Le wagon-citerne Millet T18979 N de MiniTrix est un modèle fidèle d'un wagon-citerne chimique à 4 essieux, immatriculé aux Pays-Bas. Ce modèle reflète l'état opérationnel actuel et offre une reproduction précise de l'original. Le châssis est soigneusement conçu et dispose d'un cadre ajouré, soulignant l'authenticité du modèle. Les bogies sont de type Y 25, ce qui garantit une grande stabilité et sécurité de conduite. De plus, une plateforme de travail et une plateforme de frein sont ajoutées, ce qui enrichit encore le modèle. Avec une longueur de 80 mm hors tampons, ce wagon-citerne constitue un excellent ajout à toute maquette de chemin de fer et offre aux collectionneurs ainsi qu'aux modélistes une option attrayante. - Modèle fidèle d'un wagon-citerne chimique - Bogies de type Y 25 pour la stabilité - Cadre ajouré pour un design authentique - Plateformes de travail et de frein ajoutées pour des détails supplémentaires.
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CITROËN XSARA (N1) 1.4 HDi 2003 - 2005 68 CV. CITROËN XSARA (N1) 1.6 16V 2000 - 2005 109 CV. PEUGEOT 514889 | PEUGEOT 514887 | PEUGEOT 514864 | PEUGEOT 1608704680. Côté d'assemblage Essieu arrière. CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V 1997 - 2000 110 CV.
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Couvercles d'écrou d'essieu arrière, couvercle d'écrou d'essieu avant pour Harley Road King FLHR Road King spécial FLHRXS 2017 – 2023 Street Glide FLHX
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Prototype : Locomotive industrielle Henschel de classe DH 500 Ca n° 2. La locomotive est présentée comme elle l'était à l'époque III, vers 1962. Modèle : Ce modèle de locomotive de type DH 500 Ca dispose d'outillages entièrement nouveaux. La carrosserie de la locomotive, le châssis avec son cadre principal, les roues et les tiges de couplage sont en zinc moulé sous pression ; les pièces appliquées séparément sont principalement en métal. La locomotive est équipée d'un décodeur mfx et d'un condensateur tampon programmable intégré. Tous les essieux sont motorisés. La locomotive possède de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Elle peut être utilisée avec du courant alternatif, du courant continu, Märklin Digital et DCC. Le modèle est doté d'un moteur haute performance intégré. Les phares triples blancs à LED passent aux feux de position rouges et sont contrôlables numériquement. La cabine est éclairée par des LED chaudes et contrôlables. Les portes de la cabine peuvent être ouvertes, les détails intérieurs de la cabine sont reproduits de manière prototypique, et la cabine contient une figurine d'ingénieur. La locomotive est équipée de mains courantes en métal et de nombreux autres détails appliqués séparément, tels que des essuie-glaces et une cloche. Les tampons sont équipés de tampons à ressort et de lignes de frein appliquées séparément. La locomotive dispose de crochets Telex à télécommande installés en usine à l'avant et à l'arrière. Les crochets Telex peuvent être remplacés par des crochets à vis (non inclus). Le rayon minimum pour l'exploitation est de 1 020 mm / 40-1/8". La longueur totale avec les tampons est de 27,8 cm / 11". Le poids est d'environ 3,5 kg / 7 lb 11 oz.
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CITROËN 5148.87 | CITROËN 5148.89 | CITROËN 5150.56 | CITROËN 5150.59 | CITROËN 5170.82 | PEUGEOT 514889 | PEUGEOT 514887 | PEUGEOT 514864 | PEUGEOT 1608704680 | PEUGEOT 5170.82 | PEUGEOT 5150.59 | PEUGEOT 5150.56 | PEUGEOT 5148.89 | PEUGEOT 5148.87.
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Prototype : Locomotive industrielle PTT (Poste, Téléphone et Télégraphe, Station de Courrier Zürich-Sihlpost Suisse) type DH 500 Ca telle qu'elle apparaissait à l'époque III. Modèle : Ce modèle de la locomotive type DH 500 Ca dispose d'un outillage entièrement nouveau. La carrosserie de la locomotive, le châssis avec son cadre principal, les roues et les tiges de couplage sont en zinc moulé sous pression ; les pièces appliquées séparément sont principalement en métal. La locomotive est équipée d'un décodeur mfx et d'un condensateur tampon programmable intégré. Tous les essieux sont motorisés. La locomotive possède de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Elle peut être utilisée avec du courant alternatif, du courant continu, Märklin Digital et DCC. Le modèle est doté d'un moteur haute performance intégré. Les phares triples blancs avec LEDs passent aux feux de position rouges et sont contrôlables numériquement. La cabine est éclairée par des LEDs blanc chaud, contrôlables. Les portes de la cabine peuvent être ouvertes, les détails intérieurs de la cabine sont reproduits de manière prototypique, et la cabine contient une figurine de conducteur. Le modèle est équipé de mains courantes en métal et de nombreux autres détails appliqués séparément, tels que des essuie-glaces, une cloche, etc., des tampons avec tampons à ressort et des lignes de frein appliquées séparément. La locomotive est équipée de crochets Telex à télécommande installés en usine à l'avant et à l'arrière. Les crochets Telex peuvent être remplacés par des crochets à vis (non inclus). Le rayon minimum pour l'exploitation est de 1 020 mm / 40-1/8". Longueur hors tampons 27,8 cm / 11". Poids environ 3,5 kg / 7 lb 11 oz.
