<h2>Carbu 19 PHBG</h2> <p>Nous vous proposons ici un carburateur type PHBG de 19mm à un tarif défiant toute concurrence.</p> <h3>Caractéristiques carbu 19 PHBG Motoforce</h3> <p>Celui-ci possède un branchement pour la dépression, ainsi qu'un branchement pour l'arrivée d'huile. Le starter quant à lui, est au choix manuel à câble ou de type tirette.</p> <p>Nous vous conseillons de prendre également une <a href="/fr/scooter/carburation-et-admission/gicleur/?jet_type=dell-orto-5mm">boite de gicleurs</a> lors de l'achat du carburateur de façon à pouvoir régler votre carburation de façon optimale.</p> <ul> <li>Type : PHBG</li> <li>Starter à levier / à câble (câble non livré)</li> <li>Livré avec plusieurs gicleurs</li> <li>Tulipe d'admision : 60 mm</li> <li>Sortie droite ou coudé à 90°</li> <li>gicleur principal type "Dell'Orto 5mm"</li> </ul>
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<h2>Carburateur 19 Dell'Orto PHBG AD</h2> <p>Nous proposons le carburateur Dell'Orto PHBG 19mm AD, un article de premier choix pour améliorer les performances des scooters et motos 50cc.</p> <p>Il s'agit d'une des pièces les plus courantes pour améliorer les performances lors du montage d'un kit 50cc ou 70cc de type Sport / Racing. Il faudra bien évidemment le régler afin de l'adapter à votre moteur. Munissez-vous de <a href="/fr/moto-cross/carburation-et-admission/gicleur/?jet_type=dell-orto-5mm">gicleurs </a>et de patience !</p> <h3>Spécifications techniques du carburateur dell'ortho : </h3> <ul> <li>D. raccord filtre : M32 x 1,25</li> <li>D. raccord pipe : 24mm</li> <li>Montage rigide</li> <li>Starter manuel à tirette</li> <li>Sans graissage séparé / sans dépression</li> <li>Gicleur Principal : 85 / Gicleur de ralenti : 50 / Gicleur de starter : 60</li> <li>Diffuseur : AU262</li> <li>Aiguille : W7</li> <li>Boisseau chromé</li> <li>Cuve en plastique</li> </ul> <p></p>
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Compatible avec: Dell Latitude 5510 15.6". Type: Case.
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<p>Nous vous proposons cette innovation qui est également une véritable prouesse technique <strong>"<span style="text-decoration: underline;">100% Made in Italy</span>"</strong> : le <strong>carburateur Polini CP D.21mm starter à levier</strong> !<br /><br /> Pour ce carburateur Polini CP D.21mm starter à levier, les ingénieurs Italiens de la célèbre marque ont visé le rapport "<strong>poids/performances</strong>" idéal. En effet, ce carburateur est <strong>très compact</strong> afin de faciliter son accès une fois celui-ci monté sur le moteur. Entièrement conçu en <strong>aluminium</strong>, il apporte également un <strong>gain de poids non négligeable de 40%</strong> en comparaison d’autres carburateurs de diamètre équivalent. <br /><br /> Autre innovation technique, son <strong>conduit d’admission</strong> (dit « <strong>coaxiale </strong>») permet d’optimiser son fonctionnement. Celui-ci est raccourci pour avoir un meilleur flux d’air tout en améliorant la vitesse de passage des gaz. Le fonctionnement du carburateur a lui aussi été revu afin d’assurer une longévité maximum, <strong>faciliter son réglage</strong>, et surtout <span style="text-decoration: underline;"><strong>réduire sa consommation d’essence</strong></span>. <br /><br />Polini a également voulu faciliter le montage de ce carburateur Polini CP D.21mm starter à levier en conservant les mêmes diamètres de raccord que les carburateurs standards de type « Dell’Orto ».</p>
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Couleur: Purple. Type: Laptop Case.
