<h2>segments de rechange DR 50 AM6</h2> <p>Segments de piston de rechange pour les kits cylindre DR Evolution 50cc avec alésage de 40,3mm pour les cyclomoteurs à changement de vitesse avec moteur Minarelli AM6. Identiques aux segments fournis avec le kit cylindre.</p> <ul> <li>Cylindrée 50ccm</li> <li>Alésage 40,3mm</li> <li>2x segments de piston</li> <li>Minarelli AM6</li> </ul>
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PRÉCOMMANDE Pokémon - Display Scellé ME01 Méga-Evolution FR 📦.
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<h2>segments de rechange DR 70 Piaggio</h2> <p>Segments de piston de rechange pour les kits cylindre DR Evolution 70cc avec alésage de 48mm pour scooters à moteur Piaggio LC et Piaggio AC. Identiques aux segments fournis avec le kit.</p> <ul> <li>Cylindrée 70ccm</li> <li>Alésage 48mm</li> <li>2x segments de piston</li> <li>Piaggio LC / AC</li> </ul>
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Vivre les jeux pleinement ! L’écran gaming incurvé WQHD 180 Hz OMEN 34 pouces offre l’immersion totale avec sa dalle ultra-large 1500R. Les performances rapides et les couleurs réalistes de l’écran VESA Display HDR™ 400 vous permettent de vous plonger dans les jeux que vous aimez le plus, tandis que son design épuré apporte élégance, qualité sonore et confort sur votre bureau.
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Display de x36 boosters scellé. AUCUNE ANNULATION NE POURRA ÊTRE EFFECTUÉE.
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<h2>Kit embrayage Polini double ressort pour Vespa 50 à 125</h2> <p>Révolutionnez les performances de votre Vespa avec ce kit d'embrayage Polini doté de l'innovant ressort ondulé WAVE. Ce système avancé fournit un engagement plus progressif et durable que l'embrayage d'origine.</p> <h3>Technologie du ressort WAVE</h3> <p>Le ressort WAVE est calibré à 80 kg en standard, mais les cales de réglage incluses vous permettent de varier la charge jusqu'à 200 kg pour répondre à vos besoins. Le moyeu de l'embrayage et les plateaux de pression sont usinés en acier nitruré massif pour une résistance maximale.</p> <p>En résumé, ce système d'embrayage Polini Wave permet de modifier facilement le calage à des régimes plus élevés, ce qui améliore considérablement la traction et l'accélération.</p> <h4>Contenu du kit complet</h4> <ul> <li>Moyeu d'embrayage</li> <li>Plateau de pression</li> <li>Ressort Wave</li> <li>Cales de réglage</li> <li>Instructions et petites pièces d'assemblage</li> <li>Compatibilité : <a href="/fr/produit/kit-embrayage-polini-for-race-vespa-pk-226344">Embrayages Polini For Race</a> et <a href="/fr/produit/kit-embrayage-polini-evolution-vespa-pk-226341">Evolution</a></li> </ul> <p><strong>Attention</strong>: Disques d'embrayage non inclus</p> <p><strong>Conseil d'installation :</strong> Nous recommandons de confier l'installation à un atelier spécialisé. Tremper les nouveaux disques dans de l'huile pendant une nuit avant de les monter pour plus de solidité.</p>
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Envoie en date de sortie officielle 26/09.
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<h2>Kit 224 Vespa Ape P501 / P601 DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa Ape 501 / 601 (190 - 220cc) et Vespa Car, avec le DR Evolution Minachrom 224 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Design des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 4 transferts et est livré avec un piston bi segments avec des segments de piston Heavy Duty de 2 mm d'épaisseur. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 224cc apporte un gros gain de couple.</p> <p>Nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">pot d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent être adaptés ou un <a href="/fr/vespa-vintage/carburation-et-admission/?air_filter_family=carburateur">carburateur</a> plus grand doit être utilisé.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>Remarque : SANS culasse. Peut être utilisé avec la culasse d'origine.</p> <h3>Caractéristiques cylindre DR 224 Vespa</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte de 224ccm</li> <li>Alésage : 69 mm</li> <li>Course : 60 mm</li> <li>Piston bi segments, segments de 2 mm</li> <li>Compression : 8,5:1</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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Display de x36 boosters scellé. AUCUNE ANNULATION NE POURRA ÊTRE EFFECTUÉE.
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<h2>Kit 75 Vespa Special DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa PK / Ape / Special / Elestart 50, avec le DR Evolution Minachrom 75 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Performance des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 6 transferts et est livré avec un piston bi segments. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 75cc apporte un gain de couple. Comme pour tous les cylindres sportifs, il ne faut pas s'attendre à des miracles avec les cylindres en fonte DR, mais plutôt à un allrounder performant pour le quotidien.</p> <p>Le kit peut être utilisé avec le système d'échappement d'origine, mais nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">système d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent éventuellement être adaptés.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>DR propose en outre un <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-75-fonte-10-transferts-vespa-pk-50-299223">cylindre en fonte DR pour Vespa PK 50 avec 10 transferts</a>.</p> <h3>Contenu de la livraison DR cylindre sport en fonte grise</h3> <ul> <li>cylindre en fonte 75ccm</li> <li>Alésage : 47 mm</li> <li>Course : 43 mm</li> <li>piston à 2 segments</li> <li>Culasse en aluminium HC</li> <li>Compression : 1:10.7</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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Une display scellé contenant 18 boosters de la série. Toute précommande est définitive et ne peut pas être annulée. Envoi possible enBelgique ! EnvoiGRATUIT protégé et rapide via colissimo ou mondial relay.
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<h2>segments de rechange DR 70 Piaggio</h2> <p>Segments de piston de rechange pour les kits de cylindres DR Evolution 70cc réalésés à 47,5mm pour les scooters avec moteur Minarelli. Il s'agit de segments surdimensionnés qui sont utilisés avec le piston correspondant lorsque le cylindre d'origine a été re-rodé.</p> <ul> <li>Cylindrée 70ccm</li> <li>Diamètre 47,4mm</li> <li>2x segments de piston</li> <li>Minarelli vertical / horizontal LC / AC</li> </ul>
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Une display scellé contenant 10 mini tin à l'effigie des personnages de la série. - chaque mini tin contient 2 boosters pour un total de 20 boosters. Envoi possible enBelgique ! EnvoiGRATUIT protégé et rapide via colissimo ou mondial relay.
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<h2>Kit 75 Vespa Special DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa PK / Ape / Special / Elestart 50, avec le DR Evolution Minachrom 75 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Performance des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 10 transferts et est livré avec un piston bi segments. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 75cc apporte un gain de couple. Comme pour tous les cylindres sportifs, il ne faut pas s'attendre à des miracles avec les cylindres en fonte DR, mais plutôt à un allrounder performant pour le quotidien.</p> <p>Le kit peut être utilisé avec le système d'échappement d'origine, mais nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">système d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent éventuellement être adaptés.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>DR propose en outre un <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-75-fonte-6-transferts-vespa-pk-50-299226">cylindre en fonte DR pour Vespa PK 50 avec 6 transferts</a>.</p> <h3>Contenu de la livraison DR cylindre sport en fonte grise</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte 75ccm</li> <li>Alésage : 47 mm</li> <li>Course : 43 mm</li> <li>Piston à 2 segments</li> <li>Culasse en aluminium HC</li> <li>Compression : 10,7:1</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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