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Couvercle d'écrou d'essieu avant et arrière de moto, boulon d'écrou d'essieu pour Harley Touring Road Glide Street Glide Softail Low Rider S/ST Sportster
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Réparation Essieu. CITROËN XSARA N1, 1.8 i Aut. Pour véhicules avec direction à Droite (RHD). Pour véhicules avec direction à Gauche (LHD). PEUGEOT 205 II 20A/C, 1.6 Aut.
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Essieu avant arrière DashRC pour SXC24, 52 ° Angle de direction, mises à niveau d'essieu métallique élargi de 5 mm pour chenille 1/24 RC SCX24
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130317 Essieu Arriere Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.9 Std D9B - Tambor Sin Abs Gardez A L Esprit Que Deux Voitures Du Meme Modele Peuvent Monter Des Pieces Qui Ne Sont Pas Compatibles Entre Elles.Les Pieces Annoncees Ont Une Reference, Qui Doit Coincider Completement Avec Celle Que Votre Voiture Monte. Parfois, Avec Le Numero De Chassis De Votre Vehicule, Nous Pouvons Verifier Si La Piece Annoncee Est Compatible Avec Votre Vehicule. Vous Pouvez Nous Contacter Pour Toute Question,Pour Les Expeditions Vers Les Iles Ou Hors Continent Europeen, Merci De Consulter Les Conditions D Expedition
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Prototype : Wagon réfrigérateur à deux essieux (type Tehs 50). Modèle : Il s'agit de la deuxième édition d'un wagon Smiley® en échelle Märklin Z. Le wagon présente un schéma de peinture élaboré. Il est également équipé de bogies en métal noir nickelé et de plateformes métalliques appliquées séparément. Longueur hors tampons 54 mm / 2-1/8". TM & © 1971 - 2026 The Smiley Company.
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Pour Harley V Rod Muscle VRSCF Night Rod spécial VRSCDX 2002-2017 couvercles d'essieu arrière de moto, protecteur latéral de capuchon d'essieu de roue
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Prototype : Locomotive diesel de type DH 500 Ca exploitée par RAG Ruhrkohle AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte. Numéro de locomotive V 565 tel qu'il apparaissait à l'époque IV vers 1980. Modèle : Ce modèle de locomotive de type DH 500 Ca dispose d'outillage entièrement nouveau. La carrosserie de la locomotive, le châssis avec son cadre principal, les roues et les tiges de couplage sont en zinc moulé sous pression ; les pièces appliquées séparément sont principalement en métal. La locomotive est équipée d'un décodeur mfx et d'un condensateur tampon programmable intégré. Tous les essieux sont motorisés et elle comprend de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. La locomotive peut être utilisée avec du courant alternatif, du courant continu, Märklin Digital et DCC. Elle est dotée d'un moteur haute performance. Les phares triples blancs à LED passent aux feux de gabarit rouges et sont contrôlables numériquement. La cabine est équipée d'un éclairage LED chaud et contrôlable. Les portes de la cabine peuvent être ouvertes et les détails intérieurs de la cabine sont reproduits de manière prototypique, y compris une figurine d'ingénieur. Le modèle comprend des mains courantes en métal et de nombreux autres détails appliqués séparément, tels que des essuie-glaces, une cloche, des tampons avec tampons à ressort et des lignes de frein appliquées séparément. La locomotive est équipée de crochets Telex à télécommande installés en usine à l'avant et à l'arrière, qui peuvent être remplacés par des crochets à vis (non inclus). Le rayon minimum pour l'exploitation est de 1 020 mm / 40-1/8". La longueur totale avec les tampons est de 27,8 cm / 11". Le poids est d'environ 3,5 kg / 7 lb 11 oz.
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Peugeot 306. Sans les données complètes, nous ne pouvons pas finaliser votre commande ! • Pour le bon choix et l'exécution de la commande, nous avons besoin de : numéro d'identification du véhicule. Comptez sur nos connaissances et demandez l'essieu arrière de votre voiture.
