<p>Levier d'embrayage Doppler noir Derbi Senda / Gilera RCX / SMT / Aprilia RX / SX / Rieju MRT / Peugeot XPS</p> <p>Ce levier est une version haut de gamme en aluminium CNC anodisé. Design spécifique et logo de la marque pour un look racing.</p> <ul> <li>Fraisé CNC</li> <li>Aluminium haut de gamme</li> <li>Anodisé noir</li> </ul>
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<p>Levier d'embrayage Doppler rouge Derbi Senda / Gilera RCX / SMT / Aprilia RX / SX / Rieju MRT / Peugeot XPS</p> <p style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: #ffffff;">Ce levier est une version haut de gamme en aluminium CNC anodisé. Design spécifique et logo de la marque pour un look racing.</p> <ul style="box-sizing: border-box; outline: 0px; margin: 15px 0px; padding-left: 1.25rem; color: #000000; font-family: Barlow, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: #ffffff;"> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;">Fraisé CNC</li> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;">Aluminium haut de gamme</li> <li style="box-sizing: border-box; outline: 0px;">Anodisé rouge</li> </ul>
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<h2>Pot KRM 70 80 Derbi passage bas</h2><p><strong>KRM</strong>, équipementier Français et véritable spécialiste de la pièces de compétition, vous propose ce <strong>pot d'échappement 70 - 80 cc </strong>(sans silencieux).</p><h3>Détails sur la conception du pot KRM 70/80</h3><p>Le pot d'échappement KRM 70 - 80 conçu pour les moteurs Derbi est fabriqué à partir de 15 pièces en tôle d'acier d'une épaisseur de 0.8 mm. Sa <strong>fabrication</strong> est entièrement <strong>artisanale</strong>, impliquant que chaque pièce soit d'abord roulée, puis assemblée par soudure bord à bord à l'aide d'un chalumeau.</p><p>Veuillez noter que le <strong>pot KRM Pro Ride n'est pas vernis</strong> ! Par conséquent, il est nécessaire de le lubrifier périodiquement pour éviter qu'il ne s'oxyde.</p><h3>Que vaut le pot KRM 70 80 Derbi ?</h3><p>Résultant de tests complets effectués en banc d'essai, ce pot d'échappement est spécialement conçu pour les compétiteurs et s'adapte aux configurations moteurs de 80 à 90cc, comme le cylindre <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-derbi-euro-3-et-4-67876">77 Stage6 BigRacing Derbi Euro 3</a> ou le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-derbi-euro-2-67891">77 Stage6 BigRacing Derbi Euro 2</a>.</p><p>Pour exploiter pleinement ses performances, il est recommandé de l'accompagner d'un <a href="/fr/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=krm">silencieux KRM Pro Ride 70 - 90</a>, <strong>vendu séparément</strong>, ce qui vous permet de choisir librement la couleur qui convient au style de votre Moto 50.</p><p><strong>Note !</strong> L'échappement KRM 70 - 80 Derbi est livré avec deux cales de bride de 5 mm. Elles se placent entre le cylindre et la bride d'échappement permettant ainsi de rallonger la longueur effective du pot. KRM recommande leur utilisation avec tous les cylindres, à l'exception du 2Fast 70 et du Bidalot 70WR, qui n'en ont pas besoin. Pour tous les autres cylindres, une ou les deux cales peuvent être utilisées pour rétablir le couple moteur et éviter de trop monter dans les régimes. L'ajustement et les essais doivent être réalisés par vos soins pour trouver la configuration optimale.</p><h3>Pot KRM, une fixation ingénieuse</h3><p>Fort de 15 ans d'expérience dans la création de produits de compétition, KRM a développé un système de fixation à multiples positions appelé MULTIFIX. Ce système est composé d'un collier en aluminium aéronautique de la série 7075, d'une équerre orientable, d'un silent bloc et d'un...