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<p>Nous vous proposons cette innovation qui est également une véritable prouesse technique <strong>"<span style="text-decoration: underline;">100% Made in Italy</span>"</strong> : le <strong>carburateur Polini CP D.23mm starter à levier</strong> !<br /><br /> Pour ce carburateur Polini CP D.23mm starter à levier, les ingénieurs Italiens de la célèbre marque ont visé le rapport "<strong>poids/performances</strong>" idéal. En effet, ce carburateur est <strong>très compact</strong> afin de faciliter son accès une fois celui-ci monté sur le moteur. Entièrement conçu en <strong>aluminium</strong>, il apporte également un <strong>gain de poids non négligeable de 40%</strong> en comparaison d’autres carburateurs de diamètre équivalent. <br /><br /> Autre innovation technique, son <strong>conduit d’admission</strong> (dit « <strong>coaxiale </strong>») permet d’optimiser son fonctionnement. Celui-ci est raccourci pour avoir un meilleur flux d’air tout en améliorant la vitesse de passage des gaz. Le fonctionnement du carburateur a lui aussi été revu afin d’assurer une longévité maximum, <strong>faciliter son réglage</strong>, et surtout <span style="text-decoration: underline;"><strong>réduire sa consommation d’essence</strong></span>. <br /><br />Polini a également voulu faciliter le montage de ce carburateur Polini CP D.23mm starter à levier en conservant les mêmes diamètres de raccord que les carburateurs standards de type « Dell’Orto ».</p>
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Dell Latitude 5300 2-in-1 / 5310. Dell Latitude 5400 5401 5402 5410 5411. Dell Latitude 5500 5501 5510 5511. Dell Latitude 7300 7400 7410. Dell Precision 3500 3501 3540 3541 3550 3551. Touche de clavier DELL.
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<p>Nous vous proposons cette innovation qui est également une véritable prouesse technique <strong>"<span style="text-decoration: underline;">100% Made in Italy</span>"</strong> : le <strong>carburateur Polini CP D.19mm starter à levier</strong> !<br /><br /> Pour ce carburateur Polini CP D.19mm starter à levier, les ingénieurs Italiens de la célèbre marque ont visé le rapport "<strong>poids/performances</strong>" idéal. En effet, ce carburateur est <strong>très compact</strong> afin de faciliter son accès une fois celui-ci monté sur le moteur. Entièrement conçu en <strong>aluminium</strong>, il apporte également un <strong>gain de poids non négligeable de 40%</strong> en comparaison d’autres carburateurs de diamètre équivalent. <br /><br /> Autre innovation technique, son <strong>conduit d’admission</strong> (dit « <strong>coaxiale </strong>») permet d’optimiser son fonctionnement. Celui-ci est raccourci pour avoir un meilleur flux d’air tout en améliorant la vitesse de passage des gaz. Le fonctionnement du carburateur a lui aussi été revu afin d’assurer une longévité maximum, <strong>faciliter son réglage</strong>, et surtout <span style="text-decoration: underline;"><strong>réduire sa consommation d’essence</strong></span>. <br /><br />Polini a également voulu faciliter le montage de ce carburateur Polini CP D.19mm starter à levier en conservant les mêmes diamètres de raccord que les carburateurs standards de type « Dell’Orto ».</p>
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PILE CMOS BIOS BATTERIE POUR COMPAQ. - Chèque ( montants inférieurs à 600? ).
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<p>Nous vous proposons cette innovation qui est également une véritable prouesse technique <strong>"<span style="text-decoration: underline;">100% Made in Italy</span>"</strong> : le <strong>carburateur Polini CP D.17,5mm starter à levier</strong> !<br /><br /> Pour ce carburateur Polini CP D.17,5mm starter à levier, les ingénieurs Italiens de la célèbre marque ont visé le rapport "<strong>poids/performances</strong>" idéal. En effet, ce carburateur est <strong>très compact</strong> afin de faciliter son accès une fois celui-ci monté sur le moteur. Entièrement conçu en <strong>aluminium</strong>, il apporte également un <strong>gain de poids non négligeable de 40%</strong> en comparaison d’autres carburateurs de diamètre équivalent. <br /><br /> Autre innovation technique, son <strong>conduit d’admission</strong> (dit « <strong>coaxiale </strong>») permet d’optimiser son fonctionnement. Celui-ci est raccourci pour avoir un meilleur flux d’air tout en améliorant la vitesse de passage des gaz. Le fonctionnement du carburateur a lui aussi été revu afin d’assurer une longévité maximum, <strong>faciliter son réglage</strong>, et surtout <span style="text-decoration: underline;"><strong>réduire sa consommation d’essence</strong></span>. <br /><br />Polini a également voulu faciliter le montage de ce carburateur Polini CP D.17,5mm starter à levier en conservant les mêmes diamètres de raccord que les carburateurs standards de type « Dell’Orto ».</p>
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Toute nouvelle authentique DELL LATITUDE E5510 15,6 " LCD TRIM FRANT CARRIFICATION FDNVD / 0FDNVD Cette lunette est toute nouvelle. C'est un élément bien en boîte. Veuillez consulter une photo. Méthodes de paiement: Si vous avez des questions, veuillez appeler mon mobile 07878652104. Suivre les pages vues avec Le comptoir gratuit d'Auciva.
