<h2>Carter MVT Service course G4 MBK 51 / Peugeot RCX-SPX</h2> <p>Le carter G4 pour les cyclomoteurs MBK 51 et Peugeot RCX SPX a été minutieusement conçu par le service course MVT pour optimiser les performances à haute et basse vitesse.</p> <h3>Caractéristiques du carter G4 MVT SC G4 :</h3> <ul> <li><strong>Construction robuste :</strong> Fabriqué en aluminium de haute qualité, ce carter est extrêmement robuste et est prêt à supporter les fortes contraintes associées aux vitesses de rotation élevées.</li> <li><strong>Compatibilité :</strong> La distance entre les goujons des cylindres est de 52 x 52 mm</li> <li><strong>Optimisation de l'admission :</strong> L'entrée d'admission étant beaucoup plus large que celle du carter G3, une boîte à clapets Yamaha YZ 85 V-Force 3 est recommandée pour les carburateurs de 28 à 36 mm (Réf. MVT-CLG4).</li> <li><strong>Carter en 2 parties :</strong> 2 demi-carters sont fournis, ce qui facilite le montage et l'entretien.</li> </ul> <h4><strong>COMPOSANTS RECOMMANDÉS :</strong></h4> <ul> <li>Pour les moteurs de 49,9 cm3, nous recommandons d'équiper ce carter du <a href="/fr/produit/vilebrequin-g2b-mvt-sc-course-39,7mm-291960">vilebrequin MBK 51/ 103 RCX SPX G2B / G3</a> avec une course de 39,7 mm et une bielle de 85 mm, ainsi que du cylindre G4 MVT SC de 46 mm d'alésage (en cours de développement).</li> <li>Pour les préparations de plus grande cylindrée, il est possible d'utiliser les cylindres Minarelli AM6 / Derbi E3 / E4 jusqu'à 25 CV, en modifiant le circuit d'eau du cylindre (empattement 52 x 52 mm). Dans ce cas, le <a href="/fr/produit/vilebrequin-pour-carter-mvt-g4-course-43mm-291966">vilebrequin MBK 51/Peugeot RCX/SPX G4 </a>avec une course de 43mm et une bielle de 90mm est recommandé.</li> </ul> <p><strong>Note :</strong> L'installation de ce carter nécessite des connaissances avancées en mécanique et en préparation du moteur.</p>
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<h2>Mousse de guidon 180mm Voca Newbe</h2> <p>Voca propose une nouvelle mousse de guidon appelée Newbe et destinée aux petits guidons avec barre, comme ceux que l'on retrouve sur les scooters ou les motos pour enfant. Il s'agit d'une mousse de haute qualité avec une enveloppe en PVC robuste, un double logo VOCA accrocheur, visible à la fois de l'avant et de l'arrière.</p> <p>En plus d'une amélioration visuelle, les mousses de guidon offrent une protection contre les blessures en cas de choc avec le guidon (lors d'une chute par exemple).</p> <p>Si vous souhaitez avoir d'autres options, consultez notre large gamme de <a href="/fr/piece-tuning/guidon/?air_filter_family=mousse-de-guidon">mousses de guidon</a>.</p> <h3>Caractéristiques du Voca Racing Bar Pad</h3> <ul> <li>Mousse pour guidon avec barre</li> <li>Largeur : 180 mm</li> <li>Couleur : orange</li> </ul>
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<h2>Feu additionnel Moto Ecobene KD168 led</h2> <p>Paire de phares auxiliaires de 2x25W, conçus pour fournir un éclairage supérieur et une utilisation facile. Ces phares se caractérisent par une installation rapide et facile, ne nécessitant que trois fils pour la connexion au véhicule. Ils peuvent également être configurés avec une télécommande rechargeable USB-C.</p> <p>Les phares présentent plusieurs modes d'éclairage et permettent une installation sous plusieurs angles. Ils sont robustes, de haute qualité et étanches, conçus pour fonctionner dans les conditions les plus difficiles. Capables d'éclairer jusqu'à 300 mètres de distance, ces phares assurent une visibilité exceptionnelle sur la route.</p> <h3>Avantages des feux additionnels motos :</h3> <ul> <li><strong>Installation facile :</strong> grâce à un support universel et à des connecteurs rapides étanches, vous n'aurez besoin que de trois fils pour connecter les phares : un au pôle positif, un au pôle négatif de la batterie et le dernier à un point d'alimentation qui s'active lorsque la moto est allumée.</li> <li><strong>Télécommande :</strong> ce dispositif facilite le fonctionnement des feux et se charge via l'USB-C. Il dispose également d'un support pratique et d'une longue durée de vie de la batterie, jusqu'à 450 jours en mode veille.</li> <li><strong>Modes d'éclairage multiples :</strong> feux de route, feux de croisement, feux d'avertissement, feux antibrouillard.</li> <li><strong>Position réglable :</strong> Grâce à la conception du support réglable, ces phares peuvent être facilement positionnés à différents angles en fonction des besoins de l'utilisateur.</li> <li><strong>Grande durabilité :</strong> ces phares sont dotés d'un boîtier en aluminium et de la technologie CNC, ce qui les rend résistants à la rouille et capables de supporter des chutes d'un mètre de hauteur : fiables et robustes.</li> </ul> <h3>modes de fonctionnement multiples Phares auxiliaires à LED :</h3> <ol> <li>Feux diurnes à longue portée en jaune ou en blanc.</li> <li>Combinaison de feux de jour et de feux de route : 4000K (6000K de lumière blanche, plus 2800K de lumière jaune).</li> <li>Modes de clignotement des avertissements : clignotement blanc / clignotement alternatif jaune/blanc / clignotement blanc clignotant / clignotement jaune lent.</li> </ol> <h4>caractéristiques techniques des phares auxiliaires à led :</h4> <ul> <li>Inclus : 2x phares ronds supplémentaires + Boîtier relais plat supplémentaire + Kit de fixation + Vis.</li> <li>Norme ANSI/FSC : Luminosit&eac...