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<h2>Pot KRM 70 80 AM6 passage bas</h2> <p><strong>KRM</strong>, équipementier Français et véritable spécialiste de la pièces de compétition, vous propose ce <strong>pot d'échappement 70 - 80 cc </strong>(sans silencieux).</p> <h3>Détails sur la conception du pot KRM 70/80</h3> <p>Le pot d'échappement KRM 70 - 80 conçu pour les moteurs AM6 est fabriqué à partir de 15 pièces en tôle d'acier d'une épaisseur de 0.8 mm. Sa <strong>fabrication</strong> est entièrement <strong>artisanale</strong>, impliquant que chaque pièce soit d'abord roulée, puis assemblée par soudure bord à bord à l'aide d'un chalumeau.</p> <p>Veuillez noter que le <strong>pot KRM Pro Ride n'est pas vernis</strong> ! Par conséquent, il est nécessaire de le lubrifier périodiquement pour éviter qu'il ne s'oxyde.</p> <h3>Que vaut le pot KRM 70 80 AM6?</h3> <p>Résultant de tests complets effectués en banc d'essai, ce pot d'échappement est spécialement conçu pour les compétiteurs et s'adapte aux configurations moteurs de 70 à 80cc, comme le cylindre <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-am6-67881">77 Stage6 Big Racing AM6</a>.</p> <p>Pour exploiter pleinement ses performances, il est recommandé de l'accompagner d'un <a href="/fr/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=krm">silencieux KRM Pro Ride 70 - 90</a>, <strong>vendu séparément</strong>, ce qui vous permet de choisir librement la couleur qui convient au style de votre Moto 50.</p> <h3>Pot KRM, une fixation ingénieuse</h3> <p>Fort de 15 ans d'expérience dans la création de produits de compétition, KRM a développé un système de fixation à multiples positions appelé MULTIFIX. Ce système est composé d'un collier en aluminium aéronautique de la série 7075, d'une équerre orientable, d'un silent bloc et d'une patte de fixation. Le MULTIFIX KRM offre une variété de positions de montage, offrant ainsi à chaque utilisateur la possibilité d'installer son pot KRM de manière personnalisée.</p> <p>Par ailleurs, il est possible d'obtenir ce <a href="/fr/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=fixation&manufacturer=krm">collier Multifix</a> dans une gamme variée de coloris, offrant ainsi encore davantage d'options de personnalisation pour votre échappement KRM.</p> <h4><strong>Contenu de livraisons du pot 70 - 80 KRM AM6 :</strong></h4> <ul> <li>Corps d'échappement, non vernis,</li> <li>Rotule d'échappement Alu CNC,</li> <li>Ressorts d'échappement,</li> <li>Patte de fixation MULTIFIX,</li> <li>Silentbloc,</li> <li>...
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<p>Jeu de clés mixtes BGS 6 - 22 mm 12 pièces</p><p>Jeu de clés mixtes de haute qualité de BGS en rouleau pratique et facile à transporter.</p><ul><li>forgé à chaud</li><li>chromé, têtes polies brillantes</li><li>extrémités des cliquets coudées à 15°</li><li>Empreinte côté anneau: Douze pans</li><li>En sac roulé tetron</li></ul><p><b>Étendue de la livraison :</b></p><ul><li>Clé mixte 6 mm</li><li>Clé mixte 7 mm</li><li>Clé mixte 8 mm</li><li>Clé mixte 9 mm</li><li>Clé mixte 10 mm</li><li>Clé mixte 11 mm</li><li>Clé mixte 12 mm</li><li>Clé mixte 13 mm</li><li>Clé mixte 14 mm</li><li>Clé mixte 17 mm</li><li>Clé mixte 19 mm</li><li>Clé mixte 22 mm</li></ul>
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<p>Retrouvez au détail le <strong>Pignon de sortie de boîte AFAM 15 dents 428 Kymco Pulsar / Sector / Maxxer / Derbi / Honda / Daelim.</strong></p><p>AFAM utilise les meilleurs alliages d'acier pour fabriquer ses pignons et ainsi obtenir des produits de qualité utilisé dans toutes les compétitions.</p><p>La transmission est une partie de la moto essentielle et qui est mise à rude épreuve. Son entretien ainsi que le remplacement est donc primordial.</p>
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<p>Retrouvez au détail le <strong>Pignon de sortie de boîte AFAM 15 dents 520 Aprilia AF1 / Pegaso.</strong></p><p>AFAM utilise les meilleurs alliages d'acier pour fabriquer ses pignons et ainsi obtenir des produits de qualité utilisé dans toutes les compétitions.</p><p>La transmission est une partie de la moto essentielle et qui est mise à rude épreuve. Son entretien ainsi que le remplacement est donc primordial.</p>
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<p>L'huile moteur <strong>Ipone Racing 15W50 4L</strong> est un lubrifiant destiné aux motos de compétitions 4t mono cylindre, multi cylindre et motorisation en V.</p> <p>Cette huile 100% synthèse est fabriquée à base d'esters, ce qui permet un graissage optimal du moteur, même en condition extrême.Les performances sont améliorées au niveau de la montée en régime, et du passage des rapports.</p> <p>Son bidon muni d'un bec verseur est très pratique pour un dosage précis, sans en mettre à côté.</p> <p>Les résultats annoncés:<br>+ 3% GAIN COUPLE MOTEUR<br>- 15% DE FRICTIONS INTERNES<br>+ 2% GAIN DE PERFORMANCE</p>
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