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<p>Nous vous proposons cette innovation qui est également une véritable prouesse technique <strong>"<span style="text-decoration: underline;">100% Made in Italy</span>"</strong> : le <strong>carburateur Polini CP D.15mm starter à levier</strong> !<br /><br /> Pour ce carburateur Polini CP D.15mm starter à levier, les ingénieurs Italiens de la célèbre marque ont visé le rapport "<strong>poids/performances</strong>" idéal. En effet, ce carburateur est <strong>très compact</strong> afin de faciliter son accès une fois celui-ci monté sur le moteur. Entièrement conçu en <strong>aluminium</strong>, il apporte également un <strong>gain de poids non négligeable de 40%</strong> en comparaison d’autres carburateurs de diamètre équivalent. <br /><br /> Autre innovation technique, son <strong>conduit d’admission</strong> (dit « <strong>coaxiale </strong>») permet d’optimiser son fonctionnement. Celui-ci est raccourci pour avoir un meilleur flux d’air tout en améliorant la vitesse de passage des gaz. Le fonctionnement du carburateur a lui aussi été revu afin d’assurer une longévité maximum, <strong>faciliter son réglage</strong>, et surtout <span style="text-decoration: underline;"><strong>réduire sa consommation d’essence</strong></span>. <br /><br />Polini a également voulu faciliter le montage de ce carburateur Polini CP D.15mm starter à levier en conservant les mêmes diamètres de raccord que les carburateurs standards de type « Dell’Orto ».</p>
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Alimentation électrique de 90pm130 90W Latitude 15 5000 Série 5510 5580 5590_ Présence possible de défauts simplement esthétiques, qui n'affectent pas l'utilisation, telles que les petits défauts de pixels (règles ISO-9241-3XX), les micrographeurs sur le corps et / ou d'autres défauts non visibles à plus de 30 cm de l'objet dérivant de l'usure de l'objet au fil du temps; Cependant, le matériel est testé, fonctionnant et garanti (voir les détails de l'état du produit) Achetez une facture: Il doit être demandé en même temps que la commande et sera envoyé par e-mail. En l'absence des données de facturation, la réception fiscale qui ne sera pas possible d'annuler sera émise. E4200 E4300 E4310 E5410 E5420 E5420M E5500 E5510 E5520 E5520 E520M E6620 E6320 E6400 E6400ATG E6410 E6410 ATG E6420ATG E.
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<p>Grand spécialiste de la conception de pièces détachées pour Scooter, Malossi dispose d'un catalogue incroyable pour presque tous les modèles de scooter. Que ce soit pour un usage routier ou en compétition, les pièces Malossi sont d'une qualité irréprochable.</p><p>Vous retrouvez ici le <strong>Kit carburateur - Admission Malossi PHBH 30 pour Vespa PX</strong>. Cette admission est spécialement étudiée pour les moteurs débridés, dans le but d'accroitre d'avantage le couple et la puissance maximale.</p><p>D'un point de vue technique, ce kit comprend une boite à clapet gros volume, une pipe d'admission dont le manchon peut être tourné dans la bride selon les exigences spécifiques du véhicule. Le but de déterminer la meilleure inclinaison pour le montage du carburateur. Le carburateur est un <strong>Dell'orto PHBH boisseau rond de 30mm</strong> accompagné d'un filtre à air racing Malossi.</p><p>Le <strong>carburateur Dell'orto Malossi</strong> est personnalisé pour chaque véhicule sur la base des caractéristiques du moteur. L'aiguille, les gicleurs principaux et secondaires ainsi que le boisseau sont sélectionnés par Malossi dans le but d'obtenir le meilleur dosage du mélange air-essence sur tous les régimes de distribution de la puissance.</p><p>Tous les joints et les colliers nécessaires au montage sont fournis dans le kit.</p><p><u><strong>Informations techniques:</strong></u></p><ul><li>admission gros volume</li><li>livré avec boite à clapet et son support additionnel</li><li>pipe souple</li><li>prêt à monter</li></ul>
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