les modélistes.
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KU09022B 4 "ZJ arrêts de bosse arrière pare-chocs de jonction d'essieu arrière pour Jeep Grand Cherokee ZJ 1993-1998 pour 1993 Grand Wagoneer
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