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CNC écrou de blocage de roue avant boulon bloc d'essieu arrière écrou d'essieu de roue pour GasGas EC250 EC350 EC250F EC350F pour KTM SX SXF XC XCF EXCF
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Le wagon de marchandises AC 048884 de Märklin est un modèle fidèle d'un wagon de marchandises à deux essieux avec des parois latérales lisses. Avec une longueur de 13,9 cm, ce wagon est idéal pour la création de paysages ferroviaires réalistes à l'échelle HO (1:87). Le wagon est fabriqué en matériau roulant de haute qualité, offrant une grande stabilité et durabilité. Il est équipé d'un jeu de roues à courant continu, garantissant un mouvement fluide sur les rails. Ce modèle convient non seulement aux collectionneurs, mais aussi aux modélistes qui attachent de l'importance à la précision et au souci du détail. Le wagon est recommandé pour les personnes à partir de 15 ans et s'intègre parfaitement dans tout réseau ferroviaire modélisé. - Modèle fidèle d'un wagon de marchandises à deux essieux - Matériau roulant de haute qualité et stable - Idéal pour l'échelle HO (1:87).
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Kit de 2 Axes de train arrière (gauche et droit). Jeu de 2 axes pour la réparation de l'essieu arrière (kit pour réparer l'ensemble du train arrière). Xsara tous modèles (Berline, coupé ou break). ZX tous modèles (Berline ou break).
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Kit d'assemblage d'essieu arrière Go Kart 29 pouces, pignon d'essieu, chaîne, étrier de disque de frein, moyeux de roue de remplacement pour Quads ATV 50cc 70cc 90cc
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CITROËN XSARA (N1) 1.4 HDi 2003 - 2005 68 CV. PEUGEOT 514889 | PEUGEOT 514887 | PEUGEOT 514864 | PEUGEOT 1608704680. CITROËN XSARA (N1) 1.6 16V 2000 - 2005 109 CV. Côté d'assemblage Essieu arrière. CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V 1997 - 2000 110 CV.
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Prototype : Locomotive diesel OHE, numéro de loco DH 63, louée à DB Braunschweig. (Type DH 500 Ca) telle qu'elle était à l'époque IV vers 1972. Modèle : Ce modèle de la loco de type DH 500 Ca dispose d'un outillage entièrement nouveau. La carrosserie de la locomotive, le châssis avec son cadre principal, les roues et les tiges de couplage sont en zinc moulé sous pression ; les pièces appliquées séparément sont principalement en métal. La loco est équipée d'un décodeur mfx et d'un condensateur tampon programmable intégré. Tous les essieux sont motorisés. La loco possède de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Elle peut être utilisée avec du courant alternatif, du courant continu, Märklin Digital et DCC. Le modèle est doté d'un moteur haute performance intégré. Les phares triples blancs avec LEDs passent aux feux de position rouges et sont contrôlables numériquement. La cabine est éclairée par des LEDs chaudes et blanches, contrôlables. Les portes de la cabine peuvent être ouvertes, les détails intérieurs de la cabine sont reproduits de manière prototypique, et la cabine contient une figurine de conducteur. Le modèle est équipé de mains courantes en métal et de nombreux autres détails appliqués séparément, tels que des essuie-glaces, une cloche, etc., des tampons avec tampons à ressort et des lignes de frein appliquées séparément. La loco est équipée de crochets Telex à télécommande installés en usine à l'avant et à l'arrière. Les crochets Telex peuvent être remplacés par des crochets à vis (non inclus). Le rayon minimum pour l'exploitation est de 1 020 mm / 40-1/8". Longueur hors tampons 27,8 cm / 11". Poids environ 3,5 kg / 7 lb 11 oz.
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Remorque demi-essieu personnalisable 0.5/0.75/1/1.5T/PCD5-114.3, sans couple de frein, roue de voiture d'essieu arrière
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PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD 06/1994-05/2001 64 ch. PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD 06/1994-05/2001 68 ch. CITROËN XSARA (N1) 1.4 HDi 01/2003-03/2005 68 ch. CITROËN XSARA (N1) 1.4 i 04/1997-03/2005 75 ch.
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Le set Roco 6200124 H0 comprend deux voitures de transformation détaillées de la Deutsche Bundesbahn, fabriquées dans les types B3yge et BD3yg. Ces voitures de passagers à 3 essieux sont au 1:87 et mesurent 310 mm de long. La voiture de la catégorie B3yge est conçue pour la 2e classe, tandis que le BD3yg dispose également d'un compartiment à bagages. Les modèles pré-assemblés sont idéaux pour les collectionneurs et les modélistes qui attachent de l'importance à l'authenticité et à la fidélité des détails. Les voitures sont d'une teinte verte attrayante et fabriquées en matériau de haute qualité, garantissant leur durabilité et leur robustesse. Ce set est un excellent ajout à toute maquette de chemin de fer et offre à la fois une valeur esthétique et fonctionnelle. - Reproduction fidèle de la Deutsche Bundesbahn - Modèles pré-assemblés pour un montage facile - Finition de haute qualité pour la durabilité - Idéal pour les collectionneurs et les modélistes.
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Nouveaux couvre-essieux en aluminium au design innovant | Protection pour les écrous d'essieu arrière/avant Spyder RT/F3 (2018-2025)
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