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<h2>Chaîne Moto 420 Turquoise de chez Stage6</h2> <p><strong>Retrouvez ici la chaîne Stage6 420</strong> pour les motos de 50cc et tout autres véhicules ayant besoin d'une chaîne de transmission en pas de 420.</p> <p>La chaîne renforcée de chez Stage6 est dotée d'un revêtement extrêmement résistant avec une finition turquoise. L'utilisation de matériaux de haute qualité et d'un design de pointe assure une excellente transmission de la puissance pendant de nombreux kilomètres.</p> <p><strong>Note</strong> : il est préconisé d'effectuer le nettoyage et la lubrification de votre chaîne tous les 500 km pour garantir une durée de vie optimale. Nous disposons naturellement des produits indispensables pour l'<a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/lubrifiants-und-liquides/?air_filter_family=entretien-chaine">entretien de votre chaîne</a>. De plus, si la couleur de cette chaîne ne correspond pas à vos préférences, sachez que nous proposons un vaste choix de <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=chaine">chaînes 420 de couleurs</a> sur notre site internet.</p> <h3>Chaîne 420 Stage6 en détails :</h3> <ul> <li>Nombre de maillons : 140</li> <li>Pas de la chaîne : 420</li> <li>Couleur : Turquoise</li> <li>Chaîne Moto renforcée</li> </ul>
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<h2>Radiateur Piaggio Zip SP1 grand volume Stage6 R/T</h2> <p>Radiateur Stage6 R/T de haute qualité, fabriqué à la main pour les scooters Piaggio SP1 dans une version grand volume. Ce radiateur haute qualité a été développé pour offrir une performance de refroidissement maximale pour les moteurs de 100cc. C'est le choix parfait pour une utilisation dans des conditions extrêmes, comme par exemple lors de courses où une grande capacité de refroidissement est nécessaire.</p> <h3>Pourquoi monter un radiateur grand volume ?</h3> <p>En général, on constate qu'au-delà de 55°C, il y a une diminution progressive de la performance. Pour éviter cela, un radiateur à haute efficacité est nécessaire, et Stage6 R/T s'est attaqué à ce problème avec son engagement habituel et son savoir-faire. Le résultat : les radiateurs de course en aluminium HQ, un véritable changement de jeu pour tous ceux qui ont des attentes élevées pour leur système de refroidissement.</p> <p>Concrètement, le radiateur Stage6 oversize est recommandé pour tous les moteurs de course, mais il devient particulièrement important pour les moteurs de 100cc, car ceux-ci génèrent beaucoup de chaleur.</p> <h3>Construction du radiateur Zip grand volume</h3> <p>L'alliage d'aluminium utilisé est du Peraluman avec une teneur élevée en magnésium, ce qui lui confère une résistance particulièrement bonne contre la corrosion. Les radiateurs sont soudés par TIG pour une durabilité maximale et une longue durée de vie.</p> <h3>Installation du radiateur oversize Stage6 R/T</h3> <p>Ce radiateur est un modèle oversize, c’est-à-dire qu'il est plus grand que le modèle d'origine. Par conséquent, il ne peut malheureusement pas être monté en "Plug & Play" comme les autres <a href="/fr/produit/radiateur-en-aluminium-stage6-r-t-hq-piaggio-zip-sp1-198276">radiateurs Stage6 R/T</a>. Vous devez donc avoir certaines connaissances techniques.</p> <p>Des ajustements importants de la carrosserie sont nécessaires pour que le radiateur de course surdimensionné puisse s'adapter, y compris la suppression du support de fixation de la carrosserie au cadre. Le radiateur doit être fixé en bas du cadre.</p> <p>Cependant, le raccordement est simple et sans problème, et les tuyaux peuvent être installés proprement. Les ouvertures d'entrée et de sortie sont placées aux endroits appropriés.</p> <h4><strong>Caractéristiques techniques du radiateur oversize :</strong></h4> <ul> <li>Épaisseur : 40 mm</li> <li>Dimensions : 26 / 33,5 x 32,5 mm</li> <li>Compatible avec Piaggio Zip SP1</li> </ul>
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